Yamaha Grizli 350
- Видео
Men Grizzliesni Lyublyanadan Kranjga olib kelganimdan keyin, albatta, yo'lda men nima uchun ba'zi odamlar mashina va mototsikl o'rtasida shunday xochga ega bo'lishlari mumkinligi haqida hayron bo'ldim.
Nega? Birinchidan, to'liq gazda taxminan 75 km / soat bo'lgan maksimal tezlikka 50 kub metrli skuter to'siqsiz erishiladi. ATV sekin ishlaydi. Ikkinchidan, shoshilinch vaqtda Tselovshka ustunidan sirg'alib o'tib bo'lmaydi - ATV (mototsiklchining ko'zi bilan qaralganda) keng. Uchinchidan, u yo'lovchini o'rindiqqa olib bormasligi kerak edi. To‘rtinchidan, to‘rt g‘ildirak bir-biridan nisbatan qisqa masofada joylashganligi va o‘qlarda differensiallar yo‘qligi sababli, u yulka qoplamasini unchalik yaxshi ishlamaydi, ayniqsa tezroq burchaklarda. ATV (yo'lda) noqulay.
Uyda men yo'riqnomani ochaman va o'qiyman, bu yo'lda haydash uchun mo'ljallanmagan, faqat yo'lda. Sevimli yurtimizda dalada mashina haydash nimani anglatishini bilamiz. HM. ...
Ha, hech narsa, ish - bu ish va sinovdan o'tish kerak, lekin 0 daraja haroratda men issiq kiyinib, Yamaxani qorga tortdim. Taxminan 25 dyuym bir necha kun oldin unga shunday nom bergan. Men birinchi marta qalin, haydalgan qor uyumiga tushib qolaman va qizil Ayiq bir necha o'n santimetrga burishadi.
Men teskari harakatga o'taman (tutqich chap tomonda rul ostida, R ni yoqish uchun orqa tormoz pedalini bosishingiz kerak), men gaz kelebeğini qo'shaman va jihoz g'alati "trolling" ovozini chiqara boshlaydi, bu menga to'rtta g'ildirakning harakatlanishini eslatadi. teskari tezlik qulfiga ega. Va to'g'ri, chunki men, masalan, teskari yo'nalishda 20 km / soat tezlikda, siz to'satdan rulni aylantirsangiz nima bo'lishini tasavvur qila olaman - sog'liq uchun hech qanday foyda yo'q.
Men hali ham keksa piyodaning o'tishini kutmoqdaman va o'zimni ahmoqdek his qilyapman, qishda ho'l va sovuqda eskimo kiyimida qor uyumiga ko'milgan qizil o'yinchoq ustida o'tiraman. Shunda men tushundimki, bu Grizzlida moshinani oldingi g'ildiraklar bilan mexanik ravishda bog'laydigan mo''jizaviy tugma bor.
Xo ho, lekin bu umuman boshqacha hikoya, chunki doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi menga tuzoqdan osongina chiqib ketishga imkon beradi, keyin esa ikkinchi qavatdagi qor uyumini yo'q bo'lib ketgandek kesib o'tadi. Qor bilan qoplangan eng tik yonbag'irlarni topish kulgili bo'lib qoladi va taxminan bir soatdan keyin men shunday xulosaga keldimki, bu kambag'al himoyachidan kam bo'lmasligi mumkin, biz u bilan ko'p yillar oldin bir xil erlarda xuddi shunday ermakda o'ynaganmiz.
Qisqasi, hamma narsa toqqa chiqishga bog'liq. Skuterlarda bo'lgani kabi ishlaydigan ajoyib avtomat uzatma qutisi bilan haydash juda katta kuchdir, chunki bitta silindrli to'rt taktli dvigatel bosh barmog'i bir dyuym harakatlanishi bilanoq tortadi. Birinchi daqiqa biroz dangasa bo'ldi, lekin keyin kub hajmini hisobga olsak, u juda jonli. Haydovchi o‘tib bo‘lmaydigan ko‘rinadigan yer tufayli ishtoniga tiqilib qolganda yoki qorga qor yoki (pastki qismi himoyalangan bo‘lsa ham buni sinab ko‘rmang) toshga tiqilib qolgandagina to‘xtaydi.
Grizzly -ni ish uchun ishlatish uchun old va orqa tomondan yuk ko'tarish quvvati 40 va 80 kg bo'lgan quvurli bochkalar mavjud va unga tortuvchi ilgak biriktirilishi mumkin. Rulda oldida tezlikni, shuningdek, umumiy va kundalik yurishni ko'rsatadigan oddiy asboblar paneli mavjud. Oxirgi hisoblagich tugmani burish (lekin bosmaslik) bilan 000 ga o'rnatiladi. Uff, buni oxirgi marta qachon ko'rganmiz? Yo'lni to'g'ri gomologiyalashning zaruriy sharti bo'lgan bitta chiroq o'rtacha yonadi va yo'nalish ko'rsatkichlari quvurlar orqasida yaxshi yashiringan, shuning uchun siz ularni shoxlar bilan to'qnashuvda buzolmaysiz.
Agar u dam olish kunini, ehtimol qishloqda kichik fermasini o'tkazganida, ehtimol, changli paskalini grizli ayiqqa o'xshatardi. Bu yordamchi sifatida juda yaxshi ishlaydi, lekin ayni paytda qiziqarli bo'lishi mumkin. Pikap yuk mashinalariga o'xshaydi.
Texnik ma'lumotlar
Sinov mashinasi narxi: 5.550 € (tasdiqlanmagan versiya 5.100 €)
dvigatel: bitta silindrli, to'rt zarbali, 348 sm? , havo sovutilgan, Mikuni BSR karbüratörü 33 mm.
Maksimal quvvat: masalan
Maksimal moment: masalan
Energiya uzatish: uzluksiz o'zgarmaydigan avtomatik uzatmalar qutisi, pervanel mil, o'qlar.
Ramka: po'lat quvur.
Tormozlar: oldida ikkita disk, orqada bitta baraban tormozi.
To'xtatish: 4x bitta amortizator.
Shinalar: old 25 × 8-12, orqa 25 × 10-12.
O'rindiqlarning erdan balandligi: 827 mm.
Yoqilg'i bak: 13, 5 l.
Dingil masofasi: 1.233 mm.
Og'irligi: 243 kg.
Vakil: Delta jamoasi, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
+ uzatish operatsiyasi
+ dala inshootlari
+ loydan himoya
+ bagaj uchun joy
- zaif tormozlar
- juda spartan kiyimi
- faqat o'rtacha sportli kvadrat
Matevj Gribar, rasm: Sasha Kapetanovich
