VAZ 2108, 2109, 21099 avtomashinalarida vaqt kamarini almashtirish

VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinalarda dvigatelning gaz taqsimlash mexanizmining vaqt kamarini (vaqt) almashtirish chastotasi 75 000 km.

Ko'pgina avtomexaniklar vaqt kamarini biroz oldinroq - 55-60 ming km ga almashtirishni tavsiya qiladilar, chunki VAZ 2108, 2109, 21099 uchun ehtiyot qismlar sifatida taqdim etilgan vaqt kamarlarining sifati juda ko'p narsani talab qiladi.

Shuningdek, har 10-15 ming kmda kamarning holatini moylash uchun tekshirish, tirnash xususiyati, sinish va yoriqlar paydo bo'lishini tekshirish kerak (qarang: "Vaqt kamarini tekshirish"). Biz ishlamay qolgan vaqt kamarini yugurishni kutmasdan darhol almashtiramiz. Dvigatelning vaqt kamarini VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinalarga almashtirish tartibi qiyin emas, uni maxsus asboblar va qurilmalarsiz qisqa vaqt ichida dala sharoitida ham bajarish mumkin.

Kerakli asboblar, aksessuarlar, ehtiyot qismlar

• kalit yulduzcha yoki bosh 19 mm;
• Torx kaliti, sobit kalit yoki 17 mm bosh
• 10 mm torx yoki bosh kaliti
• kaliti yulduzcha yoki bosh 8 mm
• qo'pol tirqishli tornavida
• Kirish rolikini aylantirish uchun maxsus kalit
• yangi vaqt kamari
• Yangi kuchlanish roligi (agar kerak bo'lsa)
• Avtomobilingizni tekis yuzaga qo'ying
• To'xtash tormozini ko'taring, to'xtash joylarini g'ildiraklar ostiga qo'ying
• O'ng old g'ildirakni ko'taring, olib tashlang, to'xtatuvchini ostonaga qo'ying

VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinalarda dvigatel vaqt kamarini almashtirish

- Dvigatelning to'g'ri loy himoyasini olib tashlang

Uni to'liq olib tashlab bo'lmaydi, g'ildirak kamarining pastki qismidagi ikkita mahkamlash vintini 8 kalit bilan bo'shatish va krank mili kasnagiga erkin kirishni qoldirib, uni bir oz pastga egish kifoya.

- Alternator haydovchi kamarini echib oling

Buning uchun generatorning pastki murvatining gaykasini 19 kalit bilan bo'shating, generatorning yuqori mahkamlash gaykasini 17 kalit bilan bo'shating. Biz generatorni dvigatelga o'tkazamiz va kamarni olib tashlaymiz. Jeneratorning mahkamlash gaykalariga kirish avtomobilning dvigatel bo'linmasidan mumkin.

- Vaqt kamarining qopqog'ini echib oling

Buni amalga oshirish uchun 10 kalitdan foydalanib, uning o'rnatgichidan 3 ta vintni bo'shating (biri markazda, ikkitasi yon tomonda) va uni yuqoriga torting.

- Alternator haydovchi kasnagini krank miliga mahkamlaydigan murvatni burab qo'ying

Vint katta moment bilan tortiladi, shuning uchun kuchli 19 kalit yoki yumaloq boshdan foydalanish tavsiya etiladi. Krank milining burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, qalin tekis tornavida pichog'ini debriyaj korpusining lyukidagi volan tishlari orasiga joylashtiring. Ushbu protsedurani yordamchi bilan bajarish tavsiya etiladi, ammo siz buni yolg'iz qilishingiz mumkin.

- Alternator qo'zg'aysan kasnagini echib oling

- O'rnatish belgilarini oldindan tekislang

Eksantrik mili kasnagida (belgining chiqishi): vaqt qopqog'ining po'lat orqa qismidagi protrusion.

Eksantrik mili kasnagidagi tekislash belgilari va transmissiyaning orqa qopqog'idagi bo'rtiq

Krank mili kasnagida (nuqta) - neft pompasi oldidagi qaytib chiziqning bir qismi.

Krank mili tishli qismidagi tekislash belgilari va moy nasosi korpusining qarshi oqimidagi chuqurchaga

Vaqtni o'lchash dastagini burish uchun biz krank mili kasnagini ushlab turgan vintni krank mili uchidagi teshigiga burab qo'yamiz. Buning uchun 19 mm kalit bilan soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring.

- Biz kuchlanish rolikining gaykasini bo'shatamiz

Agar siz bo'sh kasnaqni almashtirishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, gaykani to'liq burab qo'ying. Buning uchun kalitdan foydalaning 17. Gaykni bo'shatgandan so'ng, rolikni qo'l bilan soat miliga teskari burang, vaqt kamarining kuchlanishi darhol bo'shashadi. Agar kerak bo'lsa, kuchlanish rolikini olib tashlang.

"13" kaliti bilan qistiruvchi rolikli muftani bo'shating

- Eski vaqt kamarini echib oling

Biz eksantrik mili kasnagidan almashtiramiz, kuchlanish rolikidan, nasosdan, krank mili vitesidan chiqaramiz.

- Yangi vaqt kamarini qo'yish

Agar kerak bo'lsa, yangi kamar kuchaytirgichni o'rnating va uni gayka bilan ozgina torting. Kamarni kiyganda, o'rnatish belgilariga diqqat bilan amal qiling:

Eksantrik mili kasnagida (protrusion belgisi): vaqt qopqog'ining po'lat orqa tomonidagi protrusion;

Eksantrik mili kasnagidagi tekislash belgilari va transmissiyaning orqa qopqog'idagi bo'rtiq

Krank mili tishli qismida (nuqta): dvigatel moy pompasining old qismida teskari oqim kesiladi.

Krank mili tishli qismidagi tekislash belgilari va moy nasosi korpusining qarshi oqimidagi chuqurchaga

Debriyaj korpusidagi lyukda volanning uzun belgisi kontaktni o'lchash tugmasidagi uchburchak kesimning markazida bo'lishi kerak, bu 1 va 4 silindrlarning pistonlarini o'lik markazga o'rnatishga mos keladi. (TDC).

Volandagi TDC sozlash belgisi va VAZ 2108, 2109, 21099-dagi debriyaj korpusining lyukidagi shkaladagi uchburchak kesim.

Agar barcha hizalama belgilari to'liq mos kelsa, kamarni torting.

- Vaqt kamarining kuchlanishi

Biz maxsus kalitni kuchlanish rolikining teshiklariga joylashtiramiz va uni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiramiz, vaqt kamari cho'zilib ketadi. Siz juda ko'p harakat qilishingiz shart emas. Bo'sh shkiv gaykasini 17 mm ochiq kalit bilan ozgina torting. Biz kamarning kuchlanish darajasini tekshiramiz: biz qo'lning barmoqlari bilan o'z o'qi atrofida aylantiramiz (biz uni yo'qotamiz). Kamar 90 daraja aylanishi kerak.

Maxsus kalit bilan vaqt kamarining kuchlanishi

Biz krank milini 19 kalitli vint bilan aylantiramiz, shunda kamar ikki burilish qiladi. Yana bir bor, biz hizalanish belgilarining hizalanishini va kamar kuchlanishini tekshiramiz. Agar kerak bo'lsa, kuchlanish rulosi bilan torting.

Vaqt kamarini mahkamlash uchun maxsus kalit bo'lmasa, siz mos diametrli ikkita mix va pensedan foydalanishingiz mumkin. Biz tirnoqlarni roliklar bilan teshiklarga joylashtiramiz, ularni pense bilan buramiz.

- Nihoyat, kuchlanish rolikli gaykani torting

Juda ko'p kuch qo'llash shart emas, chunki rolikli pin egilishi mumkin va bu kamarning sirpanishi bilan to'la. Ideal holda, kuchlanish gaykasini moment kaliti bilan ma'lum bir momentga mahkamlash kerak.

Biz krank mili kasnagini, plastik vaqt qopqog'ini, alternator kamarini qo'yamiz, alternatorni tortamiz va mahkamlaymiz. Dvigatelning o'ng qanotini qo'yamiz va ta'mirlaymiz. G'ildirakni o'rnating va mashinani krikodan tushiring. Biz dvigatelni ishga tushiramiz va uning ishlashini tekshiramiz. Agar kerak bo'lsa, ateşleme vaqtini sozlang.

Vaqt kamari VAZ 2108, 2109, 21099 rusumli avtomashinalarning dvigateliga almashtirildi.

Izohlar va qo'shimchalar

2108, 21081 litrli dvigatelli VAZ 2109, 21091, 1,1, 1,3 rusumli avtomashinalarda vaqt kamari singanida, valf pistonlar bilan uchrashganda egiladi. 21083 litrli dvigatelli VAZ 21093, 21099, 1,5 rusumli avtomashinalarda vana burilmaydi.

1,1 va 1,3 litrli dvigatellarda vaqt kamarini o'rnatayotganda, kamarni olib tashlaganingizdan so'ng, eksantrik mili yoki krank milini burish tavsiya etilmaydi, chunki klapanlar pistonlar bilan uchrashishi mumkin.

-Ba'zi dvigatellarda moy nasosining qopqog'ida o'rnatish belgisi - kesik yo'q. Bu holda belgilarni o'rnatayotganda, alternator qo'zg'aysan kasnagini krank mili tishli kasnagiga moy nasosi qopqog'ining pastki chetidagi kesma markazida mahkamlash uchun protrusionni o'rnatish kerak.

Bir yoki ikkita tishdan sakrab o'tgan vaqt kamari vana vaqtini o'zgartirishga, umuman dvigatelning beqaror ishlashiga, karbüratör yoki susturucuda "otishmalarga" olib keladi.

Rolik aylanish yo'nalishiga qarshi tortadi (ya'ni soat miliga teskari). Internetda deyarli hamma joyda (rasmiy hujjatlardan tashqari) soat yo'nalishi bo'yicha.

Dvigatelning vaqt tomonida soat yo'nalishi bo'yicha va dvigatelning distribyutor tomonidan qaralganda soat sohasi farqli o'laroq.