Siz Xitoy avtomobillari haqida noto'g'risiz: Nima uchun keyingi dizelli ikki qavatli kabinangiz Toyota HiLux yoki Ford Ranger bo'lmasligi mumkin | Fikr
yangiliklar

Siz Xitoy avtomobillari haqida noto'g'risiz: Nima uchun keyingi dizelli ikki qavatli kabinangiz Toyota HiLux yoki Ford Ranger bo'lmasligi mumkin | Fikr

Siz Xitoy avtomobillari haqida noto'g'risiz: Nima uchun keyingi dizelli ikki qavatli kabinangiz Toyota HiLux yoki Ford Ranger bo'lmasligi mumkin | Fikr

Xitoylik Utes bu erda qolish va har bir avlod bilan yaxshilanish uchun.

Biz bu erda yaratadigan barcha hikoyalardan Avtomobillar qoʻllanmasi, Toyota HiLux yoki Ford Rangerdan tojni o'g'irlash bilan tahdid qiladigan yaqinlashib kelayotgan xitoylik avtomobil haqidagi hikoyadan ko'ra kam odam bizning o'quvchilarimizni ilhomlantiradi.

Rostini aytsam, nima uchun ekanligini tushunmayapman, lekin Buyuk devor yoki LDV haqida biror narsa yozing va o'quvchilar muqarrar ravishda o'zlarini past, sinovdan o'tkazilmagan va qattiqqo'llikka dosh bera olmasliklari haqida baqirishni boshlaydilar (yoki hech bo'lmaganda katta harflar bilan yozishadi). Avstraliya hayoti.

Sharhlovchilarning bir nechtasi haqiqatan ham bu ahamiyatsiz ko'rinadi. Ularning fikrlari o'ylab topilgan va tamom.

Rostini aytsam, vaqt bor edi - va unchalik uzoq emas edi - biz ular bilan kelishib olgan bo'lardik. Ammo so'nggi paytlarda Xitoy ute brendlari yopgan bo'shliq hayratlanarli emas.

Ular hozirda Avstraliyadagi eng yaxshilarimi? Ehtimol, yo'q. Ko'p jihatdan, bu toj hali ham Avstraliyada ishlab chiqarilgan Ford Ranger Raptor yoki yaqinda qayta ishlangan Toyota HiLuxga tegishli. Isuzu D-Max (va uning Mazda BT-50 egizaki), kuchli VW Amarok yoki mahalliy sozlangan va sinovdan o'tgan Navara Warrior kabi avtomobillar ham ko'p gapiriladi.

Ammo Xitoy ute brendlari qaerga ketayotganini ko'rish uchun ularning qayerdan kelganiga va bugungi kunga yetib borishlari uchun qancha vaqt ketganiga qarash kerak.

Misol tariqasida GWM Cannonni olaylik. Yoki, eng muhimi, 2016 yilda Avstraliyada paydo bo'lgan o'zidan oldingi Great Wall Steed.

Bu edi va uni nozik ifodalab bo'lmaydi, tugallanmagan. Yangi boshlanuvchilar uchun u ikki yulduzli ANCAP xavfsizlik darajasiga, shuningdek, favqulodda 2.0 kVt, 110 Nm 310 litrli turbodizel dvigateliga ega edi.

U bor-yo'g'i ikki tonna yuk ko'tarishi mumkin edi, bor-yo'g'i 750 kg yuk ko'tardi va bir nechta qulayliklarni taklif qildi.

Buni nuqtai nazarga solish uchun Ford Ranger Raptor-ni 2017 yilda tasdiqladi va uni 2018 yil fevral oyida ishga tushirdi va bu ikkita ute bo'r va pishloq ekanligini aytish juda kam bahodir, ammo adolatli bo'lsak, ular ham bir-biridan juda farqli narxlarda ishlagan. toifalar.

Ammo keyin 2021 yilda debyut qilgan yangi Buyuk devor taklifiga qarang, Cannon. Brend ortda qoldi va ular buni bilishardi. Ajablanarlisi shundaki, ular qanchalik tez yetib olishdi.

Uning turbodizel hozirda 120 kVt va 400 Nm ishlab chiqaradi, ular sakkiz pog'onali ZF avtomat uzatmasi orqali uzatiladi. U uch tonna yukni tortib, bir tonnadan ortiq yuk ko'tara oladi va siz kutgan barcha zamonaviy xavfsizlik uskunalari va texnologiyalarini taklif etadi.

Qolgan avstraliyalik ute modellari bilan o'rinli ko'rinmaydi va u Steeddan yorug'lik yillari uzoqda. Buyuk devor esa hammasini bir necha yil ichida amalga oshirdi.

Jahannam, yaqinda u ham xitoycha bo'ladi, faqat nomi bilan. Kompaniya sizning Ford Rangeringiz bo'lgan Tailanddagi eski Xolden zavodini va boshqalar bilan birga sotib oldi.

Yoki LDV-ni oling, u tez orada yangi T60 uchun Avstraliyaning eng kuchli to'rt silindrli dizel dvigatelini ishga tushiradi va shuningdek, mahalliy suspenziyani sozlashga sarmoya kiritadi.

Yangilangan T60 yangi 2.0 litrli ikki turbo zaryadlangan to'rt silindrli dizel dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u sog'lom 160 kVt va 480 Nm quvvatga ega bo'ladi, bu HiLux va Rangerdan ko'proqdir, garchi o'sha 500 Nm momentli modellardan kamroq.

Men buni Xitoyda ishlab chiqarilgan ute, siz qattiq ishlab topgan pulingizni qo'yishingiz kerak degan fikrni bildirish uchun yozmayapman. Bizning bozorimiz shiddatli raqobatbardosh va sizning imkoniyatlaringiz cheksizdir.

Men shuni aytmoqchimanki, agar siz har besh yilda bir marta Xitoy brendlaridan bunday sakrashlarni kutishingiz mumkin bo'lsa, unda ularning keyingi takliflari jozibador bo'lishi va albatta sizning qiziqishingiz uchun raqobatlashadi.

Sizning keyingi dizelli ikki taksili avtomobilingiz Xitoy bo'lishi mumkinligiga ishonish juda qiyinmi?

a Izoh qo'shish