Great Wall Hoverda debriyajni almashtirish

Xitoyning Great Wall Hover krossoverida mexanik uzatmalar qutisidan foydalanish uning debriyaj deb ataladigan birlik ham mavjudligini ko'rsatadi. Busiz vitesni almashtirish imkonsiz bo'lar edi. Hover-dagi ushbu tugunni ishonchli deb hisoblash mumkin emas, normal ish sharoitida mahalliy debriyaj o'rtacha 80 ming kilometr masofani bosib o'tadi va agar omadingiz bo'lmasa, muammolar bundan oldin ham paydo bo'lishi mumkin.

Ertami-kechmi debriyajni almashtirish kerak bo'ladi. Bundan tashqari, butun yig'ilishni bir vaqtning o'zida o'zgartirish yaxshiroqdir, chunki uning tarkibiy qismlari taxminan bir xil manbaga ega. Garchi Great Wall Hover umuman xizmat ko'rsatishga yaroqli bo'lsa-da, debriyajni o'zgartirish jarayoni tom ma'noda qiyin va ko'p vaqt talab qiladi va siz qisqa vaqt ichida bunday ta'mirlashni qayta qilishni xohlamaysiz.

Great Wall Hoverdagi debriyajning qurilmasi va ishlashi

Hover korpusining markazida bosimli prujinaga ega bo'lgan bir plastinkali debriyajga ega. Po'latdan yasalgan korpus (10) bosim plitasi (etakchi) va diafragma kamonini o'z ichiga oladi. Ushbu dizayn odatda savat deb ataladi. Savat murvatlar (11) bilan volanga ulanadi va krank mili bilan birga aylanadi.

Har ikki tomondan yuqori ishqalanish koeffitsienti bilan qoplangan debriyaj diski (9) vites qutisi kirish milining shnurlariga o'rnatiladi. Ishga tushganda, debriyaj diski savatning bosim plitasi tomonidan volanga bosiladi va u bilan birga aylanadi. Va debriyaj diski vites qutisining kirish miliga o'rnatilganligi sababli, krank milidan aylanish vites qutisiga uzatiladi. Shunday qilib, boshqariladigan disk dvigatel va transmissiya o'rtasidagi aloqadir. Unga o'rnatilgan amortizator kamonlari dvigatelning ishlashi paytida yuzaga keladigan tebranish va tebranishlarni qoplash uchun mo'ljallangan.

Great Wall Hover debriyajni o'chirish uchun gidravlik debriyajdan foydalanadi. Bunga quyidagilar kiradi:

- asosiy silindr (1),

- ishlaydigan silindr (7),

- debriyajni (12) o'chirish uchun vilka (tutqich),

- bo'shatish podshipnikli debriyaj (13),

- shlanglar (2 va 5),

- kengaytirish tanki (17).

Rasmda, shuningdek, bo'shatish debriyaj ushlagichi (14), yuklash (15) va bo'shatish vilkasini qo'llab-quvvatlash pimi (16) ko'rsatilgan.

Mahkamlagichlar 3, 4, 6, 8 va 11 raqamlari bilan raqamlangan.

Debriyaj pedalini bosganingizda, gidravlika vilkalar ustida ishlaydi, u o'z o'qi atrofida aylanadi va bo'shatish podshipnikiga bosib, uni vites qutisining kirish mili bo'ylab almashtiradi. Bo'shatish debriyaji, o'z navbatida, diafragma prujinasining barglarining ichki uchlarini bosib, uning egilishiga olib keladi. Gulbarglarning tashqi uchlari teskari yo'nalishda siljiydi va bosim plastinkasiga bosim o'tkazishni to'xtatadi. Boshqariladigan disk volandan uzoqlashadi va momentni dvigateldan vites qutisiga o'tkazish to'xtaydi. Bu vaqtda siz viteslarni almashtirishingiz mumkin.

Debriyajning buzilishining belgilari qanday?

Eng ko'p uchraydigan muammo - bu siljish, ya'ni to'liq bo'lmagan ulanish, volanga bo'shashganligi sababli boshqariladigan disk sirpanib ketganda. Buning sabablari diskni moylash, diskni yupqalash, bosim kamonining zaiflashishi, shuningdek, haydovchi bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin. Sirpanish avtomobilning tezlashuv xususiyatlarining yomonlashishi, dvigatel kuchining pasayishi, vites o'zgarishi paytida silliqlash va silkinish, shuningdek, kuygan kauchuk hidi bilan birga keladi.

Debriyajning sirpanishi bilan bog'liq masalalarga alohida masala bag'ishlangan.

Debriyaj pedalini bosish debriyaj diskini volandan to'liq uzoqlashtirmasa, to'liq bo'lmagan o'chirish sodir bo'ladi. Bunday holda, vites qutisi kirish mili dvigateldan aylanishni davom ettiradi. Vites o'zgartirish noqulay va transmissiyaga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Darhol chora ko'rish kerak.

Agar debriyaj pedalini bosish shovqin yoki hushtak bilan birga bo'lsa, bo'shatish podshipnikini almashtirish kerak. Transmissiyaning "nokauti" ham uning noto'g'ri ishlashi haqida gapiradi.

Agar pedalda juda ko'p sayohat yoki tiqilib qolgan bo'lsa, birinchi navbatda nosozlikni haydovchida izlash kerak. "Yumshoq" pedal gidravlik tizimda havo mavjudligini aniq ko'rsatishi mumkin. Bu muammo nasos yordamida hal qilinadi.

Agar zarurat tug'ilsa, Xitoy onlayn-do'konida siz ta'mirlash uchun kerakli ehtiyot qismlarni olishingiz mumkin.

Great Wall Hoverda debriyajni qanday almashtirish kerak

Debriyajga o'tish uchun siz kardan vallarini uzatish qutisidan ajratib olishingiz, vites qutisini, shuningdek, idishni ichidagi vites o'zgartirish dastagini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Kardanlar va vites tutqichi bilan hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi. Ammo vites qutisini demontaj qilish uchun hatto bitta yordamchi ham etarli bo'lmaydi. Asos sifatida, vites qutisini to'liq olib tashlash shart emas, kirish mili debriyaj diskining uyasidan chiqishi uchun uni siljitish kifoya.

Transmissiyani olib tashlash

1. Batareyadagi "minus" ni o'chiring.

2. Kardan vallarini burab qo'ying. Buning uchun sizga 14 va 16 uchun kalitlar kerak. Flanjlarning nisbiy holatini yadro yoki chisel bilan belgilashni unutmang.

3. Barcha ulagichlarni ajratib oling, simlar vites qutisiga va uzatish qutisiga o'tadi. Simlarni o'zlarini qisqichlardan bo'shating.

4. Ikki o'rnatish murvatini burab, debriyaj qul tsilindrini chiqarib oling.

5. 14 kalit bilan qutini dvigatelga mahkamlaydigan 7 ta murvatni va 10 boshli yana ikkita murvatni burang.Ba'zi murvatlarni ochish uchun kardanli uzatma kabeli kerak bo'lishi mumkin.

6. Keyinchalik, yordamchilarni chaqiring va vites qutisini olib tashlang.

Yoki uni o'zingiz ko'chirishga harakat qiling. Buning uchun sizga g'ildiraklardagi kriko, u harakatlanishi mumkin bo'lgan tekis pol, shuningdek, barcha turdagi tokchalar va tayanchlar kerak bo'ladi. Xo'sh, aqlli ham zarar qilmaydi. Agar sizda yolg'iz ishlash istagingiz va hamma narsangiz bo'lsa, quyidagilarni bajaring.

7. Qo'llab-quvvatlash uzatish qutisi bilan vites qutisining og'irlik markaziga taxminan tushishi uchun ko'ndalang chiziq mobil raz'em bilan qo'llab-quvvatlanishi kerak.

8. O'zaro faoliyat elementni mahkamlaydigan 18 gayka uchun kalitni burang va murvatlarni echib oling.

9. Endi siz debriyajga kirishni ochish uchun vites qutisini harakatlantirishga harakat qilishingiz mumkin.

Debriyaj

1. Savat, prujina va volanning nisbiy holatini belgilang. Savatni volanga mahkamlaydigan murvatlarni echib oling.

2. O'rnatish kronshteynini echib oling va rulman bilan debriyajni chiqarib oling.

3. O'chirish vilkasini yuklash bilan birga olib tashlang.

4. Savat va boshqariladigan diskni chiqarib oling.

5. O'chirilgan qismlarning holatini tekshiring, ularni almashtirish kerakmi yoki yo'qmi.

To'g'ri disk. Kaliperdan foydalanib, chuqurlashtirilgan perchinlarning chuqurligini o'lchang - u kamida 0,3 mm bo'lishi kerak. Aks holda, diskni almashtirish kerak, chunki ishqalanish astarlari haddan tashqari eskirgan.

Diskni vites qutisining kirish miliga o'rnating va aylanish paytida uning oqimini o'lchagich bilan tekshiring. 0,8 mm dan oshmasligi kerak.

 

Xuddi shu tarzda volanning chiqishini o'lchang. Agar u 0,2 mm dan ortiq bo'lsa, volanni almashtirish kerak.

Rulmanni bo'shating. U etarlicha erkin aylanishi va tiqilib qolmasligi kerak. Muhim eskirish va o'yin mavjudligini tekshiring.

Shuningdek, vites qutisi kirish mili yo'riqnomasi rulmanining holatini tekshirishingiz kerak.

6. Boshqariladigan diskni volanga o'rnating. Diskning yon tomonlarini aralashtirmang. Markazlash uchun maxsus asbobdan foydalaning (arbor).

7. Savatni belgilarga muvofiq o'rnating. O'rnatish pinlari yaqinidagi dastlabki uchtadan boshlab, murvatlarni rasmda ko'rsatilgan tartibda 19 Nm moment bilan mahkamlash kerak.

8. Diafragma prujinasining yorliqlarga nisbatan to'g'ri joylashishiga ishonch hosil qiling. Burilish 0,5 mm ichida bo'lishi kerak.

9. Olib tashlashning teskari tartibida qayta yig'ing.

Har qanday debriyaj ertami-kechmi eskiradi va uni almashtirish kerak. Ammo ma'lum qoidalarga rioya qilgan holda, siz uning to'g'ri ishlash vaqtini uzaytirishingiz mumkin.

Svetoforda yoki tirbandlikda debriyaj pedalini bosgan holda ushlab turmang. Bu diafragma kamonini saqlab qoladi va podshipnikni muddatidan oldin eskirishdan ozod qiladi.

Agar sizda pedalni engil bosib turish odatingiz bo'lsa, undan xalos bo'ling. Shu sababli, disk volanga va sirpanishga etarlicha mahkam bosilmasligi mumkin, bu uning tez aşınmasına olib keladi.

Dvigatelning past tezligida ishga tushirishga harakat qiling. 1-vitesni ishga tushirgandan so'ng, debriyaj pedalini u yoqilgan paytda tebranish his qilmaguningizcha sekin qo'yib yuboring. Endi sekin gazga qadam qo'ying va debriyajni bo'shating. Bor!