Havo yostig'i. Bunday holatda u to'g'ri ishlamaydi
Avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda yo'lovchilarni himoya qiladigan xavfsizlik yostiqchalari haqida turli xil fikrlar mavjud. Bir tomondan, ishlab chiqaruvchilar ularni ko'proq va ko'proq mashinaga joylashtirmoqda, lekin haydovchi yoki yo'lovchining oldida portlovchi element xavfli bo'lishi mumkin.
Albatta, ular har bir baxtsiz hodisada omon qolishning to'liq kafolatini bermaydi. Ko'p holatlarda bo'lgani kabi, bu statistik masala - agar mashinada xavfsizlik yostiqchalari bo'lsa, shikastlanish ehtimoli ular bo'lmaganidan kamroq bo'ladi.
Old xavfsizlik yostiqchalari munozarali - ular eng katta, "eng kuchli", shuning uchun ular avtomobil haydovchilariga zarar etkazishi mumkinmi? Tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, bunday emas! Masalan, ko'zoynak taqish juda xavfsiz ekanligi tasdiqlangan - ular yostiq bilan "to'qnashganda" ham, ular ko'zlarga shikast etkazmaydi, ko'pi bilan yarmiga bo'linadi.
Tahririyat tavsiya qiladi: Gibrid drayverlarning turlari
Xulosa shuki, agar avtomobil yo‘lovchilari xavfsizlik kamarlarini taqmasalar, xavfsizlik yostiqchalari to‘g‘ri ishlamaydi. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, xavfsizlik kamari yo'lovchilarni yostiq oldidagi o'rindiqning markazida qulay holatda saqlashda muhim rol o'ynaydi. Yostiqlarni ixtiro qilgan amerikaliklar xavfsizlik kamarlarining "o'rniga" tizimni loyihalashni xohlashdi, ammo bu haqiqatga mos kelmaydi.
Havo yostig'i tananing faqat ma'lum qismlarini: bosh, bo'yin va ko'krakni rul g'ildiragi, old oyna, asboblar paneli yoki boshqa sirtlarga ta'sir qilishdan himoya qiladi, ammo barcha kuchni o'zlashtira olmaydi. Bundan tashqari, uning portlashi xavfsizlik kamarini taqmagan haydovchi yoki yo'lovchiga xavf tug'dirishi mumkin.
Shuningdek o'qing: Lexus LC 500h ni sinovdan o'tkazish
Bundan tashqari, oldingi havo yostig'i yaxshi ishlashi uchun stulda o'tirgan odamning tanasi undan kamida 25 sm masofada bo'lishi kerakligi tasdiqlangan. Bunday holatda, voqea sodir bo'lgan taqdirda, yo'lovchining tanasi allaqachon gaz bilan to'ldirilgan yostiqqa suyanib (uni to'ldirish uchun bir necha o'n millisekund vaqt ketadi) va faqat paxta va keyin chiqariladigan talk buluti yoqimsiz taassurot. Bir soniyadan keyin havo yostiqchalari bo'shaydi va endi ko'rinishga xalaqit bermaydi.
Va shunga qaramay - statistika shuni ko'rsatadiki, xavfsizlik yostiqchalarining avtomatik ravishda asossiz faollashishi juda kam uchraydi va ularni o'rnatish juda bardoshli. Biroq, xavfsizlik yostiqchalari ochilganda (masalan, kichik baxtsiz hodisada), ularning haydovchilari ham almashtirilishi kerak, bu juda qimmat.
