Tsilindr boshining qistirmasi va uni almashtirish haqida
Mundarija
Silindr boshining qistirmalari (silindr boshi) blok va bosh o'rtasidagi tekislikni yopish uchun mo'ljallangan. shuningdek, yog 'tizimida kerakli bosimni ushlab turadi, yog' va sovutish suyuqligining tashqariga chiqishini oldini oladi. Ichki yonish dvigatelining ushbu qismiga har qanday aralashuv bilan qistirmani o'zgartirish kerak, ya'ni uning bir martalik deb hisoblash mumkin, chunki qayta o'rnatishda ulanishning oqish xavfi yuqori.
Silindr boshining qistirmasini almashtirish har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislari tomonidan amalga oshiriladi, lekin bu xizmat o'rtacha 8000 rublni tashkil qiladi. Qismning o'zi sizga mahsulot sifatiga va avtomobil modeliga qarab 100 dan 1500 rublgacha yoki undan ko'p turadi. Ya'ni, uni o'zingiz almashtirish ancha arzon bo'ladi va jarayon, garchi mashaqqatli bo'lsa -da, juda qiyin emas.
Qoplamalar turlari
Bugungi kunda silindr boshi qistirmalarining uchta asosiy turi keng qo'llaniladi:
- asbestsizular ish paytida deyarli asl shaklini o'zgartirmaydi va engil deformatsiyadan keyin tezda tiklanadi;
- asbestjuda bardoshli, elastik va eng yuqori haroratga bardosh bera oladi;
- metall, ular eng ishonchli, samarali va bardoshli hisoblanadi.
Asbest tsilindrli bosh qistirmasi
Asbestsiz silindrli bosh qistirmasi
Metall silindrli bosh qistirmasi
Tsilindr boshining qistirmasini qachon o'zgartirish kerak?
Maxsus kafolat muddati, shundan keyin bosh qistirmasini almashtirish kerak, printsipial jihatdan mavjud emas. Ushbu mahsulotning ishlash muddati avtomobilning ichki yonuv dvigatelining modeli va umumiy holatiga, haydash uslubiga va boshqa omillarga qarab farq qilishi mumkin. Ammo qistirma o'z vazifalarini to'liq bajarishni to'xtatganligini ko'rsatadigan bir qator aniq belgilar mavjud:
- blokning bosh bilan tutashgan joyida dvigatel moyi yoki sovutish suvi paydo bo'lishi;
- yog'da sovutish suyuqligining yog 'tizimiga qistirma orqali kirishini ko'rsatadigan begona yorug'lik aralashmalarining paydo bo'lishi;
- ichki yonish dvigateli qizdirilganda egzoz tabiatining o'zgarishi, bu sovutish suvining silindrlarga kirib borishini ko'rsatadi;
- sovutish suv omborida yog'li dog'lar paydo bo'lishi.
Bu tsilindr boshi qistirmalarining eskirgan yoki nuqsonli bo'lishining eng keng tarqalgan belgilari. Bundan tashqari, silindr boshini to'liq yoki qisman demontaj qilish uchun uni almashtirish zarur.
Shlangi almashtirish
Silindr boshining qistirmasini o'zingiz o'zgartirish juda qiyin emas, lekin bu muhim qism bo'lgani uchun bu erda hamma narsa ehtiyotkorlik bilan va aniq bajarilishi kerak. Barcha ishlar bir necha bosqichda amalga oshiriladi:
1) silindr boshini olib tashlashga xalaqit beradigan barcha qo'shimchalar, quvurlar va boshqa qismlarni ajratish.
2) Kalit bilan ishlashning qulayligi va xavfsizligini ta'minlash uchun boshni o'rnatish murvatlarini moy va axloqsizlikdan tozalash.
3) Mahkamlash murvatlarini bo'shating va kuchlanishni bartaraf etish uchun har qanday murvatni bir vaqtning o'zida bir martadan ko'p bo'lmagan holda aylantirib, o'rtadan boshlashingiz kerak.
4) Blok boshini olib tashlash va eski qistirmani olib tashlash.
5) O'rindiqni tozalash va yangi silindrli boshli qistirmalarni o'rnatish, va u barcha yo'naltiruvchi burmalarga o'tirishi va belgilangan markazlashtiruvchi oluklarga mos kelishi kerak.
6) Boshni joyiga o'rnatish va murvatlarni mahkamlash, bu faqat tork kaliti bilan va faqat sizning avtomobilingiz modeli uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan sxema bo'yicha amalga oshiriladi, chunki murvatlarni mahkamlash momenti parametrlari bilan to'liq mahkamlash muhim. bu sizning ichki yonuv dvigatelingiz uchun maqbuldir.
Ichki yonish dvigateli yig'ilganda siz barcha qo'shimchalarni o'rnatishingiz va qayta ulashingiz mumkin. DA birinchi kunlarni kuzatish kerakagar yuqoridagi ro'yxatda tasvirlangan qistirmada nuqson belgilari bo'lsa.
