Sinov haydovchisi VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: ko'p oilali
Mundarija
Ko'p yillar davomida haqiqiy tashkilotga aylangan modelni boshqarish
Volkswagen tarkibida T belgisiga ega modellar alohida o'rin tutadi, bu esa afsonaviy "toshbaqa" va uning to'g'ridan-to'g'ri merosxo'ri Golfdan kam emas. Yaqinda nemis giganti oltinchi avlodni T6.1 versiyasiga o'tkazdi, bu VW T6.1 Multivan 2.0 TDI yo'lovchi versiyasi bilan 4MOTION ikkilamchi uzatish tizimi bilan tanishish uchun ajoyib sababdir.
Bu haqiqatan ham mashhurlar haqida... Dunyoda “Avtomobillar” filmidagi Fillmor kimligini bilmagan bola yoki 1-yillarda chizilgan T60 samba gullarini eslamaydigan katta yoshli odam yo‘q – hech bo‘lmaganda kino ekranidan. . Bu yil Volkswagen tarixidagi "toshbaqa" dan keyingi ikkinchi model o'zining 70 yilligini nishonlaydi va afsonaviy furgon ortidagi bir qancha rekordlar esa Everest cho'qqisiga chiqdi.
Afsona tirik bo'lganligi sababli, bu balandlik ko'tarilishda davom etmoqda. Avgust oyida yaqinda yangilangan T5 ni o'z ichiga olgan T6 / T6.1 avlodi o'zining T1 ajdodidan (1950-1967) o'tib ketishini va 208 oylik doimiy ishlab chiqarish bilan VW tarixidagi eng uzoq muddatli vanga aylanishini bilish uchun arxivlarni chuqur o'rganishingiz shart emas.
Yoki 2018 yil iyunidan boshlab, taniqli Mercedes G-Class, 39 yillik ishlab chiqarishdan keyin estafetani o'z vorisiga topshirganda, T5 / T6 nemis avtomobilsozlik oqsoqolining rolini oladi.
O'tmishdan ko'ra ko'proq kelajak
Bu biroz g'alati tuyulishi mumkin, ammo bu pozitsiya yangi Multivan T6.1-ga juda muhim ustunlikni beradi. T5 gomologatsiyasidan foydalanganligi sababli, model tananing old qismidagi qo'shimcha burmalanish zonalari uchun juda kech talablardan ozod qilingan va uning ichki qismi to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarining tashqi o'lchamlari bilan taqqoslanadigan 10-20 santimetr kengroq. Bu, albatta, ichki qismga ham, chamadonga ham ijobiy ta'sir ko'rsatib, interyerni o'zgartirish imkoniyatlarini yanada kengaytiradi, bu model Multivan deb nomlanishining sabablaridan biridir.
Uchinchi qator o'rindiqlar (an'anaviy ravishda to'shakka aylantirilgan), aylanuvchi o'rta stullar, hajmlarning qisman va to'liq katlanishi, mebellarning uzunlamasına harakatlanishi va demontaj qilinishi hamda bularning barchasiga to'siqsiz kirish yordamida hajmlarni o'zgartirish qobiliyati.
Ikkita toymasin eshik va har xil ulkan orqa qopqoq orqali turli xillik har qanday individual, guruhli va oilaviy faoliyatni rag'batlantiradigan haqiqiy ko'p funksiyali kompleksdir. Sport va xobbi jihozlarining barcha turlarini tashishda deyarli hech qanday cheklovlar mavjud emas va 4MOTION ikkilamchi uzatish tizimi ona tabiatning chuqur quchog'iga kirish uchun zarur bo'lgan manevrni ta'minlab, erkin ruh uchun so'nggi to'siqlarni bartaraf etishga qodir.
Yangilangan T6.1 bularning barchasini so'nggi avlod funktsiyalarini boshqarish tizimlari, haydovchilarga yordam tizimlari va multimediya bilan birlashtiradi. Ushbu elektron aysbergning uchi asboblar panelining yangi maketida aniq ko'rinib turibdi, bu erda an'anaviy ko'plab saqlash bo'limlaridan tashqari, yangilangan Passat-dan taniqli raqamli o'qish asboblari klasteri va katta sensorli multimedia tizimi mavjud.
Yaxshiyamki, haydovchining odatdagi ko'p funksiyali rulning orqasidagi holati biroz burchak ostida o'zgarmaydi - u o'zining nihoyatda qulay o'rindig'ida xuddi taxtda o'tirishda davom etadi va barcha yo'nalishlarda ajoyib ko'rinishga ega.
Etti pog'onali DSG avtomat uzatmalar qutisi boshqaruv paneli ichiga o'rnatilgan yuqori tezlikda ishlaydigan tishli qo'l bilan boshqariladi va Highline versiyasining jihozlari har kungi shahar manevralari va uzoq ta'til sayohatlari uchun kerakli, qulay va kerakli narsalarni o'z ichiga oladi.
Yaxshi gigant
Ikki turbo va 199 ot kuchiga ega TDI qatorida eng kuchli. Multivan Multivanning og'irligi bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydi va tezlashuvni va engib o'tish dinamikasini ta'minlaydi. 450 Nm momentning borligi uzoq safarlarda bir xil tortish kuchi bilan ham, ikkilamchi uzatish tizimi ham tik qiyaliklar va beqaror erlarni engib o'tishda kuchli va silliq kuch talab qilganda seziladi.
Yo'lda o'zini tutish etarlicha barqaror va qat'iyatli, ammo sinov mashinasida kam profilli shinalari bo'lgan 18 dyuymli g'ildiraklarda ham mavjud bo'lgan qulaylik tomon aniq moyillik mavjud. Suspension shovqini (orqa tomondan) faqat asfaltdagi qisqa notekis tepaliklardan o'tayotganda kabinaga kirib boradi.
Elektromexanik quvvat boshqaruvi furgonni hayratlanarli aniqlik va qulaylik bilan boshqaradi, kuzovning aylanishi esa minimallashtiriladi. Burilish harakati bir xil o'lchamdagi va og'irlikdagi avtomobil uchun yoqimli neytraldir va zamonaviy haydovchiga yordam tizimlari - tortishni boshqarish, barqarorlik va qatorni saqlash va kuchli shamol yordamchisidan - haqiqatan ham samarali va foydalidir.
Bularning barchasi yangi Multivan T6.1ni kelajakda yaxshi o'qitilgan faxriyga aylantiradi. Kelgusi yil TW VW tarkibiga qo'shilgandan keyin ishlab chiqarish qancha davom etadi? Hech qachon afsonalarga to'liq ishonib bo'lmaydi ...
xulosa
So'nggi o'n yilliklarda Multivan bo'lishga loyiq bo'lgan avtomobil turini yaxshilash, albatta, oson ish emas. Shu bilan birga, T6.1 funksionallik, qulaylik va boshqaruv kabi asosiy intizomga eng zamonaviy uskunalar va haydovchilarga yordam berish tizimlarini qo‘shish orqali sezilarli yutuqlarga erishmoqda. Albatta, bularning barchasi o'z bahosiga ega, ammo bu ham an'ananing bir qismidir.
