Barcha mavsumiy shinalar haqida

Siz yashayotgan iqlimga qarab, mavsumiy o'zgarishlar nozik yoki dramatik bo'lishi mumkin. AQShning ba'zi hududlarida yomg'irli mavsum va issiq mavsum bilan juda mo''tadil iqlim mavjud. Boshqalarida qisqa issiq yoz, undan keyin uzoq, juda sovuq va qorli qish bor. Siz yashayotgan iqlim butun mavsumdagi shinalarga qanday munosabatda bo'lishingizni belgilaydi.

Barcha mavsumiy shinalar umumiy sharoitlarda eng yaxshi ishlaydigan shinalardir. Qishki shinalar yoki maxsus yozgi shinalar bilan taqqoslaganda, barcha mavsumiy shinalar turli ob-havo sharoitida boshqalarga qaraganda yaxshiroq ishlaydi.

Butun mavsum uchun shinalar qanday ishlab chiqilgan?

Shinalar ishlab chiqaruvchilari mavsumiy shinalarni loyihalashda quyidagi asosiy omillarni hisobga olishadi:

• Protektorning aşınmaya bardoshliligi
• Nam sharoitda suvni to'kish qobiliyati
• yo'l shovqini
• Haydash qulayligi

Sovuq havoning ishlashi kabi boshqa omillar ham rol o'ynaydi, lekin kamroq darajada.

Agar siz hech qachon shinalar reklamasi yoki broshyurani ko'rgan bo'lsangiz, ularning ko'pchiligining foydalanish muddati (masalan, 60,000 XNUMX milya) borligini sezasiz. Protektorning eskirish muddati har xil turdagi transport vositalari uchun normal ish sharoitida o'rtacha foydalanish asosida baholanadi. Bu asosan shinaning tarkibi va zichligini hisobga oladi; minimal eskirish bilan tortishni saqlab qolish qobiliyatidir. Qattiqroq kauchuk birikma protektorning ishlash muddatini uzaytiradi, lekin tortishish qobiliyatini osonroq yo'qotadi, yumshoqroq kauchuk birikma esa turli sharoitlarda yaxshi tortishga ega bo'ladi, lekin eskirishga moyil bo'ladi.

Shinaning suvni evakuatsiya qilish qobiliyati gidroplaning deb nomlanuvchi hodisaning oldini oladi. Gidroplaning - bu shinaning aloqa joyi yo'lda suvni tortish uchun etarlicha tez kesib o'ta olmasligi va asosan suv yuzasida harakatlanishi. Shina ishlab chiqaruvchilari protektor bloklarini shunday loyihalashadiki, suv protektorning o'rtasidan tashqariga to'kiladi. Protektor bloklariga kesilgan kanallar va chiziqlar sipes deb nomlanadi. Ushbu lamellar kengayib, yo'l sirtini ushlaydi.

Shinaning protektori avtomobilning ichki qismiga uzatiladigan shovqin darajasiga ham ta'sir qiladi. Shinalar dizayni yo'l bilan aloqa qilishdan shovqinni minimallashtirish uchun bir-biriga o'ralgan yoki qo'zg'aluvchan protektor bloklarini o'z ichiga oladi. Yo'l shovqini asosan avtomagistral tezligida muammo hisoblanadi va yomon ishlab chiqilgan shinalar yuqori sifatli shinalarga qaraganda sezilarli darajada balandroqdir.

Barcha mavsumiy shinalarda ishlatiladigan kauchuk bardoshli va tebranishlardan yo'lovchilar bo'linmasiga o'tkazadigan qattiq yurishni yaratishi mumkin. Haydash qulayligini oshirish uchun shinalar ishlab chiqaruvchilari yon devorlarni yumshoqroq va zarbalarni engib o'tishga qodir qilib loyihalashtiradilar.

Barcha mavsumiy shinalar haqiqatan ham barcha fasllarga mos keladimi?

Barcha mavsumiy shinalar barcha haydash sharoitlari uchun eng yaxshi variantdir, lekin ular 44 darajadan yuqori haroratlarda eng yaxshi ishlaydi. Bu harorat ostida shinalardagi rezina birikma ancha qattiqlashadi, bu esa tormozlash masofasini oshiradi va tortishish qobiliyatini yo'qotish ehtimolini oshiradi.

Agar siz vaqti-vaqti bilan sovuq va qorli ob-havoda haydasangiz, butun mavsum uchun shinalar eng yaxshi pul tikishingiz mumkin. Agar siz bir necha oy davomida sovuq havo va qor yog'adigan iqlim sharoitida yashasangiz va mashina haydasangiz, 44 darajadan past haroratlar uchun alohida qishki yoki qishki shinalar to'plamini sotib olishni o'ylab ko'ring. Ular sovuq havoda va sirpanchiq yo'llarda tortishni yaxshilaydi.