Test drayveri VW Passat Alltrack: SUV? Krossovermi? Yo'q rahmat
Mundarija
Modelning erdan balandligi va ikkilamchi uzatilishi bilan versiyaning g'ildiragi orqasida birinchi kilometr.
VW Passat-ning so'nggi nashri, albatta, bizni xafa qilmaydi - model deyarli barcha mumkin bo'lgan ko'rsatkichlar bo'yicha o'rta sinfning eng yaxshi vakillaridan biri emas, balki bir qator qiyosiy testlar allaqachon ko'rsatganidek, sifatlar muvozanati ustunlik qiladi. nafaqat asosiy raqiblari ustidan. , balki sezilarli darajada yuqori va qimmatroq toifalar vakillari ustidan, shu jumladan. Audi "Besh" BMW va E-klass Mercedes-da A6. To'g'ri, ko'p yillar davomida model uzoq vaqt davomida o'z sinfining eng tejamkor vakillaridan biri bo'lmagan, lekin boshqa tomondan, u haqiqatan ham bir qator ko'rsatkichlar bo'yicha namuna bo'lishga loyiqdir, masalan, ichki hajm, funksionallik, ergonomika, yo'l. xulq-atvor, qulaylik, multimedia uskunalari va yordam tizimlari. Va agar "oddiy" VW Passat o'rnatilgan o'rta sinfdan oshib keta olsa, Alltrack versiyasi buni yanada kuchliroq qiladi.
SUV? Krossovermi? Yo'q rahmat.
VW Passat Alltrack g'oyasi juda sodda bo'lganidek, aqlli. SUV sinfi yaratuvchilari Subaru Outback va Volvo V70 Cross Country singari, bu avtomobil ham katta oilaviy vagonning amaliyligini qo‘sh qo‘zg‘aluvchanlik va yuqori klirens afzalliklari bilan birlashtiradi. Ma'lumki, Passat Variant bugungi kunda bozordagi eng qobiliyatli vagonlardan biri hisoblanadi. Orqa o'rindiqlarning holatiga qarab, ulkan magistralning hajmi 639 dan 1769 litrgacha, foydali yuk esa 659 kilogrammga etadi. Avtomobil og'irligi 2,2 tonnagacha bo'lgan tirkamani osongina tortib oladi va qo'shimcha haq evaziga Trailer Assist taklif etiladi, bu esa treyler bilan manevr qilishni yanada osonlashtiradi va hatto o'z-o'zidan to'xtash joyi bilan birlashtirilishi mumkin.
Har bir detalda mahorat aniq ko'rinadi
Yuk va yo'lovchi bo'linmalari kundalik foydalanishni yanada yoqimli qiladigan amaliy echimlarga to'la. Yuqori sifatli mahorat VW Passat’ning an’anaviy kuchli tomonlaridan biri bo‘lib, Alltrack modifikatsiyasida u yanada yaqqol namoyon bo‘ladi: nafis charm/Alkantara qoplamasi, asboblar paneli va eshiklardagi dekorativ alyuminiy qo‘shimchalar, tashqi orqa ko‘rinishdagi alyuminiy korpuslar oynalar. , uyingizda yuk uchun metall tutqichlar, hatto yomon buzilgan yo'llarda ham tanadan shovqin yo'qligi - ishlashning mustahkamligini ushbu avtomobilning har bir detalida kuzatish mumkin.
Yordam tizimlari nuqtai nazaridan, VW Passat Alltrack hozirda o'rta sinfda mavjud bo'lgan deyarli hamma narsa bilan jihozlanishi mumkin, masalan, chiziqni nazorat qilishdan tortib, ko'r nuqta monitoringi, favqulodda tormozlash, adaptiv kruiz nazorati, avtomatik to'xtash joyi. Xuddi shu narsa multimedia uskunalari, jumladan, qulay sensorli boshqaruv, ko'plab imkoniyatlarga ega navigatsiya tizimi va smartfonga oson ulanish uchun ham amal qiladi. Qo'shimcha pul to'lashga arziydigan variantlar orasida ajoyib Dynaudio Confidence audiotizimi bor, u keng zalni deyarli g'ildirakli kontsert zaliga aylantiradi. Sinov vositasi bilan jihozlangan yana bir sezgir variant - bu panoramali shisha tom.
Ko'pchilik hasad qilishi mumkin bo'lgan yo'l harakati
Yo'lda VW Passat Alltrack amalda yana bir bor isbotlaydiki, yaxshi tutish va qiyin erga nisbatan nisbatan moslik uchun, dizayndagi barcha muqarrar kamchiliklari bilan og'ir SUVga sarmoya kiritish kerak emas. Eng yangi avlod Haldex g'ildiraklari tizimi va ixtiyoriy burilish va yo'ltanlamas yordami tufayli Passat Alltrack mutlaqo har qanday yo'lakda hayajonli tortish qobiliyatini ta'minlaydi, ammo mashinaning hech qanday kamchiliklari bo'lmasdan. yuqori tortishish markazi bilan. Ushbu avtomashinani tez haydashda, "odatiy" Passat Variant kabi yo'lda epchillikni boshqarishi juda ta'sirli.
174 mm klirens poygachi SUVga o'xshamasligi mumkin, ammo u ob'ektiv ravishda ko'pchilik SUVlarning sezilarli darajada balandroq bo'lib ko'rinadigan tanalari bilan taklif qilganidan past emas. Xavfsiz va hatto dinamik boshqaruv mukammal haydash qulayligi va ta'sirchan ovoz izolyatsiyasi bilan birga keladi - VW Passat Alltrack uzoq safarlarda ishonchli hamkor bo'lishni va'da qiladi.
240 ot kuchiga ega biturbodiesel va 500 Nm
Sinov mashinasi modellar qatori uchun eng yuqori darajadagi dvigatel bilan jihozlangan - ikkita turbokompressorli majburiy havo kaskad tizimiga ega ikki litrli dizel agregati. 240 ot kuchi va maksimal moment 500 Nm, 1750 dan 2500 rpm gacha mavjud bo'lib, u hozirda o'z sinfidagi eng kuchli to'rt silindrli dizel dvigatel hisoblanadi. Dvigatel qog'ozda nafaqat ta'sirchan - 6,4 soniyada to'xtagan joydan XNUMX km/soatgacha tezlashish va tezlanish paytida haqiqatan ham ta'sirchan tortishish, yetti pog'onali qo'sh debriyajli transmissiya bilan birgalikda yigirma yil avval faqat birinchi o'rinda turgan dinamik ish faoliyatini ta'minlaydi. yuqori kalibrli og'ir yuk mashinalari.
Matn: Bojan Boshnakov
Surat: Melaniya Yosifova, VW
baholash
Alltrack o'tgan
Passat Alltrack ishonchli tarzda ishonchli tarzda namoyish etadiki, katta tortish kuchi, yaxshi off-road ishlashi, ishonchli funktsionallik va uzoq safarlarda maqbul ishlashni ta'minlash uchun siz SUVga sarmoya kiritishingiz shart emas. Bundan tashqari, dinamik boshqarish tufayli, mashina og'irlik markazining yuqori modellarining o'ziga xos nuqsonlarini namoyish etmaydi, iste'mol ham oqilona chegaralar ichida, amaliyligi, qulayligi va tortilishi aksariyat zamonaviy vorislarga qaraganda ancha yaxshi. bir martalik off-road transport vositalari.
texnik tafsilotlar
| Alltrack o'tgan | |
|---|---|
| Ish hajmi | 1998 cm3 |
| elektr | 240 k.s. (176 kVt) |
| Maksimal moment | 500 da 1750 Nm - 2500 rpm |
| Tezlashma 0-100 km / soat | 6,4 s |
| Tormozlash masofalari soatiga 100 km tezlikda | - |
| Maksimal tezlik | 234 km / soat |
| O'rtacha iste'mol sinovda yonilg'i | - |
| Asosiy narx | - |
