Qo'lsiz haydash
9 haydovchidan 10 nafari ba'zan tizzalari bilan haydashadi, chunki ular, masalan, ichimlik yoki mobil telefonni ushlab turishadi.
9 haydovchidan 10 nafari ba'zan tizzalari bilan haydashadi, chunki ular, masalan, ichimlik yoki mobil telefonni ushlab turishadi. Avtomobil haydovchilarining 70 foizdan ortig‘i yo‘lovchining rulini ushlab turishni so‘ragan.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, haydovchi haydash paytida har doim ikkala qo'lini rulda ushlab turishi kerak. Istisno - vitesni almashtirish manevri, ammo bu operatsiya tez va muammosiz bajarilishi kerak. Iloji bo'lsa, tepaliklar va burilishlarda viteslarni almashtirmaslik kerak, chunki bu erda haydovchining butun diqqati avtomobilni to'liq boshqarish uchun rulni qattiq ushlab turishga qaratilishi kerak.
- Rulda ustidagi qo'llar ikkita pozitsiyadan birida bo'lishi kerak: "o'n besh-uch" yoki "o'n-ikki". Rulda qo'llarning boshqa har qanday pozitsiyasi noto'g'ri va haydovchilarning yomon odatlari va tushuntirishlari muhim emas, bu qulayroqdir. Chunki qulayroq degani xavfsizroq degani emas, deydi Renault avtomaktab murabbiyi Milosh Majevski.
Bunday holda, qo'llar elkalarining chizig'idan yuqori bo'lmasligi kerak. Aks holda, haydovchi qisqa vaqtdan keyin qo'llardagi og'riq va charchoqdan shikoyat qilishi mumkin va barcha manevrlar qiyin bo'ladi. O'rindiq shunday joylashtirilishi kerakki, bilak bilan rulning yuqori qismiga yetib olishga urinayotganda haydovchining orqa tomoni o'rindiqdan tushmaydi. Rulda va ko'krak orasidagi masofa 35 sm dan oshmasligi kerak.
