Yog 'almashtirish va avtomatik uzatish Toyota Camry

Yog 'almashtirish Toyota Camry avtomat uzatmasiga 250 tkm yo'lni ta'mirsiz bosib o'tishga yordam beradi. Usta materiallar bilan ishlash uchun 12 000-18 000 rubl oladi, lekin yaqin atrofda har doim ham xizmat yo'q. Transmissiya moyini mustaqil ravishda o'zgartirish va korpusni buzmaslik uchun siz mashinaning qurilmasini tushunishingiz, sarf materiallarini sotib olishingiz va ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak. Toyota Camry V50 seriyali Aisin U241, U660 va U760 dvigatellari bilan jihozlangan. ATFni o'z qo'llaringiz bilan qanday almashtirish kerak, eng mashhur va zamonaviy 6 ta U660 / U760 minomyotlari misolini ko'rib chiqing.

Transmissiya moyining o'zgarishi oralig'i

Toyota Camry V50 xizmat ko'rsatish qo'llanmasi avtomatik transmissiya moyini almashtirishni tartibga solmaydi. Ammo har 40 ming kmda siz suyuqlikning holatini tekshirishingiz kerak. Agar haydovchi avtomobilni maksimal tezlikda boshqarayotgan bo'lsa, suyuqlikni 80 ming kilometr oraliqda o'zgartirish kerak.

Magistrlar moyni o'zgartirishni tavsiya qiladi, chunki u ifloslangan. Aisin qutilari suyuqlikning tozaligiga sezgir. Dinamik va yoqilg'i samaradorligini ta'minlash uchun muhandislar dizaynni murakkablashtirdilar va yuklarni qo'shdilar. Avtomatik uzatish moment konvertori blokirovkasi allaqachon 2-vitesda faollashtirilgan, shuning uchun faol harakat bilan ishqalanish debriyaji eskiradi va ATF ni ifloslantiradi.

Toyota Camry-ning avtomat uzatma elektronikasi barcha tugunlar chegarada ishlashi uchun tuzilgan. Korpusning ortiqcha yuklanishini oldini olish uchun transmissiya suyuqligiga quyidagi talablar qo'llaniladi:

• yaxshi sovuq suyuqlik;
• ish sharoitida etarli yopishqoqlik;
• ish harorati 110 - 130 ℃.

Toyota Camry avtomat uzatmasini ta'mirlash kamida 100 000 rublni tashkil qiladi va murakkab yig'ilishni ta'mirlash uchun kafolat beradigan usta topish oson emas. Shuning uchun, suyuqlikni toza saqlashni unutmang va shaffoflikni yo'qotishi bilanoq yangilang.

Toyota Camry V50 avtomat uzatmasida moy tanlash bo'yicha amaliy maslahat

U660/U760 Toyota ATF WS moylash materiallari bilan ishlaydi. Toyota Camry avtomat uzatma qutisini boshqa moy bilan to'ldirish tavsiya etilmaydi. Bu uzatishga zarar etkazishi mumkin. Soxta narsalarga yo'l qo'ymaslik uchun rasmiy sotuvchilardan moylash materiallarini sotib oling.

Asl moy

Toyota Camry original avtomatik uzatma suyuqligi - bu JWS 3324 talablariga javob beradigan past yopishqoqlikdagi sintetik Toyota ATF WS. ATF WS Yaponiya va AQShda ishlab chiqariladi.

Suyuqlik parametrlari:

• Qizil rang;
• yopishqoqlik indeksi - 171;
• yopishqoqlik 40 ℃ - 23,67 cSt; 100 ℃ da - 5,36 cSt;
• quyish nuqtasi - -44 ℃;
• kompozitsiyada esterlarning mavjudligi aşınma va ishqalanishning pasayishini ko'rsatadi.

ATF WS buyurtma buyumlari: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Litr hajmi plastik shishada sotiladi, 4 litrli va 20 litrli kanistrlar temirdan yasalgan.

Qutidagi moy miqdori:

• 1AZ-FE yoki 6AR-FSE dvigateli bilan - 6,7 litr suyuqlik;
• c2AR-FE5 - 6,5 l;
• 2GR-FE bilan 5-6,5 l.

Analoglar

Asl ATF WS va analoglarini aralashtirish tavsiya etilmaydi. Kutilmagan kimyoviy reaksiya avtomatik uzatishga zarar etkazishi mumkin. Agar siz boshqa suyuqlikka o'tishingiz kerak bo'lsa, uni to'liq o'zgartiring.

Toyota Camry avtomat uzatmalari uchun moy analoglari sifatida Dexron VI, Mercon LV va JWS 5,5 standartlari bo'yicha 6,0 ℃ haroratda 100 - 3324 cSt yopishqoqligi bo'lgan suyuqliklar mos keladi:

ism	Yetkazib beruvchi kodi
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 AQSh
Idemitsu ATF tipi TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS umrbod	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Toyota Land Cruiser Prado 150 avtomat uzatmasidagi moyni o'z-o'zidan almashtirish

Darajani tekshirish

Toyota Camry V50-da avtomat uzatmaning moylash darajasi yog 'idishida joylashgan ortiqcha yog'ni to'kish kolbasi orqali tekshiriladi. Shuning uchun, avval dvigatelni ishga tushirmasdan yangi ATF qo'shing va keyin darajani sozlang. Biz mashinani idishni to'ldirish teshigi orqali to'ldiramiz:

1. Toyota Camry-ni liftda ko'taring.
2. 10 mm kallakdan foydalanib, oldingi chap qanotning etagini mahkamlaydigan 2 ta murvatni burab qo'ying.
3. Agar mashina issiq bo'lsa, avtomat uzatma ⁓20℃ gacha sovishini kuting.
4. 24 bosh bilan, plomba qopqog'ini burang.
5. To'ldiriladigan kolba murvatini 6 mm olti burchak bilan burang. Agar yog 'oqib chiqsa, u tomchilatib ketguncha kuting. Bunday holda, qo'shimcha qistirma talab qilinmaydi. Isitish bosqichi bilan davom eting.
   
   
6. Kolbani 1,7 Nm moment bilan mahkamlash kerak, aks holda daraja ko'rsatkichi noto'g'ri bo'ladi. Oqishlarni tekshirish uchun teshikka olti burchakli kalitni joylashtiring.
7. Suyuqlikni shprits yoki boshqa qurilma bilan kolbadan oqib chiqguncha avtomatik uzatma to'ldirish teshigiga to'kib tashlang. Ikkala vilkani ham eski qistirmalari bilan mahkam torting.

Endi siz yog'ni isitishingiz kerak, chunki harorat ko'tarilgach, u kengayadi. Haroratni tekshirish uchun skaner yoki SST vositasidan (09843-18040) foydalaning:

1. Yog 'haroratini kuzatish uchun skanerni DLC3 diagnostika ulagichiga ulang. Bu + 40 ° C dan yuqori bo'lmasligi kerak. Yoki kodlarni ko'rsatish uchun 13 TC va 4 CG pinlarini SST ga ulang.
2. Avtomatik transmissiyadan suyuqlikni olib tashlash uchun dvigatelni ishga tushiring.
3. Haroratni aniqlash rejimini ishga tushiring. Selektorni 6 s kechikish bilan "P" holatidan "D" ga va aksincha o'zgartiring. Vites ko'rsatkichiga qarang va qo'lni "D" va "N" o'rtasida harakatlantiring. Toyota Camry haroratni aniqlash rejimiga kirganda, ATF kerakli qiymatga qizdirilganda "D" vites ko'rsatkichi 2 soniya davomida yonadi.                                             
4. Skanerni o'chiring va kontaktlarni uzing. Haroratni o'lchash rejimi kontaktni o'chirgunga qadar saqlanadi.

VW Tiguan avtomat uzatmasidagi moyni o'z qo'llaringiz bilan qanday tekshirish va o'zgartirish haqida o'qing

To'g'ri yog 'darajasini o'rnating:

1. Toyota Camry oling.
2. To'ldiruvchi qopqoqni olib tashlang. Ehtiyot bo'ling, suyuqlik issiq!
3. Ortiqcha drenajlar va ATF chiqa boshlaguncha kuting.
4. Agar suyuqlik to'ldiriladigan kolbadan oqib chiqmasa, kolbadan oqib chiqmaguncha moy qo'shing.

Darajani sozlagandan so'ng, nazorat kolbasining tiqinni yangi qistirma va 40 Nm moment bilan mahkamlang. To'ldiruvchi teshikning siqish momenti 49 Nm. Toyota Camry-ni tark eting. Dvigatelni to'xtating. Changni qayta joyiga qo'ying.

Toyota Camry V50 avtomat uzatmasida moyni har tomonlama almashtirish uchun materiallar

Camry V50 avtomat uzatmasidagi moyni almashtirish uchun asboblar va materiallarni tayyorlang:

• mandal, kengaytma;
• boshlar 10, 17, 24;
• olti burchakli 6 mm;
• drenajlash uchun o'lchash idishi;
• shlang bilan shprits;
• kerosin yoki benzin;
• cho'tka;
• tuklarsiz mato;
• qo'lqop, ish kiyimlari.

Tafsilot	Mashina hajmi
2,0 litr	2,5 litr	3,5 litr
Qisman / to'liq almashtirish bilan ATF, l	4/12
Paletli qistirma	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Yog 'filtri	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Filtr uchun o-ring	35330-06010	90301-27015	90301-32010
To'ldiriladigan kolba tiqin uchun o-ring	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Toyota Camry V50 avtomat uzatmasidagi o'z-o'zidan o'zgaruvchan moy

Avtomatik transmissiyadagi moyni almashtirish Toyota Camry V50 ning yurgan masofasiga qarab qisman yoki to'liq bo'lishi mumkin. Agar Camry 100 3 mildan ortiq masofani bosib o'tgan bo'lsa va transmissiya suyuqligi hech qachon almashtirilmagan bo'lsa, qisman usulni tanlang. Mashinadan toza yog 'chiqmaguncha almashtirish amaliyotini har 4 kmda 1000-XNUMX marta takrorlang.

Eski yog'ni to'kib tashlash

Toyota Camry avtomat uzatmasidagi moyni o'zgartirishning birinchi bosqichi eski atalani to'kishdir. Tayyorgarlik darajani tekshirishga o'xshaydi:

1. Toyota Camry-ni liftda ko'taring. Himoyani 17 bosh bilan olib tashlang.
2. Chap old g'ildirak va magistralni echib oling.
3. To'ldiruvchi vintni bo'shating.
4. Sinov chiroqining murvatini bo'shating. O'lchov idishini almashtiring.
5. Olti burchakli plastik kolbani burab qo'ying. Taxminan 1,5 - 2 litr moy tortishish bilan drenajlanadi.
6. Idishning murvatlarini 10 boshli burab qo'yamiz. Olayotganda ehtiyot bo'ling, qopqog'ida taxminan 0,3 - 0,5 litr moy bor! Umumiy idishga to'kib tashlang.                                               
7. Filtrni ushlab turadigan 2 ta murvatni 10 bosh bilan echib oling Filtrni elastik tasma bilan ushlab turadi, shuning uchun uni olib tashlash uchun uni burishingiz kerak. Ehtiyot bo'ling, filtrda taxminan 0,3 litr suyuqlik bor!

Hammasi bo'lib, taxminan 3 litr birlashadi va ba'zilari to'kiladi. Avtomatik uzatish moyining qolgan qismi moment konvertorida.

Paletani yuvish va pichoqni olib tashlash

Eski uzatish panosining qistirmasini olib tashlang. Qopqoqni tishlar uchun tekshiring. Deformatsiyalangan qismni yangisi bilan almashtirish kerak, aks holda u yog 'oqishiga olib keladi va Toyota Camry avtomatik kaliti bosim yo'qligi sababli silkitadi.

Magnitlarni qidiring. Ular loy bilan qoplangan yoki yo'qligini ko'rish qiyin. Magnitlarni olib tashlang va sxemasidan chiplarni yig'ing. Yog 'ichidagi po'lat kirpi va zarrachalar orqali siz avtomatik uzatmalarda qismlarning aşınma darajasini aniqlashingiz mumkin. Magnitlarni olib tashlang va tozalang. Nizomga ko'ra, ular o'zgartirilishi kerak, ammo eskilarini yaxshi holatda qoldirish kerak.

Magnit po'lat zarralari rulmanlar va tishli uzatmalarning aşınmasını ko'rsatadi. Magnit bo'lmagan guruch kukuni bushning aşınmasını ko'rsatadi.

Qopqoqga kerosin yoki benzin quying. Cho'tkasi oling va tomchilatib qo'yadigan idishni tozalang. Magnitlarni quriting va almashtiring. Yangi qistirmani yaxshiroq joylashtirish uchun qopqoqning aloqa yuzasini yog'dan tozalang. Pichoqni o'rnatayotganda, murvatlarga plomba qo'llang.

Filtrni almashtirish

Avtomatik uzatish filtri bir martalikdir, shuning uchun u tozalanmaydi, lekin har safar to'liq va qisman almashtirish bilan o'zgartiriladi. Yangi filtr muhrini o'rnating, moy bilan yog'lang. Filtrni qutiga o'rnating, vintlarni 11 Nm ga torting.

Yangi yog'ni to'ldirish

Keling, to'ldirishga o'tamiz. Avtomatik transmissiyaga drenajlanganiga teng suyuqlik hajmini, taxminan 4 litrni quying. Jadvalda keltirilgan ishlardan biri bajarilgan bo'lsa, kerakli miqdorni to'ldiring. Drenaj idishidan tomizmaguncha ATF bilan to'ldiring. Barcha vilkalarni kuchsiz torting.

Endi avtomatik uzatishni qizdiring va suyuqlik darajasini sozlang. Nihoyat, vilkalarni yangi qistirmalari bilan torting. Mashinani o'chiring. Chang purkagichni burang. G'ildirakni qo'ying. Toyota Camry V50 avtomat uzatmasida moy almashinuvi tugallandi.

Avtomatik uzatishda uzatish suyuqligini to'liq almashtirish

Toyota Camry 50 avtomat uzatmasida moyni to'liq almashtirish apparat yordamida iflos moyni almashtirish orqali amalga oshiriladi. Yangi ATF 12-16 litr hajmdagi o'rnatishga quyiladi va radiator trubasiga ulanadi. Dvigatelni ishga tushirish. Qurilma moylash materiallarini etkazib beradi va moy nasosi uni butun tanadan haydab chiqaradi. Drenajlangan va to'ldirilgan suyuqliklar bir xil rangga ega bo'lganda protsedura tugallanadi. Nasosdan so'ng ular toza filtr qo'yishadi, panani yuvishadi, darajani sozlashadi va moslashishni qayta o'rnatadilar.

Uskunaning ofseti past yuradigan Toyota Camry uchun mos keladi, uning avtomatik uzatmasi eskirish mahsulotlari bilan juda ifloslanmagan. Agar eskirgan tanaga katta oqim quyilsa, cho'kma ko'tariladi va vana tanasi va solenoid klapanlarning kanallarini yopib qo'yadi. Natijada, avtomatik uzatish darhol yoki 500 km dan keyin yopiladi.

xulosa

Toyota Camry V50 avtomat uzatmasidagi optimal moy almashinuvi o'zgarib turadi: qisman 40 tkm dan keyin va to'liq - 80 tkm dan keyin. Agar siz moylash materialini o'z vaqtida yangilasangiz, avtomat uzatma muammosiz va aniq ishlaydi va viteslarni almashtirishda qanday silkinishlarni bilmaysiz. Yog 'juda iflos bo'lsa, mexaniklar yangi ATF qo'shishdan oldin mashinani tuzatishni tavsiya qiladi.