Drayv kamarini almashtirish: qachon tekshirish va qanday almashtirish kerak

Avtoulovlarda ishlatiladigan qo'zg'aysan kamari ichki yonish dvigatelining yordamchi bloklarini harakatga keltiradi. Krank milining aylanishi tufayli u torkni uzatadi va qo'shimchaning ishlashini ta'minlaydi. Drayv kamarining o'ziga xos manbai, turli uzunliklari, boshqa miqdordagi gumbazlari va tishlari mavjud. 

Drayv kamarining funktsiyasi

Drayv kamari torkni krank milidan uzatish uchun kerak, buning natijasida yordamchi birliklar aylanadi. Torkni uzatish ishqalanish (poli V-kamar) yoki ulanish (tishli kamar) bilan amalga oshiriladi. Tasma qo'zg'aysanidan generatorning ishi faollashtirildi, u holda batareyani zaryadlash va bortdagi tarmoqning doimiy kuchlanishini saqlab turish mumkin emas. Konditsioner kompressori va elektrni boshqarish pompasi ham bilaguzuk qo'zg'aysan tomonidan boshqariladi. Ba'zi hollarda suv nasosini tishli kamar ham boshqaradi (1.8 TSI VAG dvigateli).

Drayv kamarlarining ishlash muddati

Dizayn xususiyatlari (elastiklik va moslashuvchanlik) tufayli kamarning o'rtacha ishlash muddati 25 ish soati yoki 000 kilometrni tashkil qiladi. Amalda, kamarning ishlash muddati quyidagi omillarga qarab u yoki bu yo'nalishda farq qilishi mumkin:

• kamar sifati;
• bitta kamar tomonidan boshqariladigan birliklar soni;
• krank mili kasnagi va boshqa agregatlarni eskirishi;
• kamarni o'rnatish usuli va to'g'ri kuchlanish.

Drayv kamarlarini muntazam ravishda tekshirish

Har mavsumda kamarning kuchlanishini vaqti-vaqti bilan tekshirish kerak. Kamar diagnostikasi dvigatel o'chirilgan holda amalga oshiriladi. Kuchlanish darajasi barmoqni bosish orqali tekshiriladi, burilish 2 sm dan oshmasligi kerak.Vizual tekshirish yoriqlar borligini yoki yo'qligini aniqlaydi. Eng kichik zararlanganda, kamarni almashtirish kerak, aks holda u har qanday vaqtda buzilishi mumkin. 

Shuningdek, kamar alohida holatlarda tekshiriladi:

• batareyaning zaryadlanishi etarli emas;
• Rulda-osiyolik (Rulda-osiyo borligida) mahkam aylana boshladi, ayniqsa sovuq mavsumda;
• konditsioner sovuq;
• yordamchi bo'linmalarning ishlashi paytida gıcırtı eshitiladi va kamarga suv tushganda u aylanadi.

Drayv kamarini qachon va qanday o'zgartirish kerak

Haydovchi kamar ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan qoidalarga muvofiq yoki yuqoridagi kamarning aşınma omillari mavjud bo'lganda o'zgartirilishi kerak. Kamarlarning minimal ishlash muddati 50000 XNUMX km ni tashkil qiladi, kamroq yurish bilan eskirish haydovchi kasnaklardan birining orqaga qaytishini yoki kamarning past sifatini ko'rsatadi.

Dvigatelning modifikatsiyasiga va aksessuar haydovchining dizayniga qarab, kamarni o'zingiz o'zgartiring. Farq taranglik turiga bog'liq:

• murvat kuchlanishi
• kuchlanish roliki.

Shuningdek, birliklar bitta kamar bilan yoki alohida-alohida boshqarilishi mumkin, masalan: Hyundai Tucson 2.0 avtomobili konditsioner va quvvat boshqaruv pompasi bilan jihozlangan, ularning har biri alohida kamarga ega. Rulda quvvati nasosining kamari generator kasnagidan, konditsioner esa krank milidan boshqariladi. Konditsioner kamarining kuchlanishi rolik bilan, generator va quvvat boshqaruv pompasi esa murvat yordamida amalga oshiriladi.

Hyundai Tucson misolida qo'zg'aysan kamarlarini almashtirish jarayoni:

• dvigatel o'chirilgan bo'lishi kerak, vites qutisi tanlagichi "P" rejimida yoki qo'l tormozi bilan 5-uzatmada bo'lishi kerak;
• krank mili kasnagiga kirish uchun old o'ng g'ildirakni olib tashlash kerak;
• KV kasnagiga kirish uchun kamarlarni axloqsizlikdan himoya qiladigan plastik etikni echib oling;
• kaput ostida, rulni boshqarish pompasi kamari birinchi bo'lib olinadi, buning uchun siz mahkamlashni bo'shatishingiz va nasosni dvigatelga yaqinlashtirishingiz kerak;
• alternator kamarini gidravlik boshqaruv pompasiga o'xshash mahkamlashni yumshatish yo'li bilan olib tashlanadi;
• konditsioner kompressoridagi kamarni olib tashlash uchun oxirgi, bu erda taranglik valf tomonidan amalga oshiriladi, u yon tomondan mahkamlanadi va murvatning tortish kuchiga qarab kamar tarangligi o'rnatiladi; murvatni biroz burab qo'yish kifoya va kamar zaiflashadi;
• yangi belbog'larni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi; kamarlarning ishlashini tekshirgandan so'ng yukni oxirigacha qo'ying.

Mahsulotlarning sifatiga alohida e'tibor bering, erta aşınma xavfini oldini olish uchun asl ehtiyot qismlarni sotib olishga harakat qiling.

Drayv kamarini qanday tortish, tortish yoki bo'shatish kerak

Xuddi shu misoldan foydalanib:

• konditsioner kamari rulonni oldinga va orqaga harakatlantiruvchi yon bolt yordamida valikli mexanizm yordamida tortiladi; murvatni torting, soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, soat sohasi farqli o'laroq gevşetin (yangi kamarning burilishi 1 sm dan oshmaydi);
• alternator kamarini maxsus uzun vint bilan mahkamlang, mahkamlanganda alternator orqaga siljiydi, teskari yo'nalishda kamar zaiflashadi
• Rulda quvvati nasosining kamarini mahkamlash yoki bo'shatish uchun siz yig'ish murvatini bo'shishingiz, kerakli kuchlanishni tanlashingiz va murvatni mahkamlashingiz kerak, agar kuchlanish etarli bo'lmasa, dvigatel va nasos o'rtasida o'rnatish va tayanchdan foydalaning, nasosni harakatga keltiring mashina yo'nalishi bo'yicha oldinga.

Nima uchun kamar hushtak chaldi

 Belning hushtagi quyidagi sabablarga ko'ra sodir bo'ladi:

• haydash paytida, kamarga nisbatan suv aylanib, kamarlarga tushdi;
• generator yoki rulni boshqarish pompasining yotoqlarining noto'g'ri ishlashi, kamarga yukni oshirishi;
• etarli bo'lmagan kuchlanish yoki aksincha;
• sifatsiz mahsulot.

Agar kamarlar yaxshi holatda bo'lsa, lekin vaqti-vaqti bilan shitirlash sodir bo'lsa, kamarni tortadigan, xizmat muddatini uzaytiradigan buzadigan amallar konditsionerini sotib olish tavsiya etiladi.

Savol va Javob:

Drayv kamarini qachon almashtirishim kerak? Bu kamarning tashqi holati bilan aniqlanishi mumkin. Eskirgan elementda bir nechta kichik yoriqlar bo'ladi va ba'zi hollarda u eskirgan bo'lishi mumkin.

Chalg'igan kamar kuchlanishini qachon o'zgartirish kerak? Zang va yoriqlar paydo bo'ldi, rulman eskirgan (u ish paytida hushtak chaladi), valf vaqti o'zgargan (kamar sezilarli darajada zaiflashgan).

Men haydovchi kamarini o'zgartirishim kerakmi? Majburiy. Ushbu element krank mili va gaz taqsimlash mexanizmi va generator o'rtasidagi aloqani ta'minlaydi. Agar kamar uzilib qolsa, vosita ishlamaydi va ba'zi hollarda valflar egilib qoladi.