Mototsikl haydash haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa

Siz orqa g'ildirakli mototsikl haqida eshitganmisiz? Mototsiklning orqa g'ildiragi deb ham ataladi, bu hiyla ko'pincha juda tajribali baykerlar tomonidan amalga oshiriladi. Bu juda xavfli mashq, agar siz mototsiklni boshqarolmasangiz, sinishga olib kelishi mumkin. 

Barcha yosh velosipedchilar bu harakatni bajarishni orzu qiladilar. Bunga erishish uchun to'g'ri tavsiyalarga amal qilish kerak. Orqa g'ildirakli mototsikl nima? 

Yo'l kodeksi bu harakat haqida nima deydi? Qanday qilib mototsiklni orqa g'ildirak bilan yasash mumkin? Orqa g'ildirak haqidagi barcha ma'lumotlarni ushbu maqolada topishingiz mumkin. 

Orqa g'ildirakli mototsikl nima?

Villi - hiyla yoki nayrangdan iborat faqat mashinaning orqa g'ildiragiga o'ting... Bu akrobatik figura juda kuchli mototsikllarda bajarilgan. Bu ibora inglizcha "g'ildirak" so'zidan kelib chiqqan bo'lib, g'ildirak ma'nosini bildiradi. Orqa g'ildirakka minish uchun siz mototsiklning old qismini ko'tarib, haydashni faqat orqa g'ildirakda davom ettirishingiz kerak. Ushbu mashq muvozanatni saqlash uchun butun safar davomida doimiy tezlikni saqlashni talab qiladi. 

Vitesni o'zgartirish muvozanatni yo'qotishiga va shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Buning sababi shu bu palapartishlik yangi boshlanuvchilar uchun tavsiya qilinmaydihali rulni o'zlashtirmaganlar.

Tajribali chavandozlar, hatto orqa g'ildirakda bo'lsa ham, boshqa hiyla -nayranglarni bajarishga qodir. Ular, masalan, ikkala oyog'ini cho'zilgan holda, orqa g'ildiragida aylanadigan albatros yasashlari mumkin. Shuningdek, bizda Amazon bor, u velosipedchiga orqa g'ildirakda ketayotganda ikki oyoqni bir tomonga qo'yishga imkon beradi. Bularning barchasi velosipedchining hayoliy tasavvuriga bog'liq. 

Yo'l kodeksi bu harakat haqida nima deydi?

Mototsiklni umumiy yo'llarda haydash taqiqlanadi.yo'l qoidalari bu borada juda aniq bo'lmasa ham. Bu haydashni aniq jazolamaydi, balki haydovchining haydash paytida qilishi mumkin bo'lgan ba'zi harakatlari. 

R412-6-modda. 

Avtomobil yo'llari kodeksining R412-6 moddasi sayohat paytida barcha manevrlarni bajara olmaydigan barcha haydovchilarni jazolaydi. Jarima haydovchilik guvohnomasidan ball olib tashlanmasdan maksimal 150 yevro jarima hisoblanadi. Orqa g'ildirakdagi haydovchi barcha manevrlarni bajara olmasligini aniq bilamiz. Shuning uchun u verbalizatsiyadan o'tadi. 

R413-17-modda. 

Ushbu maqola yo'lda yoki aholi yashaydigan joylarda ruxsat etilgan maksimal tezlikni kuzatishni eslatadi. Velosipedchi maksimal tezlik chegarasidan oshib ketishi uchun yuqori tezlikda harakatlanishi kerak, bu unga jarima solishga sabab bo'ladi. 

R318-3-modda.

Ushbu maqolaga ko'ra, mashinalar shovqinlari bilan bezovta qilmasligi kerak. Bu qonunbuzarlik uchun 135 yevro jarima solinadi. Etarli shovqinsiz orqa g'ildirakni haydash deyarli mumkin emas. 

Shuning uchun, jarima tahdidi ostida, umumiy avtomagistralda hiyla qilish tavsiya etilmaydi.

Qayerda g'ildirak yasashimiz mumkin?

Ehtiyotkorlik va xavfsizlik nuqtai nazaridan umumiy foydalanish yo'llarida haydashning oldini oling. Agar siz mototsiklingizning hayajonini va dublini boshdan kechirmoqchi bo'lsangiz, shaxsiy yo'llarda yoki aylanada sayr qilish yaxshiroqdir. U mavjud Frantsiyada bir nechta treklar bor va siz tanlagan barcha akrobatika. 

Qanday qilib mototsiklni orqa g'ildirak bilan yasash mumkin?

G'ildirak yasash uchun siz yaxshi jihozlangan bo'lishingiz kerak. Bundan tashqari, orqa g'ildirakni yasashning ikkita ajoyib usuli bor. 

Yaxshi jihozlang

Muhim yiqilib tushganda sizni himoya qila oladigan uskunalar kiying. Eng muhimi, boshdagi dubulg'a. Bundan tashqari, sovuqdan va o'z xavfsizligingiz uchun mustahkamlangan ko'ylagi, orqa himoyasi va bib kiying. Shuningdek, tirsaklar, sonlar va tizzalar uchun qo'lqop va himoya yostiqchalari bilan ta'minlang.

Men yopiq yo'lni tanlayman

Sinovlar uchun yopiq yo'llarga, masalan, yopiq maydonga yoki foydalanilmaydigan to'xtash joyiga ustunlik berish tavsiya etiladi. Shuningdek, muhim tekis yer foydasigava baxtsiz hodisalarni oldini olish uchun professional bilan birga. 

Tezlashtirish usuli

Bu usul mototsiklni faqat gaz bilan ko'tarishni o'z ichiga oladi. Bu usuldan foydalanish uchun, etarlicha kuchli mototsiklingiz borligiga ishonch hosil qiling... Tezlikni yaxshiroq boshqarish uchun ikkinchi vitesga o'ting. Yaxshi dvigatel aylanishlari bilan bir xil tezlikda haydang. Dvigatel tezligi aniqlangandan so'ng, gaz tutqichini mahkam burang. 

Siz mototsiklning old qismi ko'tarilishini sezasiz. Ushbu bosqichni muvaffaqiyatli bajarganingizdan so'ng, muvozanatni saqlashni o'rganish muhimdir. Buning uchun old g'ildirakni ko'tarish kerak, bu pozitsiyani bir muddat ushlab turishga harakat qiling. Bir nechta mashg'ulotlardan so'ng, siz g'ildirakli mashqlarni professional kabi qila olasiz.

Debriyaj usuli

E'tibor bering, bu usul biroz ko'proq tajribani talab qiladi, lekin bu eng xavfsiz. U quyidagilardan iborat mototsiklning old qismini ko'tarish uchun debriyajdan foydalaning... Agar sizning mashinangiz etarlicha kuchli bo'lmasa, old g'ildirakni faqat past tezlikda ko'tarish tavsiya etiladi.

Printsip birinchi usul bilan bir xil. Faqat oldingi g'ildirakning ko'tarish pog'onasi o'zgaradi. Dvigatel tezligiga etib kelgach, debriyajni tezda ishga tushiring va qo'yib yuboring. Gaz kelebeği valfini ochiq tutganingizga ishonch hosil qiling. Siz mototsiklning old g'ildiragi ko'tarilganini ko'rasiz. Yiqilish uchun qo'l tormozini ishlating, ehtiyot bo'ling va uni yiqilib tushmang. 

Mototsikl uchun mexanik xavf

Velosiped haydash sizni hayajonlantiradi, lekin mototsiklingizning ba'zi qismlariga ham zarar etkazadi. Darhaqiqat, bu harakat debriyaj, vilka va zanjirbandning tez -tez ishlatilishiga olib keladi. Natijada, bu elementlar tezda shikastlanishi mumkin. Qolaversa, siz g'ildirakka qanchalik tez -tez minsangiz, velosipedingiz buzilish ehtimoli shuncha yuqori bo'ladi. 

Bundan tashqari, mototsiklingizning holatini muntazam tekshirib turish va uning barcha qismlari yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash muhim ahamiyatga ega.