Ishlatilgan mashina sotib olishni rejalashtiryapsizmi? Esda tutishingiz kerak bo'lgan narsalarni tekshiring!

Hech kimga sir emaski, ko'pchiligimiz eskirgan mashinani arzonligi tufayli tanlaymiz. Biroq, agar bu mezonga rioya qilinsa, minaga qadam qo'yish oson. Va agar biz arzonroq mashina sotib olsak, bir yoki ikki oy ichida u bizga bo'ysunishdan bosh tortsa? Agar bizda kichik xatolik bo'lsa, vaziyat hali dahshatli emas, lekin ko'proq yomon holatlar bo'lishi mumkin. Ba'zilar mexanikga mashina uchun to'langan narxning qo'shimcha 10%, 20% yoki hatto 50% qoldiradilar.

Qanday qilib o'zingizni bundan himoya qilish va tasodifiy bomba sotib olmaslik kerak?

Maqola shu haqida yozilgan. Uni o'qing va siz qanday qilib eskirgan mashina sotib olishni bosqichma-bosqich o'rganasiz. Ushbu o'qish, ayniqsa, birinchi marta boshlayotganlar uchun foydali bo'ladi, ammo tajribalilar bu erda foydali ma'lumotlarni topadilar.

Ishlatilgan mashinani sotib olish - oldindan tayyorgarlik

O'zingizning orzuingizdagi mashinani qidirishni boshlashdan oldin, ushbu maqsadlar uchun sarflamoqchi bo'lgan pul miqdori haqida o'ylab ko'ring. Garchi bu katta ish bo'lmasa-da, aslida, takliflarni ko'rib chiqishda narx sizni darhol to'g'ri yo'nalishga yo'naltiradi. Bu sizning qidiruvingiz doirasini aniqlashni ancha osonlashtiradi.

Biroq, esda tutingki, sizning poytaxtingizda siz nafaqat avtomobilning narxini, balki mexanik tashrif buyurishi va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan nosozliklarni ham hisobga olishingiz kerak. Bundan tashqari, sug'urta va ro'yxatga olish xarajatlari ham bor, lekin bu erda biz ancha kichikroq miqdorlar haqida gapiramiz.

Keling, bir lahzaga sotib olish narxiga va birinchi xizmatga qaytaylik. Kapitalni ikki qismga bo'lish yaxshidir:

• birinchi (kattaroq) eski mashina sotib olishga ketadi;
• ikkinchi (kichik) deb atalmish ketadi. Slesarning "boshlang'ich paketi", ya'ni mashinani ishlashga tayyorlash.

Shunday qilib, mashina sotib olib, agar xizmat haqiqatan ham zarur bo'lsa, o'zingizni qiyin ahvolga solib qo'ymaysiz.

Ushbu maslahat nisbatan yosh mashinalarga taalluqli emas, lekin shunga qaramay, hech bo'lmaganda vaqt kamarini va moyni o'zgartirishga arziydi.

Buyurtma berish uchun mashina

Moliyangizni tartibga keltirganingizdan so'ng, umidlaringizni qayta ko'rib chiqing. Avtomobil aslida nima uchun? Bu hozir odatiy holga o'xshaydi, lekin agar siz xaridni o'tkazib yuborsangiz, tezda fikringizni o'zgartirasiz.

Agar sizda oilaviy sport avtomobilingiz (ayniqsa, ikki o'rindiqli) bo'lsa, uni ro'yxatdan o'chirib qo'yishingiz mumkin - agar uni sizga zavq bag'ishlaydigan qo'shimcha transport vositasi sifatida xarid qilmasangiz. Boshqa har qanday holatda, vagon juda yaxshi bo'ladi va ko'proq bolalar bo'lganda, vagon yoki miniven.

Siz yolg'iz qolganingizda butunlay boshqacha vaziyat.

Keyin yuqoridagi modellar siz uchun foydali bo'lishi dargumon. Ixcham avtomobil, ehtimol o'rta masofadagi avtomobil yoki (siz sensatsiyalarni qidirayotganda) sportga mos keladigan avtomobil bo'lsa yaxshi bo'lardi.

Biroq, qarorni faqat oilaviy ahvolingiz bilan cheklamang. Boshqa mulohazalar ham bor.

Misol uchun, agar siz birinchi navbatda shahar yo'llarida harakat qilsangiz, SUV yomon tanlov bo'ladi. U nafaqat asfaltda yomonroq harakat qiladi, balki uni saqlash ancha qimmatga tushadi (ayniqsa, yoqilg'i haqida gap ketganda). Har doim mashinangizni qayerda, kim bilan va qanday haydashingizga moslashtirishga harakat qiling.

Va nihoyat, yana bir eslatma: tunnel bo'ylab qarashdan saqlaning. Nima demoqchimiz? Tanlovingizni bitta yoki ikkita avtomobil modeli bilan cheklamang, chunki siz umuman hisobga olmagan boshqa muhim voqealarni e'tiborsiz qoldirishingiz mumkin.

Va nihoyat - agar siz ushbu mashina haqida bilimingizni kengaytirsangiz, muvaffaqiyatga erishasiz. Bunday stereotiplarga ergashmang: Italiya favqulodda vaziyat, Germaniya esa ishonchli. Har bir brendning yaxshi va unchalik yaxshi bo'lmagan avtomobillari bor. Shuning uchun, ushbu modelning qanday kamchiliklari borligini va tez-tez muvaffaqiyatsizlikka uchraganligini o'zingiz tekshiring.

Bunda sizga turli avtomobil forumlarida topadigan boshqa haydovchilarning fikrlari yordam beradi.

Avtomobilni tekshirish - nimani tekshirish kerak?

Ishlatilgan mashinani sotib olishni yakunlashdan oldin, nima bilan shug'ullanayotganingizni diqqat bilan tekshiring. Egasining yashash joyida mashinaga borishga arziydi, chunki dvigatel qanday qizib ketmasligini ko'rish juda oson.

Ikki sababga ko'ra do'stingizni o'zingiz bilan olib ketish yaxshi fikr. Birinchidan, xarid bilan bog'liq his-tuyg'ular sizning yaxshi fikringizni xiralashtirishi mumkin va siz xotirjamroq suhbatdosh sezadigan ba'zi tafsilotlarni o'tkazib yuborishingiz mumkin. Ikkinchidan, agar sizning do'stingiz mashina haqida sizdan ko'ra ko'proq bilsa, u sizga qo'shimcha maslahat bera oladi.

Biroq, avtomobilning texnik holatini baholashni davom ettirishdan oldin, uning hujjatlarini tekshiring. Nega bunday tartibda? Chunki qonuniy muammolar sizni mumkin bo'lgan buzilishlardan ko'ra ko'proq muammoga duchor qiladi.

Avtomobilning huquqiy holati

Avtomobil hujjatlarida eng muhim narsa nima? Eng muhimi:

• VIN raqami - barcha hujjatlarda va tanada to'g'ri bo'lishi kerak;
• garov, kredit, lizing - agar ushbu bandlardan birortasi transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasida yoki avtotransport kartasida ko'rsatilgan bo'lsa, siz ushbu xarajatlarni sotib olgandan keyin o'z zimmangizga olasiz;
• avtotransport kartasi - 1999 yildan keyin birinchi marta ro'yxatdan o'tgan har bir avtomobil bo'lishi kerak;
• Uchinchi shaxslarning javobgarligini sug'urtalash polisi - o'z joyida qolishi kerak va afzalroq yillik asosda. Bir oyga sotib olingan siyosat shubhali;
• sotuvchining tafsilotlari - avtomobilning haqiqiy egasi bilan shartnoma imzolaganingizga ishonch hosil qiling;
• ilgari berilgan xarid fakturasi yoki oldi-sotdi shartnomasi - ushbu hujjatlar tufayli siz mashina sotuvchiga tegishli ekanligiga ishonch hosil qilasiz.

Bu hammasi emas. Agar siz Polshada hali ro'yxatdan o'tmagan chet eldan mashina bilan shug'ullanayotgan bo'lsangiz, tranzaktsiyaning mohiyati haqida so'rang. Bo'sh shartnomalar (odatda nemis shartnomalari deb ataladi) bilan rozi bo'lmang. Ular nafaqat noqonuniy, balki sizning manfaatlaringiz uchun ham xavflidir.

Nima uchun?

Chunki hujjatdagi shaxs xayoliy bo‘lishi mumkin. Agar siz bunday mashinani sotib olsangiz, har qanday qonuniy nuqson uchun sotuvchi emas, siz (egasi) javobgar bo'lasiz.

Agar siz mashinani biznes sifatida sotadigan shaxsdan mashina sotib olsangiz, hisob-fakturani so'rang. Shunday qilib, siz PCC-3 solig'ini to'lamaysiz.

Texnik holat

Ishlatilgan mashinani sotib olish uning texnik holatini tekshirmasdan amalga oshirilmaydi (agar siz kutilmagan hodisalarni yoqtirmasangiz). Agar buni o'zingiz qilish uchun bilimingiz bo'lmasa, tashvishlanmang. Hududda siz ushbu vazifani bajaradigan ustaxonani topishingizga ishonchingiz komil.

Siz eng aniq ma'lumotni Vakolatli xizmat ko'rsatish stantsiyasida yoki mustaqil va katta ustaxonada olishingiz mumkin (agar u ushbu brendga ixtisoslashgan bo'lsa, qo'shimcha afzallik bo'ladi). Diagnostika stantsiyasiga tashrif buyurish arzonroq bo'ladi, ammo u erda siz faqat eng asosiysini tekshirishingiz mumkin.

Qanday bo'lmasin, mutaxassis siz uchun kamida quyidagilarni baholashi kerak:

• lakning qalinligi, lakning sifati va korroziya darajasi;
• agar mashina shikastlanmagan bo'lsa;
• ko'zoynaklarni markalash va ularning transport vositasining ishlab chiqarilgan yiliga muvofiqligi;
• dvigatel va haydovchi tizimi (ishlash, qochqinlar, chiqindi gaz tahlili);
• vosita boshqaruvchisi va u qayd etgan xatolar;
• tormoz, suspenziya, boshqaruv (bu diagnostika deb ataladigan yo'lda amalga oshiriladi);
• shinalarning holati.

ASOda siz batafsil ma'lumotni kutishingiz mumkin. U erda ishlaydigan mexaniklar ham sizni tekshiradi:

• transport vositasining haqiqiy holati uning spetsifikatsiyasiga (uskunalar, markalash) mos keladimi;
• xizmat ko'rsatish tarixi (bu odatda egasining mavjudligini talab qiladi);
• aniqrog'i, dvigatel va haydovchilar (shuningdek, masalan, xavfsizlik tizimlari uchun mas'ul bo'lganlar).

Avtomobilning holatini mustaqil ravishda baholashni afzal ko'rasizmi? Keyin ustaxonangizda mexanik sifatida ko'p imkoniyatlaringiz yo'qligini unutmang, lekin, albatta, o'zingiz ko'p narsani topishingiz mumkin.

Boshlash uchun eng yaxshi joy - asboblar panelidagi boshqaruv elementlari. Dvigatel ishlayotganda, ularning hech biri yonib ketmasligi kerak. Bundan tashqari, yog 'darajasini va dvigatelni oqish uchun tekshiring. Shuningdek, to'xtatib turish ishini tinglang. Biroq, bu holda, ba'zi modellarda suspenziyaning shitirlashi deyarli tabiiy ekanligini, boshqalarida esa bunday avariya katta ta'mirlash xarajatlarini keltirib chiqarishi mumkinligini yodda tuting.

Nihoyat, bo'yoq o'lchagichni olish yaxshi bo'lardi. Shunday qilib, siz mashinada uning qalinligini osongina tekshirishingiz mumkin.

Oxir-oqibat, siz eski mashina sotib olayotganingizni unutmang va ba'zi kamchiliklar muqarrar. Albatta, har birimiz nuqsonsiz mashina sotib olishni xohlaymiz, lekin uni haddan tashqari oshirib yubormang. Har qanday sotuvchi avtomobilni sotuvga qo'yishdan oldin uni mukammal darajada parlatishi dargumon. Agar u mashina mukammal holatda deb yozsa ham, bu haqiqat emas.

To'xtab turgan mashinangizni baholaganingizdan so'ng, u qanday ishlashini ko'ring. Buning yagona yo'li bor - sinov drayveri.

Sinov haydovchisi

Agar siz eskirgan mashinani tekshirish uchun mexanikga olib boradigan bo'lsangiz, bu sinov haydash uchun ajoyib imkoniyatdir. Shunday qilib, ikkala yo'nalishni bittaga birlashtiring va egasi bilan sayrga boring.

Agar ular sizni rulga o'tirishga ruxsat berishsa yaxshi bo'lardi, lekin har bir diler bunga bormaydi. Axir, bu hali ham uning mashinasi va u potentsial xaridor keltirishi mumkin bo'lgan har qanday zarar uchun javobgardir. Bu sizni shubha ostiga qo'yishi mumkin bo'lsa-da, shikoyat qilmang. Yo'lovchi o'rindig'ida ham ko'p narsani sezasiz.

Aytgancha, siz egasining haydash uslubi haqida bilib olasiz, bu esa avtomobilning holatini ko'proq yoritadi.

Qayerda bo'lishingizdan qat'i nazar, haydash paytida asboblar panelidagi boshqaruv va ko'rsatkichlarni kuzatib boring. Bundan tashqari, dvigatelning harakatini va rulning ishlashini baholashni unutmang. Nihoyat, mashinani boshqarish qanchalik oson ekanligini ko'rib chiqing. Agar u bu bilan bog'liq muammoga duch kelsa, unda bu faqat yo'l sirtining notekisligi tufayli emas, balki boshqa narsa bilan bog'liq bo'lishi mumkin.

Sinov haydovchisi boshqa sababga ko'ra muhimdir. Bu nafaqat avtomobilning texnik holatini baholash imkoniyati, balki u sizga mos keladimi yoki yo'qmi. Axir, nosozliklar yo'qligiga qaramay, suspenziya va quvvat blokining o'ziga xos xususiyatlari sizning kutganingizga mos kelmasligi mumkin.

Avtomobilingizning toʻliq rasmini olish uchun haydash paytida kamida bir marta harakat qilib koʻring:

• past va yuqori tezlik;
• keskin tormozlash va yuqori aylanishlarga tezlashish.

Diler sizga buni qilishni taqiqlamasligi kerak (agar siz sinov haydovchisiga rozi bo'lsangiz). Axir, siz ushbu mashinani boshqarasiz, shuning uchun siz uning ishlashini turli sharoitlarda baholash huquqiga egasiz. Magistral yo'lda qattiq tormozlash yoki tez haydash paytida egasining qiyshayishlari va shikoyatlari uning yashiradigan narsasi borligini ko'rsatadi.

Biroq, bu erda hali ham mo''tadil bo'ling - avtomobilni qonuniy ravishda boshqaring.

Avtomatik uzatmali mashina sotib olyapsizmi? Keyin siz uchun yana bir ma'lumot: vites o'zgarishiga e'tibor bering. Kamroq vitesli eski mashinalarda kichik silkinishlar odatiy holdir va ba'zida vitesni almashtirish ko'proq vaqt talab etadi. Boshqa tomondan, yangi vites qutilari (kamida beshta vites nisbati bilan) bunday muammolarga duch kelmasligi kerak.

Ishlatilgan mashina sotib olish - bitim

Siz mashinani yoqtirasiz va uni sotib olmoqchisiz. Savol tug'iladi: shartnomani yo'qotmaslik uchun uni yozishga qanday yondashasiz?

Boshlash uchun shuni ta'kidlash kerakki, siz naqd pulda ham, bank o'tkazmasi orqali ham operatsiyani amalga oshirasiz. Ikkinchi variant xavfsizroq, lekin agar siz naqd pulni afzal ko'rsangiz, guvohingiz borligiga ishonch hosil qiling. Sizga kerak bo'lgan narsa - biz yuqorida aytib o'tgan yaxshi do'st. Agar kerak bo'lsa, u nafaqat shartnoma tuzilganligini tasdiqlaydi va pulni o'tkazadi, balki sotuvchining yomon niyati bo'lsa (masalan, u sizni talon-taroj qilmoqchi bo'lsa) sizga yordam beradi.

Yana bir narsa: bitimga kelishdan oldin narxni kelishib oling!

Siz egasining dastlabki kvotasidan qanchalik uzoqqa borishini hech qachon bilmaysiz, shuning uchun sinab ko'rishga arziydi. 10% gacha arzonroq taklif qiling (eski mashinalar uchun hatto 20-30% ni ham sinab ko'ring). Garchi siz har doim ham bu miqdorni kamaytirish bo'yicha muzokara qila olmasligingiz mumkin, lekin ko'pincha siz dastlabki taklifning kamida bir qismini yutib olasiz.

Narxni kelishib olganingizdan so'ng, shartnomaga o'tish vaqti keldi. Uni o'zingiz tayyorlashingiz yaxshidir (tegishli shablonlarni Internetda topishingiz mumkin).

Unda nima bo'lishi kerak? Mana eng muhim fikrlar ro'yxati:

• ishlatilgan mashina sotib olingan kun;
• xaridorning aniq ma'lumotlari (ismi va familiyasi, PESEL raqami, NIP raqami, manzili, shaxsini tasdiqlovchi hujjatning tafsilotlari);
• sotuvchining aniq ma'lumotlari (yuqorida aytib o'tilganidek);
• avtomobilning eng muhim ma'lumotlari (markasi / modeli, ishlab chiqarilgan yili, dvigatel raqami, VIN raqami, ro'yxatga olish raqami, yurgan masofasi);
• tranzaktsiya summasi.

Sotib olish sanasi haqida gap ketganda, nafaqat aniq kunni, balki vaqtni ham hisobga olish kerak. Nega? Chunki egasi bu mashina bilan avval nima qilganini bilmaysiz. Balki u yomonlik yoki jinoyat sodir etgandir? Sotib olishning aniq sanasi bo'lmasa, bu muammolar sizga o'tadi.

Shuningdek, shartnoma matniga “sotuvchi shartnomada ko‘rsatilgan kilometrning haqiqiyligini e’lon qiladi” va “sotuvchi avtomobil hech qanday hodisada ishtirok etmaganligini e’lon qiladi” (agar siz shikastlangan mashinani sotib olmasangiz) kabi bandlarni qo‘shing. Agar egasining yashiradigan hech narsasi bo'lmasa, u buni muammo sifatida ko'rmaydi va siz qo'shimcha kafolat olasiz.

Savdo shartnomasi sizga o'z huquqlaringizni amalga oshirish imkoniyatini beradi (masalan, siz bilmagan zararni qoplash xarajatlarini qoplash). Biroq, bu sodir bo'lishidan oldin, sotuvchi mashinadagi kamchiliklarni ataylab yashirganligini va ular haqida bilganligini ko'rsatishingiz kerak.

Ishlatilgan mashinani sotib olgandan keyin nima qilish kerak?

Siz allaqachon orzu qilgan mashinangiz bor. Endi savol tug'iladi: keyin nima bo'ladi?

Albatta, buni ro'yxatdan o'tkazish kerak.

Bu ko'rinadigan darajada qiyin emas. Eng muhimi, vaqtni unutmang! Shartnoma imzolangan kundan boshlab 30 kun ichida foydalanilgan transport vositasini sotib olish to'g'risida siz xabar bergan aloqa bo'limiga xabar berishingiz kerak. Aks holda, ofis sizga 1000 PLN jarima solishi mumkin.

Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish uchun tegishli hujjatlar talab qilinadi. Bu haqida:

• ro'yxatdan o'tish uchun ariza,
• haqiqiy ro'yxatdan o'tish guvohnomasi (haqiqiy texnik ko'rik bilan),
• egalik huquqini tasdiqlovchi hujjat (hisob-faktura yoki oldi-sotdi shartnomasi),
• avtomobil kartasi (agar mavjud bo'lsa),
• joriy davlat raqamlari (agar siz ularni o'zgartirmoqchi bo'lsangiz),
• shaxsingizni tasdiqlovchi hujjat,
• amaldagi sug'urta polisi.

Chet eldan eski mashina sotib olgandan keyin nima qilish kerak?

Chet eldan kelgan mashinaga kelsak, jarayon siz o'qiganingizdan unchalik farq qilmaydi. Asosiy o'zgarish shundaki, barcha hujjatlar (ro'yxatga olish hujjatlaridan tashqari) qasamyodli tarjimon tomonidan polyak tiliga tarjima qilinishi kerak.

Ko'rib turganingizdek, hujjatlar ro'yxati deyarli bir xil, chunki sizga kerak bo'ladi:

• ro'yxatdan o'tish uchun ariza,
• egalik guvohnomasi,
• ro'yxatga olish guvohnomasi,
• aktsiz solig'idan ozod qilinganlik to'g'risidagi guvohnomalar,
• texnik ekspertizaning ijobiy natijasi to'g'risidagi guvohnoma (ro'yxatga olish guvohnomasiga ham kiritilishi mumkin),
• davlat raqamlari (agar mashina ro'yxatdan o'tgan bo'lsa).

Oxirgi tekis chiziq soliqdir

Oldingi transport vositasini oldi-sotdi shartnomasi bo'yicha sotib olish Fuqarolik operatsiyalari bo'yicha soliqqa tortiladi (PCC-3). U 2% ni tashkil etadi va shartnomada belgilangan narxdan undiriladi. Biroq, hukumat amaldori bu miqdorni shubha ostiga qo'yishi mumkinligini unutmang. Bu ko'pincha kimdir nisbatan yangi mashina sotib olganida sodir bo'ladi va shartnomada kulgili darajada past miqdor ko'rsatilgan.

Shartnoma imzolangan kundan boshlab sizda soliq to'lash uchun 14 kun bor. Agar buni qilmasangiz, siz bir necha yuzdan o'n minglab zlotigacha jarima olish xavfini tug'dirasiz.

Ofisingizga PCC-3 barmoq izini yetkazib berish uchun uchta variantingiz bor:

• shaxsan,
• an'anaviy yo'nalish (pochta bo'limi),
• elektron (elektron pochta orqali).

Esingizda bo'lsin, agar siz avtosalondan mashina sotib olsangiz, QQS hisob-fakturasi soliq to'lashdan qochishingizga yordam beradi.

Ishlatilgan mashina sotib olish - xulosa

Ko'rib turganingizdek, avtosalondan yoki xususiy shaxsdan foydalanilgan mashinani sotib olish, agar kimdir sizga bomba sotishini xohlamasangiz, biroz qiyin. Biroq, yaxshi tayyorgarlik va sabr-toqat bilan siz orzu qilgan mashinangizni topishda muammoga duch kelmaysiz.

Axir, bozorda juda ko'p takliflar mavjudki, hech kim cheklangan tanlov haqida shikoyat qilmaydi (agar ular nodir modelni qidirmasa).

Mashinani osmonga maqtash takliflariga aldanmang, huquqlaringiz haqida qayg'uring va hamma narsa yaxshi bo'ladi. Esingizda bo'lsin, siz (ehtimol) sotib olingan avtomobilda ko'p vaqt sarflaysiz, shuning uchun vaqtingizni ajrating va u sizning talablaringizga mos kelishini ikki marta tekshiring.