Skoda Octavia avtomatik uzatishda moyni almashtirish

Keling, Skoda Octavia avtomashinasining avtomatik uzatmasidagi moyni o'zgartirish haqida gapiraylik. Ushbu mashina Germaniyaning VAG kompaniyasi va yapon ishlab chiqaruvchisi Aisin qo'shma ishlab chiqarishidan olingan quti bilan jihozlangan. Mashina modeli 09G. Va bu quti ba'zi xususiyatlarga ega bo'lib, o'qitilgan shaxs va texnik xizmat ko'rsatish guruhisiz yog' miqdorini aniqlash yoki ishlatiladigan suyuqlikni o'zgartirishga imkon bermaydi.

Agar sizda Skoda Octavia bo'lsa va avtomatik uzatishda ATFni qanday o'zgartirgan bo'lsangiz, sharhlarda yozing.

Transmissiya moyining o'zgarishi oralig'i

Ishlab chiqaruvchi Skoda Octavia avtomat uzatmasi bo'yicha ko'rsatmalarda moylash mashinasining ishlash muddati tugagunga qadar o'zgartirilmasligini ko'rsatadi. Agar bu yapon yoki nemis yo'llarida mumkin bo'lsa, u holda Rossiya yo'llarida va sovuq iqlim sharoitida qutini shu tarzda o'ldirish - bu arzon hashamatdir.

Shuning uchun men buni qilishni tavsiya qilaman:

• 20 000 km yugurishdan keyin qisman almashtirish;
• to'liq - 50 ming kilometrdan keyin.

To'liq almashtirish bilan birga filtr moslamasini o'zgartirish kerak. Ushbu avtomat uzatma filtrdan foydalanganligi sababli, siz birinchi marta olib tashlashni o'zgartirganingizda, uni shunchaki yuvishingiz mumkin. Lekin men darhol namat membranali filtrlarni tashlab, yangisini o'rnatishni maslahat beraman.

Diqqat! Ushbu Skoda Octavia avtomat uzatmasining yuqori qismida plomba teshigi bo'lmaganligi sababli, o'lchash moslamasi yo'q, keyin suyuqlikni qisman almashtirish boshqacha tarzda amalga oshiriladi. Ya'ni, ikki yoki uch marta drenajlash orqali. Ammo tegishli bo'limda bu haqda ko'proq.

Va shuningdek, agar mashinada yonish hidi bo'lsa yoki moylash rangi o'zgarganini ko'rsangiz, ishlamay qolganda metall konlari qo'shilgan bo'lsa, men ikkilanmasdan mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borishni maslahat beraman.

Volkswagen Passat b6 avtomat uzatmalarini ta'mirlash va almashtirishni o'qing

Skoda Octavia avtomat uzatmasida moy tanlash bo'yicha amaliy maslahat

Yapon qutisi, injiq bo'lmasa ham, nemis ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqilgan ishlanmalarga ega, original ATP uchun juda talabchan. Arzon xitoylik soxta narsalar metall mexanizmlarni eskirish va qizib ketishdan etarlicha himoya qilmaydi, xuddi yapon moyi qila oladi.

A5 avtomat uzatmasi uchun moylash materialini tanlash

A5 - eski avtomobil modeli, shuning uchun vites qutisi zamonaviy moylarga qaraganda boshqa tarkibdagi moylashni talab qiladi. 5 yilda tug'ilgan Skoda Octavia A2004 avtomat uzatmasida men G055025A2 katalog raqami bilan ATF dan foydalanaman. Bu asl moylash vositasi bo'ladi.

Agar siz o'zingizning shahringizda bunday transmissiya suyuqligini topmasangiz, unda siz analoglardan foydalanishingiz mumkin:

• Urinish 81929934;
• Multicar Castrol Elf;
• ATP turi IV.

Analoglardan faqat asl bo'lmasa va suyuqlikni almashtirish muddati kelgan yoki belgilangan oraliqdan oshib ketgan bo'lsa foydalaning.

A7 avtomat uzatmasi uchun moylash materialini tanlash

A7 5 yilda so'nggi seriya ishlab chiqarishni tugatganida A2013 o'rnini egalladi. Endi Skoda avtomati olti pog'onali bo'ldi. Va avtomobilning o'zi o'zidan oldingi va eng ko'p sotilganidan engilroq bo'lib, kompaniyani inqirozdan olib chiqdi.

Skoda Octavia A7 avtomat uzatmasida G055 540A2 katalog raqami bilan asl ATF-ni to'ldiring. Analoglar men oldingi blokda tasvirlanganlardan foydalanadi.

Va endi men sizga Skoda Octavia avtomobilida ATF darajasini qanday tekshirishni ko'rsataman. Aslida, bu borada murakkab narsa yo'q.

Izohlarda yozing, siz qanday avtomat uzatma moyidan foydalanasiz? Siz har doim originaldan foydalanasizmi yoki shunga o'xshash moylarni sotib olasizmi?

Darajani tekshirish

Ushbu gidromexanik mashinada prob yo'q. Shunday qilib, siz mashinaning tagida emaklab o'tishingiz kerak. Qo'lqop kiyganingizga ishonch hosil qiling, chunki qochib ketadigan issiq ATF teringizni kuydirishi mumkin.

Polo Sedan avtomat uzatmalarida moyni to'liq va qisman almashtirish

Skoda Octavia avtomat uzatmasida ATF tekshiruvi bosqichlari:

1. Biz qutini va mashinani isitamiz. Maksimal harorat 70 darajadan yuqori deb hisoblangan boshqa mashinalardan farqli o'laroq, bu erda avtomatik uzatish plyus 45 ga qadar qiziydi.
2. Biz mashinani tekis yuzaga qo'yamiz.
3. Drenaj uchun idishni oling va mashina ostiga chiqing.
4. Avtomatik transmissiya va dvigatel himoyasini olib tashlang. Bu sizga boshqaruv vilkasidan foydalanish imkonini beradi, u ham drenaj vilkasi.
5. Dvigatel ishlayotgan bo'lishi kerak.
6. Vilkani burab, teshik ostiga drenaj idishini qo'ying.
7. Agar suyuqlik oqsa, u holda daraja normaldir. Agar u quruq bo'lsa, siz zaryad qilishingiz kerak. Bo'lim uchun teshik bo'lmasa, qanday qilib to'ldirish kerak - keyinroq ko'rsataman.

Diqqat! Tekshirish, shuningdek, almashtirish faqat 45 darajadan yuqori bo'lmagan haroratda amalga oshirilishi kerak. Chunki yuqori haroratlarda yog 'darajasi sezilarli darajada oshadi.

Agar sizda kontakt termometri bo'lmasa, siz o'zingiz bilgan tajribali mexanikdan dasturiy ta'minot o'rnatilgan noutbukni va haroratni o'lchash kabelini olib kelishingiz mumkin. Kabelni noutbukga ulang va ikkinchi uchini teshikka soling. Biz "Boshqaruv blokini tanlang" dasturini tanlaymiz, so'ngra "Transmissiya elektroniği" ga o'tamiz, 08-guruhning o'lchamini bosing. Siz moylash haroratini ko'rasiz va siz darajani qo'pol "burilish"siz ko'z bilan o'lchashingiz mumkin.

Har bir narsani tezda bajaring, chunki yog 'tez qiziydi. Izohlarda yozing, siz allaqachon Skoda Octavia avtomobilida mashq darajasini tekshirdingizmi? va buni qanday qildingiz?

Keng qamrovli avtomatik uzatish moyini almashtirish uchun materiallar

Shunday qilib, biz Skoda Octavia qutisidagi moylash darajasini qanday tekshirishni allaqachon bilib oldik. Endi moylash moslamasini o'zgartirishni boshlaylik. Qolgan suyuqlikni almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

Toyota ATF Type T IV tishli moyini o'qing

• original moylash vositasi. Men u haqida allaqachon yozganman;
• pan qistirmalari (#321370) va filtr. KGJ 09G325429 - dvigatel hajmi 1,6 litr bo'lgan Skoda Octavia avtomat uzatmalar qutisi uchun, KGV 09G325429A Skoda Octavia avtomat uzatmalari uchun dvigatel hajmi 1,4 va 1,8 litr;
• palitrani tozalash uchun uglerod tozalagich, siz oddiy kerosin olishingiz mumkin;
• tuklarsiz mato;
• qo'lqoplar kerak bo'lishi ehtimoldan yiroq, lekin agar siz qo'llaringizni iflos qilishni xohlamasangiz, ularni oling;
• mandalli tornavidalar va boshlar to'plami;
• noutbuk va vag kabeli. Agar siz haqiqatan ham hamma narsani aql bilan qilsangiz, unda sizda bu narsalar bo'lishi kerak;
• 09D 321 181B raqami bilan vilkadagi plomba.

Endi siz Skoda Octavia avtomat uzatmasidagi moyni almashtirishni boshlashingiz mumkin.

Skoda Octavia avtomat uzatmasidagi o'z-o'zidan o'zgaruvchan moy

Agar siz tajribasiz bo'lsangiz yoki ushbu avtomobil qutisi mashqlarini almashtirishdan qo'rqsangiz, buni o'zingiz qilmaslik yaxshiroqdir. Uni xizmat ko'rsatish stantsiyasida tajribali mexaniklarga bering va biz buni qanday qilishni o'zimiz aniqlaymiz

Agar o'z qobiliyatlaringizga ishonchingiz komil bo'lsa, keling, boshlaylik.

Tankdan eski yog'ni to'kish

O'zgartirish jarayoni an'anaviy mashinalarda ishlatiladigan suyuqlikni almashtirish kabi bir necha bosqichlardan iborat. Skoda Octavia avtomat uzatmasidagi moyni o'zgartirish uchun avval siz barcha axlatlarni to'kib tashlashingiz kerak bo'ladi.

1. Boshqa mashinalardan farqli o'laroq, Skoda Octavia avtomat uzatmasidan moyni mashina sovuq va atrof-muhit harorati past bo'lganda to'kish kerak. Buni ertalab, tongda qilish mumkin.
2. Avtomobilni chuqurga yoki yo'l o'tkazgichga aylantiring.
3. Mashinaning ostiga chiqing va dvigatelni va avtomatik uzatmani shikastlanishdan va pastdan tishlardan qoplaydigan karterni ajratib oling.
4. Olti burchakli teshikni toping va drenaj vilkasini ochish uchun 5-raqamdagi ushbu asbobdan foydalaning.
5. Xuddi shu olti burchak bilan, darajani o'lchaydigan trubkani burab qo'ying.
6. Drenaj uchun idishni almashtiring. Issiq mashinada moy biroz eriydi.
7. Vintlarni bo'shating va patnisni olib tashlang.

Skoda Rapid avtomat uzatmasidagi moyni almashtirish usullarini o'qing

Tovoq olib tashlanganda, yana bir oz yog 'oqiladi. Uni Skoda Octavia ostidan chiqarib oling.

Paletani yuvish va pichoqni olib tashlash

Endi karbüratorni tozalash vositasi bilan idishni yuving va magnitlarni chang va metall chiplardan tozalang. Esingizda bo'lsin, agar chiplar ko'p bo'lsa, tez orada ishqalanish yoki po'lat disklarni almashtirish vaqti keladi. Shuning uchun, yaqin kelajakda mashinani texnik xizmat ko'rsatish markaziga olib boring.

Shundan so'ng, yana mashina ostiga chiqing va filtrni almashtirishni davom eting.

Filtrni almashtirish

Skoda Octavia avtomatik uzatish filtri, agar mashina yangi bo'lsa, vidalanadi va yuviladi. Agar avtomatik uzatishda bir nechta moylash materiallari o'zgartirilgan bo'lsa, uni almashtirish yaxshiroqdir.

1. Yangi filtrni o'rnating va murvatlarni torting. Filtrlash moslamasining qistirmasini transmissiya suyuqligi bilan namlashni unutmang.
2. Panning qistirmasini almashtiring. Paletaning chetida silikon bilan yuring.
3. Paletani avtomatik uzatish qutisiga o'rnating va murvatlarni torting.
4. Endi siz yangi yog 'bo'lmasiga o'tishingiz mumkin.

To'ldirish ikki tomonlama drenaj usuli bilan amalga oshiriladi. Men sizga ko'proq aytib beraman.

Yangi yog'ni to'ldirish

Skoda Octavia avtomat uzatmasida yangi transmissiya suyuqligini to'ldirish uchun sizga mikserdan maxsus fitting yoki oddiy shlang kerak bo'ladi.

1. Shlangni drenaj teshigiga soling.
2. Ikkinchi uchini moyli shishaga botirib oling.
3. Yog 'shishasiga havo kiritish uchun an'anaviy kompressor yoki nasosdan foydalaning. Va havo moylash moslamasini avtomatik uzatish qutisiga suradi.
4. Qanchalik to'kib tashlagan bo'lsangiz, shuncha litrni to'kib tashlang. Shuning uchun, drenajlangan kon miqdorini diqqat bilan o'lchang.
5. Vilkani burab, dvigatelni ishga tushiring.
6. Skoda Octavia avtomat uzatmasini qizdiring va tormoz pedalini bosing. Selektor tugmachasini barcha viteslarga o'tkazing. Ushbu protsedura yangi yog 'va qolgan yog'ni aralashtirish uchun kerak.
7. Uch marta takrorlangandan keyin dvigatelni to'xtating.
8. Yangi transmissiya suyuqligi bilan to'ldiring. Faqat panani olib tashlamang va Skoda Octavia avtomat uzatmasidagi filtrni o'zgartirmang.

Yog'ni yangisiga almashtirish uchun ikki marta etarli bo'lishi kerak. O'zgartirishdan so'ng siz darajani to'g'ri belgilashingiz kerak bo'ladi. Buni qanday qilish kerak, keyingi blokda o'qing.

Skoda Octavia avtomatik uzatishda yog 'darajasini to'g'ri sozlash

Endi Skoda Octavia avtomat uzatmasidagi moylash darajasini tenglashtiring.

1. Avtomobilni 35 gradusgacha sovutib oling.
2. Mashinaning ostiga chiqing, drenaj vilkasini burang va simni teshikka soling. Noutbukdagi haroratga qarang.
3. 35 darajadan past haroratlarda ichki drenaj vilkasini burab, dvigatelni ishga tushiring. Bir joydan ikkinchi joyga yugurmasligingiz uchun sherikni taklif qiling.
4. Harorat 45 ga ko'tarilgach, ichki qopqoqni qayta burang. To'g'ri daraja vites qutisida qoladigan va bu davrda to'kilmaydigan yog' bo'ladi.

Endi siz qisman almashtirishni qanday qilishni bilasiz va Skoda Octavia avtomatik uzatishda soqol darajasini to'g'ri o'rnatasiz.

Izohlarda yozing, siz avtomatik uzatishda moylash darajasini o'rnatishga muvaffaq bo'ldingizmi?

Avtomatik uzatishda uzatish suyuqligini to'liq almashtirish

Men sizga Skoda Octavia avtomobilining qutisidagi moyni yuqori bosimli apparat yordamida xizmat ko'rsatish markazida to'liq almashtirishni maslahat beraman. Bu usul eng xavfsiz va tezkor bo'ladi. O'zgartirishni o'zingiz qilishni tavsiya etmayman.

xulosa

Endi siz Skoda Octavia avtomashinasining avtomatik uzatmasida qisman moyni qanday o'zgartirishni bilasiz. Vites qutisini kuzatib boring, moyni o'z vaqtida o'zgartiring va yiliga bir marta profilaktik xizmat ko'rsatish uchun xizmat ko'rsatish markaziga keling. Keyin mashinangiz uzoq vaqt ishlaydi va doimiy ta'mirlashni talab qilmaydi.