Azot oksidi N2O - ilovalar va vazifalar

Azot oksidi - kimyoviy element N2Oavtomobil sportida keng qo'llanilgan. Bu aralashma tufayli avtomobil muhandislari sozlangan dvigatelning turiga va tuzilishiga qarab dvigatel quvvatini 40 dan 200 ot kuchiga oshirishga muvaffaq bo'lishdi.

NOS - azotni kislotalash tizimi

NOS qisqartmasi azot oksidi tizimini anglatadi.

NOS - azotni kislotalash tizimi

Azot oksidining haqiqiy mashhurligi avtomobil sportida, ya'ni Drag Racingda ishlatilgandan keyin paydo bo'ldi. Odamlar temir otining kuchini oshirishga qaror qilib, do'kon va xizmat ko'rsatish markazlariga yugurishdi. Buning yordamida chorak mil (402 metr) masofani bosib o'tish rekordlari buzildi, mashinalar 6 soniyada ketdi va ularning chiqish tezligi soatiga 200 km dan oshdi, bu ilgari mumkin emas edi.

Azot oksidi tizimlarining asosiy turlarini ko'rib chiqaylik.

"Quruq" azot oksidi tizimi

Eng oddiy yechim - nitroksidni etkazib berish uchun mas'ul bo'lgan assimilyatsiya manifoldiga nozul o'rnatilgan. Ammo bu erda biz muammoga duch keldik - aralashma tuzatilmaydi, yoqilg'idan ko'ra ko'proq havo beriladi, shuning uchun aralashma yomon, biz portlashni qaerdan olamiz. Bunday holda, siz nozullarning ochilish impulsini oshirish yoki yonilg'i ta'minoti uchun relsdagi bosimni oshirish orqali yonilg'i tizimini o'zgartirishingiz kerak (karbüratörlü dvigatellarda, ko'krak oqim maydonini oshirish kerak).

"Ho'l" nitros tizimi

"Ho'l" tizimning dizayni "quruq" tizimga qaraganda ancha murakkab. Farqi shundaki, qo'shimcha o'rnatilgan nozul nafaqat azot oksidini yuboradi, balki yoqilg'i qo'shadi va shu bilan havo va kislorodning to'g'ri nisbati bilan aralashmani hosil qiladi. Azot va yonilg'i moddalarini in'ektsiya qilish miqdori NOS tizimlari uchun maxsus mo'ljallangan kontroller tomonidan belgilanadi (Aytgancha, ushbu tizimni o'rnatishda avtomobilning standart kompyuterida hech qanday sozlamalarni o'rnatish shart emas). Ushbu tizimning kamchiliklari shundaki, u qo'shimcha yonilg'i liniyasini amalga oshirishni talab qiladi, bu esa vazifani ancha mashaqqatli qiladi. "Ho'l" tizimlar turbokompressor yoki kompressor yordamida majburiy havo in'ektsiyasi bo'lgan dvigatellar uchun juda mos keladi.

To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi

Azot oksidi to'g'ridan -to'g'ri quyish tizimi

Zamonaviy va kuchli variant, bu azot oksidini assimilyatsiya manifoldiga yuborish orqali amalga oshiriladi, lekin shu bilan birga, har bir silindrga azot oksidini etkazib berish alohida -alohida nozullar yordamida (taqsimlangan yonilg'i quyish tizimiga o'xshash, lekin faqat azot oksidi uchun). Bu tizim sozlanishda juda moslashuvchan, bu unga shubhasiz ustunlik beradi.

Azot oksidi ishining ilmiy asoslanishi

Hech kimga sir emaski, har qanday ichki yonish dvigateli yonilg'i-havo aralashmasida ishlaydi. Ammo atrofimizdagi havoda atigi 21% kislorod va 78% azot bor. Oddiy yonilg'i aralashmasining nisbati 14,7 dan 1 gacha bo'lishi kerak bular. 14,7 kilogramm yoqilg'i uchun 1 kilogramm havo. bu nisbatni o'zgartirish bizga boy va yog'siz aralashma tushunchasini kiritish imkonini beradi. Shunga ko'ra, talab qilinganidan ko'ra ko'proq havo bo'lganda, aralashma kambag'al, aksincha, boy deb ataladi. Agar aralash yomon bo'lsa, dvigatel uch marta (silliq ishlamaydi) va to'xtab qoladi, boshqa tomondan, boy aralashma bilan u xuddi shunday shamlarni suv bosishi mumkin va keyin vosita ham to'xtaydi.

Boshqacha aytganda, tsilindrlarni yonilg'i bilan to'ldirish qiyin bo'lmaydi, lekin bularning hammasini yoqish muammoli, chunki yoqilg'i kislorodsiz yomon yonadi va biz ilgari aytib o'tganimizdek, siz havodan ko'p kislorod yig'a olmaysiz. Xo'sh, kislorodni qayerdan olasiz? Ideal holda, siz bilan bir shisha suyultirilgan kislorodni olib yurishingiz mumkin edi, lekin amalda bu halokatli. Bunday vaziyatda azot oksidi tizimi yordamga keladi. Yonish kamerasiga kirganda, azot oksidi molekulasi kislorod va azotga parchalanadi. Bu holda biz havodan kislorod olamiz, chunki azot oksidi havodan 1,5 baravar zichroq va tarkibida ko'proq kislorod bor.

Barcha afzalliklari bilan, bu tizim bir xil darajada muhim kamchilikka ega. Hech narsa yo'qligidan iborat vosita sezilarli o'zgarishsiz azot oksidining uzoq muddatli in'ektsiyasiga bardosh bera olmaydichunki ish harorati va zarba yuklari keskin oshadi. Qoida tariqasida, azot oksidi in'ektsiyasi qisqa muddatli bo'lib, 10-15 soniyani tashkil qiladi.

Azot oksididan foydalanishning amaliy natijalari

Ko'rinib turibdiki, assimilyatsiya kollektorini burg'ilash oson ish emas va ma'lum mahorat va tajribani talab qiladi, lekin agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, azotli in'ektsiya tizimini o'rnatish dvigatel resursini deyarli kamaytirmaydi, lekin agar sizning dvigatelda eskirgan bo'lsa yoki mexanik shikastlanish, keyin azot oksidi tufayli quvvatning oshishi ularni tezda kapital ta'mirlashga olib keladi.

Azot oksidi tizimi to'plami

Azot oksidi N2O qanday quvvatni oshirishi mumkin?

• 40-60 ot kuchi 4 silindrli dvigatellar uchun;
• 75-100 ot kuchi 6 silindrli dvigatellar uchun;
• 140 ot kuchiga qadar kichik silindrli bosh bilan va 125 dan 200 ot kuchiga qadar uchun katta silindr boshi bilan V shaklidagi dvigatellar.

* farqlarni hisobga olgan holda natijalar vosita sozlash amalga oshirilmadi.

Agar siz maxsus azot oksidi quyish tizimidan foydalanmasangiz maksimal natijalarga erishish uchun nitrolarni oxirgi vitesda maksimal gaz kelebeği 2500 - 3000 aylanish tezligida yoqish kerak.

Nitros tizimini ishlatganda, shamni tekshiring. agar yonilg'i kam bo'lsa, ular tsilindrlarda portlash haqida xabar berishlari mumkin. Portlash sodir bo'lganda, azot oksidi injektorining hajmini kamaytirish, qalinroq elektrodli vilkalarni o'rnatish va yonilg'i liniyasidagi bosimni tekshirish maqsadga muvofiqdir.

Azot oksidi quyish tizimidan foydalanganda, asosiysi, haddan oshmaslik, chunki aks holda siz dvigatelni yoki boshqa komponentni osongina o'ldirishingiz mumkin. Ishga oqilona kiring va siz haqiqiy quvvat blokini qurasiz.

Baxtli sozlash!

Savol va Javob:

Azot oksidini mashinamga qo'ysam bo'ladimi? Bu mumkin, lekin bunday o'rnatishning ta'siri faqat bir necha daqiqa davom etadi (silindrlarning hajmiga qarab). Bu gaz asosiy yoqilg'i sifatida ishlatilmaydi, chunki uning iste'moli juda yuqori.

Azot oksidi qancha quvvat qo'shadi? Dvigatelda katta o'zgarishlarsiz, azot oksididan foydalanish dvigatelga 10-200 ot kuchini qo'shishi mumkin (bu parametr dvigatelning ishlashi va o'rnatish xususiyatlariga bog'liq).

Azot oksidi nima uchun ishlatiladi? Avtomobillarda bu gaz otning motorini vaqtincha kuchaytirish uchun ishlatiladi, ammo azot oksidining asosiy maqsadi doridir (kuluvchi gaz deb ataladigan anestetik).