Issiqlikda haydash. Keling, konditsionerni ortiqcha ishlamaylik va sayohatda tanaffus qilaylik
Ko'pgina haydovchilar qishda uzoq safarlardan qo'rqishadi. Sabablari - noqulay ob-havo sharoiti - sovuq, qor, muz. Biroq, yozgi sayohat ham xavfli - yo'lovchilar uchun ham, avtomobil uchun ham.
Nazariy jihatdan, quyoshli issiq havo yo'l sharoitlariga salbiy ta'sir ko'rsatmasligi kerak. Axir, yo'lning yuzasi quruq, ko'rish yomon. Biroq, bu faqat nazariya, chunki amalda haydovchilar va yo'lovchilar issiq havoda ko'plab noqulayliklarga duch kelishadi. Issiqlik inson tanasining holatiga ta'sir qiladi. Konsentratsiya pasayadi, charchoq tezroq boshlanadi. Shuning uchun siz yozgi sayohatga tayyorgarlik ko'rishingiz va muayyan qoidalarga amal qilishingiz kerak.
Endi konditsioner deyarli har bir avtomobilda standart hisoblanadi. Lekin siz undan faqat ishlaganda foydalanishingiz mumkin.
– Ta’tilga chiqishdan oldin konditsionerning to‘g‘ri ishlashiga ishonch hosil qiling. Vaqti-vaqti bilan idishni filtrini almashtirishni, har yili 10-15 foizga kamayadigan sovutish suvini to'ldirishni va o'rnatishni dezinfeksiya qilishni unutmang, - deydi Skoda Auto Szkoła murabbiyi Radoslav Yaskulski.
Konditsionerni me'yorida ishlating. Ba'zi haydovchilar sovutishning eng past darajasini tanlaydilar, bu ko'pincha ichki va tashqi makon o'rtasidagi juda ko'p harorat farqi tufayli sovuqqa olib keladi. Konditsionerning optimal sozlamalari avtomobil tashqarisidagi haroratdan 8-10 daraja past bo'lishi kerak.
Shamollatish teshiklarini yo'naltirish ham muhimdir. To'g'ridan-to'g'ri yuzingizga kuchli salqin havo puflamang. Ularni old oyna va yon oynalar tomon yo'naltirish yaxshiroqdir.
Yozgi yomg'irda konditsioner ham muhim ahamiyatga ega. "Agar biz konditsionerni yoqsak, biz nafaqat derazalardagi suv bug'idan xalos bo'lamiz, balki mashinadagi havoni ham quritamiz", deb ta'kidlaydi Radoslav Jaskulskiy.
Shifokorlar issiq havoda kuniga kamida 2 litr suyuqlik ichishni maslahat berishadi. Bu haydovchilarga ham, yo'lovchilarga ham tegishli. Quyosh avtomobil oynalari orqali ham ishlaydi. Biroq, idishni ichida faqat kichik shisha suvni saqlang. - Katta shisha, agar mahkamlanmagan bo'lsa, to'satdan tormozlanganda haydovchi va yo'lovchi uchun xavfli bo'lishi mumkin, - deydi Skoda Auto Szkoła murabbiyi.
Uzoq safarlarda bir necha to'xtash yaxshi. Mashinani to'xtab turganda, to'xtash vaqtida mashinaning ichki qismi qizib ketmasligi uchun soya izlaylik. Va to'xtagandan so'ng, sayohatni davom ettirishdan oldin, barcha eshiklarni bir necha daqiqa ochib, idishni ventilyatsiya qiling.
Issiq havoda avtomobil yo'lida haydash ayniqsa og'riqli bo'lishi mumkin. Bunday marshrutlar deyarli har doim kuchli quyosh nuriga duchor bo'ladi. Shu sababli, avtomobil yo'lida haydash haydovchini juda charchatishi mumkin, keyin diqqatni jamlash kamayadi va chiziqdan og'ish kabi xatolar yuzaga keladi. Bunday hodisalarning oldini olish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari o‘z avtomobillarini yo‘lni boshqarish tizimlari bilan jihozlamoqda. Ilgari ushbu turdagi tizimlar yuqori darajadagi avtomobillarda ishlatilgan. Hozirda ular Skoda kabi mashhur brendlarning avtomobillarida ham bor. Ushbu ishlab chiqaruvchida Lane Assist deb nomlangan trekni kuzatish tizimi mavjud. Tizim soatiga 65 km dan yuqori tezlikda ishlaydi. Agar mashina yo'lda chizilgan chiziqlarga yaqinlashsa va haydovchi burilish signallarini yoqmasa, tizim uni rulda yo'lni biroz tuzatish bilan ogohlantiradi.
Garchi elektronika haydash xavfsizligini ta'minlasa-da, Radoslav Yaskulskiyning so'zlariga ko'ra, haydovchi qishda silliq yuzalarda harakatlanayotgandek issiq havoda ham diqqatini jamlashi kerak.
