Antifrizning mosligi
Mundarija
Antifrizning mosligi turli xil sovutish suyuqliklarini (OZH) aralashtirishni ta'minlaydi. ya'ni, turli sinflar, ranglar va texnik xususiyatlar. Biroq, antifrizning moslik jadvaliga to'liq mos ravishda turli xil sovutish suvlarini qo'shishingiz yoki aralashtirishingiz kerak. Agar biz u erda berilgan ma'lumotlarni e'tiborsiz qoldiradigan bo'lsak, natijada paydo bo'lgan sovutish suvi standartlarga javob bermaydi va unga yuklangan vazifalarni bajara olmaydi (ichki yonuv dvigatelini sovutish tizimini haddan tashqari qizib ketishdan himoya qilish uchun) va eng yomoni, korroziyaga olib keladi. tizimning alohida qismlarining sirtini, dvigatel moyining ishlash muddatini 10 ... 20% ga qisqartirish, yoqilg'i sarfini 5% gacha oshirish, nasosni almashtirish xavfi va boshqa noxush oqibatlar.
Antifrizlarning turlari va ularning xususiyatlari
Antifrizni aralashtirish mumkinmi yoki yo'qligini tushunish uchun siz yuqorida aytib o'tilgan suyuqliklarni aralashtirish jarayonlari bilan birga keladigan fizik va kimyoviy jarayonlarni yaxshiroq tushunishingiz kerak. Barcha antifrizlar etilen glikol va propilen glikolga bo'linadi. O'z navbatida, etilen glikol antifrizlari ham kichik turlarga bo'linadi.
Postsovet mamlakatlari hududida antifrizlar ajralib turadigan eng keng tarqalgan spetsifikatsiya Volkswagen tomonidan chiqarilgan va TL 774 kodiga ega hujjatdir. Unga ko'ra, ushbu markadagi avtomobillarda ishlatiladigan antifrizlar besh turga bo'linadi - C, F, G, H va J. Xuddi shu kodlash tijoratda G11, G12, G12+, G12++, G13 deb nomlanadi. Mamlakatimizda haydovchilar ko'pincha o'z avtomobillari uchun antifrizni shunday tanlashadi.
Turli mamlakatlarda o'z standartlari va qoidalari mavjud. Agar Rossiya Federatsiyasi uchun bu taniqli GOST bo'lsa, AQSh uchun bu ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985 (etilen glikolga asoslangan antifrizlar) va SAE J1034 (propilen glikol asosidagi), ular ko'pincha xalqaro hisoblanadi. Angliya uchun - BS6580:1992 (VW'dan aytib o'tilgan G11 ga deyarli o'xshash), Yaponiya uchun - JISK 2234, Frantsiya uchun - AFNORNFR 15-601, Germaniya uchun - FWHEFTR 443, Italiya uchun - CUNA, Avstraliya uchun - ONORM.
Shunday qilib, etilen glikol antifrizlari ham bir nechta kichik turlarga bo'lingan. aynan:
- An'anaviy (noorganik korroziya inhibitörleri bilan). Volkswagen spetsifikatsiyasiga muvofiq ular G11 sifatida belgilangan. Ularning xalqaro nomi IAT (noorganik kislota texnologiyasi). Ular eski turdagi ichki yonish dvigatellari bo'lgan mashinalarda (asosan, uning qismlari asosan mis yoki guruchdan yasalgan) ishlatiladi. Ularning xizmat qilish muddati 2 ... 3 yil (kamdan-kam hollarda uzoqroq). Ushbu turdagi antifrizlar odatda yashil yoki ko'k rangga ega. Garchi, aslida, rang antifrizning xususiyatlariga bevosita ta'sir qilmaydi. Shunga ko'ra, faqat qisman soyaga e'tibor qaratish mumkin, lekin uni yakuniy haqiqat sifatida qabul qilish mumkin emas.
- Karboksilat (organik inhibitorlar bilan). Volkswagen spetsifikatsiyalari VW TL 774-D (G12, G12+) uchun belgilangan. odatda, ular yorqin qizil bo'yoq bilan, kamroq tez-tez lilak-binafsha rang bilan belgilanadi (VW spetsifikatsiyasi TL 774-F / G12 +, ushbu kompaniya tomonidan 2003 yildan beri qo'llaniladi). Xalqaro belgi - OAT (Organik kislota texnologiyasi). Bunday sovutgichlarning xizmat qilish muddati 3 ... 5 yil. Karboksilat antifrizlarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular dastlab faqat ushbu turdagi sovutish suvi uchun mo'ljallangan yangi avtomobillarda qo'llaniladi. Agar siz eskisidan (G11) karboksilat antifriziga o'tishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, sovutish tizimini avval suv bilan, keyin esa yangi antifriz konsentrati bilan yuvish kerak. shuningdek, tizimdagi barcha muhr va shlanglarni almashtiring.
- Gibrid. Ularning nomi bunday antifrizlar tarkibida ham karboksilik kislotalarning tuzlari, ham noorganik tuzlar - odatda silikatlar, nitritlar yoki fosfatlar mavjudligi bilan bog'liq. Rangga kelsak, bu erda sariq yoki to'q sariqdan ko'k va yashil ranggacha turli xil variantlar mavjud. Xalqaro belgi - HOAT (Gibrid Organik kislota texnologiyasi) yoki gibrid. Gibridlar karboksilatlarga qaraganda yomonroq deb hisoblanishiga qaramay, ko'plab ishlab chiqaruvchilar aynan shunday antifrizlardan foydalanadilar (masalan, BMW va Chrysler). ya'ni BMW N600 69.0 spetsifikatsiyasi asosan G11 bilan bir xil. BMW avtomobillari uchun ham GS 94000 spetsifikatsiyasi qo'llaniladi.Opel uchun - Opel-GM 6277M.
- Lobrid (xalqaro belgi - Lobrid - Past gibrid yoki SOAT - Silikon kuchaytirilgan organik kislota texnologiyasi). Ular kremniy birikmalari bilan birgalikda organik korroziya inhibitörlerini o'z ichiga oladi. Ular eng zamonaviy va eng yaxshi ishlashga ega. Bundan tashqari, bunday antifrizlarning ishlash muddati 10 yilgacha (ko'pincha avtomobilning butun umrini bildiradi). VW TL 774-G / G12++ texnik xususiyatlariga javob beradi. Rangga kelsak, ular odatda qizil, binafsha yoki lilakdir.
Biroq, bugungi kunda eng zamonaviy va ilg'or propilen glikolga asoslangan antifrizlardir. Bu spirt atrof-muhit va odamlar uchun xavfsizroqdir. Odatda sariq yoki to'q sariq rangga ega (boshqa o'zgarishlar bo'lishi mumkin).
Yillar bo'yicha turli standartlarning amal qilish yillari
Antifrizlarning o'zaro mosligi
Mavjud spetsifikatsiyalar va ularning xususiyatlari bilan shug'ullanib, siz qaysi antifrizlarni aralashtirish mumkinligi va nima uchun ro'yxatdagi ba'zi turlarni umuman aralashtirmaslik kerakligi haqidagi savolga o'tishingiz mumkin. Eslash kerak bo'lgan eng asosiy qoida to'ldirishga ruxsat beriladi (aralashtirish) ga tegishli antifrizlar faqat bitta sinf emas, balki bir xil ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan (savdo belgisi). Buning sababi shundaki, kimyoviy elementlarning o'xshashligiga qaramay, turli korxonalar hali ham o'z ishlarida turli xil texnologiyalar, jarayonlar va qo'shimchalardan foydalanadilar. Shuning uchun, ular aralashtirilganda, kimyoviy reaktsiyalar paydo bo'lishi mumkin, buning natijasida hosil bo'lgan sovutish suvining himoya xususiyatlarini zararsizlantirish bo'ladi.
| To'ldirish uchun antifriz | Sovutish tizimidagi antifriz | ||||
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | |||||
| G12 | |||||
| G12 + | |||||
| G12 ++ | |||||
| G13 | |||||
E'tibor bering antifrizning ba'zi sinflari printsipial jihatdan mos kelmaydi bir-biri bilan! Masalan, G11 va G12 sovutish suvi sinflarini aralashtirish mumkin emas. Shu bilan birga, G11 va G12+ sinflarini, shuningdek, G12++ va G13 ni aralashtirishga ruxsat beriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, har xil sinfdagi antifrizlarni to'ldirish faqat aralashmaning qisqa vaqt ishlashi uchun ruxsat etiladi. Ya'ni, mos keladigan suyuqlik bo'lmagan hollarda. Universal maslahat - antifriz turi G12+ yoki distillangan suv qo'shing. Ammo birinchi imkoniyatda siz sovutish tizimini yuvishingiz va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan sovutish suvini to'ldirishingiz kerak.
ham ko'pchilikni qiziqtiradi moslik "Tosol" va antifriz. Biz bu savolga darhol javob beramiz - bu maishiy sovutish suvini zamonaviy yangi sovutish suvi bilan aralashtirish MUMKIN EMAS. Bu "Tosol" ning kimyoviy tarkibiga bog'liq. Tafsilotlarga kirmasdan, bu suyuqlik bir vaqtning o'zida ishlab chiqilganligini aytish kerak mis va guruchdan tayyorlangan radiatorlar uchun. SSSR avtomobil ishlab chiqaruvchilari aynan shunday qilishgan. Biroq, zamonaviy xorijiy avtomobillarda radiatorlar alyuminiydan tayyorlangan. Shunga ko'ra, ular uchun maxsus antifrizlar ishlab chiqilmoqda. Va "Tosol" ning tarkibi ular uchun zararli.
Shuni unutmangki, har qanday aralashmada, hatto avtomobilning ichki yonish dvigatelining sovutish tizimiga zarar etkazmaydigan aralashmada uzoq vaqt haydash tavsiya etilmaydi. Bu aralashmaning mavjudligi bilan bog'liq himoya funktsiyalarini bajarmaydiantifriz uchun tayinlangan. Shu sababli, vaqt o'tishi bilan tizim va uning alohida elementlari zanglab ketishi yoki asta-sekin o'z resurslarini rivojlantirishi mumkin. Shuning uchun, eng erta imkoniyatda, sovutish tizimini tegishli vositalar bilan yuvgandan so'ng, sovutish moslamasini almashtirish kerak.
Dvigatel sovutish tizimini qanday yuvish kerak?
перечень средств для очистки системы охлаждения ДВС. Чем лучше промыть, а чем не стоит чистить радиатор и всю СО Подробнее
Sovutish tizimini yuvish mavzusini davom ettirishda kontsentratdan foydalanish haqida qisqacha to'xtalib o'tishga arziydi. Shunday qilib, ba'zi mashina uskunalari ishlab chiqaruvchilari konsentrlangan antifriz yordamida ko'p bosqichli tozalashni tavsiya qiladilar. Masalan, tizimni tozalash vositalari bilan yuvgandan so'ng, MAN birinchi bosqichda 60% konsentratli eritma bilan tozalashni tavsiya qiladi, ikkinchisida esa 10%. Shundan so'ng, sovutish tizimiga allaqachon ishlaydigan 50% sovutish suvini to'ldiring.
Biroq, texnik jihatdan ushbu antifrizlarni ishlatish va aralashtirish yanada vakolatli bo'ladi ishlab chiqaruvchining tolerantliklariga rioya qiling sizning mashinangiz (va Volkswagen tomonidan qabul qilingan va deyarli bizning standartimizga aylangan mashinalar emas). Bu erda qiyinchilik, birinchi navbatda, aynan shu talablarni izlashda. Va ikkinchidan, antifrizning barcha paketlari ma'lum bir spetsifikatsiyani qo'llab-quvvatlashini ko'rsatmaydi, garchi bu shunday bo'lishi mumkin. Ammo iloji bo'lsa, avtomobilingiz ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan qoidalar va talablarga rioya qiling.
Rang bo'yicha antifriz muvofiqligi
Turli xil rangdagi antifrizlarni aralashtirish mumkinmi degan savolga javob berishdan oldin, antifrizlar qanday sinflarga tegishli ta'riflarga qaytishimiz kerak. Eslatib o'tamiz, bu borada aniq qoidalar mavjud bu yoki boshqa suyuqlik qanday rangda bo'lishi kerak, yo'q. Bundan tashqari, individual ishlab chiqaruvchilar bu borada o'zlarining farqlariga ega. Biroq, tarixan G11 antifrizlarining ko'pchiligi yashil (ko'k), G12, G12+ va G12++ qizil (pushti), G13 esa sariq (to'q sariq).
Shuning uchun keyingi harakatlar ikki bosqichdan iborat bo'lishi kerak. Dastlab, antifrizning rangi yuqorida tavsiflangan sinfga mos kelishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Aks holda, oldingi bo'limda keltirilgan ma'lumotlarga amal qilishingiz kerak. Agar ranglar mos keladigan bo'lsa, unda siz shunga o'xshash tarzda fikr yuritishingiz kerak. Ya'ni yashil (G11) bilan qizilni (G12) aralashtirib bo'lmaydi. Qolgan kombinatsiyalarga kelsak, siz xavfsiz aralashtirishingiz mumkin (yashilni sariq va qizil bilan sariq, ya'ni mos ravishda G11 bilan G13 va G12 bilan G13). Biroq, bu erda bir nuance bor, chunki G12 + va G12 ++ sinflarining antifrizlari ham qizil (pushti rangga ega), ammo ularni G11 bilan G13 bilan aralashtirish mumkin.
Antifrizning mosligi
Alohida-alohida, "Tosol" ni eslatib o'tish kerak. Klassik versiyada u ikki rangda - ko'k ("Tosol OZH-40") va qizil ("Tosol OZH-65") mavjud. Tabiiyki, bu holda rang mos bo'lishiga qaramay, suyuqliklarni aralashtirish mumkin emas.
Va nafaqat bir xil sinfga tegishli, balki bir xil tovar nomi ostida chiqarilgan antifrizlarni aralashtirishga harakat qiling. Bu qo'shimcha ravishda xavfli kimyoviy reaktsiyalar yo'qligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, avtomobilingizning dvigatel sovutish tizimiga u yoki bu antifrizni qo'shishdan oldin siz sinovdan o'tkazib, ushbu ikki suyuqlikning mosligini tekshirishingiz mumkin.
Antifrizning mosligini qanday tekshirish mumkin
Har xil turdagi antifrizlarning mosligini tekshirish, hatto uyda yoki garajda ham qiyin emas. To'g'ri, quyida tavsiflangan usul 100% kafolat bermaydi, lekin vizual ravishda bitta sovutish suvi boshqa aralashmada qanday ishlashini baholash mumkin.
ya'ni tekshirish usuli - hozirda avtomobilning sovutish tizimida mavjud bo'lgan suyuqlikdan namuna olish va uni to'ldirish rejalashtirilgan suyuqlik bilan aralashtirish. Siz shprits bilan namuna olishingiz yoki antifriz drenaj teshigidan foydalanishingiz mumkin.
Qo'lingizda tekshiriladigan suyuqlik bo'lgan idishga ega bo'lganingizdan so'ng, unga tizimga qo'shishni rejalashtirgan taxminan bir xil miqdordagi antifriz qo'shing va bir necha daqiqa kuting (taxminan 5 ... 10 daqiqa). Agar aralashtirish jarayonida shiddatli kimyoviy reaktsiya sodir bo'lmasa, aralashmaning yuzasida ko'pik paydo bo'lmasa va cho'kma pastki qismida tushmasa, antifrizlar bir-biriga zid kelmaydi. Aks holda (agar sanab o'tilgan shartlardan kamida bittasi o'zini namoyon qilsa), yuqorida ko'rsatilgan antifrizni to'ldiruvchi suyuqlik sifatida ishlatish g'oyasidan voz kechishga arziydi. To'g'ri muvofiqlik sinovi uchun siz aralashmani 80-90 darajaga qizdirishingiz mumkin.
Antifrizni to'ldirish bo'yicha umumiy tavsiyalar
Va nihoyat, to'ldirish bo'yicha ba'zi umumlashtiruvchi faktlar mavjud, bu har qanday avtoulovchi uchun foydali bo'ladi.
- Agar mashina foydalanayotgan bo'lsa mis yoki guruch radiatori quyma temir ICE bloklari bilan, keyin eng oddiy sinf G11 antifriz (odatda yashil yoki ko'k, lekin bu paketda ko'rsatilishi kerak) uning sovutish tizimiga quyilishi kerak. Bunday mashinalarning ajoyib namunasi klassik modellarning mahalliy VAZlaridir.
- Radiator va avtomobil ichki yonish dvigatelining sovutish tizimining boshqa elementlari bo'lgan taqdirda alyuminiy va uning qotishmalari (va ko'pgina zamonaviy avtomobillar, ayniqsa xorijiy avtomobillar shunday), keyin "sovutgich" sifatida siz G12 yoki G12 + sinflariga tegishli yanada rivojlangan antifrizlardan foydalanishingiz kerak. Ular odatda pushti yoki to'q sariq rangga ega. Eng yangi avtomobillar, ayniqsa sport va boshqaruv sinfi uchun siz G12 ++ yoki G13 lobrid antifriz turlaridan foydalanishingiz mumkin (bu ma'lumot texnik hujjatlarda yoki qo'llanmada aniqlanishi kerak).
- Agar siz tizimga qanday sovutish suvi quyilganligini bilmasangiz va uning darajasi juda tushib ketgan bo'lsa, siz qo'shishingiz mumkin yoki 200 ml gacha distillangan suv yoki G12+ antifriz. Ushbu turdagi suyuqliklar yuqorida sanab o'tilgan barcha sovutish suvlari bilan mos keladi.
- Umuman olganda, qisqa muddatli ish uchun siz har qanday antifrizni, mahalliy Tosoldan tashqari, har qanday sovutish suvi bilan aralashtirishingiz mumkin va siz G11 va G12 tipidagi antifrizlarni aralashtira olmaysiz. Ularning kompozitsiyalari har xil, shuning uchun aralashtirish paytida yuzaga keladigan kimyoviy reaktsiyalar nafaqat ko'rsatilgan sovutish suvlarining himoya ta'sirini zararsizlantirishi, balki tizimdagi rezina qistirmalarni va / yoki shlanglarni ham yo'q qilishi mumkin. Va buni eslang turli antifrizlar aralashmasi bilan uzoq vaqt davomida haydash mumkin emas! Sovutish tizimini iloji boricha tezroq yuving va avtomobilingiz ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan antifriz bilan to'ldiring.
- Antifrizni to'ldirish (aralashtirish) uchun ideal variant bir xil kanistrdagi mahsulotni ishlatish (shisha). Ya'ni, siz katta hajmli konteyner sotib olasiz va uning faqat bir qismini (tizimga kerak bo'lganda) to'ldirasiz. Suyuqlikning qolgan qismini yoki garajda saqlang yoki siz bilan birga yukxonada olib yuring. Shunday qilib, siz to'ldirish uchun antifrizni tanlashda hech qachon xato qilmaysiz. Biroq, kanistr tugagach, yangi antifrizni ishlatishdan oldin ichki yonish dvigatelining sovutish tizimini yuvish tavsiya etiladi.
Ushbu oddiy qoidalarga rioya qilish ichki yonish dvigatelining sovutish tizimini uzoq vaqt davomida ish holatida saqlashga imkon beradi. Bundan tashqari, esda tutingki, agar antifriz o'z funktsiyalarini bajarmasa, bu yonilg'i sarfini ko'paytirish, dvigatel moyining ishlash muddatini qisqartirish, sovutish tizimining qismlarining ichki yuzalarida korroziya xavfi va yo'q bo'lib ketishi bilan bog'liq.
