VAZ-2112 dagi tezlik sensorini almashtirish

Agar mashinangizning asboblar panelidagi tezlik o'lchagich yoki odometr ishlashni to'xtatgan bo'lsa va mashinaning tezlik ignasi shunchaki kulgili raqamlarni ko'rsatsa, u holda mashinangizning tezlik sensori ishlamay qolgan. Ushbu qurilmani hech qachon bunday muammoga duch kelmaganlar uchun ham almashtirish qiyin bo'lmaydi, chunki ta'mirlash hatto o'z qo'llari bilan ham mavjud, quyida buni qanday qilishni batafsil tasvirlab beramiz.

Tezlik sensorining ishlash printsipi

Tezlik sensori vites qutisida joylashgan (bu erda vites qutisiga qanday moy to'ldirish kerak) va vites qutisidan haydovchi g'ildiraklariga uzatiladigan aylanishlar soni haqida ma'lumot to'plash, keyin ularni elektron signalga aylantirish va yuborish uchun mo'ljallangan. kompyuterga (elektron boshqaruv bloki - taxminan).

Avtomobil ishlab chiqarilgan yiliga qarab, boshqaruv postiga har xil turdagi sensorlar o'rnatiladi. 2006 yilgacha oldingi modifikatsiya tishli uzatma shaklida joylashgan bo'lib, keyingi modellar to'liq elektron qurilma bilan jihozlangan.

Qaysi sensorni tanlash kerak?

Agar sensorni almashtirish uning ifloslanishi yoki simlardagi yostiqlarning sinishi bilan bog'liq bo'lmasa, uni ishlab chiqaruvchining maqolalariga muvofiq almashtirish kerak:

• Eski mexanik turi 2110-3843010F Eski uslubdagi tezlik sensori
• Yangi elektron turi 2170-3843010. Yangi turdagi tezlik sensori

Qadimgi turdagi sensorni tanlashda uning tarkibiga e'tibor bering. Plastik modellar bardoshli emas va vites qutisi ichida singan bo'lsa, yanada ko'proq zarar etkazishi mumkin.

Katta nosozliklar

VAZ-2112-dagi tezlik sensorining aniq nosozliklari orasida aniq nosozliklarni ajratib ko'rsatish mumkin:

• Noto'g'ri va mos kelmaydigan tezlik o'lchagich yoki odometr ko'rsatkichlari.
• Dvigatelning beqaror ishlamay qolishi.
• Bort kompyuteridagi xatolar (P0500 va P0503).

Tezlik sensori diagnostikasi

Mexanik boshqariladigan qurilmani tashxislash oson. Faqat elektr kabelini olib tashlangan sensorga ulang va uning vitesini aylantiring. Sensor ishlayotgan bo'lsa, tezlik o'lchagich ignasi o'rnini o'zgartiradi.

Elektron analogni tashxislash ham qiyin emas. Bir metall uchini ulagichning markaziy piniga, ikkinchisini esa motor korpusiga tegizish kifoya. Yaxshi sensor bilan o'q harakatlana boshlaydi.

O'zgartirish tartibi

O'zgartirish uchun hech qanday ko'nikma talab qilinmaydi, shunchaki ko'rsatmalarimizga amal qiling.

Eski modellarda

1. Akkumulyatorning salbiy terminalini ajratib oling.
2. Qadimgi modellarda u vites qutisining tepasida joylashgan, biz uni gaz kelebeği tomondan olamiz.
3. Agar qisqichlar yo'lda bo'lsa, ularni bo'shating.
4. O'rnatish qavslarini blokdan siqib chiqaring.
5. "17" tugmachasi yordamida biz uni burab qo'yamiz, eski uslubdagi tezlik sensori joyida.
6. Keyin haydovchi gaykani burang.
7. Yangi datchikni olib tashlashda bo'lgani kabi bir xil tartibda o'rnating Sensor chiqariladi.

Sensorni ehtiyotkorlik bilan, qat'iy ravishda soat yo'nalishi bo'yicha torting.

Yangi modellarda

1. Salbiy batareya simini ajratib oling.
2. Shuningdek, biz gofrirovka qisqichlarini bo'shatamiz, agar ular aralashsa va ularni bir chetga qo'yamiz.
3. Sensorni o'chiring.
4. "10" kaliti yordamida mahkamlash murvatini burang. O'rindiq tezligi sensori
5. Kichkina tuklar yordamida fiksatsiya joyidan olib tashlang.
6. Biz yangi sensorni qo'yamiz va hamma narsani demontaj bilan bir xil tartibda ulaymiz.

Funktsionallik uchun barcha elementlarni tekshirish

Ushbu ishni bajarganingizdan so'ng, asboblar panelidagi sensorlar bilan bog'liq har qanday muammolar yo'qolishi kerak. Agar u qolsa, unda siz barcha kontaktlarning zanglashiga olib borilishi va ulanishining holatiga e'tibor berishingiz kerak.