Vaqt kamarini almashtirish VAZ 2110, (2112)

Mundarija

Kerakli vositalar
Tayyorgarlik operatsiyalari
- Yuqori o'lik markaz sozlamalari
- Nasosni almashtirish
Yangi vaqt kamarini o'rnatish
- Buzilgan vaqt kamarining oqibatlari

Rossiya avtomobilsozlik sanoatining sobiq flagmani VAZ 2110 1,5 16 valfli dvigatel bilan nasos va vaqt rolikli kamarini almashtiradi. Tavsiya etilgan almashtirish oralig'i 40 dan 60 ming kilometrgacha. Bu kamardagi yugurish 80 mingni tashkil etadi va otopsi shuni ko'rsatdiki, agar u bugun o'zgartirilmaganida, ertaga bizning qo'riqchimizga ish qo'shilgan bo'lar edi. Umuman olganda, barcha xaridorlarga kamarning holatini kamida 5 ming kilometrda bir marta yoki yiliga bir marta tekshirishni tavsiya qilamiz. Ammo ehtiyot qismlarimizning sifatini bilib, tez-tez yaxshiroq bo'ladi.

Diqqat! Ushbu dvigatelda, vaqt kamari singanida, deyarli barcha klapanlar egiladi.

O'zgartirish oralig'idan oshib ketish oqibati. Biz qaraymiz, eslaymiz va bunga olib kelmaymiz. Bir oz ko'proq va klapanlarning pistonlar bilan uchrashishi ta'minlanadi.

Bemor besh millimetrga torayib ketdi va odatda juda kasal ko'rindi. Tabloga yuborish.

Kerakli vositalar

Bizga standart kalitlar va rozetkalar to'plami, shuningdek, kuchlanish kasnagi uchun kalit kerak bo'ladi, u har qanday mexanik ustaxonada sotiladi.

Va bu voqea qahramoni.

Tayyorgarlik operatsiyalari

Kelajakda ularga xalaqit bermaslik uchun biz rul kuchaytirgichi va rezervuarni olib tashladik.

Biz o'n ettinchi murvatdan, yordamchi haydovchi kamarning kuchlanish kasnagidan bo'shatamiz, u ham alternator kamaridir va oxirgisini olib tashlaymiz. Uni to'liq olib tashlash mumkin bo'lmaydi, chunki dvigatel o'rnatgich o'rtada. Agar qo'zg'aysan kamarini almashtirish kerak bo'lsa, siz vosita moslamasini burab qo'yishingiz kerak bo'ladi. Biz generatorga tegmaymiz, u bizga xalaqit bermaydi.

Biz kuchlanish rolikini olib tashlaymiz. Biz yuqori himoya qopqog'ining vintlarini bo'shatamiz, ular olti burchak ostida.

Biz uni olib tashlaymiz.

O'ng g'ildirakni, plastik qanotni olib tashlang va antifrizni to'kib tashlang.

Yuqori o'lik markaz sozlamalari

Biz krank mili kasnagini ko'ramiz. Vidasi uchun krank milini soat yo'nalishi bo'yicha eksantrik mili kasnaklari va vaqt kamarining qopqog'idagi belgilar mos kelguncha aylantiring.

Chap egzoz eksantrik milidagi belgilar. Himoya qopqog'i yorlig'i qizil rang bilan ta'kidlangan.

Xuddi shu narsa qabul qilish eksantrik mili uchun ham amal qiladi. U haq. Uning kasnagida faza sensori uchun ichki halqa mavjud, shuning uchun kasnaklarni chalkashtirib yuborish juda qiyin.

Krank mili kasnagini echib oling. Do'stingizning yordami bilan krank milini to'xtating. Biz uni mashinaga o‘tqazib, beshinchi vitesga majburlab o‘tkazdik va tormozni bosdik. Va bu vaqtda, qo'lning engil harakati bilan, krank mili kasnagining murvatini burab qo'ying. Uni pastki himoya qopqog'i bilan birga olib tashlang.

Biz kasnaq belgisi va yog 'pompasi qaytib truba mos kelishini ko'ramiz. Ta'mirlash bo'yicha qo'llanmalar volanni belgilashni ham maslahat beradi, lekin menimcha, bu ortiqcha, chunki volanni almashtirishda u shunchaki belgilanmasligi mumkin.

Biz o'n ettinchi kuchlanish va bypass roliklarining murvatlarini bo'shatamiz va vaqt kamarini olib tashlaymiz. Keyin videolarning o'zi bor. Biz hali ham ularni o'zgartiramiz.

Nasosni almashtirish

Biz eksantrik mili kasnaklarini to'xtatamiz va bo'shatamiz va ularni olib tashlaymiz. Esda tutingki, o'ng eksantrik milida faza sensori uchun ichki halqali kasnaq mavjud. Tasvir shunday ko'rinishi kerak.

Biz plastik himoya qopqog'ini ushlab turadigan barcha narsalarni burab qo'yamiz va ikkinchisini olib tashlaymiz. Nasosni ushlab turadigan uchta vintni bo'shating, olti burchakli.

Va biz uni olib tashlaymiz.

O'n olti valfli dvigatel uchun nasos sakkiz valfli dvigatel uchun odatdagidan bir oz farq qiladi. Himoya qopqog'ini biriktirish uchun kichik tishli ko'z bor.

Qo'shimchani nozik bir plomba qatlami bilan yog'lang va nasosni joyiga qo'ying. O'rnatish vintlarini torting. Himoya qopqog'ini joyiga qo'yamiz. Biz uning joyida o'tirganini tekshirdik, aks holda u kamarga ishqalanadi. Har bir narsa tartibda bo'lsa, biz uni ushlab turadigan hamma narsani aylantiramiz va eksantrik mili kasnaklarini va yangi roliklarni qo'yamiz.

Yangi vaqt kamarini o'rnatish

Eksantrik vallar va krank milidagi belgilarning mos kelishini tekshiramiz. Yangi vaqt kamarini o'rnating. Yo'nalish o'qlari bo'lmasa, yorliqni o'qishni chapdan o'ngga o'rnating.

Kamarning o'ng, tushuvchi novdasi tarang bo'lishi kerak. Siz o'ng eksantrik milini soat yo'nalishi bo'yicha bir necha daraja burishingiz mumkin, tasmani kiyib, orqaga burishingiz mumkin. Biz tushayotgan novdani shunday tortib olamiz. Kirish rolikida maxsus kalit uchun ikkita teshik mavjud. Siz uni har qanday avtomobil do'konida topishingiz mumkin. Chiqarilish narxi - 60 rubl. Vaqt kamarini tortish uchun maxsus kalitni joylashtiring va kasnaqni soat sohasi farqli ravishda aylantiring. Vaqt kamarining kuchlanishi haqida juda ko'p bahs-munozaralar mavjud bo'lganligi sababli, biz buni yozamiz: Kesilgan kamar bosilganda eksantrik mili o'rtasida 5 mm dan oshmasligi va eng uzun novdada (ayniqsa tajribali) 7 mm dan oshmasligi kerak.

Esingizda bo'lsin: juda qattiq kamar nasosning ishlash muddatini qisqartiradi va kamar etarli darajada tortilmaganligi sababli silindr boshini ta'mirlash tugallanishi mumkin. (quyida fotosurat)

Barcha teglar tekshirilmoqda. Krank milini ikki marta aylantiring va belgilarni yana tekshiring. Agar pistonlar klapanlarga mos kelmasa va belgilar mos kelmasa, mening tabriklarimni qabul qiling. Keyin demontajning teskari tartibida hamma narsani joyiga qo'yamiz. Vintlarni mahkamlashni unutmang. Biz xizmat ko'rsatish kamarini rulmanni vaqt kamarini tortuvchi rolik bilan bir xil kalit bilan tortamiz. Antifriz bilan to'ldiring va mashinani ishga tushiring. Biz kamarga ko'p yillar xizmat qilishni tilaymiz, lekin uni vaqti-vaqti bilan tekshirishni unutmang - axir u Rossiyada ishlab chiqarilgan.