Ford Mondeo 2 vaqt kamarini almashtirish

Vaqt kamari: tishli profilga ega bo'lgan rezina yoki metall kamar (vaqt zanjiri) o'qlarda aylanishiga to'sqinlik qiladi, krank mili va eksantrik milining aylanishini sinxronlashtirish uchun zarur. Bundan tashqari, vaqt kamari suv nasosini boshqaradi, bu esa o'z navbatida dvigatelning sovutish tizimi orqali sovutish suvini (sovutgich) aylantiradi. Kamar, qoida tariqasida, vaqt kamari bilan bir vaqtning o'zida o'zgarib turadigan kuchlanish roligi bilan tortiladi. Kamarni o'z vaqtida almashtirmaslik uning yorilishi bilan bog'liq, shundan so'ng klapanlarning egilishi kabi noxush hodisa yuzaga kelishi mumkin, bu kamar singan taqdirda pistonlarning valfga nazoratsiz ta'siridan kelib chiqadi.

Bunday stsenariyning rivojlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun kamarning kuchlanishini, uning holatini muntazam ravishda kuzatib borish va agar uning yuzasida mikro yoriqlar, iplar, burmalar va boshqa yaxlitlik izlari topilsa, vaqt kamarini o'z vaqtida o'zgartirish kerak.

Ushbu maqolada men Ford Mondeo 1.8I-dagi vaqt kamarini o'z qo'llarim bilan iloji boricha tez va samarali ravishda qanday almashtirishni aytaman va ko'rsataman.

FordMondeo vaqt kamarini almashtirish - bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

1. Ish gazebo yoki liftda amalga oshiriladi. Mashinaning old o'ng tomonini osib qo'ying, keyin o'ng g'ildirakni echib oling.
2. O'ng tomonda, karter ostida, qopqoqning chetiga qovurg'aga yaqinroq kriko o'rnating. Dvigatel og'irligi ostida karter buzilmasligi uchun ikkita kriko kerak bo'ladi. Dvigatelning biroz yuqoriga harakatlanishini ko'rmaguningizcha, asta-sekin yuqoriga ko'taring.
3. Keyinchalik, havo kanalini distribyutordan olib tashlang. Buning uchun tepadagi to'rtta yong'oqni burang, so'ngra havo trubkasidagi eng yaqin qisqichni egib, uning pastki qismidagi shlangni olib tashlang va havo trubkasini chetga surib qo'ying.
4. Yuqori vaqtni o'lchash kamarining qopqog'ining tepasida joylashgan elektr boshqaruv trubkasidan chipni chiqarib oling, so'ngra murvat va gaykani burang.
5. Kengaytirish idishini olib tashlang va uni yon tomonga burang.
6. Keyinchalik, o'ng tarafdagi g'ildirak kamaridagi ikkita vintni burab qo'yishingiz kerak, bu esa tananing plastik himoyasini ta'minlaydi.
7. To'rtinchi vitesni ishga tushiring va tormoz pedalini to'liq bosib, alternator va quvvat boshqaruvi kamar kasnagini ushlab turgan murvatni, shuningdek, vaqt kamarining kasnagini bo'shating. To'liq burab qo'ymang, bu faqat alternator kamarini va quvvat boshqaruvini echib olgandan keyin amalga oshirilishi mumkin.
8. Keyinchalik, o'ng dvigatel o'rnatgichidagi tirgaklar va yong'oqlarni bo'shatish kerak. Ko'tarilgan dvigatelning barqarorligini diqqat bilan tekshiring, agar hamma narsa xavfsiz bo'lsa, ularni burab, qavsni olib tashlang.
9. Dvigatel moslamasini uchta vintni echib oling.
10. Ikkita mahkamlash vintini bo'shatgandan so'ng, vaqt kamarining himoyasining yuqori qopqog'ini echib oling, uni Rulda kuchaytirgich trubkasi ostiga suring va uni chetga surib qo'ying.
11. Endi siz generatorni va quvvat rul kamarini olib tashlashingiz kerak, buning uchun siz kuchlanish boshini "pastga" yo'nalishda kronshteyn yoki trubka bilan bosishingiz kerak, shunda generator va quvvat boshqaruv kamari yordami bilan chiqariladi, shundan so'ng uni olib tashlash mumkin.
12. Bo'shashtirgich, alternator, gidravlik nasos va nasosni yomon o'yin yoki qattiq aylanish uchun tez tekshirib ko'ring.
13. Bypass rolikini echib oling, buning uchun murvatni burang.
14. Nasosi kasnagini qo'lingiz yoki spatula bilan ushlang, to'rtta shkivni o'rnatish murvatini bo'shating, so'ngra ularni butunlay burab qo'ying.
15. Keyinchalik, vaqt kamarining qopqog'ining ikkinchi qismini ushlab turadigan uchta vintni bo'shating.
16. Biz ilgari bo'shatilgan murvatni bo'shatamiz va generatorni va quvvat boshqaruvi kamar kasnagini olib tashlaymiz.
17. Vaqt kamarining qopqog'ining pastki qismidagi ikkita vintni bo'shating, so'ng uni olib tashlang va bir chetga qo'ying.
18. Endi siz kamarga kirish imkoniga ega bo'lsangiz, belgilarni topib, moslashtirishingiz kerak.
19. Beshinchi vitesni o'rnating va belgilar mos kelguncha g'ildirakni dastagi bilan aylantiring. Ba'zan shunday bo'ladiki, shunchaki yorliqlar yo'q va bu holda siz ularni o'zingiz qilishingiz kerak. Buning uchun metall yoki novda uchun tirnoq fayli mos keladi. Keyinchalik, siz birinchi silindrning TDC-ni topishingiz va fotosuratda ko'rsatilgandek belgilashingiz kerak.
20. Yuqori shisha kasnaklarga kelsak, ular biroz murakkabroq, shaxsan men ularni faqat bir-biriga nisbatan, shuningdek dvigatel boshiga nisbatan belgiladim. Misol uchun, eksantrik mili kasnaklarini tuzatish uchun siz T55 tornavida yoki tornavida to'plamining "uchini" ishlatishingiz mumkin. Garchi, afsuski, bu burilishga qarshi 100% kafolat bermaydi.
21. Keyinchalik, kamar kuchlanish moslamasidagi murvatni bo'shating va kamarni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, kasnaklar sirpanib ketmasligi ma'qul. Keyin kuchlanish murvatini to'liq burab, uni chiqarib oling.
22. Agar siz sotib olgan to'plamda aylanib o'tish roliklari bo'lsa, ularni burab, o'zgartiring.
23. Roliklarni almashtirgandan so'ng, siz qayta o'rnatishga o'tishingiz mumkin.
24. Yangi kuchlanish kasnagini o'rnating va yangi Ford Modeo vaqt kamarini qo'ying, agar mavjud bo'lsa, o'q borligiga e'tibor bering, so'ngra kamarni o'q milning aylanish yo'nalishini ko'rsatadigan tarzda o'rnating.
25. Vaqt kamarini uning harakat yo'nalishi bo'yicha, avval birinchisiga, so'ngra ikkinchi eksantrik miliga, kuchlanishni kuzatib turishingiz kerak.
26. Kirish tsilindrni torting va kamarni uning orqasiga bog'lang, so'ngra kamarni barcha g'altaklar va roliklarga birma-bir qo'ying, u hech qanday joyga yopishib qolmasligi va tishlamasligi kerak, kamar shkivning chetidan taxminan 1-2 mm masofada bo'lishi kerak.
27. Kamarning old qismining to'g'ri kuchlanishini, shuningdek, barcha belgilarning joylashishini va mos kelishini tekshiring, agar hamma narsa tartibda bo'lsa, siz Ford Mondeo vaqt kamarini tortishga o'tishingiz mumkin.
28. Buning uchun ishlab chiqaruvchi maxsus olti burchakli bosh va qulflash murvatini mahkamlash uchun kalitni taqdim etadi. Kuchlanishni tekshiring va tasmani mahkamlang, belgilarga qarang. Agar aylanma roliklar orasidagi bo'shliqda uni 70-90 ° dan ko'proq aylantirib bo'lmasa, kuchlanish to'g'ri hisoblanadi.
29. Beshinchi vitesni yoqing va tayanchni orqaga qaytaring, belgilar mos kelguncha dvigatelni aylantiring. Hamma narsa mos kelishi kerak. Aylanish paytida hech qanday begona shovqinlar yoki g'ijirlashlar yo'qligiga ishonch hosil qiling.

Keyingi yig'ish, men aytganimdek, teskari tartibda amalga oshiriladi. Umid qilamanki, hamma narsa siz bilan kelishilgan va Ford Mondeo vaqt kamarini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish muvaffaqiyatli bo'ldi.