Audi A6 C5 tezlik sensorini almashtirish

Tezlik sensorini almashtirish

Tezlik sensori (qisqartirilgan DS yoki DSA) barcha zamonaviy avtomobillarga o'rnatiladi va avtomobil tezligini o'lchash va bu ma'lumotni kompyuterga o'tkazish uchun xizmat qiladi.

Tezlik sensori (DS) qanday almashtiriladi

1. Avvalo, siz dvigatelni o'chirishingiz, sovutishingiz va batareya terminallarini olib tashlash orqali tizimni quvvatsizlantirishingiz kerak. Bu ta'mirlash ishlarida jarohatlardan qochish uchun juda muhimdir;
2. detektorga kirishga to'sqinlik qiladigan qismlar mavjud bo'lsa, ular uzilishi kerak. Lekin, qoida tariqasida, bu qurilma stokda;
3. simi bloki doimiy tokdan uzilgan;
4. shundan so'ng qurilmaning o'zi to'g'ridan-to'g'ri qismlarga ajratiladi. Mashinaning markasiga va sensorning turiga qarab, uni iplar yoki mandallar bilan mahkamlash mumkin;
5. noto'g'ri sensor o'rniga yangi sensor o'rnatilgan;
6. tizim teskari tartibda yig'iladi;
7. mashinani ishga tushirish va yangi qurilma ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun qoladi. Buning uchun ozgina haydash kifoya: agar spidometr ko'rsatkichlari haqiqiy tezlikka to'g'ri kelsa, unda ta'mirlash to'g'ri bajarilgan.

DSni sotib olayotganda, to'g'ri ishlaydigan sensor modelini o'rnatish uchun qurilmaning brendiga qat'iy rioya qilish kerak. Ulardan ba'zilari uchun siz analoglarni topishingiz mumkin, ammo ularning har birini diqqat bilan o'rganishingiz kerak, ular bir-birini almashtiradi.

Detektorning o'zini almashtirish jarayoni murakkab emas, lekin agar siz uni qanday almashtirishni bilmasangiz yoki yangi avtoulovchida muammo bo'lsa, xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz va mashinangizni mutaxassislarga topshirishingiz kerak.

Qanday bo'lmasin, avtomobilni ta'mirlashni boshlashdan oldin siz ko'rsatmalar va qo'llanmalarni diqqat bilan o'rganib chiqishingiz, shuningdek, qo'llanmalarda tasvirlangan tavsiyalar va sxemalarga qat'iy rioya qilishingiz kerak.

Tezlik sensori ishlamay qolishi belgilari

Tezlik sensori ishlamay qolganligini ko'rsatadigan eng keng tarqalgan belgi - bu ishlamay qolish bilan bog'liq muammolar. Agar mashina bo'sh turganda to'xtab qolsa (viteslarni o'zgartirish yoki qirg'oqqa ketayotganda), boshqa narsalar qatori, tezlik sensorini tekshirishni unutmang. Tezlik sensori ishlamayotganining yana bir belgisi - umuman ishlamaydigan yoki to'g'ri ishlamaydigan tezlik o'lchagich.

Ko'pincha, muammo ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladi, shuning uchun birinchi qadam tezlik sensori va uning kontaktlarini vizual tekshirishdir. Agar korroziya yoki axloqsizlik izlari bo'lsa, ularni olib tashlash, kontaktlarni tozalash va ularga Litol qo'llash kerak.

Tezlik sensorini tekshirish ikki yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin: DSAni olib tashlash va unsiz. Ikkala holatda ham tezlik sensorini tekshirish va diagnostika qilish uchun voltmetr kerak bo'ladi.

Tezlik sensorini tekshirishning birinchi usuli:

1. tezlik sensorini olib tashlang
2. qaysi terminal nima uchun javobgar ekanligini aniqlang (sensorda jami uchta terminal mavjud: tuproq, kuchlanish, impuls signali),
3. voltmetrning kirish kontaktini impuls signali terminaliga ulang, voltmetrning ikkinchi kontaktini dvigatel yoki avtomobil korpusining metall qismiga ulang,
4. tezlik sensori aylanganda (buning uchun siz datchik miliga quvur qismini tashlashingiz mumkin), voltmetrdagi kuchlanish va chastota ortishi kerak.

Tezlik sensorini tekshirishning ikkinchi usuli:

1. bitta g'ildirak erga tegmasligi uchun mashinani ko'taring;
2. voltmetrning kontaktlarini sensorga yuqorida tavsiflangan tarzda ulang,
3. ko'tarilgan g'ildirakni aylantiring va kuchlanish va chastotaning o'zgarishini boshqaring.

E'tibor bering, ushbu sinov usullari faqat ishlayotgan Hall effektidan foydalanadigan tezlik sensori uchun mos keladi.

Audi A6 C5 da tezlik sensori qayerda?

Drayvda tezlik sensorlari mavjud. Ulardan hatto 3 tasi bor, ular boshqaruv blokida, ichkarida

• G182 - kirish mili tezligi sensori
• G195 - chiqish tezligi sensori
• G196 - chiqish tezligi sensori -2

G182 ko'rsatkichlari asboblar paneliga yuboriladi. Qolgan ikkitasi ECUda ishlaydi.

Uning mashinasi 17.09.2001 da yetkazib berilgan. Ammo model yili 2002 yil.

Variator modeli 01J, tiptronik. FRY quti kodi.

CVT boshqaruv bloki qism raqami 01J927156CJ

Audi a6s5 variatoridagi tezlik sensori qayerda?

Ehtimol, sizning mashinangizda CVT 01J bor.

Va bu variatorda 3 tagacha tezlik sensori mavjud.

G182 - kirish mili tezligi sensori

G195 - chiqish tezligi sensori

G196 - chiqish tezligi sensori -2

Muammolarga kelsak, bu qaysi sensorning axlat ekanligiga bog'liq. Spidometr ishlamasligi yoki noto'g'ri ko'rsatkichlar berishi mumkin. Yoki noto'g'ri tezlik sensori tufayli quti sust rejimga o'tadi.

Vaziyatning sog'lig'ini tekshirish va tezlik sensorini almashtirish

Avtomobil tezligi sensori (DSS) holatini tekshirish va almashtirish

VSS transmissiya qutisiga o'rnatilgan bo'lib, avtomobil tezligi soatiga 3 mil (4,8 km) dan oshishi bilanoq kuchlanish impulslarini hosil qila boshlaydigan o'zgaruvchan istamaslik sensori. Sensor impulslari PCM ga yuboriladi va modul tomonidan yonilg'i injektorining ochiq vaqtini va o'zgarishini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan modellarda ichki yonish dvigateli ishlatiladi, avtomat uzatmali modellarda ikkita tezlik sensori mavjud: biri vites qutisining ikkilamchi miliga, ikkinchisi oraliq milga ulangan va ulardan birortasining ishdan chiqishiga olib keladi. vitesni almashtirish bilan bog'liq muammolarga.

1. Sensor simi ulagichini ajratib oling. Voltmetr bilan ulagichdagi kuchlanishni o'lchang (simlar simi tomoni). Voltmetrning musbat probi qora-sariq kabelning terminaliga, salbiy prob esa erga ulangan bo'lishi kerak. Ulagichda batareya kuchlanishi bo'lishi kerak. Agar elektr quvvati bo'lmasa, sensor va sug'urta o'rnatish bloki o'rtasidagi hududda VSS simlarining holatini tekshiring (boshqaruv paneli ostidagi chapda). Bundan tashqari, sug'urta o'zi yaxshi ekanligiga ishonch hosil qiling. Ohmmetrdan foydalanib, ulagichning qora simli terminali va tuproq o'rtasidagi uzluksizlikni tekshiring. Agar uzluksizlik bo'lmasa, qora simning holatini va uning terminal ulanishlarining sifatini tekshiring.
2. Mashinaning old qismini ko'taring va uni jak stendlariga joylashtiring. Orqa g'ildiraklarni to'sib qo'ying va neytral holatga o'ting. O'tkazgichni VSS ga ulang, kontaktni yoqing (dvigatelni ishga tushirmang) va konnektorning orqa qismidagi signal simining terminalini (ko'k-oq) voltmetr bilan tekshiring (salbiy sinov simini korpusning erga ulang). Old g'ildiraklardan birini harakatsiz ushlab turish,
3. qo'l bilan aylantiring, aks holda kuchlanish noldan 5V gacha o'zgarishi kerak, aks holda VSSni almashtiring.