Kashkai J10 substratining jim bloklarini almashtirish

Subframe jim bloki Qashqai suspenziyasining eng muhim qismi bo'lib, oldingi qo'llarni pastki ramka bilan bog'laydi. Kauchuk va metall qo'shma dizayni tufayli qo'l yuqoriga va pastga harakatlanishi mumkin.

 

Nissan Qashqai ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga ko'ra, ushbu qismlarni almashtirish 100 000 km yugurishdan keyin kerak bo'ladi. Biroq, "Rossiya yo'llari sharoitida" shtampiga qaramay, haydovchilar ko'pincha avtoulov xizmatiga 30-40 ming kilometr oldin kelishga majbur bo'lishadi.

Qashqai J10 jim blokli pastki ramka

Subframening jim bloklarining aşınması Qashqayning yo'lda xatti-harakatlariga ta'sir qiladi. Menteşadan kauchukning yo'qolishi to'g'ri yo'lda va manevr qilishda barqarorlikni buzadi va metall qismlarga zarar etkazish yanada baxtsiz oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Qashqay subframesining muvaffaqiyatsiz jim bloklari belgilari

Izolyatorsiz jim blok, shuning uchun zavodda o'rnatilishi mumkin)

Yuqori sifatli diagnostikasiz ushbu Nissan Qashqai osma komponentining noto'g'ri ishlashini aniqlash mumkin emas. Ammo bu tugunni almashtirish kerakligini aniqlashga imkon beradigan bir qator belgilar mavjud:

• mashinaning old qismidagi xirillash, ko'pincha tezlikni pasaytirish paytida ”;
• isitmaning oshishi;
• boshqarish qobiliyatining pasayishi va haydashga javob;
• katta teshiklarni taqillatish;
• kauchukning notekis aşınması va g'ildiraklarning burchaklarini mahkamlashning mumkin emasligi.

Jim bloklarning ko'z yoshlari va boshqa jismoniy shikastlanishlari pastki ramkaning ta'siridan kelib chiqqan kuchli shovqin bilan o'zlarini his qiladi. Ayniqsa, beparvo qilingan holatlarda, kuchaytirgichga bir parcha tushishi mumkin.

Izolyatsiyali jim blok

Qashqai J10 amortizatorlarini tanlash va almashtirish ushbu materialda tasvirlangan.

Kerakli qismlar va asboblar

Nissan Qashqai pastki ramkasining jim bloklari qimmat qism emas, shuning uchun siz o'rinbosarlarni qidirmasligingiz kerak, lekin original ehtiyot qismlarni sotib olishingiz kerak. Bu yig'ilishning uzoq xizmat qilish muddatini kafolatlaydi va tutqichlarning muddatidan oldin eskirishini oldini oladi. Asl bo'lmagan qismni sotib olishning yagona oqilona istisnosi - bu avtomobilga yo'lda yanada qattiqlik va barqarorlikni berish uchun poliuretan jim bloklarini o'rnatish. Biroq, poliuretanning qolgan suspenziya elementlariga qo'shimcha yuk hosil qilishini unutmang.

Old pastki ramka vtulkasi 54466-JD000

Nissan Qashqai kauchuk-metall vtulkalarini almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

• 54466-JD000 - Old (miqdori - 2 dona);
• 54467-BR00A - Orqa (miqdori - 2 dona);
• 54459-BR01A - Old murvat (qty - 2 dona);
• 54459-BR02A - Orqa o'rnatish murvati (miqdori: 2 dona).

Orqa pastki ramka vtulkasi 54467-BR00A

Shunisi e'tiborga loyiqki, 2006 yildan 2007 yilgacha chiqarilgan ba'zi Qashqai noxush dizayn xususiyatiga ega edi: ular pastki ramkaning vertikal harakatini cheklaydigan kauchuk (izolyatsion) gilzaga ega emas. Shuning uchun diagnostika bosqichida ushbu yuvish vositalarining mavjudligini aniqlashga arziydi, aks holda ular oldindan sotib olinadi:

• 54464-CY00C - Orqa izolyator (qty - 2 dona);
• 54464-CY00B - Old izolyator (miqdori - 2 dona).

Orqa pastki ramka vtulka izolyatori 54464-CY00C

Sizga kerak bo'lgan vositalardan:

• bolg'a, og'irligi kamida 2 kg;
• mandal boshlari 21, 18, 13;
• marjonlarni (katta va kichik uzunlikdagi);
• 19 da yulduzcha;
• 14 uchun kalit
• kavisli jag'lari bo'lgan pense;
• tornavidalar;
• ½ dyuymli l-kalit va kengaytmalar;
• Jek;
• mandal boshi 32 (siqish mandreliga muqobil sifatida ishlatiladi).

Old pastki ramka vtulka izolyatori 54464-CY00B

Kerakli vositani tayyorlab, siz jim bloklarni almashtirishni boshlashingiz mumkin.

Amaldagi Qashqay haqida umumiy ma'lumot ushbu matnda keltirilgan.

Subframeni olib tashlash

Nissan Qashqai subframe qismining jim bloklarini almashtirish jarayoni avtomobilning old qismini osib qo'yish va g'ildiraklarni olib tashlash bilan boshlanadi. Shundan so'ng siz stabilizator havolalarini uzishingiz kerak. Siz ularni stabilizatordan ham, amortizatordan ham uzishingiz mumkin.

Rulda tokchasini o'rnatish murvatlari qizil rangda, dvigatelning pastki qismi ko'k rangda, o'zaro faoliyat murvatlar yashil rangda belgilangan.

Bunday holda, stabilizatorning pastki ramkaga nisbatan joylashishini esga olish muhimdir. Bu oxirgi yig'ish uchun foydali bo'ladi.

Keyin ko'p sonli kliplar bilan biriktirilgan himoya olib tashlanadi. Klipslar tornavida bilan uziladi va pense bilan chiqariladi. Subramka to'rtta murvat bilan biriktirilgan. Avvalo, oldingi jim bloklarni ushlab turadigan ikkita vintni burab qo'yishingiz kerak bo'ladi. Orqa qismni qismlarga ajratish uchun siz unga biriktirilgan rul tokchasini burab qo'yishingiz kerak. Ikki murvat bilan mahkamlangan o'lchami 21. Ko'proq qulaylik uchun rafni egzoz trubkasidagi simi bilan mahkamlash tavsiya etiladi. Bundan tashqari, pastki ramka elementini olib tashlashda to'siq 19 kaliti bilan osongina olib tashlanishi mumkin bo'lgan pastki dvigatel o'rnatgichidir. Ishga kirishishdan oldin, shuningdek, o'rnatish moslamasining holatini tekshirish va kerak bo'lganda uni almashtirish tavsiya etiladi. yangisi.

Pastki ramkani olib tashlang, osma qo'llarni burang

Shundan so'ng, o'zaro faoliyat element (chang'i) oltita vintni bo'shatish orqali demontaj qilinadi, ulardan birinchisi oldingi to'rtta. Qolgan ikkitasi orqa jim bloklarni biriktirish uchun murvatlardir.

Bo'shashgan pastki ramka uni to'xtatib turadigan maxsus kauchuk bantlar bilan ushlab turiladi.

Shundan so'ng siz to'g'ridan-to'g'ri pastki ramkani kauchuk bantlardan olib tashlash orqali olib tashlashga o'tishingiz mumkin. Avval siz uchta murvat bilan biriktirilgan tutqichlarni ajratib olishingiz kerak. Ular uzunligi taxminan 21 santimetr bo'lgan oldindan tayyorlangan uzatma kabellari yordamida 18 va 65 kalitlari bilan ochiladi. Subframening yiqilishiga yo'l qo'ymaslik uchun qo'shimcha raz'emdan foydalanishga arziydi.

Subframeni demontaj qilishning yakuniy qismi: yashil rang bilan belgilangan murvatni burab qo'ying

Pastki ramkani olib tashlayotganda, stabilizator qavslarga yopishib qolmasligi va ularni shikastlamasligi uchun juda ehtiyot bo'ling. Buning uchun, u chiqarilganda, stabilizatorni qavsda aylantirish kerak.

Demontajdan so'ng, yig'ish jim bloklarni almashtirish uchun qulay joyga o'tadi.

Demontaj qilingan pastki ramka

To'liq g'ildirakli Qashqai haqida matn

Nissan Qashqai subframesining jim bloklarini bostirish

Ekstraktor yo'q bo'lganda, jim bloklarni balyoz bilan urib tushirish mumkin. Buning uchun pastki ramka ostida diametri taxminan 10 santimetr bo'lgan quvur qismi qo'yiladi. Yuqoridan diametri 43-44 mm bo'lgan mandal uchun bosh o'rnatilgan. Bosh o'lchami 32 eng mos keladi. Keyin bolg'acha bilan bir nechta qattiq zarbalar qo'llaniladi va kauchuk-metall burma o'z joyidan chiqadi. Old jim blokni chiqarish uchun uning ichki qismi mandrel sifatida ishlatiladi. Bosqichlar orqa ilmoqlar bilan bir xil.

Eski jim bloklarni bosish

Jim bloklarni bosish uchun ular grafit moyi bilan yog'lanishi kerak. Subramka ag'dariladi, uning ostiga quvur o'rnatiladi. Keyingi vazifa kauchuk va metall butani vidalashdir. Buning uchun jim blokga o'rnatiladigan quvur segmenti ham ishlatiladi. Siz qo'llaniladigan kuchni asta-sekin oshirib, ehtiyot qismni engil zarbalar bilan urishni boshlashingiz kerak. Bu jarayon mashaqqatli va bosishdan biroz ko'proq vaqt talab etadi.

Qashqai pastki ramkasining barcha vtulkalari xuddi shu tarzda bosiladi.

Yangi pastki ramka vtulkalarini bosish

Subframe bilan ishlashni tugatgandan so'ng, u o'z o'rniga o'rnatiladi. Osma yig'ish teskari tartibda amalga oshiriladi.

xulosa

Subframe jim bloklarini Nissan Qashqai bilan almashtirish, garchi juda mashaqqatli jarayon bo'lsa ham, avtomobilni ta'mirlashda ko'p tajribaga ega bo'lmagan odam uchun ham mumkin. To'g'ri, bu holda protsedura 6-12 soat davom etadi. Shunday qilib, agar siz pulni tejashni istasangiz, gimbal qurilmasi haqida ko'proq bilib oling yoki buni o'zingiz bajaring, keyin buni qilishingiz mumkin.