Vaqt kamarini almashtirish Mitsubishi Outlander

Mundarija

Zanjir yoki kamar
Masalan, 16 valfli 2.0 litrli ichki yonish dvigatelini almashtirish
Bilan bog'liq ish

Gaz taqsimlash tizimida eksantrik mili va krank milini sinxronlashtiradigan birlashtiruvchi aloqaning benuqsonligi majburiydir. Shuning uchun Mitsubishi Outlander vaqt kamarini o'z vaqtida almashtirish muhim protsedura hisoblanadi. Vaqti-vaqti bilan qismni yoriqlar va delaminatsiyalar uchun tekshirish kerak, chunki buzilish dvigatelga zarar etkazish va kapital ta'mirlash bilan tahdid qiladi.

Vaqt kamarini yoki sinxronlash elementini avtomobilning taxminan 90 ming kilometridan keyin yoki 5 yillik ishlagandan keyin yangilash tavsiya etiladi. Agar mahsulot sifatiga shubha tug'ilsa, avvalroq mumkin. Buzilganida, klapanlar har qanday Outlander dvigatelida egiladi. To'plamda o'zgartirish tavsiya etiladi, chunki bitta elementning ishdan chiqishi takroriy ta'mirlashga olib keladi.

Zanjir yoki kamar

Avtomobil egalari ko'pincha Mitsubishi Outlander vaqt zanjiri yoki kamarida nima ishlatilishiga qiziqishadi. Modifikatsiya va ishlab chiqarilgan yillariga qarab, Outlanderning gaz taqsimlash mexanizmi zanjir yoki kamar haydovchi bilan jihozlanishi mumkin. Buni alternator kamarining yon tomonida joylashgan dvigatelning yon qopqog'ining ko'rinishi bilan aniqlash mumkin bo'ladi. Agar qoplama materiali qattiq bo'lsa, temir (alyuminiy qotishmasi), zanjir ishlatiladi. Yupqa ko'p qismli qalay yoki plastik qalqonlar moslashuvchan, an'anaviy vaqt o'lchagichni bildiradi.

4 litrli 12B2,4 benzinli dvigatel vaqt zanjiri haydovchisi bilan jihozlangan. Bu DOHC tizimi bilan jihozlangan 16 valfli in-line aspirator. Krank milida paydo bo'ladigan markazdan qochma kuchlarning tebranishini oldini oladigan qo'shimcha muvozanat vallari mavjud. Ushbu o'qlar kattaroq ixchamlik uchun moy pompasi bilan birlashtirilgan.

Zanjirli haydovchi juda ishonchli. Ishlash printsipi quyidagicha: tork krank milidan eksantrik mili tishli tirgaklariga uzatiladi.

Mitsubishi Outlander DI-D da alternator kamari asosiy kamar bilan birga olib tashlanadi. Nosozlik bo'lsa, ularni yangilariga almashtirish uchun barcha mexanizmlarni tekshirish muhimdir.

Mavzu bo'yicha qo'shimcha yordam:

2.0 GF2W va 2.4 - zanjir;
2.0 V6 va 6 silindrli - kamar;
4 tsilindr - ikkala variant ham.

Mitsubishi tashqi 1, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G69	kamar
Tashqi Mitsubishi 2, 4B11, 4B12	zanjir
Tashqi Mitsubishi 3, 4B11, 4B12	zanjir

Masalan, 16 valfli 2.0 litrli ichki yonish dvigatelini almashtirish

2 litrli benzinli quvvat bloki klassik DOHC bilan jihozlangan. Bu yuqori eksantrik mili tizimi.

Asl ehtiyot qismlar

Quyidagi vaqt elementlari Mitsubishi Outlander 2.0 da standart hisoblanadi:

vaqt kamari MD 326059 3000 rubl uchun - Lancer, Eclipse, Chariot-da ham qo'llaniladi;
balans mili qo'zg'aysan elementi MD 984778 yoki 182295 300-350 rubl uchun;
kuchlanish va rulo - MR 984375 (1500 rubl) va MD 182537 (1000 rubl);
oraliq kasnak (bypass) MD156604 550 rubl uchun.

O'rinbosarlarga kelsak, quyidagi tafsilotlar eng ko'p talab qilinadi:

asosiy kamar Continental CT1000 1300 rubl uchun;
kichik muvozanat elementi Continental CT1109 200 rubl uchun;
kuchlanish NTN JPU60-011B-1, narxi 450 rubl;
55 rubl uchun NTN JPU002-1B-300 balans mili kuchlanishi;
bypass roligi Koyo PU276033RR1D - atigi 200 rubl.

NTN - sifatli podshipniklar va turli xil avtomobil qismlarini ishlab chiqarish bilan mashhur Yaponiya kompaniyasi. Koyo Toyota Motor Corp bilan uzoq hamkorlik tarixiga ega. Ikkala ishlab chiqaruvchining mahsulotlarini asl deb atash mumkin, chunki bu kompaniyalarning qismlari ko'pincha Mitsubishi yozuvi bilan paketlar bilan jihozlangan. Mijoz faqat qadoqlash va ko'proq pul to'laydi, deyarli ikki marta.

Asboblar va ehtiyot qismlar

Mitsubishi Outlander 2.0 vaqt kamarini almashtirish uchun zarur bo'lgan asboblar va qismlar:

kamarlar - tishli taqsimot, muvozanatli;
tensor;
roliklar - kuchlanish, muvozanat, aylanib o'tish;
kalitlar to'plami;
Jek;
gayka kaliti;
tornavidalar;
boshlar;
marjon.

Sizning qulayligingiz uchun:

vosita himoyasini olib tashlang - u avtomobil ostidagi tayanchlarga tayanadi;
avtomashinaning o'ng old qismini domkratga ko'taring;
vintlarni burab, o'ng g'ildirakni olib tashlang;
tarqatish tizimiga kirishga to'sqinlik qiladigan qanot va yon elementlarni olib tashlang;
krank mili kasnagidan himoya qopqog'ini olib tashlang.

Endi biz dvigatel bo'linmasiga borishimiz kerak:

biz himoya qopqog'ini ochamiz, uning ostida ikkala eksantrik mili bor, u 4 ta mahkamlagichga tayanadi;
Rulda kuchaytirgich shlangini chiqarib oling;
mahkamlash lentasini mahkamlashda nasos kasnagini bo'shating;
dvigatelni yog'och to'sinlarga qo'yib osib qo'ying, chap yostiqni ehtiyotkorlik bilan tuting, chunki u yuk ostida osongina deformatsiyalanadi;
yostiqni olib tashlang, 3 ta murvatga tayanadi;
kamar kuchlanish moslamasini kalit yoki sozlanishi kalit bilan soat miliga teskari burang va qistirgichni jingalak tornavida bilan egilgan holatda mahkamlang; vida bo'lmasa, tegishli o'lchamdagi matkapni kiritishingiz mumkin;
nihoyat nasos kasnagi mahkamlagichlarini qismlarga ajratib oling va ularni olib tashlang;
Mitsubishi yozuvi bilan dekorativ dvigatel qopqog'ini olib tashlang;
ateşleme bobinlerinde ushlab turilgan dvigateldan sim talaşlarini olib tashlang.

Krank mili moy muhrini almashtirganda, krank mili kasnagi markaziy murvatini bo'shating. Buning eng oson yo'li - starterni burish, uni bir necha soniya davomida yoqish - to'rtinchi vites. Bundan oldin, siz mashinaning g'ildiragi ostiga kuchli kalitni qo'yishingiz va uni mos o'lchamdagi (21-22M) boshiga kiritishingiz kerak.

Mitsubishi Outlander vaqt kamarini almashtirish

Agar hamma narsa quruq bo'lsa va moy muhri o'tmasa, krank mili kasnagidan 4 ta qo'shimcha mahkamlagichni ochish kifoya.

Teglar shunday o'rnatiladi. Dvigatel qopqog'i va eksantrik mili viteslaridagi belgilar mos kelguncha krank mili soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi.

Mitsubishi Outlander vaqt kamarini almashtirish

qo'zg'aysan kamarining oraliq rolikini burab qo'ying;
gaz taqsimlash mexanizmining pastki himoyasini demontaj qilish;
vaqt kamarining kuchlanish kasnagini burab qo'ying;
kuchlanish moslamasini olib tashlang;
krank mili vitesini tortib oling;
krank mili holati sensori (CPC) olib tashlang;
balanslashtiruvchi milning rolikini va kamarini burab qo'ying;
vaqt kamarining kasnagini torting.

O'rnatish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

aylanma rolikni qavs bilan birga qo'ying;
Rulda quvvat pompasini joyiga qaytaring;
krank mili kasnagidagi belgilarni ichki yonish dvigatelidagi xavflarga to'g'rilab, muvozanat rolikini aylantiring;
muvozanat kamarini qo'ying va torting;
nihoyat muvozanat tsilindrni torting - agar siz qo'lingiz bilan yuqoridan bossangiz, odatda kuchlanish elementi 5-7 mm dan oshmasligi kerak;
DPK ni vidalang;
vites va kuchlanish moslamasini qayta o'rnating;
eksantrik mili tishli vintlardagi belgilarni dvigateldagi belgilar bilan tekislang;
vaqt kamarini qo'ying;
Yog 'pompasidagi belgilarni tekislang.

Ikkinchi balans mili yoki moy nasosidagi belgilarni tekshirishni unutmang. Biz mashinaning ostiga tushishimiz kerak, katalizator orqasida uchqun murvatini topamiz. Uni bo'shating va teshikka tornavida yoki mos keladigan murvatni joylashtiring. Ichkarida 4 sm dan ortiq bo'sh joy bo'lsa, belgilar to'g'ri hizalanadi. Agar u yopishib qolsa, moy nasosining vitesini 1 ga aylantiring va yana tekshiring. Bolt 4-5 sm dan ko'proq cho'kib ketguncha takrorlang.

Mitsubishi Outlander vaqt kamarini almashtirish

Noto'g'ri o'rnatilgan yog 'nasosi belgisi balans milidagi nomutanosiblikka olib keladi. Bu shovqin va tebranishlarni keltirib chiqaradi.

Plyus:

boshqa viteslarda shomil;
vaqt kamarini krank mili va moy pompasi vitesiga qo'ying;
dastlabki kuchlanishga erishib, rolikni o'ngga burang;
nihoyat vaqt kamarining vintini torting va pinni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang;
barcha teglarni ikki marta tekshiring;
krank mili kasnagini o'rnating, eksantrik milidagi belgilar ICE xavflariga mos kelguncha soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring;
pastki himoya qopqog'ini qo'ying;
qo'zg'aysan milining oraliq rulosini burab qo'ying;
qolgan komponentlar va qismlarni yig'ish;
nasos g'ildiragini o'rnating, uni murvat bilan torting;
osilgan tasma qo'ying;
olib tashlangan dvigatel moslamasini burang;
menteşe elementining rollarda va kasnaklarda qanday yurishini tekshiring;
yuqori vaqt qopqog'ini o'rnating;
qopqoqlarni joyiga qo'ying.

Yaxshi yig'ilgan gaz taqsimlash tizimi o'zini his qiladi. 3000 rpmgacha, dvigatelning ishlashi sezilmaydi, tebranish va silkinishlar yo'q. 130 km/soatdan yuqori tezlikda faqat asfaltdagi g'ildiraklarning ovozi eshitiladi.

Video: Mitsubishi Outlander vaqt kamarini almashtirish

Bilan bog'liq ish

Outlander avtomobilidagi vaqt kamarini almashtirish ko'plab uchinchi tomon komponentlari va qismlarini o'z ichiga olgan keng ko'lamli protseduradir. Shuning uchun bir vaqtning o'zida quyidagi qismlarni almashtirish tavsiya etiladi: