Vaz 2112 pechka radiatorini almashtirish

Agar sovuq mavsumda mashinadagi havo asta-sekin qizib ketsa, isitgichning noto'g'ri ishlashi haqida o'ylash mumkin. Shuningdek, muammolarning belgilari kabinadagi antifrizning hidi, antifrizning o'zini ko'payishi, isitgich radiatori ostida dog'lar paydo bo'lishi mumkin.

Bunday hollarda biz VAZ 2110, 2111, 2112 ichki isitgichlari uchun yangi radiator sotib olishni va uni o'zingiz almashtirishni tavsiya qilamiz. Avtomexanik bo'yicha asosiy bilim talab etilmaydi. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - Phillips tornavida, kalitlar to'plami, sizning xohishingiz va vaqtingiz. Quyidagi ko'rsatmalarga amal qiling.

VAZ 2110, 2111, 2112 ichki isitgichning radiatorini almashtirish

Vintni burab, qolgan antifrizni to'kib tashlang

Qisqichni ajratib oling va trubkani olib tashlang

Biz muhrni olib tashlaymiz

Dvigatel bo'linmasining ovoz o'tkazmasligini olib tashlash

Biz barcha vintlarni burab, butunlay olib tashlaymiz

Ichki fanning quvvatini o'chiring

Plastik qopqoqni olib tashlang

O'rnatish qisqichlarini olib tashlang va old qopqoqni olib tashlang

Idishning filtri qopqog'ini burang

Fan moslamasini olib tashlash

Idishning filtri qopqog'ini burang va echib oling

Isitgich yadrosini olib tashlash

Biz bo'sh joyni tozalaymiz, quritamiz, yangi ichki isitish radiatorini o'rnatamiz. Biz teskari tartibda o'rnatamiz.

Ushbu ishdan so'ng siz mashinaning ichki qismi qanchalik tez va kuchli qizib ketishiga hayron qolasiz. Antifriz oqishi ham yo'qoladi.

O'z qo'llaringiz bilan tom qoplamasini olib tashlash va almashtirish VAZ 2113, 2114, 2115

Quyidagi videoda ichki isitgich radiatorini VAZ 2110, 2111, 2112 bilan almashtirishning boshqa usulini ko'rishni maslahat beramiz.

Yangi va eski modeldagi VAZ 2110 pechining radiatorini almashtirish: narxlar va fotosuratlar

Menda VAZ 2110 bor. Bu chet el mashinasidan uzoq ekanligi aniq, lekin mening mashinam menga juda mos keladi. Yaxshi dinamika, oddiy va qulay boshqaruv, kam yoqilg'i sarfi. Shahar bo'ylab kundalik sayohatlar uchun yana nima kerak?

Bir necha yil oldin men VAZ 2110 pechining radiatorini almashtirish muammosiga duch keldim.Men antifriz oqayotganini payqadim. Mutaxassislar menga tushuntirganidek, bunday muvaffaqiyatsizlikning sabablari juda boshqacha bo'lishi mumkin.

Bunday noqulaylikni bartaraf qilish uchun vosita himoyasini olib tashlash kerak. Avtoservisda menga azob chekmaslik va hayron bo'lmaslik, balki darhol yangi qurilma o'rnatish tavsiya qilindi.

Pechka radiatorini VAZ 2110 bilan almashtirish narxini bilib, men buni o'zim qilishga qaror qildim. Ish bilan birga ishchilar 3000 rubl talab qilishdi. Balki u yerda bo‘lmagandirman, lekin o‘zim yig‘ib olgan avtota’mirchilarni anchadan beri taniganga o‘xshayman. Ularni aldash uchun hech qanday sabab yo'q.

Men mashinalarni yaxshi bilaman, shuning uchun mashinaga texnik xizmat ko'rsatishga pul sarflamadim. Menda ushbu mashinani ta'mirlash bo'yicha qo'llanma bor edi. Qoida tariqasida, har bir egasida bunday adabiyot mavjud.

U faqat aniq va batafsil ko'rsatmalarni o'z ichiga oladi, hatto yangi boshlovchi ham osongina tushuna oladi.

Biroq, men o'z amaliy tajribamni baham ko'rishga qaror qildim. Men sizga bunday ta'mirlashning barcha nuanslari va xususiyatlari haqida batafsil aytib beraman.

Siz nimani bilishingiz kerak?

Avvalo, men bir fikrni aytib o'tmoqchiman. Issiqlik almashtirgichni almashtirish uchun panelni yo'lovchi bo'linmasidan olib tashlash shart emas. Barcha ta'mirlash faqat kaput ostida amalga oshiriladi. Endi asosiy narsa haqida. VAZ 2110 radiatorlari quyidagilar bo'lishi mumkin:

• eski uslub, 2003 yil sentyabrgacha chiqarilgan;
• belgilangan muddat tugaganidan keyin ishlab chiqarilgan yangi dizaynlar.

Ushbu nuqtani ko'rib chiqing, chunki ikkala holatda ham almashtirish tartibi boshqacha bo'ladi. Bundan tashqari, ushbu ma'lumot issiqlik almashtirgichni sotib olayotganda siz uchun foydali bo'ladi. Ishni boshlashdan oldin, almashtirish uchun zarur bo'lgan barcha materiallar va asboblarni tayyorlash kerak. Senga nima kerak:

• kamida 4 dona miqdorida qisqichlar;
• sakral tornavida;
• cımbızlar;
• sifatli radiator.

O'zgartirishdan oldin antifrizni to'kib tashlash kerak. Mana ikkita variant:

1. Silindr blokidan antifrizni to'kib tashlang. Buning uchun kengaytirish tankining vilkasini burab qo'ying. Natijada, bosim pasayadi. Keyinchalik, drenaj vilkasini burang. U ateşleme blokining orqasida joylashgan. Paqirni almashtiring va antifriz yig'ing. Umumiy hajmi taxminan to'rt litr bo'lishi kerak.
2. Antifrizni faqat kengaytirish tanki yordamida to'kib tashlashingiz mumkin. Bunday holda, shlangni pechkadan ajratib oling. Drenajlangan suyuqlikning hajmi odatda bir litrga teng.

Eski namuna

Endi eng muhimi. Biz eski uslubdagi VAZ 2110 pechka radiatorini almashtirishni boshlaymiz. Barcha bosqichlarni aniq bajarish va shoshilmaslik muhimdir. Bu erda ularning faoliyatining batafsil ro'yxati keltirilgan.

1. Kauchuk muhrni va old oynani olib tashlang.
2. Qopqoqdagi vintni bo'shating. U asosiy tormoz tsilindri ostida joylashgan.
3. Korpusning yuqori qismidagi to'rtta vintni bo'shating.
4. Shlangi va simlar o'rnatilgan plastinkadan ikkita bo'yinbog'ni ajratib oling.
5. Fanning musbat terminali va salbiy simini korpusdan ajratib oling.
6. Qopqoqning chap tomonida joylashgan ikkita vintni echib oling. Bir oz oldinga siljiting. Qopqoqni butunlay olib tashlash shart emas.
7. Ikkita gaykani va beshta vintni olib, old oynaning trimini echib oling.
8. Kengaytirish idishidan bug 'chiqarishni olib tashlang.
9. Old oyna yuvish shlangini ajratib oling. Keyinchalik, to'rtta vintni burang.
10. O'chirgichlarni olib tashlaganingizdan so'ng, old oynaning bezaklarini olib tashlang.
11. Sovutgich va fan qopqog'idan qisqichlarni olib tashlang.
12. Old fan qopqog'ini burang.
13. Bundan tashqari, idishni filtri korpusidagi vintlarni burang va echib oling.
14. Keyin orqa fan qopqog'ini olib tashlashingiz mumkin.
15. Endi qisqichlarni bo'shating.
16. Besleme shlanglarini va shikastlangan radiatorni ajratib oling.
17. Ta'mirlashdan so'ng biz barcha elementlarni teskari tartibda yig'amiz.

Yangi namuna

VAZ 2110 pechining radiatorini yangi namunaga almashtirishda shuni ta'kidlash kerakki, u avtomobil korpusiga quyidagi sabablarga ko'ra biriktirilgan:

• uning pastki qismida old oynaning uchining o'rtasida joylashgan vint;
• egzoz manifoldida joylashgan ikkita yong'oq;
• filtrning yonida chap tomonda joylashgan yong'oq.

Yangi namunali issiqlik almashtirgich ikkita asosiy blokdan iborat. O'rnatishdan oldin ular chap va o'ng qismlarni olib tashlash orqali ajratilishi kerak. O'ng tomonni olib tashlaganingizdan so'ng, bug 'chiqarish shlangini ajratib oling. O'z navbatida, o'ng tomon ham ikkita blokdan iborat. Ular bir-biriga qavslar bilan bog'langan.

Ularni olib tashlash orqali siz qismlarni ajratasiz va amortizatorga kirishingiz mumkin. Men yangisiga o'zgartirishni tavsiya qilaman. Bu barcha ishlarni yakunlaydi.

Radiatorni almashtirishda hech qanday murakkab narsa yo'q. Jarayonga qat'iy rioya qilish va shoshilmaslik kifoya. VAZ 2110 pechining radiatorini almashtirishda butun demontaj va yig'ish jarayonini men ushbu sahifada joylashtirgan fotosuratlar va videolarda ko'rish mumkin. O'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash nafaqat pulni tejashga, balki temir "do'stingiz" ning texnik jihatlarini yaxshiroq tushunishga yordam beradi.

Yoshi bilan mahalliy avtomobillar ko'proq g'amxo'rlik va e'tibor talab qiladi. O‘z vaqtida tushunib yetganim ma’qul, chunki avtoservisga mashina narxi qancha pul sarflashim kerak bo‘lardi. Va bu, siz bilganingizdek, umuman foyda keltirmaydi.

Men mahalliy avtomobillarning muxlisiman va uzoq vaqt davomida uning temir yoqimtoyi maqomini saqlab qolishga harakat qilaman. Ma'lum bo'lishicha, ta'mirlashda to'plangan tajribaga qo'shimcha ravishda. Agar sizda biron bir savol bo'lsa, sharhlar orqali men bilan bog'lanishingiz mumkin va men sizga imkon qadar tezroq javob beraman. Men hamfikrlarni topmoqchiman, shuning uchun savol berishni unutmang.

Pechka radiatorini (isitgichni) video bilan almashtirish

VAZ 2110-2112 rusumli avtomashinalardagi ichki isitish tizimi bilan bog'liq eng ko'p vaqt talab qiladigan ish pechka radiatorini, quduqni yoki isitgichni almashtirishdir, uni siz xohlagan narsani chaqiring. Albatta, 10-oiladagi mashinalarda bunday ta'mirlashni amalga oshirish unchalik oson emas va bundan unchalik mamnun emas, lekin hamma buni qila oladi. Asosiysi, sabr-toqat va, albatta, to'g'ri vositaning mavjudligi.

Isitgich radiatorini almashtirish uchun zarur vosita

Ushbu muammoni imkon qadar qulay tarzda engish va minimal mehnat xarajatlari bilan ta'mirlashni amalga oshirish uchun quyidagi vositalar ro'yxatiga ega bo'lish tavsiya etiladi:

1. Katta va kichik mandalli tutqichlar
2. Bosh 13 chuqur va 10 o'xshash
3. kengaytirish
4. Phillips tornavida standart uzunligi
5. Qisqa tornavidalar: tekis va Phillips
6. Magnit qalam

Pechka radiatori kirish qiyin bo'lgan joyda joylashganligi sababli, avval siz bir nechta tayyorgarlik bosqichlarini bajarishingiz kerak, xususan:

Va shundan keyingina siz to'g'ridan-to'g'ri jarayonning bajarilishiga o'tishingiz mumkin.

VAZ 2110, 2111 va 2112-da pechka radiatorini almashtirish bo'yicha video

Hammaga tanish bo'lgan uslubda men birinchi navbatda ta'mirlash haqidagi video sharhimni joylashtiraman, so'ngra ushbu qismni almashtirish haqida bir necha so'z aytaman.

Shuni esda tutingki, VAZ 2110 ni ta'mirlashda soddalik va qulaylik uchun birinchi navbatda asosiy tormoz tsilindrini, shuningdek vakuumli tormoz kuchaytirgichini burab qo'yish yaxshiroqdir. Va radiatorni pechkadan olib tashlashga xalaqit bermaslik uchun barcha bu qismlarni bir oz yon tomonga siljiting.

Albatta, siz tormoz quvurlarini burab qo'yishingiz shart emas, faqat silindrni changyutgichni tozalash uchun ushlab turadigan ikkita yong'oqni burang va keyin butun majmuani olib tashlang. Kuchaytirgichga kelsak, Rulda mili ostida yo'lovchi tomondan 4 ta yong'oq bor, ularni ochish kerak. Va shundan so'ng siz bu qismni biroz yon tomonga olishingiz mumkin.

Isitish tizimining, aniqrog'i tanangizning mahkamligini ta'minlash uchun radiatorning butun perimetri bo'ylab yopishtirilgan ko'pikli muhrni yaxshi holatda saqlang.

Bundan tashqari, kliplarni, metall prujina qisqichlarini, ayniqsa isitgich dvigatelining ichki korpusining pastki qismida o'rnatishni unutmang. Agar bu bajarilmasa, korpus to'g'ri mos kelmasligi va havo aylanishi tufayli issiqlik yo'qolishi mumkin.

VAZ 2110-2112 rusumli avtomashinaga yangi isitish radiatorini o'rnatayotganda, siz quvurlarga qo'ygan quvurlar elastik va shikastlanmaganligiga ishonch hosil qiling. Albatta, ba'zi avtomobil egalari bu holda plomba yordamiga murojaat qilishadi, ammo nozullarni yangilari bilan almashtirish yaxshiroqdir. Antifriz yoki antifriz hech qanday joyga oqmasligi uchun qisqichlar o'rtacha darajadan yuqori kuch bilan vintlar bilan tortiladi.

Natijada, biz barcha olib tashlangan qismlarni teskari tartibda o'rnatamiz va ishlaydigan isitish tizimidan quvonamiz. VAZ 2110-2112 uchun yangi pechka radiatorini 600-1000 rubl narxda sotib olish mumkin.

VAZ 2112 16 vana isitish tizimining asosiy jihatlari: pechka radiatorini qanday o'zgartirish mumkin?

Ma'lumki, isitish tizimining maqsadi yanada qulayroq yurishni ta'minlashdir. Sovuqda, noto'g'ri pechkali mashinaning ishlashi deyarli imkonsiz bo'ladi, chunki isitgich shunchaki ichki qismni isitolmaydi. VAZ 2112 16 vana isitish tizimi nima, qanday nosozliklar odatiy va radiatorni qanday almashtirish kerak? Batafsil ko'rsatmalar uchun quyida ko'ring.

VAZ 2112 avtomashinalarida ta'minot va egzoz ventilyatsiyasi qo'llaniladi. Bu holda havo oqimi old oyna qoplamalarida joylashgan maxsus teshiklar orqali kiradi.

Havoning o'zi, isitgich fanining ta'siri ostida yoki o'zboshimchalik bilan majburan kiritilishi mumkin. Havo yo'lovchi bo'linmasidan eshik panellari orasidagi bo'shliqlar, shuningdek ularning uchlari orqali oqadi.

Ushbu teshiklarga maxsus klapanlar o'rnatilgan bo'lib, ular havoning tashqariga o'tishiga imkon beradi, shuningdek, uning ichki qismga kirishini kechiktiradi, bu esa kabinadagi issiqlik izolatsiyasini yaxshilaydi.

• Radiator qurilma havo oqimini isitish uchun xizmat qiladi, bu birlik kerakli haroratni o'rnatadi, buning natijasida havo isitiladi.
• Isitish tizimining asosiy elementlari:

1. Radiatorning o'zi. U gorizontal holatda boshqaruv paneli ostida joylashgan plastik qutiga o'rnatiladi.
2. Dizaynning o'zi ikki qator alyuminiy shlanglarni o'z ichiga oladi, ularda ikkita plastik tank o'rnatilgan. Chap tankda ikkita armatura mavjud: biri orqali u birlashadi, ikkinchisi orqali antifriz tizimga kiradi.
3. Damperlar kiruvchi havo miqdorini nazorat qilish uchun ishlatiladi. Agar ushbu elementlar o'ta og'ir joylarda o'rnatilgan bo'lsa, havo oqimi yo'lovchi bo'linmasiga kirmaydi.
4. Yana bir xususiyat - boshqa VAZ modellaridan farqli o'laroq, 2112 yilda antifriz ta'minotini o'chirish uchun mo'ljallangan isitgich valfi yo'q. Binobarin, dvigatellar ishlayotganda, radiator qurilmasining doimiy isishi ta'minlanadi, bu esa yo'lovchi bo'linmasini tez isitishga yordam beradi. Qo'shimchalarning sezilarli darajada qisqarishi tufayli tizimning zichligi sezilarli darajada oshadi.

Isitgichning mumkin bo'lgan nosozliklari va ularni bartaraf etish usullari

Isitish tizimidagi nosozlik belgilari qanday:

• antifriz iste'moli oshdi, kengaytirish idishida suyuqlik doimiy ravishda kamayadi;
• avtomobilning ichki qismi deyarli qizib ketmaydi;
• mashinaning tagida antifriz oqishi izlari paydo bo'la boshladi;
• ko'zoynakning ichki tomonlarida yog 'izlari paydo bo'la boshladi, ko'zoynaklar juda terlaydi;
• mashinadagi sovutgichning hidi (video muallifi Sandroning garajidagi kanal).

VAZ 2112 pechkasi qanday sabablarga ko'ra ishlamaydi:

1. Eng ko'p uchraydigan muammolardan biri radiatorning ishlamay qolishi, muammoni hal qilishning ikki yo'li mavjud: radiator qurilmasini ta'mirlash yoki uni almashtirish. Qurilmaning shikastlanishi jiddiy bo'lmasa va uning korpusini lehimlash mumkin bo'lsa, ta'mirlash tegishli. Lekin ko'pincha ta'mirlash o'tmaydi, shuning uchun haydovchini almashtirish kerak.
2. Tishli dvigatelning ishdan chiqishi, ya'ni pechning o'zi. Muammolarni bartaraf etishga kelsak, bu erda siz nosozlik bo'yicha harakat qilishingiz kerak. Iloji bo'lsa, albatta, siz motorni o'zi ta'mirlashga harakat qilishingiz kerak, lekin u odatda almashtiriladi.
3. Antifrizsiz. Bu muammo odatda oqish bilan bog'liq. Radiatorlar moslamasidan, termostatdan yoki shikastlangan quvurlardan oqish paydo bo'lishi mumkin. Radiator va termostat buzilmagan bo'lsa, siz shlanglarning holatini va ayniqsa, ularning ulanishlarini tekshirishingiz kerak. Quvurlar yorilib, shikastlanish belgilari bo'lsa, ularni almashtirish kerak.
4. Termostatning ishlamay qolishi. Shu sababli, suyuqlik qisman tizim orqali aylansa ham, pechka ichki makonni isitmaydi. Termostat ishlamay qolganda, qurilma odatda almashtiriladi.
5. Isitgichni boshqarish bloki ishlamayapti, xususan, biz markaziy konsolda joylashgan modul haqida gapiramiz. Agar boshqaruv modeli ishlashdan bosh tortsa, pechka shunchaki yoqish, o'chirish va rejimlarni o'zgartirish uchun signallarni qabul qila olmaydi. Muammo aniq jihozda bo'lsa, uni almashtirish kerak bo'ladi, lekin ko'pincha bunday nosozliklar elektr zanjirining shikastlanishi yoki qurilma va tizim o'rtasidagi zaif aloqa bilan bog'liq.

Pechka radiatorini tanlash mezonlari

Tanlovga kelsak, sotib olishdan oldin, siz mashinangizga qaysi pechka o'rnatilganligini bilib olishingiz kerak - eski yoki yangi. Bunga qarab, radiator qurilmasi tanlanadi (video muallifi MegaMaychem kanali).

Pechka radiatorini almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar

"Dvenashka" eski va yangi radiator bloki bilan jihozlanishi mumkinligi sababli, qurilmani almashtirish tartibi farq qilishi mumkin. Biz variantlarning har birini alohida ko'rib chiqamiz.

Shunday qilib, yangi turdagi tizimda pechka radiatorini qanday almashtirish kerak:

1. Avval siz kontaktni o'chirishingiz va batareyani uzishingiz kerak. Kengaytirish idishining qopqog'ini oching, so'ngra drenaj teshigi ostiga taxminan 4-5 litr hajmdagi tankni joylashtiring va sovutish suvini to'kib tashlang. Agar antifrizda cho'kma bo'lsa, sarflanadigan materialni o'zgartirish yaxshi bo'ladi.
2. Keyinchalik, yong'oqlarni burang va o'chirish pichoqlarini olib tashlang.
3. Buni amalga oshirgandan so'ng, old oyna ostida joylashgan plastik trimni olib tashlashingiz kerak, u ikkita yong'oq va to'rtta o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi.
4. Isitish moslamasiga o'tish uchun siz rulni qismlarga ajratishingiz kerak, beshta vintni, ikkita gaykani va yana bitta vintni bo'shating, ular pastda, rul tokchasida, shuningdek, o'rtada joylashgan. rul.
5. Isitgichni olib tashlash uchun, agar mavjud bo'lsa, o'zaro faoliyat elementni olib tashlashingiz kerak. Albatta, spacers bo'lmasligi mumkin. Bundan tashqari, radiator majmuasidan havo tozalagich gofrirovka va gaz kelebeği shlanglarini olib tashlashingiz kerak.
6. Keyinchalik, isitgich terminallaridan simlarni ajratib oling.
7. Shundan so'ng, isitish moslamasi biriktirilgan rul tokchasidan ikkita yong'oqni, shuningdek, qurilmani korpusga mahkamlaydigan gaykani ochish kerak.
8. Buni amalga oshirgandan so'ng, siz isitish elementining ikki yarmi ulangan yana uchta vintni burishingiz kerak. Shundan so'ng, siz olib tashlashingiz va chayqash orqali isitgichning o'ng tomonini chapdan ajratishingiz mumkin.
9. Radiator moslamasining o'zi demontaj qilingan yarmida, u uchta murvat bilan mahkamlangan. Biz ushbu qurilmani olib tashlaymiz va uning o'rniga yangisini o'rnatamiz, albatta, ko'pikli muhr ham o'rnatilishi kerak. Keyin fanning ishlashi tekshiriladi, agar kerak bo'lsa, qurilma ham o'zgartirilishi kerak. Yig'ishdan oldin sovutish suvi kiradigan quvurlarni yuvish kerak. Yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.

Fotogalereya "Radiatorni almashtirish"

• Tizimdan antifrizni to'kib tashlang
• Elektr kabellarini ajratib oling.
• Isitgichni olib tashlang.

Eski tizimlarda almashtirish haqida:

1. Bunday holda, siz shuningdek sarflanadigan materialni to'kib tashlashingiz, reaktivni qismlarga ajratishingiz, gaz kelebeğini shlanglardan ajratib olishingiz va isitish elementini o'chirishingiz kerak.
2. Shundan so'ng, kengaytirish tanki chiqariladi, unga suyuqlik quyiladi.
3. Keyinchalik, tormoz kuchaytirgichi demontaj qilinadi, buning uchun 17 kalit bilan ikkita gaykani burang va tormoz asosiy tsilindrini ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling. Bunda siz tormoz shlanglarini shikastlamaslik uchun iloji boricha ehtiyot bo'lasiz. Vakuum kuchaytirgich shlangini olib tashlash kerak.
4. Shundan so'ng, yo'lovchilar bo'linmasida tormoz pedali tirgaklaridan to'rtta yong'oqni burab qo'ying. Vakuum kuchaytirgichning o'zi pedal bilan birga qismlarga ajratilgan.
5. Shunday qilib, siz radiator qurilmasiga kirishingiz mumkin edi. Siz faqat uni mahkamlaydigan uchta vintni bo'shishingiz kerak va keyin qurilmani yangisiga almashtiring. Yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi, antifrizni to'ldirishni unutmang.

Savolning narxi

Ishlab chiqaruvchiga, shuningdek, isitgichning versiyasiga (eski yoki yangi) qarab, radiatorning narxi farq qilishi mumkin. Yangi radiatorlar xaridorga o'rtacha 350-1400 rublni tashkil qiladi, ikkilamchi bozorda siz 300-500 rubl uchun ishlaydigan radiatorni topishingiz mumkin.

Yangi namunadagi VAZ 2112 pechining radiatorini almashtirish

Endi siz tizimga antifriz yoki antifriz quyishingiz mumkin. Pechka foniy yoqilguncha dvigatelni isitamiz.

Biz turli xil isitish rejimlarida kabinadagi haroratni, turli xil elektr jihozlarining ishlashini va asboblar panelini tekshiramiz.

Agar ta'mirdan keyin isitish yoqilganda pechka quvurlari sovuq bo'lib qolsa, tizim shlanglarida havo qulfi paydo bo'lishi mumkin.

Ko'p hollarda qisqichlarning mahkamligi birinchi navbatda buxgalteriya (dasturiy ta'minot) uchun tekshiriladi. Siz, ular qochqinlarning sababchisisiz.

Va endi aslida nima sodir bo'lmoqda, VAZ-2112 pechining radiatorini turli xil namunadagi 16 klapan qanday almashtirish kerak

Yangi namunadagi sovutish tizimi

Bu holatda uning harakatlari ketma-ketligi quyidagicha:

1. Birinchidan, xavfsizlik nuqtai nazaridan batareyaning salbiy terminalini ajratib oling. Biz kengaytirgich qopqog'ini ochgandan so'ng sovutilgan antifriz yoki antifrizni to'kib tashlaymiz. Suvni to'kish uchun 4-5 litr hajmdagi idish foydalidir
2. Endi ikkita yong'oqni burab, mashinadan artgichlarni olib tashlang.
3. Keyin biz bo'shatilgan plastik himoya yostig'ini old oyna ostida demontaj qilamiz, u 2 yong'oq va 4 vint bilan mahkamlanadi.
4. Pechkaga kirish uchun 5 vintni, 1 vintni va pastki qismida, rulning o'rtasida, boshqaruv rayining yonida joylashgan 4,5 gaykani burab, rulni aravadan chiqarib oling.
5. Pechni olib tashlash uchun sarg'aygan shpalni, agar mavjud bo'lsa, shuningdek, havo filtrining kavisli gofrirovkasini olib tashlang.
6. Biz radiator quvurlaridan tezlatgichlarni chiqaramiz.
7. Keyin pechni terminallardan uzamiz, mijozimiz hali ham elektron kabellarga ega.
8. Boshqaruv rayida pechkani mahkamlaydigan 3,2 gaykani, pechni korpusga mahkamlaydigan 1 gaykani burab qo'ying.
9. Biz pechning ikki yarmini bog'laydigan 3 vintni buramiz.
10. Biz pechkaning o'ng tomonini burish orqali chiqaramiz, uni avvalroq o'ngga o'tkazamiz.
11. Pechning olib tashlangan yarmidagi radiator 3 vint bilan mahkamlanadi. Biz uni olib tashlaymiz va uni yangisiga o'zgartiramiz, ko'pikli yostiq qo'yishni unutmaymiz. Biz fanning ishlashini tekshiramiz, agar kerak bo'lsa, uni ta'mirlaymiz yoki yangisiga o'zgartiramiz.
12. Yig'ishni o'rnatishdan oldin, antifriz bilan ta'minlash shlanglarini oqayotgan suv ostida yuvish yaxshiroqdir.
13. Yig'ish teskari yo'nalishda amalga oshiriladi.

Eski uslubdagi sovutish tizimi

Bunday isitgichlar ishlab chiqarishning birinchi yillarining 21120 modellarida o'rnatildi. Ruldani avtomobildan olib tashlash orqali tizimning tashqi ko'rinishi bilan modifikatsiyasini aniqlashingiz mumkin.

Radiatorni almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

1. Sovutish tizimini yangi namunadan olib tashlash uchun 1, 4-7 bosqichlarni bajaring.
2. Sovutish tizimining kengaytirish tankini qismlarga ajratamiz.
3. Biz tormoz kuchaytirgichini 2 gaykani 17 ga burab olib tashlaymiz va ehtiyotkorlik bilan (tormoz tizimining quvurlariga zarar bermasdan) tormoz asosiy tsilindrini yon tomonga olib boramiz. Vakuum kuchaytirgich trubkasini olib tashlang.
4. Idishdagi tormoz pedali tirgaklaridan 4 ta yong'oqni burang va kuchaytirgichni pedal bilan birga mashinadan olib tashlang.
5. Shunday qilib, biz uchta vint bilan biriktirilgan isitgich yadrosiga kirishimiz mumkin. Biz uni almashtiramiz va butun tizimni teskari tartibda yig'amiz.

To'g'ri o'rnatishni tekshirish

VAZ-2112 pechining radiatorini qanday o'zgartirish kerak 16 ta turli xil namunadagi valflar Avtomobil isitish o'lchash tizimining radiatorini almashtirish zarurligining belgilari:

• avtomobil sovutish tizimida (antifriz yoki antifriz) antifrizga qarshi antifrizni (antifriz yoki antifriz) yuqori iste'mol qilish;
• avtomobil ichidagi isitish ishlamaydi;
• isitgich radiatori ostidagi asfaltda antifriz oqishi izlari, ya'ni pechkani suyuqlik bilan ta'minlaydigan shlanglarda sizib chiqishi;
• kabinadagi antifriz hidi;
• avtomobil oynalarida yog'li qoplama, ularning tumanlanishi.