Avtomobil havo filtri - nega kerak va qachon o'zgarishi kerak?

Har kim biladiki, yonish jarayoni uchta omil mavjud: olov manbai, yonuvchan moddalar va havo. Avtomobillar haqida gap ketganda, dvigatel toza havoga muhtoj. Tsilindrda begona zarralarning mavjudligi butun birlik yoki uning qismlarining tezkor ishlamay qolishi bilan to'la.

Havo filtri aspiratsiyalangan karbüratorga yoki qarshi dvigatelining assimilyatsiya manifoldiga kiradigan havoni tozalash uchun ishlatiladi. Ba'zi avtoulovchilar ushbu sarf materialini tez-tez o'zgartirishga hojat yo'q deb hisoblashadi. Qism qaysi funktsiyani bajarishini, shuningdek uni almashtirish bo'yicha ba'zi tavsiyalarni ko'rib chiqing.

Nima uchun havo filtri kerak?

Dvigatelning samarali ishlashi uchun yoqilg'i shunchaki yoqilmasligi kerak. Ushbu jarayon maksimal energiya chiqarilishi bilan birga bo'lishi kerak. Buning uchun havo va benzin aralashmasi ma'lum nisbatda bo'lishi kerak.

Yoqilg'i to'liq yoqilishi uchun havo hajmi taxminan yigirma baravar ko'p bo'lishi kerak. 100 km segmentdagi oddiy mashina. taxminan ikki yuz kub metr toza havoni iste'mol qiladi. Transport harakatlanayotganda juda ko'p miqdordagi qattiq zarralar havoga kiradi - chang yoki qum, oldingisidan kelayotgan yoki keyingi mashinadan.

Agar u havo filtri bo'lmaganida, har qanday vosita tezda ishdan chiqadi. Quvvat blokining ta'mirlanishi eng qimmat protsedura bo'lib, ba'zi bir mashinalar uchun boshqa mashina sotib olish qiymati bilan bir xildir. Bunday katta xarajatlarning oldini olish uchun avtoulovchi filtr elementini tegishli joyga o'rnatishi kerak.

Bundan tashqari, havo filtri qabul qilish manifoldidagi shovqin tarqalishini oldini oladi. Agar element qattiq tiqilib qolsa, u kamroq havo o'tishiga imkon beradi. Bu, o'z navbatida, benzin yoki dizel yoqilg'isining to'liq yonib ketmasligiga olib keladi.

Ushbu noqulaylik chiqindi gazining tozaligiga ta'sir qiladi - atmosferaga ko'proq zaharli gazlar va ifloslantiruvchi moddalar kiradi. Agar mashina katalizator bilan jihozlangan bo'lsa (ushbu detalning ahamiyati uchun o'qing) shu yerda), keyin bu muammo tufayli uning resursi sezilarli darajada kamayadi, chunki xujayralar hujayralarida juda tez to'planib qoladi.

Ko'rib turganingizdek, havo filtri kabi ahamiyatsiz element ham avtomobil dvigatelini yaxshi holatda saqlashga yordam beradi. Shu sababli, ushbu qismni almashtirishga etarlicha e'tibor berish muhimdir.

Havo filtrlarining turlari

Filtrlarning ikkita asosiy turi mavjud. Ular filtr elementlari ishlab chiqarilgan materialga ko'ra tasniflanadi.

Birinchi toifaga karton modifikatsiyalari kiradi. Ushbu elementlar kichik zarrachalarni saqlashda yaxshi ishlaydi, ammo mikroskopik bilan yaxshi ishlamaydi. Haqiqat shundaki, ko'plab zamonaviy filtr elementlari qisman yumshoq yuzaga ega. Ushbu effektga qog'oz filtrlari yordamida erishish qiyin. Bunday modifikatsiyalarning yana bir kamchiligi shundaki, nam muhitda (masalan, kuchli tuman yoki yomg'ir) filtr hujayralarida namlikning kichik tomchilari saqlanib qoladi.

Suv bilan qog'oz bilan aloqa qilish uning shishishiga olib keladi. Agar bu filtr bilan sodir bo'lsa, unda dvigatelga juda oz miqdordagi havo kiradi va jihoz kuchini sezilarli darajada yo'qotadi. Ushbu ta'sirni bartaraf etish uchun avtoulovlarni ehtiyot qismlar ishlab chiqaruvchilari gofrirovka yuzasida namlikni saqlab qolish uchun maxsus suv o'tkazmaydigan singdirmalardan foydalanadilar, lekin elementni deformatsiz.

Filtrlarning ikkinchi toifasi sintetik hisoblanadi. Ularning qog'ozli hamkasbdan ustunligi shundaki, ular mikroskopik zarralarni mikrofiberlar mavjudligi sababli yaxshiroq saqlaydilar. Bundan tashqari, namlik bilan aloqa qilganda, material shishib ketmaydi, bu elementni har qanday iqlim zonasida ishlatishga imkon beradi. Ammo kamchiliklardan biri tez-tez almashtirishdir, chunki bunday element tezroq tiqilib qoladi.

Filtrning yana bir turi mavjud, ammo u ko'pincha sport avtomobillarida qo'llaniladi. Bundan tashqari, bu sintetik modifikatsiya, faqat uning materiali adsorbsiyani yaxshilaydigan maxsus moy bilan singdirilgan. Yuqori narxiga qaramay, qism almashtirilgandan keyin ikkinchi marta ishlatilishi mumkin. Ammo uni o'rnatishdan oldin sirt maxsus ishlov berishdan o'tishi kerak.

Havo filtrlarining turlari qanday?

Ishlab chiqarish materiallari bo'yicha tasnifga qo'shimcha ravishda havo filtrlari quyidagi turlarga bo'linadi:

1. Tanasi silindr shaklida qilingan. Ushbu dizayn havo olish turiga bog'liq. Ko'pincha, bunday qismlar dizel transport vositalariga o'rnatiladi (ba'zida ular dizel ichki yonish dvigateli bo'lgan yo'lovchi avtoulovlarida va asosan yuk mashinalarida topiladi). Nolinchi qarshilik filtrlari shunga o'xshash dizaynga ega bo'lishi mumkin.
2. Kuzov filtr elementi mahkamlangan panel shaklida yasalgan. Ko'pincha, ushbu modifikatsiyalar arzon va sukut bo'yicha ishlatiladi. Undagi filtr elementi maxsus singdirilgan qog'oz bo'lib, u namlik bilan aloqa qilishda aloqa yuzasining deformatsiyasini oldini oladi.
3. Filtr elementida ramka yo'q. Shunga o'xshash turdagi aksariyat zamonaviy avtoulovlarda, avvalgi analog kabi o'rnatilgan. Faqatgina farq - bunday filtr o'rnatilgan modulning dizayni. Ushbu ikkita modifikatsiyaning katta filtrlash aloqa maydoni mavjud. Deformatsiyani oldini olish uchun ular mustahkamlovchi simdan (yoki plastik panjaradan) foydalanishlari mumkin.
4. Halqa shaklidagi filtr. Bunday elementlar karbüratörlü motorlarda ishlatiladi. Bunday filtrlarning asosiy kamchiliklari shundaki, ular katta maydonni egallaydi, garchi ulardagi havoni tozalash asosan bir qismida amalga oshiriladi. Havo materialga singib ketganda, uni deformatsiya qilish uchun etarli bosim mavjud bo'lgani uchun, ushbu turdagi qismlarni qurishda metall mash ishlatiladi. Bu materialning mustahkamligini oshiradi.

Shuningdek, filtrlar bir-biridan tozalash darajasi bilan farq qiladi:

1. Bir daraja - maxsus suv o'tkazmaydigan moddalar bilan singdirilgan qog'oz, akkordeon singari burmalar. Bu eng oddiy tur va ko'pgina byudjetli avtomobillarda qo'llaniladi. Sintetik tolalardan qimmatroq analog ishlab chiqariladi.
2. Ikki darajali tozalash - filtr materiali avvalgi analog bilan bir xil, faqat havo olish tomonida, uning tarkibida qo'pol filtr o'rnatilgan. Odatda, ushbu modifikatsiyani tez-tez off-road haydashni sevuvchilar afzal ko'rishadi.
3. Uch daraja - tozalash vositasi bo'lgan standart material, faqat statik pichoqlar filtr tarkibidagi havo oqimi kirish tomoniga o'rnatiladi. Ushbu element struktura ichida girdob hosil bo'lishini ta'minlaydi. Bu katta zarrachalarni material yuzasida emas, balki pastki qismida, filtr korpusida to'planishiga imkon beradi.

Havo filtrini almashtirish vaqti qachon keldi?

Ko'pincha, filtrni o'zgartirish zarurati uning tashqi holati bilan belgilanadi. Har qanday avtoulovchi iflos filtrni toza filtrdan ajrata oladi. Masalan, filtrlovchi materialning yuzasida yog 'paydo bo'lsa yoki ko'p miqdordagi axloqsizlik to'planib qolsa (odatda havo qismning bir qismida so'riladi, shuning uchun atrof ko'pincha toza bo'lib qoladi), uni almashtirish kerak.

Mashinadagi havo filtrini qanchalik tez-tez almashtirish kerak

O'zgartirish chastotasiga kelsak, qat'iy qoidalar yo'q. Eng yaxshi variant - xizmat ko'rsatish kitobiga qarash va ma'lum bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi nimani tavsiya qilayotganini ko'rish. Agar transport vositasi ozgina ifloslangan sharoitlarda ishlasa (mashina kamdan-kam hollarda changli yo'llarda harakatlansa), uni almashtirish muddati uzoq bo'ladi.

Xizmat ko'rsatishning standart jadvallari odatda 15 dan 30 ming kilometrgacha bo'lgan vaqtni ko'rsatadi, ammo barchasi individualdir. Ammo, agar mashina kafolatlangan bo'lsa, unda ushbu qoidaga rioya qilish yoki hatto uni tez-tez almashtirish kerak.

Ko'pgina avtoulovchilar dvigatel yog'ini to'kib tashlaganida va boshqasini to'ldirganda havo filtrini o'zgartiradilar (yog'ning o'zgarishi oralig'ida) alohida tavsiyalar). Turboşarj bilan jihozlangan dizel agregatlariga tegishli yana bir qat'iy tavsiya mavjud. Bunday dvigatellarda filtrdan katta hajmdagi havo o'tadi. Shu sababli, elementning ishlash muddati sezilarli darajada kamayadi.

Ilgari tajribali avtoulovchilar filtrni suv bilan yuvish orqali qo'lda tozalashni amalga oshirdilar. Ushbu protsedura qismning yuzasini tozalaydi, ammo materialning teshiklarini tozalamaydi. Shu sababli, hatto "qayta ishlangan" filtr ham kerakli miqdordagi toza havo qismini ta'minlay olmaydi. Yangi filtr shunchalik qimmat emaski, avtoulovchi bunday "hashamatni" sotib olishga qodir emas.

Havo filtrini qanday almashtirish mumkin?

O'zgartirish protsedurasining o'zi juda sodda, shuning uchun hatto tajribasiz avtoulovchi ham bunga qodir. Agar mashinada karbürator tipidagi dvigatel bo'lsa, u holda element quyidagi ketma-ketlikda almashtiriladi:

• Dvigatelning tepasida "pan" deb ataladigan - havo olish joyi bo'lgan disk shaklidagi ichi bo'sh qism. Modul qopqog'ida o'rnatish murvatlari mavjud. Mashinaning markasiga qarab, bu yong'oqlar yoki "qo'zilar" bo'lishi mumkin.
• Qopqoqni mahkamlash vidalanmagan.
• Qopqoq ostida halqa filtri joylashgan. Uni ehtiyotkorlik bilan olib tashlash kerak, shunda uning yuzasidan zarralar karbüratorga tushmaydi. Bu kichik kanallarni to'sib qo'yadi, bu qismni tozalash uchun qo'shimcha chiqindilarni talab qiladi.
• Quyidagi protsedura davomida kirni karbüratorga kirishini oldini olish uchun kirishni toza latta bilan yoping. Boshqa bir latta "pan" ostidagi barcha axlatlarni olib tashlaydi.
• Yangi filtr o'rnatildi va qopqoq yopildi. Havo qabul qilish korpusiga qo'llanilishi mumkin bo'lgan belgilarga e'tibor qaratish lozim.

Shunga o'xshash protsedura injektorli dvigatellarda ham amalga oshiriladi. Faqatgina almashtiriladigan element o'rnatilgan modulning dizayn xususiyatlari farqlanadi. Yangi filtrni joylashtirishdan oldin, ishning ichki qismini axlatdan tozalashingiz kerak.

Keyinchalik, filtrni o'zi qanday joylashtirishga e'tibor berishingiz kerak. Agar qism to'rtburchaklar shaklida bo'lsa, u holda boshqacha tarzda o'rnatib bo'lmaydi. Kvadrat shaklida bo'lsa, havo qabul qilish ustidagi o'qga e'tibor bering. Bu oqim yo'nalishini ko'rsatadi. Filtrlovchi materialning qovurg'alari bo'ylab emas, balki ushbu o'q bo'ylab bo'lishi kerak.

Avtomobil uchun eng yaxshi havo filtrlari

Avtomobillar uchun havo filtrlarining so'nggi reytingini taqdim etamiz:

Kompaniya:	Brend reytingi,%:	Sharhlar (+/-)
odam	92	38/2
Vik	92	29/1
Bosch	90	18/2
Filtr	84	30/4
Ovqat	84	20/3
MASUMA	83	18/3
SCT	79	24/5
JS ASAKASHI	72	11/4
SAKURA	70	22/7
Yaxshi niyat	60	21/13
TSN	54	13/10

Reyting ma'lumotlari 2020 yil davomida mahsulotlardan foydalangan mijozlarning sharhlariga asoslanadi.

Bir nechta o'xshash ko'rinadigan filtr modifikatsiyalari bilan kichik video taqqoslash:

Qaysi filtrlar yaxshiroq? Havo filtrlarini taqqoslash. Havo filtri sifati

Savol va Javob:

Avtomobillar uchun filtrlar qanday? Toza ish muhitini talab qiladigan barcha tizimlarda. Bu yonilg'i filtri, dvigatelga havo, ichki yonish dvigatellari uchun moy, quti uchun moy, avtomobil ichki qismiga kiradigan havoni tozalash uchun.

Moyni almashtirishda mashinada qanday filtrlarni o'zgartirish kerak? Yog 'filtrini o'zgartirish kerak. Ba'zi avtomobillarda yonilg'i filtri ham o'zgartiriladi. Havo filtrini ham o'zgartirish tavsiya etiladi.