Mototsikl ustaxonangizni tanlash bunga arziydi

Yon stend, markaziy ustun, lift, g'ildirak blokli temir yo'l, ko'tarish stoli, mototsikl lifti yoki mototsikl pastki

Qaysi tizim qanday foydalanish uchun? Biz sizga mukammal ustaxona stendini tanlashda yordam berish uchun xulosa qilamiz

Mexanik aralashuv uchun mototsiklni qanday qilib to'g'ri ushlab turish kerak? Mototsiklda mexanika bilan shug'ullanmoqchi bo'lganingizdan so'ng, tuzatish va muvozanat masalasi paydo bo'ladi. Haqiqatan ham, yon ustun ham, B ustuni ham (mavjud bo'lganda) hech qachon hamma narsani qilish uchun etarli emas, ayniqsa g'ildirakni ... yoki ikkitasini qismlarga ajratish haqida gap ketganda. Va fortiori, bizning uyda ko'prik yo'q. Xo'sh, qanday qilib yaxshi darajadagi xavfsizlikni saqlab qolasiz va mototsiklingizni mexanik ish sifatida qiladigan ishingizga mos ravishda yaxshi ushlab turasiz? Mexanik va ta'mirlash ishlarini xavfsiz yoki hatto qulay tarzda bajarishingizga yordam beradigan yechimlarni ishlab chiqdik. Xo'sh, bu ko'proq yon ustun, markaziy ustun, lift, g'ildirak blokli temir yo'l, ko'taruvchi stol, mototsikl lifti yoki mototsikl kemasimi?

Dastgoh tayoqchasi nima uchun?

• zanjirni moylash, kuchlanish va o'zgartirish
• g'ildirakni demontaj qilish
• dvigatelda ishlash
• ...

Bo'sh joyingiz va byudjetingiz, velosipedning turi va og'irligi va birinchi navbatda, velosipedingizda nima qilish kerakligiga qarab bir nechta variant mavjud. Uning barqarorligi va parvarishi muhim ahamiyatga ega.

Yon stend

Ilovalar: dvigatel mexanikasi, kuzov

Bu deyarli barcha mototsikllarda mavjud va mexanika haqida bir oz ko'proq o'ylashni istasangiz foydali bo'lishi mumkin. Biroq, velosipedni to'g'ri barqarorlashtirish va shuning uchun takozlar, jaklar va / yoki kayışlar kabi ba'zi aksessuarlardan foydalanish uchun mohirlik xazinasi talab etiladi. Albatta, tomon mukammal emas.

Yon tokchali velosiped

Qiziqarli fakt: 2011-yilda Yaponiyada tsunamini keltirib chiqargan zilzila paytida Honda omborlariga faqat yon stendlardagi mototsikllar tushmagan.

Markaziy tayoq

Ilovalar: zanjirni moylash, zanjir to'plamini o'zgartirish, old va orqa g'ildiraklarni olib tashlash, vilkalar qobig'ini demontaj qilish ...

Markaziy tirgak xunuk, og'ir va noqulay bo'lishi mumkin (u hali ham velosipedda bo'lsa, u kamroq va kamroq tanadir), lekin siz velosipedda ishlashni xohlasangiz, u katta foyda keltiradi! Ixtiyoriy yoki standart bo'ladimi, u velosipedni erga to'g'ri joylashtirish imkonini beradi. Bu kamchiliklardan xoli emas: uning uzunlamasına harakatlarga nisbatan sezgirligi kutilganidan tezroq tushishiga olib kelishi mumkin. U joyida, xususan, o'g'irlikka qarshi qurilma bilan qulflanishi mumkin.

B ustunli mototsikl

G'ildirak aralashuvi uchun mototsikl dvigatel ostida yoki strategik va oson kirish mumkin bo'lgan joyda joylashgan takoz yoki kriko bilan barqarorlashtiriladi.

Byudjet: 120 evrodan

Yuqoriga ko'taring

Ilovalar: Har qanday vosita aralashuvi, oldinga siljishning bir qismi. Xususan, vilkani bo'shatish va Spi muhrini almashtirish.

Lift velosipedning ko'tarilishiga imkon beradi

Lift mototsiklni ushlab turish joyidan osongina ko'tarish imkonini beruvchi zanjirdir. Eng oddiy variant - qo'lda vinç - 100 dan 200 yoki 300 kilogrammgacha bo'lgan yukni bardosh bera oladigan nurga yoki baland elementga yopishadi (albatta, bir necha tonnani ko'tarish uchun mos liftlar mavjud). Bundan tashqari, elektr liftlar, shuningdek, ustunga o'rnatilgan liftlar mavjud bo'lib, ular keyinchalik ustaxona kranlari deb ataladi. Aylanadigan ko'taruvchi novdalar ham mavjud. U mototsiklni ko'tarish va dvigatelni olish uchun ishlatiladi.

Bu juda foydali, ammo lift faqat mototsiklni harakatsizlantirmaydi. Ikkinchisi sug'urtalangan bo'lishi kerak.

Qo'lda liftlar va elektr liftlar mavjud, har bir model turli xil ko'tarish balandligini taklif qiladi, odatda 2 dan 3 m gacha Biroq, qo'lda vinç (biz zanjirni tortamiz) mototsiklga aralashish uchun etarli. Keyin ko'ramiz

Byudjet: qo'lda lift uchun 35 evrodan, elektr lift uchun yuz evrodan.

Dastgoh stendi yoki ko'taruvchi stol

Kichkina lift, ustaxona stendi - mototsikllarga mos keladigan "ko'ylagi". Hech bo'lmaganda beparvo mototsiklda. Odatda mototsikl ostida, dvigatelda yotadi, ko'pincha egzoz liniyasi yo'qligini bildiradi. Barqarorlik namunali emas va mototsikl, ayniqsa, kayışlar bilan yaxshi sug'urtalangan bo'lishi kerak.

Ko'tarish stoli

Qiziqarli fakt: ZX6R 636-ni qayta loyihalash paytida biz ushbu qurilmani mototsiklimiz uchun sinovdan o'tkazdik va tasdiqlamadik: bu bizga radiator va ozgina mag'rurlik qimmatga tushdi ...

Byudjet: 100 evrodan

Orqa ustaxona

Ilova: mototsikl stabilizatsiyasi, zanjir harakati, orqa g'ildirak harakati.

Agar sizga bitta tayoq kerak bo'lsa, bu. Orqa g'ildirakka (diabolos yoki chanalar) biriktirilgan, mototsiklning orqa qismini osongina ko'tarish va tom ma'noda erga joylashtirish imkonini beradi. Keng dastgoh stendi zarur barqarorlikni ta'minlaydi va qattiq murvatlar ta'sirida ham mustahkam turish qobiliyatini to'liq kafolatlaydi.

Orqa ustaxona stendi

Uni isitiladigan adyolni qo'yish va g'ildiraklarni (yoki shinalarni) tezda almashtirish uchun ishlatadigan to'pponchalar bilan mashhur bo'lgan ustaxona stendi o'zini yanada yaxshi isbotladi, chunki u juda hamyonbop. Oddiy va samarali qo'ltiq tayoq uchun € 35 dan, ajoyib uchun € 75 va tepaning tepasi uchun € 100 dan hisoblang.

Orqa ustaxona stendi ham standart, ham bitta qo'l uchun mavjud bo'lib, u holda u g'ildirak o'qiga ulanadi.

Byudjet: 45 evrodan

Old ustaxona dastgohi

Ilova: oldingi g'ildirakdagi harakatlar, tormoz kaliperlari va prokladkalari, shuningdek, tsiklning bir qismining ba'zi elementlari, masalan, vilkalar, orqa amortizator va boshqalar.

Xususan, bu tayoq asosan g'ildirak va burun tishli ustida bajariladigan harakatlar uchun ishlatiladi. Shunga qaramay, u dumaloq skameykalarda ajoyib ishlaydi, u sizga isitiladigan adyoldan o'tishga yoki tormozlovchi har qanday narsaga tez va oson kirishga imkon beradi.

Ustaxona mototsikl oldida turibdi

Old ustaxona stendi g'ildirak podshipniklarini almashtirish yoki vilkani tozalash uchun osongina ishlatilishi mumkin. Biroq, mototsiklni to'g'ri sug'urtalashga ehtiyot bo'ling, shuning uchun u shamlar yoki ustaxonaning orqa stendlari bilan birgalikda ishlatiladi.

Dastgohning oldingi posti odatda rul ustuni ostida, uning o'qi bo'shlig'ida joylashgan. Natijada, uni Rulda ustunlari podshipniklarini almashtirish uchun ishlatish mumkin emas. Mantiq.

Byudjet: 60 evrodan

chidamlilik tayoqchasi

Ilova: old va orqa g'ildiraklardagi harakatlar, tormoz kaliperlari va prokladkalari, shuningdek, tsiklning bir qismining ba'zi elementlari, masalan, vilkalar, orqa amortizator va boshqalar.

Bizning fikrimizcha, oldingi g'ildirak va orqa g'ildirakni erdan olib tashlash orqali velosipedni to'liq to'xtatib turish imkonini beruvchi kichik ajablanib. Keyin kerakli elementlarga xavf tug'dirmasdan optimal tarzda aralashishimiz mumkin. Yaxshisi, g'ildirakli modellar sizga mototsiklni g'ildiraksiz ham haydash imkonini beradi. Buni ta'minlash uchun ehtiyot bo'ling.

Chidamlilik stendlari

Aşınma stendi ramkaga biriktirilgan, odatda dvigatel o'qlarida ikkita tirgak bilan. Diqqat, adapterlar ma'lum mototsikllarga xos bo'lib, alohida sotiladi. To'liq to'plamni tanlang, lekin rozetkalarni almashtirish variantini taklif qiling.

Byudjet: 140 evrodan to'liq

Markaziy ustaxona stendi

Ilova: old va orqa g'ildiraklardagi harakatlar, tormoz kaliperlari va prokladkalari, shuningdek, tsiklning bir qismining ba'zi elementlari, masalan, vilkalar, orqa amortizator va boshqalar.

Markaziy stend

Chidamlilik stendiga qaraganda kamroq mobil, bu model bir xil funktsiyani bajaradi, lekin ramkaning har ikki tomoniga o'rnatiladi. Bu ustaxona tayoqchasi va chidamlilik pozitsiyasining ajoyib kombinatsiyasi.

Byudjet: 100 evrodan

G'ildirak blokli temir yo'l

Ilova: oldingi uzatmaga ta'sir qilmaydigan har qanday narsa ...

Ushbu turdagi uskunalar mototsiklni to'g'ri va xavfsiz saqlash qobiliyatini taklif qiladi. G'ildirak bloki avtonom, relssiz ham ishlatilishi mumkin, ammo barqarorlik kamroq. Ushbu qurilma treyler yoki umumiy transport vositasiga biriktirilganda mototsiklni tashish uchun ham ishlatilishi mumkin.

Byudjet: 120 evrodan

G'ildirak qulfi yoki old g'ildirakni qo'llab-quvvatlash

Rothewald old g'ildirak qulfi

Ilova: oldingi g'ildirakdagi shovqinlardan tashqari oddiy mexanika

Ushbu vosita DIYerlar uchun majburiydir, chunki u old yoki orqa g'ildirakni mahkamlash orqali velosipedni mukammal himoya qiladi. Biroq, agar g'ildiraklarni qismlarga ajratish kerak bo'lsa, u kamon va orqa akslarda bir vaqtning o'zida operatsiyalarni bajarishga ruxsat bermaydi.

Mexanika uchun foydali, transport uchun ham foydali. Boshqa tomondan, to'xtash unutiladi, chunki u to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishni olish va shuning uchun qulfni ochishni talab qiladi. Orqa g'ildirak bo'shashgan bo'lsa. Bu sizga bog'liq.

Byudjet: 75 evrodan

Shamlar

Ilova: tayoq yoki ko'taruvchi bilan qo'shimcha barqarorlik. Dvigatelga g'ildirak yoki boshqa harakatni joylashtiring.

Biz 36 ta modelni ko'rmoqdamiz, ammo barqarorlashtirish zarur bo'lganda ular qimmatli ittifoqchilardir. Oyoq tagliklari ostiga qo'yilgan yoki ularni torting, ular old yoki orqa g'ildirakda qo'llab-quvvatlash imkonini beruvchi takozlar kabi ishlaydi.

Sololar balandligi tufayli juda foydali emas (ba'zan sozlanishi, lekin jakka qaraganda kamroq nozik), mototsiklni to'g'rilash bundan mustasno, siz ulardan eng kuchlisi yoki o'ziga xos velosipedlardan kamroq ishlaydigan modellarni tanlashingiz mumkin. Ular asosan juftlikda foydali va og'ir yuklarga bardosh berishga qodir.

Qolgan narsa - yaxshi bog'lanish nuqtasini topish va velosiped joyida qolishiga ishonch hosil qilish. Xulosa? Shamlar - bu juda ixtisoslashgan "asbob" bo'lib, biz sizga taqdim etayotgan boshqa jihozlar bilan almashtirilishi mumkin bo'lgan amaliyroq va ulardan foydalanish osonroq. Agar sizning byudjetingiz mos kelmasa, har bir juftlik uchun 30 evrodan modellar mavjud.

Motor ko'prigi

Ilova: Har qanday turdagi mototsikl mexanikasi, ammo qo'shimcha yordam

Mototsiklda ishlash uchun ideal yechim, gidravlik lift har qanday ustaxonaning diqqatga sazovor joyidir. Texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalari va inson balandligida ishlash uchun ideal, u ustun podshipniklari va vilkalar yoki orqa zarbaga ta'sir qiladigan har qanday narsa uchun biroz qo'shimcha mashina va jihozlarni talab qiladi.

Rottvald motorli ko'prigi

Albatta, mototsikl palubasi garaj joyiga ega bo'lgan mexaniklar uchundir va hozirgi vaqtda mototsiklni immobilizatsiya qilish tizimi bundan mustasno, taxminan 400 evrodan boshlanadigan modellar mavjud bo'lsa ham, bu katta xarajatdir va mahkamlangan gidravlik o'q uchun 600 evrodan kam tizim, temir yo'l va uskunalar.

Agar siz tez-tez dvigatelga, egzozga yoki imkon qadar harakat qilishingiz kerak bo'lsa, sarmoya kiritishdan tortinmang ...

Byudjet: 400 evrodan