Bog'lovchi uchini almashtirish - o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash!
Mundarija
Bog'lovchi tayoq va uning ustidagi bog'lovchi novda uchi avtomobilni aniq va aniq boshqarish uchun juda muhimdir. Ushbu maqolada biz sizga bog'lovchi novda uchini qanday aniqlash va uni qanday almashtirishni ko'rsatamiz.
Bog'lovchi tayoq uchining shikastlanishi haydash xavfsizligiga va avtomobilning hissiyotiga juda tez ta'sir qilishi mumkin. Shuning uchun, avtomobilning haydash ko'rsatkichlarini saqlab qolish uchun uni tezda almashtirish muhimdir.
Qopqoq tayoq uchi nima?
Bog'lovchi uchi avtomobilning muhim tarkibiy qismidir . Bu haydovchining aniq boshqaruvini ta'minlaydi va uni bog'lovchi tayoq orqali g'ildiraklarga o'tkazadi. Agar nosozliklar yoki nuqsonlar yuzaga kelsa , eng yomon holatda, avtomobilni endi to'g'ri boshqarish mumkin emas. Shuning uchun almashtirish muqarrar.
Bog'lovchi novda uchlari ham har doim texnik xizmat ko'rsatish uchun majburiy umumiy tekshiruv vaqtida tekshiriladi. . Kiyinish yoki shikastlangan taqdirda, foydalanish litsenziyasi rad etilishi mumkin. Shunday qilib, har ikki yilda Bog'lovchi novda uchlari o'qitilgan xodimlar tomonidan diqqat bilan tekshiriladi.
Muhim: bog'lovchi novda uchlari faqat bir tomondan zararlanishi yoki eskirishi mumkin. Ta'mirlash vaqtida ikkalasi ham tekshirilishi kerak bo'lsa-da, ular hech qanday muammosiz alohida-alohida almashtirilishi mumkin. Bog'lovchi novda uchlarini juftlik bilan almashtirish shart emas.
Yomon rishta uchining belgilari
Bog'lovchi novda uchining noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan ba'zi belgilar mavjud . Bu odatda haydash paytida sodir bo'ladi. Shu sababli, siz mashinangizni radio yoki musiqa tinglamasdan muntazam ravishda haydashingiz va butun e'tiboringizni mashinangiz haydash tovushlariga qaratishingiz kerak.
Muammoning muhim belgilari orasida :
– mashinani aylantirganda aniq eshitiladigan metall chirsillash
; .
– Vizual ravishda shinalarning juda yuqori aşınmasını sezishingiz mumkin.
Bu alomatlarning barchasi, birinchi navbatda, bog'lovchi novda uchining shikastlanishiga ishora qiladi. . Bunday holda, ta'mirlashni imkon qadar tezroq bajarish juda muhimdir.
Agar siz ushbu ogohlantirish belgilariga e'tibor bermasangiz , eng yomon holatda, bu tayoq uchining ajralishiga olib kelishi mumkin. Bu bo'shliq butun dunyo bo'ylab ko'plab yo'l-transport hodisalarining sababidir.
Bog'lovchi novda uchini o'zingiz almashtirasizmi yoki ustaxonaga murojaat qilasizmi?
Bunday muhim komponentlar bilan har doim uni o'zingiz almashtirish mumkinmi degan savol tug'iladi. .
Shunga qaramasdan , Rulda novdalarini almashtirish maxsus asboblarni talab qilmaydi, lekin birinchi navbatda, ozgina sabr-toqat va yaxshi kontur. Hammasi bo'lib almashtirish uchun bir soatlik vaqt oynasiga ishonishingiz mumkin.
Biroq, zang kabi qiyinchiliklar bo'lsa, jarayon uzoqroq davom etishi mumkin. Biroq, ustaxonaga tashrif buyurishdan butunlay qochish mumkin emas. . Bog'lovchi novda uchlarini almashtirgandan so'ng, trekni sozlash uchun g'ildiraklarni tekislashni amalga oshirish kerak. Odatda dan turadi 60 dan 130 evrogacha agar ixtisoslashgan ustaxonadagi ish to'g'ri bajarilgan bo'lsa.
| Ushbu vositalarni almashtirish talab qilinadi |
| – Yuk ko'tarish platformasi yoki domkrat - moment kaliti – Tork kaliti uchun rozetka to'plami - kalitlar to'plami – Zangni tozalash vositasi yoki WD 40 - Belgilash uchun bo'r - Bir varaq qog'oz va qalam |
Bog'lovchi novda uchini bosqichma-bosqich almashtirish
| – Avval mashinani ko'taring yoki ko'taring. Endi g'ildirakni echib oling. – Endi kirish mumkin bo'lgan bog'lovchi novda uchini tayyorlang. – Bog'lovchi tayog'ining gaykasiga zangni tozalash vositasini surting. – Shuningdek, bog'lovchi novda uchining old qismiga zangni tozalash vositasini qo'llang. – Bog'lovchi novda somunini bo'shating. – Bog'lovchi novda uchining holatini bo'r bilan belgilang. – Bog‘lovchi tayog‘i uchidagi gaykani bog‘lovchi tayog‘ning oxiriga qaytaring. – Yong'oqning umumiy burilishlarini hisoblang va ularni yozing. – Bog'lovchi novda uchining old qismini podshipnikdan bo'shating, shuningdek uni burab qo'ying. – Yana hisoblang va to‘liq aylanishlarni qayd qiling. – Yangi bog‘lovchi novda uchini bog‘lovchi novdaga o‘rnating. – Uni oldindan belgilangan burilishlar soniga qadar torting. – Yangi bog'lovchi novda uchini podshipnikga bosing va uni gayka bilan mahkamlang. – Endi bog'lovchi gaykani avval ko'rsatilgan burilishlar soniga torting. – G‘ildirakni o‘rnating va belgilangan momentga torting. - Avtomobilni ko'taring. - Avtomobilni g'ildirak tekisligiga keltiring. |
Qochish uchun xatolar
Bu juda muhim, garchi rishta uchini almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar hozir juda puxta va aniq eshitilsa ham.
Bog'lovchi novda uchini almashtirganda qanchalik yaxshi ishlasangiz , kamroq ish va shuning uchun g'ildiraklarni tekislash narxi past bo'ladi. Qanchalik yomon ishlasangiz , ko'proq iz joyidan siljiydi va uni tekislash uchun ko'proq vaqt sarflash kerak bo'ladi.
Shu sababdan ham foydali moliyaviy nuqtai nazardan, tayoq uchini almashtirishda biroz ehtiyot bo'ling va individual qadamlarni aniq bajaring.
Shuningdek, muhim: Bog'lovchi novda uchini almashtirgandan keyin tejamaslikka harakat qiling va ixtisoslashgan ustaxonada kerakli tekislash va sozlashsiz bajaring. Sozlamasiz, mashinani to'g'ri haydash yoki uni tirbandlikda xavfsiz haydash mumkin emas, eng yomon holatda. Bu nafaqat sizga, balki boshqa barcha yo'l foydalanuvchilariga ham xavf tug'diradigan jiddiy baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin. Bog'lovchi novda va boshqariladigan boshqaruv qismlarida barcha ishlar bajarilgandan so'ng, tekislash juda muhimdir.
Ko'rib chiqiladigan xarajatlar
Agar siz almashtirishni o'zingiz bajarishni xohlamasangiz, bu vazifani ixtisoslashgan ustaxonada ham bajarishingiz mumkin. . Bu erda, masalan, sizda allaqachon yangi bog'ich uchlari bo'lsa, narxga aniq ta'sir qilishingiz mumkin. Odatda, avtomobilingizning holatiga qarab, ixtisoslashgan ustaxona bog'lovchi uchini almashtirish uchun 110 dan 180 evrogacha haq oladi. Atrof-muhit qanchalik zanglagan bo'lsa, almashtirish shunchalik qiyin bo'ladi va bu sizga ko'proq vaqt oladi. Bunga g'ildirakni sozlash qo'shiladi, shu jumladan trekni sozlash, uning narxi 50 dan 130 evrogacha.
Bog'lovchi tayoqning uchi eskirish qismimi?
Aslini olib qaraganda , bog'lovchi novda uchi Rulda aylantirilganda tayoqdan quvvatni rul qo'liga o'tkazadi.
U Shuningdek, yo'l to'qnashuvlarini yutish uchun xizmat qiladi.
Biroq, bu rishta uchidagi eskirish haydash uslubiga va qoplangan yo'lga bog'liqligini anglatadi. Misol uchun, agar siz toshbo'ronli toshlarda ko'p haydasangiz, bog'lovchi novda uchlari tezroq eskirish ehtimoli bor. Bog'lovchi novda uchlari o'zlarining rezina etiklari bilan himoyalangan . Bundan tashqari, yosh yoki boshqa holatlar tufayli yirtilib ketishi mumkin. Shunday qilib, rishta uchi suv va axloqsizlikka duchor bo'ladi, bu esa eskirishni yanada tezlashtirishi mumkin.
