Qishda tog'larga chiqish. Nimani eslash kerak?
Qishda, tik tepalikka chiqishda muammolarga duch kelish uchun tog'larga borish shart emas. Er osti garajidan allaqachon muzli yoki qorli chiqish muammo bo'lishi mumkin. Renault Driving School o'qituvchilari buni qanday hal qilishni tushuntiradilar.
Yomg'irning muzlashi bilan bog'liq kuchli qor yoki sirt muzlashi har doim haydovchilar uchun qiyinchilik tug'diradi, lekin bu sharoitlar, ayniqsa, tepalikka chiqishda muammo bo'lishi mumkin.
Ba'zi hollarda yo'l shunchalik sirpanchiqki, biz erdan tusholmaymiz.
Agar kerak bo'lsa, biz mashinadan chiqarilgan kauchuk paspaslarni haydovchi g'ildiraklari ostiga qo'yishimiz yoki g'ildiraklar ostiga qum quyishimiz mumkin, agar mavjud bo'lsa. Renault haydovchilik maktabi o'qituvchilarining fikriga ko'ra, shu tarzda shinalar ushlash kuchayadi va harakatlanish osonroq bo'ladi.
Shuningdek qarang. Opel Ultimate. Qanday uskunalar?
Mashinamiz allaqachon harakatlanayotganda tepalikka chiqish uchun biroz yaxshiroq holatdamiz. Bu tezlikni tezroq olishga va g'ildiraklarning aylanishini oldini olishga yordam beradi. Biz to'g'ri vitesni tanlashimiz va gazni mohirona boshqarishimiz kerak.
Agar tepalikka ko'tarilayotganda avtomobil g'ildiraklari aylansa, gaz kelebeği bosimini kamaytiring, lekin iloji bo'lsa, transport vositasini harakatda ushlab turishga harakat qiling. Tik qiyaliklarda va silliq yuzalarda qayta ishga tushirish katta muammo bo'lishi mumkin. Shuni ham yodda tutish kerakki, tepaga ko'tarilayotganda, iloji bo'lsa, old g'ildiraklarni to'g'ri oldinga yo'naltirish kerak. Bu yaxshi tortishni ta'minlaydi, deydi Renault haydovchilik maktabining mashg'ulotlar direktori Adam Bernard.
Yaxshi holatda qishki shinalar qishda xavfsiz haydashning mutlaq kafolati ekanligini unutmaslik kerak. Polshada protektorning minimal chuqurligi 1,6 mm bo'lsa-da, bu shinalar parametrlari etarli darajada emas. Qishki shinalarning tavsiya etilgan qalinligi kamida 4 mm.
Shuningdek qarang: Yangi Ford Transit L5 shunday ko'rinishga ega
