Avtomobil konditsioner kompressoridagi moyni o'zgartirish: tekshirish, to'ldirish va moy tanlash
Mundarija
Freon pallasida aylanib yuradigan avtomobil konditsioner kompressorining moyi mexanizmning ishqalanish qismlarini moylash va sovutish, bashorat qilinadigan vazifani bajaradi. Shu bilan birga, u metall chiplarning eng kichik zarralarini to'playdi, mahsulotlarni kiyish. Ifloslangan modda qiyinchilik bilan harakat qiladi, sovutish tizimining ishlashini to'liq ishlamay qolguncha sekinlashtiradi.
Konditsioner to'g'ri ishlayotgan ekan, siz buni sezmaysiz. Ammo bir kun yozning o'rtalarida eng mos bo'lmagan daqiqada tizim muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Va ma'lum bo'lishicha, avtomobil blokiga xizmat ko'rsatilmagan, konditsioner kompressoridagi moy o'zgartirilmagan. Bunday vaziyatlarning oldini olish uchun yig'ilishga qanday suyuqlik quyilishi kerakligini, almashtirish vaqti qancha ekanligini bilish muhimdir.
Nima uchun va qachon moyni almashtirish kerak
Avtomobil iqlimi texnologiyasi - freon aylanma sovutgichli germetik tizim. Ikkinchisi har doim barcha texnik vositalar moylash materiallari va maishiy sovutish moslamalaridan farqli bo'lgan moy bilan aralashtiriladi.
Freon pallasida aylanib yuradigan avtomobil konditsioner kompressorining moyi mexanizmning ishqalanish qismlarini moylash va sovutish, bashorat qilinadigan vazifani bajaradi. Shu bilan birga, u metall chiplarning eng kichik zarralarini to'playdi, mahsulotlarni kiyish. Ifloslangan modda qiyinchilik bilan harakat qiladi, sovutish tizimining ishlashini to'liq ishlamay qolguncha sekinlashtiradi.
Shu sababli, yig'ilishni kuzatib borish kerak va avtomobilning konditsioner kompressoridagi moyni o'z vaqtida o'zgartirish kerak. Mutaxassislar uskunaga texnik xizmat ko'rsatish o'rtasidagi 1,5-2 yillik oraliq haqida gapirishadi. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, 3 mavsumni konditsionerning ishdan chiqishi xavfisiz haydash mumkin.
Yog 'tekshirish
Avtomobilning iqlim moslamasining kompressorida o'lchash bo'yni va zond yo'q. Yog'ning holati va miqdorini tekshirish uchun siz o'rnatishni olib tashlashingiz kerak, suyuqlikni o'lchash idishiga to'liq to'kib tashlang.
Keyinchalik, drenajlangan moddaning hajmini tavsiya etilgan o'simlik bilan solishtiring. Yog 'kamroq bo'lsa, oqish joyini qidiring. Tizimning oqish testi faqat bosim ostida amalga oshirilishi mumkin.
Konditsionerni moy bilan qanday to'ldirish kerak
Operatsiya murakkab, garaj sharoitida buni amalga oshirish mumkin emas. Avtomobil konditsioner kompressorini yog 'bilan yonilg'i bilan to'ldirish qimmat professional uskunalarni talab qiladi. Siz 4700 rubldan turadigan changyutgichni, 7100 rubldan freonli tarozilarni, freon nasos stantsiyasini - 52000 5800 rubldan sotib olishingiz kerak. Bu avtomobil konditsioner kompressoridagi moyni o'zgartirish uchun uskunalarning to'liq ro'yxati emas. Ro'yxatga 16 rubl uchun manometrik stantsiyani, XNUMX kg konteynerlarda sotiladigan yog'ni to'ldirish uchun injektorni, freonni qo'shing. Sovutgich miqdori bir nechta mashina uchun etarli.
Yog 'o'zgarishi
Uskunalar va materiallarning narxini hisoblang, professional xizmat ko'rsatish narxi bilan solishtiring. Ehtimol, siz avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasida protsedurani amalga oshirish g'oyasiga kelasiz. Siz o'zingizning sarf materiallarini u erga olib kelishingiz mumkin, shuning uchun moylash materialini tanlash mavzusini o'rganing. Avtomobil konditsionerini to'ldirishning bir martalik hajmi 200-300 g bo'lishi kerak.
Yog 'tanlash mezonlari
Birinchi qoida: avtomobilning konditsioner kompressoridagi moyni boshqa turdagi moylash materiallari bilan aralashtirib yubormaslik kerak. Moddaning turli navlari sovutish tizimida parchalar hosil qiladi, bu esa jihozni qimmat ta'mirlashga olib keladi.
Sintetik yoki mineral asos
Avtomobil konditsionerlariga yonilg'i quyish uchun do'konlar ikki turdagi moylash kimyoviy moddalarini sotadilar - mineral va sintetik asosda. Aralash aralashmalar qabul qilinishi mumkin emasligi sababli, tanlovda xato qilmaslik uchun avtomobilingiz ishlab chiqarilgan yiliga qarang:
- agar mashina 1994 yildan eski bo'lsa, u R-12 freon va Suniso 5G mineral suvida ishlaydi;
- agar mashina belgilangan muddatdan keyin chiqarilgan bo'lsa, u holda R-134a freon sintetik polialkilen glikol birikmalari PAG 46, PAG 100, PAG 150 bilan tandemda ishlatiladi.
Mashina toifalari
Avtomobilning konditsioner kompressoriga qaysi moyni to'ldirishni tanlashda, avtomobil ishlab chiqarilgan mamlakatga e'tibor bering:
- Yaponiya va Koreyada PAG 46, PAG 100 ishlatiladi;
- Amerika avtomobillari PAG 150 moyi bilan liniyalardan chiqib ketadi;
- Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari PAG 46 dan foydalanadilar.
Sarf materiallarining viskozitesi boshqacha. PAG 100 moylash materiallari Rossiya iqlimiga mos keladi.
Qaysi yog'ni tanlash kerak
Mavzu forumlarda faol muhokama qilinmoqda. Mutaxassislar rus avtomobillari uchun moylarning eng maqbul markalarini tanladilar.
5 pozitsiya - Ravenol VDL100 kompressorlari uchun moy 1 l
Taniqli nemis ishlab chiqaruvchisining mahsuloti sifat, moylash materiallarini ishlab chiqarishga vijdonan yondashish bilan bog'liq. Avtomobil konditsioner kompressorlari uchun Ravenol VDL100 moyi DIN 51506 VCL xalqaro standartiga muvofiq ishlab chiqariladi.
Suyuqlik yuqori mahsuldorlik bilan ajralib turadi, eng qiyin sharoitlarda ishni mukammal darajada engadi. Ishqalanishdan himoya qilish ekstremal bosim xususiyatlariga ega bo'lgan kulsiz qo'shimchalarning diqqat bilan tanlangan paketi bilan ta'minlanadi. Qo'shimchalar materialning oksidlanishini, ko'piklanishini va qarishini oldini oladi.
Ravenol VDL100 mineral kompozitsiyalarga tegishli, chunki u yuqori sifatli kerosin aralashmalaridan tayyorlangan. Pistonlar, halqalar va klapanlarni plyonka bilan qoplagan holda, moy ularni korroziyadan va uglerod birikmalaridan himoya qiladi. Mahsulot -22 ° C da qalinlashadi, + 235 ° C da miltillaydi.
1 litr uchun narx 562 rubldan boshlanadi.
4 pozitsiya - konditsionerlar uchun moy LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100
Brendning tug'ilgan joyi va LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 kompressor moyi ishlab chiqarilgan mamlakat Germaniya bo'lib, u allaqachon mahsulotning yuqori sifatini kafolatlaydi.
LIQUI MOLY PAG konditsioner moyi 100
Suyuqlik piston guruhini va avtokompressorlarning boshqa qismlarini mukammal moylaydi va sovutadi. Polyesterdan tayyorlangan. Idishni qadoqlash havodan suvni singdirish bundan mustasno, azot yordamida amalga oshiriladi.
LIQUI MOLY PAG Klimaanlagenöl 100 moyi iqlim tizimini muhrlaydi, UV qo'shimchalari va oksidlanish ingibitorlari mexanizmni ishqalanishdan himoya qiladi, yog'ning qarishi, ko'piklanishi va parchalanishiga qarshi turadi. Ushbu modda jihozning rezina qistirmalariga yumshoq ta'sir qiladi va barcha jihozlarning ishlash muddatini uzaytiradi.
0,250 kg moylash uchun narx - 1329 rubldan.
3 pozitsiya - Sintetik moy Becool BC-PAG 46, 1 l
R 134a freonida ishlaydigan zamonaviy avtomobillar uchun mo'ljallangan sintetik esterlar asosida ishlab chiqarilgan italyan moyi.
Becool BC-PAG 46, 1 l
Becool BC-PAG 46 suyuqligi ishqalanadigan piston juftlarini moylash va sovutish orqali yuqori mahsuldorlikni namoyish etadi. Innovatsion ishlab chiqarish texnologiyasi tufayli yog '-45 ° C da qalinlashmaydi, bu Rossiya iqlimi uchun ayniqsa muhimdir. Materialning porlash nuqtasi +235 ° S.
Becool BC-PAG 46 avtomobil konditsioner kompressorlari uchun sintetik moy iqlim nazorati uskunasining aşınma qarshiligini oshiradi, tizim elementlarini korroziya va oksidlanishdan himoya qiladi. Qo'shimchalarning muvozanatli to'plami moddaning haddan tashqari bosim xususiyatlarini ta'minlaydi, mahsulotning ko'piklanishi va qarishini oldini oladi.
Tovar birligi narxi - 1370 rubldan.
2 pozitsiya - kompressor moyi IDQ PAG 46 past yopishqoqlik moyi
To'liq sintetik modda past yopishqoqlikka ega, lekin avtomobilning iqlim tizimini mukammal moylaydi, sovutadi va muhrlaydi. IDQ PAG 46 Past viskoziteli moy R 134a sovutgich bilan birgalikda konditsioner kompressoriga to'ldirilishi mumkin.
IDQ PAG 46 Past viskoziteli moy
Qo'shimchalar sifatida ishlatiladigan murakkab polimerlar materialning korroziyaga qarshi va haddan tashqari bosim xususiyatlarini ta'minlaydi. Qo'shimchalar yog'ning qarishi, ko'piklanishi va oksidlanishiga qarshilik ko'rsatadi.
Gigroskopik mahsulot suyuqlikning havo bilan aloqa qilmasligi uchun qattiq qadoqlarda saqlanishi kerak. Kompressor moyi IDQ PAG 46 Past viskoziteli moy -48 ° C haroratda ish faoliyatini yo'qotmaydi, miltillash esa + 200-250 ° C da mumkin.
0,950 kg shishaning narxi 1100 rubldan.
1 pozitsiya - Kompressor moyi Mannol ISO 46 20 l
Mannol ISO 46 mineral moddasi kerosinlar va kulsiz qo'shimchalar asosida ishlab chiqariladi. Yog 'ajoyib termal barqarorlikka ega, bu iqlim nazorati uskunalarining uzoq muddatli uzluksiz ishlashini va uzoq muddatli xizmat ko'rsatish oralig'ini kafolatlaydi. Bunga aşınmaya qarshi, haddan tashqari bosim, ko'pikka qarshi qo'shimchalar yordam beradi.
Mannol ISO 46 20 l
Ish paytida, moylash materialining yupqa plyonkasi pistonlar, halqalar va sovutish tizimining boshqa ishqalanish qismlarini o'rab oladi. Mahsulot uzoq vaqt oksidlanmaydi, bu qurilmaning metall elementlarining korroziyasini oldini oladi. Mannol ISO 46 moyi kuyik va og'ir konlarning shakllanishiga faol qarshilik ko'rsatadi, rezina qistirmalarni korroziyaga olib kelmaydi. Mahsulotning o'z-o'zidan yonish xavfi nolga kamayadi - porlash nuqtasi +216 ° S. -30 ° C da suyuqlikning texnik xususiyatlari normal bo'lib qoladi.
Mannol ISO 46 moylash moslamasidan foydalanish pistonli va vintli avtokompressorlarning ishlash muddatini uzaytiradi, chunki mexanizmlar toza muhitda ishlaydi.
Bir kanistrning narxi 2727 rubldan boshlanadi.
