Test drayveri Volvo S60 va Lexus IS 220d va Jaguar X-Type: birinchi navbatda uslub

Lexus o'rta sinfning ko'proq ulushi uchun jiddiy ambitsiyalarni namoyish etmoqda, ular uchun yangi jozibali dizayn uslubi va birinchi marta dizel dvigatel tayyorlandi. 220d IS yuqori talablarga javob beradimi va qay darajada ekanligini k bilan sinchkovlik bilan taqqoslash orqali ko'rsatiladi

Lexus dizel dvigateli ko'p jihatdan - unumdorligi, quvvati va ayniqsa, kam emissiya jihatidan ustundir. Biroq, haqiqat shundaki, yalang'och raqamlar hammaga aytmaydi: hatto erta tongda sovuq ishga tushganda ham, bu avtomobilning to'rt silindrli dvigateli o'ta cheklangan akustikaga ega bo'lsa-da, uning mo''tadil temperamenti tezda jiddiy umidsizlikka olib keladi.

Kam aylanishlarda, so'zma-so'z ma'noda, IS 220d kapotida hech narsa bo'lmaydi. Lexus mexanik uzatmalar qutisining oltita uzatish nisbatlaridagi katta farq tufayli har qanday ko'tarilish tezlikni juda past darajaga tushishiga olib keladi. Shunday qilib, shaharda maksimal 50 km / s tezlikda uchinchi vitesdagi sayohat haqida unutish yaxshiroq bo'lar edi ...

S60 dinamik va X-Type - muvozanatli temperamentni namoyish etadi.

Kamroq ot kuchi va moment ko'rsatkichlariga qaramay, S60 egiluvchanlik va tezlashuv bo'yicha Lexusdan albatta oldinda. Shvedlar namoyish etgan barcha ish rejimlarining kuchli tortishish kuchi, quloqqa yoqimli bo'lgan besh silindrli dvigatelning o'ziga xos shovqini bilan ta'kidlanadi, u hech qachon bir xil miqdordagi benzinli "aka" ning ovozidan balandroq chiqmaydi. tsilindrlar. Quvvatning uyg'un rivojlanishi bilan bir qatorda, Volvo o'zining ta'sirchan samaradorligi bilan ham ochko to'playdi - sinovda yoqilg'i sarfi 8,4 litrni tashkil etdi, bu bir zaryadda 800 kilometr masofani bosib o'tishni ta'minlaydi.

Garchi bu sinovda yaguar eng past quvvatga (155 ot kuchi) va eng yuqori yoqilg'i sarfiga ega bo'lsa-da, uning dvigateli yaxshi ishlaydi. U gaz qo'llanilganda oson va o'z-o'zidan reaksiyaga kirishadi, uning ovozi har doim fonda qoladi va hatto ikki raqibiga qaraganda elastiklikda yaxshiroq natijalarga erishadi. Aristokratik britaniyalik brendni biluvchilar tomonidan juda qadrlanadigan xotirjam va muvozanatli temperament X-Type-ning kuchli tomonlaridan biridir.

Lexus kuchsiz tormoz tizimidan hafsalasi pir bo'ldi

Lexus o'zining tormoz tizimining samaradorligi va ishonchliligi nuqtai nazaridan zaif tomonlarini ko'rsatadi - turli sirtlarda tormozlash bilan sinovda u 174 km / soat dan tormozlash uchun halokatli 100 metrni ko'rsatdi. Ushbu avtomobilning qulayligi haqidagi sharhlar ham unchalik yaxshi emas, Garchi The Luxury Line sinov uchun ishlatiladigan uskunalar darajasi avval sinovdan o'tgan Sport versiyasiga qaraganda ancha uyg'unroq ekanligini isbotladi. Ammo bu kichik tartibsizliklarni bartaraf etishda uzluksiz tebranishlar kuzatiladi va jiddiyroq zarbalar bilan orqa aksdan kuchli vertikal harakatlar paydo bo'lishi haqiqatini o'zgartirmaydi. Natijada, IS 60d ga qaraganda qanchalik chaqqon, moslashuvchan va qulay S220 yaxshi tanlovdir.

Uy " Maqolalar " Blankalar » Volvo S60 va Lexus IS 220d va Jaguar X-Type: Style birinchi

2020-08-30