Xpeng P7 - Byorn Naylandning sinovi. WLTP soxta, lekin yaxshi ishlash [video]

Byorn Nyland Evropada birinchi bo'lib Tesla Model 7 va BMW i3 bilan raqobatlasha oladigan Xitoy elektromobili Xpeng P4 ni shaxsan sinab ko'rgan. Natija? YouTuber ma'lumotlariga ko'ra, ho'l sirtga qaramay, avtomobil Tesla Model 3 Performance'dan biroz yomonroq ishladi.

Xpeng P7 - toza va juda samarali

Byorn Nyland mingan Xpeng P7 - bu Xpeng P7 Performance, eng katta batareyaga ega va eng kuchli versiya. ehtimol ikkala o'qda harakatlaning. 90 foizgacha zaryadlangandan so'ng, avtomobil 430 WLTP birliklarini ko'rsatadi, bu aralash rejimda 408-100 foiz oralig'ida taxminan 0 kilometr haqiqiy diapazonga to'g'ri keladi [www.elektrowoz.pl tomonidan hisoblangan].

10–90 foiz masofa uchun bu 327 kilometrni tashkil qiladi.

Sinovlar nam sirtda o'tkazildi, bu esa eskirishni taxminan 10 foizga oshiradi. Bu shinaning yer bilan aloqa yuzasi ortib borishi bilan bog'liq, bu esa haydashni qiyinlashtiradi.

Xpenga P7 Performance haydovchisi bilan birga 2,16 tonnani tashkil etadi.

Oddiy haydash va tezlanish sinovlari paytida u deyarli 23 kVt/soat/100 km (230 Vt/km, quyidagi rasmga qarang) iste'mol qilgani uchun mashina Eko rejimiga o'tkazildi.

Hisoblagichlarda ko'rsatilgan qiymatlar ishlab chiqaruvchidan oldingi xabarlarni eslatishi mumkin: cho'zilgan... 122 kilometr yurgandan so'ng, mashina 184 kilometr masofani bosib o'tdi, bu shuni anglatadiki prognoz qilingan qamrov 50 foizga oshirilgan. Bunday tarqalish qishda oqlanishi mumkin, ammo yozda uni himoya qilish qiyin - hatto kuchli yog'ingarchilik bo'lsa ham:

Nylandning yakuniy hisob-kitoblari shuni ko'rsatadi mashina 357 WLTP birliklarini sindirib tashladi (Nyland ularni rasmiy nomenklaturaga ko'ra "kilometr" deb ataydi), ammo odometr 246,3 kilometrni ko'rsatdi. Numeratorning buzilishini hisobga olgan holda, biz olamiz Haqiqiy diapazon uchun 1,43 WLTP birliklari.

Shunday qilib, to'liq zaryadlangan batareya bilan avtomobilning masofasi atigi 334 km bo'lishi kerak.... Qo'shamiz: aralash havoda va nam yo'llarda. Bu ... bildiradi haqiqiy iste'mol 21 kVt / 100 km (210 Vt / km) o'zingizning haydash uslubingiz bilan.

Nyland o'zining Tesla Model 3 uchun bir xil sharoitlarda 20-21 kVt / 100 km (200-210 Vt / km) talab qilishini hisoblab chiqdi, shuning uchun Xpeng P7 biroz yomonroq ko'rinadi. Aytgancha, youtuber ham buni hisoblab chiqdi Xpenga P7 akkumulyatorining quvvati 70-72 (81) kVt/soatni tashkil qiladi..

Ko'rishga arziydi, jumladan, ertangi kunning oddiy o'lchamli soni:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: