Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...
Toifalarga kiritilmagan

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...

G'ildirak tanlovi siz tasavvur qilganingizdan ko'ra ko'proq ta'sirga ega, e'tiborga olish kerak bo'lgan asosiy omillarni toping ...

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...

Qopqoq bilan adashmaslik kerak ...

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...

Bu maqola alyuminiy / qotishma jantlar haqida, plastmassa qopqoq bilan qoplangan metall jantlar emas. Shuni yodda tutingki, qotishma g'ildiraklar kabi estetik jihatdan yoqimli va foydali bo'lmasligi mumkin bo'lgan shablon qopqoqlari, agar ular juda eskirgan bo'lsa, ularni arzonga almashtirish mumkin. Bu sizning mashinangizga alyuminiy jantlardan farqli o'laroq, bankni buzmasdan, toza havo beradi. Yana bir afzalligi shundaki, siz shunchaki qalpoqchalarni almashtirish orqali vizual uslubni o'zgartirishingiz mumkin.

Qanday disklarni kiyishim mumkin?

Avtomobilingiz uchun ruxsat etilgan g'ildirak o'lchamlarini bilish uchun ularni har qanday texnik ko'rik markazidan so'rashingiz mumkin. Ammo, umuman olganda, sotuvchida hamma narsa yaxshi ko'rsatilgan.

Diametri?

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...

Shubhasiz, ma'lum bir jant hajmini tanlash sizning avtomobilingizdan foydalanish va zavqlanishingizga bevosita ta'sir qiladi.


Avvalo, diametri (masalan, 15 dyuym uchun R15) shinalaringizning yon devorining balandligiga ta'sir qiladi. Diametri qanchalik katta bo'lsa, yon devorlar pastroq bo'ladi. Bu tananing rulosini kamaytiradi, lekin boshqa tomondan qulaylikni pasaytiradi. Bu sizning didingiz va xohishingizga bog'liq.

Kenglik?

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...

Kenglik ham muhim omil bo'ladi. Siz bilishingiz kerakki, turli kenglikdagi shinalar jantga joylashtirilishi mumkin, bu aniq chegaralar ichida. Kengligi qanchalik keng bo'lsa, burilish paytida shuncha ko'p ushlab turasiz, bu yo'lni ushlab turishni oshiradi. Shu bilan birga, bu iste'molni oshiradi va ho'l yo'llarda akvaplaning xavfini oshiradi.

Igna turi?

Spikerlarni tanlash va shuning uchun jantlarning uslubi siz kutmagan oqibatlarga olib keladi.

Birinchidan, ingichka spikerlar tormozlarni yaxshiroq sovutishga yordam beradi, agar siz mushak bilan yugursangiz va undan ham ko'proq aylana qilsangiz, bu yanada foydali bo'ladi. Biroq, bu aerodinamikaga ozgina ta'sir qilishi mumkin, lekin ta'siri nozik yoki deyarli.

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...


Yaxshi shamollatiladigan disklar diskni sovutishni tezlashtiradi

Biz tez-tez o'ylamaydigan yana bir muhim nuqta - bu ikkinchisini yuvish. Disklar qanchalik murakkab bo'lsa va ularni turli qismlardan yig'ish qanchalik qiyin bo'lsa, ularni tozalash uchun qancha vaqt kerak bo'ladi. Va qo'lda 20 ta spiker yasash haqida gap ketganda, qattiq qora dog'ni olib tashlashga harakat qilsangiz, siz tanlaganingizdan afsuslanishingiz mumkin.

Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...


Chapdagi jantlar o'ngdagi jantlarga qaraganda osonroq bo'ladi.


Jantlarni tanlang / hubcaps bilan adashtirmang ...


Nopok disklar ularning jozibadorligini ancha pasaytiradi ... Va ko'pchilik bu jihatni e'tiborsiz qoldiradi. Afsuski, ular qancha kutishsa, ularni porlashi shunchalik qiyin bo'ladi.

Tarkibi:

Jantlar odatda alyuminiy qotishmasidan tayyorlanadi, bu esa uning og'irligini kamaytirishga va shuning uchun avtomobilning manevr qobiliyatini yaxshilashga imkon beradi. Qopqoq bilan qoplangan po'lat jantlar odatda og'irroq po'latdan yasalgan.


Eng yuqori sinfda siz magniy yoki uglerodli g'ildiraklarni ham topishingiz mumkin, bu esa og'irlik va qattiqlikning oshishiga yordam beradi.

Sotish

Shuni ham unutmangki, bir kun kelib siz qimmatbaho va mehribon mashinangizni qayta sotishingiz kerak bo'ladi. Bunday holda, Capturni shaxsiylashtirishda bo'lgani kabi, ortiqcha ekssentriklikdan qochib, iloji boricha ko'proq odamlarni xursand qilish kerak bo'ladi. Format bilan ham xuddi shunday: agar jant bilan birga kelgan shinalar kamdan -kam va ingichka bo'lsa, sotish muvaffaqiyatlari kamroq bo'ladi.


Biroq, boshqa tomondan, yaxshi tanlangan va daromadli disklar xaridorning ehtirosini qo'zg'atadigan shubhasiz aktivga aylanadi. Qat'iylikni saqlash uchun avtomobil bilan bir xil markadagi jantlarni tanlash yaxshidir.

Jantlar bo'yicha har qanday maslahat yoki maslahat?


Ulanish uchun sahifaning pastki qismiga o'ting!

Barcha sharhlar va reaktsiyalar

Dernier sharh joylashtirildi:

Vimarko (Sana: 2016 06:09:10)

Mezrcedesdan ESP uchun qanday yaxshi sharhlar, menda 4 sinfli dizel emas, uch yoshli C sinf bor.

Orqa g'ildirakli haydovchi, ESP xuddi shunday ishlaydi, qorda boshqaruvni yo'qotish, yaylovlarda to'xtash joyi, yo'lda og'ir loy.

Dilerlik do'konida javob bering, meni 4maticga yo'naltiring.

Ammo, xususan, ESPni to'liq o'chirish uchun menyuga o'tish sportchi, ammo samarali.

Buning ustiga, menda biroz sport haydovchisi bo'lishi mumkin, lekin mening 225X45-17 shinalarim 18000 5000 km dan kam, bu XNUMX XNUMX, xuddi shu uskunalar bilan jihozlangan eski mashinamdan, ESP va old g'ildiraksiz.

Iltimos javob ber

Il J. 3 bu izohga munosabat (lar):

  • Admin Sayt ma'muri (2016-06-09 11:32:07): Juda sirpanchiq yerda haydashdan ko'ra yomonroq narsa yo'q. Agar g'ildiraklar sirg'alib ketsa, ba'zida ESP qirqib ketishi mumkin.

    4matic (4X4) aniq yechimdir...

    Shinalar haqida gap ketganda, u odatda oldingi g'ildirakka qaraganda oldingi g'ildiraklarga qaraganda tezroq eskiradi, chunki u orqa g'ildirakli (orqa g'ildiraklardagi tortishish ularni ko'proq eskirtiradi). Bundan tashqari, aşınma, shuningdek, avtomobil shassisining geometriyasi va kauchukning nozikligi bilan bog'liq.

  • Vimarko (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,

    Shunday qilib, qishda va vaziyatga qarab, siz birinchi navbatda rulda menyusida "faollashtirish / o'chirish" ESP ni tanlashingiz va egilish o'rtasida harakat qilishingiz va yo'l bo'ylab tebranishingiz kerak.

    Men har 18000 km old va orqa g'ildiraklarni, hatto ozgina yumshoq kauchuk bilan ham almashtirishga imzo chekaman (25000 km o'rniga, tortish kuchi bilan)

    Shunday qilib, ehtimol, yangi A sinfining muvaffaqiyati.

  • Admin Sayt ma'muri (2016-06-09 16:17:04): Siz odatda ESPga tegmasligingiz kerak, faqat yomon joydan yoki driftdan chiqish (men bunga shubha qilaman).

    A-sinfi sirpanchiq zaminda biroz ishonchliroq bo'ladi, lekin shuni yodda tutingki, sizning C-klassingiz bo'ylama dvigateli va orqa g'ildiragining tortishish kuchi bilan boshqa nasldandir (juda mashhur A sinfi ko'ndalang dvigateliga nisbatan ancha olijanob arxitektura). dvigatel).

(Sizning postingiz tekshirilgandan keyin izoh ostida ko'rinadi)

kengaytmasi 2 ta fikr :

HARAKAT (Sana: 2016 04:10:17)

Mening mexanikim haqida ko'proq bilib oladigan juda yaxshi sayt.

Har bir qilayotgan ishingiz uchun sizga katta rahmat

Il J. 2 bu izohga munosabat (lar):

  • Vanu 1966 yil Eng zo'r ishtirokchi / mexanik (2016-04-10 18:22:12): Iltifot uchun rahmat, ayniqsa mening CDT adminimga.
  • ME (2017-05-30 03:59:46): Men ushbu saytga qo'shilaman; chunki men mashina haqida hech narsa bilmaydigan ayolman; bu menga yordam beradi.

    MAHSULOTLAR

(Sizning postingiz sharh ostida ko'rinadi)

bir izoh yozing

Oxirgi tahrir sizga qanchaga tushdi?

a Izoh qo'shish