Keyingi bozorda eng ko'p va eng kam zarar ko'rgan Evropa avtomobillarini aniqladi

Ishlatilgan mashinani sotib olishni o'ylashda eng muhim maqsadlardan biri bu uning avariyaga uchraganligini yoki yo'qligini aniqlashdir. Avtomobil korpusiga shikast etkazilgandan so'ng uning qattiqligi zaiflashadi, bu esa avtoulov va yo'lovchilar uchun keyingi baxtsiz hodisalarni yanada xavfli va zararli qiladi. Haydovchilarning atigi ozgina qismi avtohalokatdan keyin tanani to'g'ri ta'mirlashga mablag 'sarflaydilar. Ko'pincha ta'mirlash ishlari arzon va sifatsiz amalga oshiriladi, ularning yagona maqsadi avtomobil sotishdir.

Avtohalokatga uchragan avtoulovni sotib olish ehtimoli uning markasi va modeliga bog'liq. Ko'pgina haydovchilar zamonaviy va ishonchli transport vositalarini qidirmoqdalar, yoshroq va kam tajribali haydovchilar ko'pincha faol va passiv xavfsizlik xususiyatlariga emas, balki kuchga, sportga va avtomobilning umumiy qiyofasiga e'tibor berishadi.

Ikkilamchi bozorda qaysi avtomobil modellarini sotib olish bilan bog'liq so'nggi tadqiqotlar natijalari bilan tanishishingizni tavsiya qilamiz, buzilgan transport vositasini sotib olish ehtimoli katta.

Tadqiqot metodologiyasi

Ma'lumotlar manbai: Tadqiqotlar platformadan foydalangan holda mijozlar tomonidan yaratilgan transport vositalarining tarixiy hisobotlariga asoslangan Vertikal... Platforma VIN raqamlari yordamida avtoulovning sodir bo'lgan har qanday avtohalokati, shikastlangan qismlari va ta'mirlash harajatlari qancha bo'lishini va boshqa ko'p narsalarni ko'rsatib beradigan avtoulovlar tarixi ma'lumotlarini taqdim etadi.

O'qish davri: 2020 yil iyundan 2021 yilgacha.

Namunaviy ma'lumotlar: Taxminan 1 million avtotransport tarixi hisobotlarini tahlil qildi.

Mamlakatlar kiritilgan: Polsha, Ruminiya, Vengriya, Chexiya, Bolgariya, Xorvatiya, Serbiya, Slovakiya, Sloveniya, Rossiya, Belorusiya, Frantsiya, Litva, Ukraina, Latviya, Italiya, Germaniya.

TOP 5 eng shikastlangan avtomobillar

Quyidagi jadvalda CarVertical zarar etkazish xavfi yuqori bo'lgan deb e'lon qilgan beshta Evropa avtomobil markalari keltirilgan. Eng tez-tez buzilgan modellarga e'tibor bering. Barcha avtoulovlar turli xil xususiyatlarga ega va turli xil moliyaviy imkoniyatlar va imtiyozlarga ega haydovchilar orasida mashhurdir.

Tadqiqot shuni ko'rsatadiki, Lexus birinchi o'rinda turadi. Bu markadagi mashinalar ishonchli, lekin kuchli, shuning uchun haydovchilar ko'pincha haydash qobiliyatlarini noto'g'ri baholaydilar, bu esa falokat bilan tugashi mumkin. Xuddi shu narsa Jaguar va BMW markali mashinalarga ham tegishli. Masalan, sport bilan shug'ullanadigan BMW 3 seriyasi va Jaguar XF - bu o'z turiga nisbatan ancha arzon mashinalar, lekin ba'zilar uchun juda chaqqon.

Subaru ikkinchi o'rinni egallab turibdi, hatto to'rt g'ildirakli tizim ham har doim ham qiyin vaziyatlardan himoya qila olmasligini namoyish etdi. Subaru sotib olganlar, odatda, qishloqda dam olishadi. Ularning mukammal g'ildiraklari (AWD) tizimlari deyarli har qanday yo'l holatini boshqarishga qodir, ammo o'rmon yoki qishloq yo'llari muz yoki loy bilan qoplanganda, hatto xavfsiz tezlikda ham, siz har doim ham tezda to'xtata olmaysiz.

Keyin esa dunyodagi eng arzon avtomobil brendlaridan biri bo‘lgan Dacia bor. Ushbu brend ostida byudjetga ustunlik beradiganlar uchun byudjetli avtomobillar ishlab chiqariladi. Arzonligi tufayli Dacias ko'pincha ishchi otlar sifatida ishlatiladi, shuning uchun tegishli parvarish etishmasligi tufayli baxtsiz hodisalar yuz berishi mumkin.

TOP 5 eng kam shikastlangan avtomobillar

Quyidagi jadvalda carVertical hisobotlariga binoan zarar etkazish ehtimoli eng yuqori bo'lgan beshta Evropa avtomobil markalari ko'rsatilgan. Ajablanarlisi shundaki, bu erda ham foizlar nisbatan yuqori; past foizli avtomobil markalari mavjud emas, chunki bitta yo'l-transport hodisasi aybdor bo'lgan joyda ham, ko'pincha bir nechta transport vositalari ishtirok etadi.

Bu natijalar shuni ko'rsatadiki, brendning jozibadorligi va avtomobilning ishlashi avariya ehtimoliga ta'sir qiladi. Masalan, Fiat faqat ixcham avtomobillar ishlab chiqaradi. Citroen va Peugeot asosan dvigatellari taxminan 74-110 kVt bo'lgan arzon mashinalarni taklif qilishadi. Bu xususiyatlar kamdan -kam hollarda sport haydash va tezlikni oshirishni istaganlarning ehtiyojlarini qondirmaydi.

Avtoulovlarning shikastlanish darajasi eng yuqori bo'lgan 10 ta mamlakat

Tadqiqot davomida, CarVertical turli Evropa mamlakatlaridan kelib chiqqan transport vositalarining tarixiy hisobotlarini tahlil qildi. Jadvaldagi natijalar shuni ko'rsatadiki, eng ko'p zarar ko'rgan transport vositalarining ulushi qaysi mamlakatlarga tegishli.

Mamlakatlar tartibda:
Polsha;
Litva;
Slovakiya;
Chexiya;
Vengriya;
Ruminiya;
Xorvatiya;
Latviya;
Ukraina;
Rossiya.

Ushbu o'zgarish, ehtimol mamlakatlarning turli xil haydash odatlari va iqtisodiy darajalari natijasidir. Yalpi ichki mahsulot (YaIM) yuqori bo'lgan mamlakatlarda yashovchilar o'rtacha yangi transport vositalariga ega bo'lishlari mumkin. Ish haqi past bo'lgan davlatlar haqida gap ketganda, ehtimol, arzon va ba'zan buzilib ketgan mashinalar chet eldan olib kelinadi.

Ushbu statistik ma'lumotlarga haydovchilarning odatlari va ehtiyojlari ham ta'sir qiladi. Biroq, ushbu masala bo'yicha avvalgi tadqiqotlar cheklangan edi. Buning sababi shundaki, ba'zi bozorlarda onlayn ma'lumotlar mavjud emas, ya'ni sug'urta kompaniyalari avtoulovlarning shikastlanishi va yo'lovchilarning xususiyatlari to'g'risida juda kam raqamli ma'lumotlarga ega.

xulosa

Hozirgi kunda yo'l-transport hodisalari transport vositalarining ajralmas qismi bo'lib, yildan yilga jiddiylashib bormoqda. SMS-xabarlar, qo'ng'iroqlar, oziq-ovqat, ichimlik suvi - haydovchilar ertami-kechmi yo'l-transport hodisalariga olib keladigan turli xil ishlarni amalga oshirmoqdalar. Bundan tashqari, dvigatellar tobora kuchayib bormoqda va insoniyat allaqachon haydash paytida ko'p vazifali imkoniyatlarning deyarli chegarasida.

Avtohalokatdan keyin avtoulovni to'g'ri ta'mirlash ko'pincha juda qimmatga tushadi, shuning uchun hamma ham bunga qodir emas. Tananing asl qattiqligini tiklash, xavfsizlik yostiqchalarini almashtirish va boshqalarni tiklash kerak. Ko'pgina haydovchilar arzonroq va xavfsizroq variantlarni topadilar. Shuning uchun bugungi kunda yo'llarda xavfli ishlatilgan mashinalar sonining ko'payishi kuzatilmoqda.