Reno Duster debriyajini almashtirish

Debriyaj momentni dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazadigan strukturadir.

Dvigatel va tizimning boshqa mexanizmlarini silliq ulashga hissa qo'shadi, qo'lda uzatmalar qutisi bilan jihozlangan transport vositalarida vitesni almashtirishda ishtirok etadi.

Materiallar Renault Duster debriyajini vites qutisini demontaj qilish bilan va bu bosqichsiz qanday almashtirishni bosqichma-bosqich demontaj qildi. Ta'mirlashdan so'ng, havo pufakchalarini tizimdan olib tashlash uchun Duster debriyajidan qon to'kish muhimdir. Buni qanday qilish kerak, o'qing.

Debriyajning ishlamay qolishi belgilari

Renault Duster debriyaj moslamasining noto'g'ri ishlashi o'zini namoyon qiladi:

1. Pedalning ishlamay qolishi, vites yoqilganda tiqilib qolish.
2. Yostiqchalardan yonish hidi chiqadi.
3. Yuqori vitesda gazning tez shakllanishi dvigatelning aylanish tezligini oshirmasdan aylanishiga olib keladi.
4. Dizayn pedalni bosganingizda shovqin, shovqin va shitirlashlarni keltirib chiqaradi.
5. Ishga tushganda, shuningdek viteslarni almashtirishda Duster tebranadi.
6. Viteslar qiyinchilik bilan almashtiriladi, yuqori yoki past tezlikka o'tishda struktura eskiradi.

Muammolar yuzaga kelsa, Renault Duster debriyajini tashxislash va almashtirish kerak.

Maqolalar

RENAULT 77014-79161 - Duster 1.5 dizel debriyaj to'plami, podshipniksiz.

Analoglar (shuningdek, debriyajni o'chirmasdan):

• SACHS 3000950629
• Luqo 623332109
• VALEO 826862.

To'liq g'ildirakli 1.6 K4M dvigateli uchun original to'plam (disk va savat) - RENAULT maqolasi 7701479126.

O'rinbosarlar:

• VALEO 826303
• Luqo 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

1.6 K4M old g'ildirakli RENAULT 302050901R uchun original debriyaj qismi.

To'liq g'ildirakli va old g'ildirakli 2.0 dvigateli uchun original ehtiyot qismlar (debriyajni ajratmasdan) katalog raqami 302059157R. Analoglar:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 chiqarilishi bilan
• SACHS 3000950648
• Luqo 623370909

Renault Duster debriyajini almashtirishning batafsil tavsifi

Renault Duster-dagi diskni, savatni, debriyajni almashtirishda vites qutisini qismlarga ajratish kerak. Ishni bajarish uchun Duster ko'rish teshigiga yoki yo'l o'tkazgichga suriladi.

2 litrli va 1,6 litrli dvigatellar uchun ish jarayoni bir xil.

Vites qutisi moyini to'kish

Renault Duster-dagi debriyajni almashtirishdan oldin, vites qutisidan moyni to'kib tashlash kerak. Biz nazorat teshigining vilkasini topamiz va uning atrofidagi axloqsizlikni olib tashlaymiz. Biz vilkasini olib tashlaymiz, qistirmani yirtiqlar, yoriqlar bor-yo'qligini tekshiramiz va elastiklikni baholaymiz. Cho'zilgan yoki singan qistirmani almashtirish kerak.

Suyuqlikni to'kish uchun biz Renault Duster dvigatelining himoyasini demontaj qilamiz. Drenaj vilkasini 8 mm kvadrat bilan bo'shatgandan so'ng, yog'ni teshik ostida joylashgan idishga to'kib tashlang. Biz drenajni aylantiramiz.

Kerakli ishlarni bajargandan so'ng, yangi yog 'nazorat bo'yni orqali drenajlanadi.

Old g'ildirak haydovchisini olib tashlash

Bundan tashqari, oldingi g'ildiraklarni olib tashlashingiz kerak. Ishni bajarish uchun ko'rish ariqidan yoki yo'l o'tkazgichdan foydalanish kerak.

1. Biz g'ildirakni qismlarga ajratamiz, uni ichkaridan bosib, diskning dekorativ vilkasidan xalos bo'lamiz.
2. Hub rulmanini mahkamlaydigan nonni qismlarga ajratish uchun biz g'ildirakni ikkita murvatga qo'yamiz, mashinani erga qo'yamiz, qo'l tormoziga qo'yamiz. Biz gaykani 30 mm bosh bilan (to'liq emas) burab qo'yamiz, mashinani osib qo'ygandan so'ng, g'ildirakni olib tashlang.
3. Tormoz diskining shamollatish bo'shlig'iga o'rnatilgan tornavida yordamida g'ildirak podshipnikining mahkamlash gaykasini echib oling. Yig'ishda yangi ushlagich ishlatiladi. Vaqtinchalik yechim sifatida siz eski elementdan foydalanishingiz mumkin, uning barglari vise bilan oldindan siqilgan.
4. G'ildirakni olib tashlaganimizdan so'ng, biz Dusterni stendlarga o'rnatamiz.
5. Amortizator moslamasidan oldingi g'ildirak tezligi sensori, tormoz shlangini oziqlantiruvchi simlar bilan jabduqni olib tashlang.
6. Stabilizator novdasi braketini tirgak o'rnatgichidan chiqarib oling.
7. Old osma qo'lni pastki ramkaga mahkamlaydigan vintlarni qismlarga ajratamiz.
8. Yuqoridagi qadamni rul bo'g'imiga biriktiruvchi to'pni tirgakni olib tashlash orqali almashtirish mumkin.
9. Biz mushtni tokcha bilan buramiz, tashqi menteşani ajratamiz, tirgaklangan dastani olib tashlash orqali markazni olib tashlaymiz. E'tibor bering, g'ildirak qo'zg'aysan milining eksenel harakatiga yo'l qo'yilmaydi, chunki uchta pinli podshipniklar ichki qo'shma korpusdan tushishi mumkin.
10. O'rnatish pichog'i bilan biz vites qutisi korpusiga suyanamiz, vites qutisiga kiritilgan ichki menteşe korpusini olib tashlaymiz, blokni olib tashlaymiz.
11. Drayvni o'ng g'ildirakdan olib tashlash uchun murvat boshi orqali tishli trubkaga o'rnatish pichog'i bilan suyanish kerak va kuch qo'llagan holda, ichki menteşe korpusini tarqatish bo'g'inining o'qi bo'ylab joylashgan splinelardan ozod qilish kerak. . O'rnatish vaqtida splinelarni moylash uchun yog' kerak bo'ladi.
    
    
12. Renault Duster ko'prik orqali o'tkazish qutisining muhrlangan halqasida yoriqlar, aşınmalar yoki etarli darajada elastik sirtga yo'l qo'yilmaydi. Ushbu kamchiliklar mavjud bo'lganda, elementni almashtirish kerak.
13. Duster debriyajini almashtirgandan so'ng, barcha komponentlar demontajning teskari tartibida yig'iladi.

Transmissiya kabellarini olib tashlash

Duster debriyajini almashtirishga tayyorgarlikning yana bir bosqichi vites qutisi kabellarini demontaj qilishdir.

1. Nafas olish shlangi yuqori qismga plastik boshoq bilan biriktirilgan. Kabel vites qutisi tayanchidagi yengga o'rnatiladigan qisma tashqariga bosilishi va tayanchdan chiqarilishi kerak.
2. Igna burunli pense yordamida biz tishli dastagining shar piniga o'rnatilgan uchini qismlarga ajratamiz. Buning uchun tutqichning plastik qopqog'ini egib oling.
3. Biz mos keladigan rulman, simi qopqog'i, Renault Duster vites selektori bilan manipulyatsiya qilamiz.
   
   
4. Pastdan biz oraliq uzatish tayanchini va pastki qismini o'rnatadigan murvatlarni qismlarga ajratamiz, transmissiya menteşasining tayanchini, transmissiya vites qutisi chiqish mili gardishini bog'laydigan shpaldan xalos bo'lamiz. Kardan milini aylantiring.

Biz starterni demontaj qilamiz

Renault Duster debriyajini almashtirishdan oldin starterni olib tashlash birinchi navbatda avtomobilni ko'rish yoki yo'l o'tkazgichga o'rnatish orqali amalga oshirilishi kerak.

Starterni o'rnatish murvatlarining joylashuvi

1. Havo qabul qilishdan, rezonatordan xalos bo'ling.
2. Biz boshni 13 mm ga o'chirib qo'yamiz, starterni dvigatel bo'linmasi tomon mahkamlaydigan murvatlarni olib tashlaymiz.
3. Pastki qismdan, 8 mm boshdan foydalanib, haydovchi uchini Duster tortish rölesi boshqaruv chiqishiga mahkamlaydigan gaykani burang.
4. Kabelning uchini o'rni chiqishidan demontaj qilgandan so'ng, "10" boshdan foydalanib, biz batareyaning musbat terminali bilan kabelning uchini mahkamlaydigan gaykadan qutulamiz.
5. Retraktor uchi o'rni kontakt pinini zaiflashtiring.
6. Biz boshlang'ichni o'rnatish murvatini pastdan 13 mm bosh bilan olib tashlaymiz.
7. Biz starterni qismlarga ajratamiz.

Subframeni olib tashlang

1. Biz Duster dvigatel bo'linmasining old bamperini, chang yig'uvchilarni demontaj qilamiz.
2. Katalitik konvertor o'rnatish moslamasini va konvertor qavsni bog'laydigan ushlagichni olib tashlang.
   
   
3. Ikkita o'rnatish murvatini bo'shatib, dvigatelning orqa o'rnatgichini, katalizator osma damperini echib oling.
   
   
4. 10 mm rozetkadan foydalanib, Rulda kuchaytirgich trubkasi braketini Renault Dusterga mahkamlaydigan murvatni bo'shating. U chap tomonda pastki ramkada joylashgan.
5. Biz chap pastki ramkaning tayanchining pastki va yuqori mahkamlagichlarining murvatlarini mahkamlaydigan yong'oqlarni bo'shatamiz.
6. Xuddi shu tarzda o'ng ushlagichni olib tashlang.
7. Biz siljishga qarshi tirgaklarning pastki menteşalarining barmoqlari va stabilizator aloqasini demontaj qildik.
   
   
8. Pastki radiator deflektorini konditsioner kondensatoriga tornavida bilan ulangan vilkalarni ajratib tashlaymiz.
9. Rulda quvvati radiatorini chap va o'ngda ushlab turadigan vintlarni burab qo'yamiz.
10. Teldan foydalanib, biz Rulda kuchaytirgich radiatorini oldingi tampon nuriga biriktiramiz.
11. Fan korpusining ikkita yuqori tayanchini ushlab turgan mahkamlagichlarni echib oling.
12. Korpusni, radiatorni, kondensatorni ko'tarib, biz korpusning pastki tayanchlaridagi yostiqlarni chuqurchalardan chiqaramiz va prefabrik tuzilmani radiator ramkasining yuqori ustuniga o'rnatamiz.
13. Chapda, o'ngda, biz pastki ramkani oldingi osma qo'llardan ajratamiz.
14. Chapda, o'ngda, pastki ramka old tomondan, orqada tanaga ulangan murvatlarni burab qo'yamiz. Shuningdek, kuchaytirgichni korpusning pastki ramkasidan ajratamiz.
15. Issiqlik pardasini pastki ramkaga mahkamlaydigan vintlarni va issiqlik pardasini qo'llab-quvvatlovchi vintni olib tashlash orqali demontaj qilamiz.
16. Biz chap va o'ng tomonda rulni va pastki ramkaning mahkamlagichlarini bo'shatamiz. Orqa murvatlarni to'liq echib olishdan oldin, biz pastki ramkani sozlanishi to'xtash joylari bilan mustahkamladik.
17. Orqa o'rnatish murvatlarini bo'shatgandan so'ng, kuchaytirgichlarni pastki ramkadan chiqarib oling.
18. Sozlanishi mumkin bo'lgan to'xtash joyidan foydalanib, pastki ramkani 9-10 sm ga tushiring, rulni o'rnatish murvatlarini echib oling.
    
    
19. Rulda mexanizmini o'ng tomonga osib qo'yamiz.
20. Yordamchi ramka old tomondan tanaga ulangan qisqichlarni olib tashlaymiz. Biz pastki ramka va piyodalarga qarshi barning tuzilishini olib tashladik.
21. Debriyajni almashtirgandan so'ng montajni o'rnatishda teskari tartibda davom eting. Barcha mahkamlagichlar belgilangan momentga mahkamlanadi.

Biz dispenserni demontaj qilamiz

1. O'tkazma qutisining chiqish mili gardishidan qo'zg'aysan mili sariq gardishning markazlashtiruvchi yoqani olib tashlaganingizdan so'ng, uzatish qutisi kronshteynini, silindr blokini va dvigatel moyi idishini bog'laydigan murvatlarni echib oling. Vintlarni bo'shatgandan keyin braketni qismlarga ajratamiz.
   
   
2. O'tkazish qutisini debriyaj korpusiga mahkamlaydigan murvatni echib oling.
3. uzatma bilan 13 mm bosh bilan, o'tkazma qutisini mahkamlash tirgagini, Renault Duster debriyaj korpusini mahkamlaydigan gaykani burab qo'ying. Analogiya bo'yicha biz pastki gaykadan va pastdan ikkita murvatdan qutulamiz.
   
   
4. Tushunarli dispenser.
5. Kerakli qismlarni almashtirgandan so'ng, biz ramkani joyiga o'rnatamiz, debriyaj korpusining murvatlarini, uzatish qutisi o'rnatish teshiklarini birlashtiramiz.
6. Biz uzatish qutisi havolasining o'qini differensial o'q milining bo'shliqlariga va qo'zg'aysan milini - differensial korpusning splinelariga o'rnatamiz. To'g'ri o'rnatish uchun gaz taqsimlash moslamasining vallarini aylantiring. Keyin uzatish qutisini debriyaj korpusiga shunday joylashtiringki, uzatish qutisining markazlashtirilgan qismi o'rnatish gilzalariga qaraydi.
7. Qavs deformatsiyalanmasligi uchun barcha olib tashlangan mahkamlagichlarni mahkamlash orqali yig'ilishni mahkamlang.

O'tkazish qutisini debriyaj korpusiga ulash uchun tirgaklarni joylashtirish

Transmissiyani olib tashlash

1. Torx T-20 kaliti yordamida biz piston bilan o'rnatilgan himoya qopqog'ini qismlarga ajratamiz.
2. Biz murvatdan qutulamiz, uning yordamida simli simlarning plastik qavslari debriyaj qismlarining tanasiga biriktiriladi. Biz termostatdan pistonli simlar bilan jabduqlar braketidan ushlagichni chiqaramiz, Renault Duster vites qutisidan kronshteynni burab qo'yamiz.
3. Adapterni va gidravlik qo'zg'aysan trubkasining uchini ajratib oling. Shuningdek, ular kontaktlarning zanglashiga olib kirish blokidan, teskari yorug'lik kalitidan uzib qo'yishdi. Keyin biz "massa" kabelining uchini va debriyaj korpusini bog'laydigan murvatdan mandalni olib tashlaymiz.
4. Vites qutisi korpusidagi teshikka o'rnatilgan krank mili holati sensoridan qutulamiz.
   
   
5. Egzoz manifoldining gardishini, vites qutisini o'rnatishni bog'laydigan murvatlarni burab qo'yamiz. Shundan so'ng biz vites qutisi tayanchini qismlarga ajratamiz.
6. Biz nafas olish trubkasini ushlagichdan uchini olib, yengdan chiqaramiz.
7. Rulda quvvati trubasining mahkamlagichlarini olib tashlaymiz, ulardan biri vites qutisi korpusiga ulangan.
8. Biz 13 mm uzunlikdagi cho'zilgan bosh yordamida ko'zoynak tayanchini qismlarga ajratamiz.
9. Doskadan foydalanib, biz Duster dvigatelining moy panasi va vites qutisi korpusini sozlanishi mumkin bo'lgan gantry o'rnatmalari bilan biriktirdik.
10. Biz burab qo'yamiz, vites qutisini va BC ni orqa tomondan ushlab turadigan yuqori vintni olib tashlaymiz.
11. Biz vites qutisini va dvigatelning old tomonida, dvigatelning orqasida dvigatel moyi idishini bog'laydigan mahkamlagichlardan xalos bo'lamiz.
    
    
12. Dvigatelning orqasida, vites qutisi va BC ni ulash uchun tirgaklarning qisqichlarini burab qo'yamiz.
13. Dvigatel o'rnatgich va vites qutisi o'rnatgichining chap qavsini aylantiramiz, dvigatelni o'rnatgichga tushiramiz va vites qutisini o'rnatish pinini qo'llab-quvvatlash paneli bo'shlig'idan olib tashlaymiz.
14. Biz qavs va vites qutisini bog'laydigan murvatlarni, shuningdek vites qutisi murvatlarini va dvigatel moyi idishini pastdan olib tashlaymiz.
15. Biz vites qutisini dvigateldan olib tashlaymiz, so'ngra debriyaj diskining markazini kirish milidan ajratamiz, qutini qismlarga ajratamiz.
16. Vites qutisini o'rnatayotganda, kirish milining shpallari diskning shpallariga mos kelishi kerak, vites qutisini aylantirib, BC pinlarini va debriyaj korpusini korpusning, blokning mos keladigan yivlariga joylashtiring. Keyin biz qo'nish yenglariga e'tibor qaratib, vites qutisini o'rnatamiz.
17. Biz barcha mexanizmlarni tegishli mahkamlagichlar bilan tuzatamiz. Qabul qilish manifoldini o'rnatish moslamasini o'rnatayotganda, biz karterni o'rnatish murvatlari bilan boshlaymiz va keyin manifold qisqichlariga o'tamiz.
18. Braketning deformatsiyasiz o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.
19. Debriyajni almashtirgandan so'ng, barcha komponentlarni teskari tartibda yig'ing, tizimni moy bilan to'ldiring.

Changni almashtirish debriyaji

Vites qutisini demontaj qilgandan so'ng, biz Renault Duster savatini va debriyaj diskini demontaj qilishni davom ettiramiz. Ushbu ishlar avtomashinani kuzatish maydonchasi yoki yo'l o'tkazgichga oldindan o'rnatish orqali amalga oshiriladi.

1. Savat rulga oltita murvat bilan ulangan - biz ularni 11 mm bosh bilan aylantiramiz. Biz vites qutisining mahkamlash piniga e'tibor qaratib, tishlarga tornavida o'rnatib, volanni o'rnatamiz.
2. E'tibor bering, dastlab murvatlar bir burilish uchun bir tekis va navbatma-navbat buriladi, chunki agar mahkamlagichlar notekis olib tashlansa, diafragma kamon deformatsiyalanishi mumkin. Bahor bosimi chiqarilganda, tutqichlarni har qanday tartibda olib tashlash mumkin. Savatni disk bilan ushlab turgan oltinchi vintni olib tashlaganimizda, biz ularni qismlarga ajratamiz.
3. Biz harakatlarning teskari ketma-ketligini kuzatib, strukturani yig'amiz. Diskning chiqadigan qismi savat tomon yo'naltirilishi kerak. O'rnatish vaqtida savatdagi uyalar tutqichdagi pinlar bilan mos kelishi kerak.
4. Burilgan kartrij yordamida biz boshqariladigan diskni krank mili gardishiga markazlashtiramiz.
5. Olib tashlashda bo'lgani kabi, biz qarama-qarshi joylashgan murvatlarni birma-bir aylantirib mahkamlaymiz. Biz qo'llanmada ko'rsatilgan vaqtga muvofiq mahkamlashni tuzatamiz, Renault Duster-ni ta'mirlaymiz.
6. Biz mandrelni olib tashlaymiz, qolgan elementlarni yig'amiz.

Duster debriyajidan qanday qon ketish kerak?

Debriyajdan qon ketish, birlik komponentlarini almashtirish va ta'mirlash paytida strukturaning bosimini yo'qotish tufayli tizimga kirgan havoni olib tashlash uchun amalga oshiriladi.

• Jarayonni bajarishdan oldin, trubaning plastik uchi quyilgan adapter qulflash moslamasi bilan debriyaj korpusiga o'rnatilishi kerak. Bunday mandalning qalinligi 1-1,2 mm, tashqi diametri 23 mm, adapterga o'rnatish uchun teshikning diametri 10,5 mm. Qurilmani adapterning tegishli uyasiga o'rnatamiz.
• Shlangi qo'zg'aysanni qon to'kishdan oldin, tizim etarli miqdorda suyuqlik bilan to'ldirilganligiga ishonch hosil qiling.
  
  
• Himoya qopqog'i bilan yopilgan tozalash valfini oching. Shaffof shlangning bir uchi ishchi suyuqlikka botiriladi, ikkinchisi fittingga o'rnatiladi.
• Sherik debriyaj pedalini bir necha marta bosadi, keyin uni butun yo'l bilan siqib chiqaradi va qo'yib yubormaydi. Naychaning uchidagi bahor mandalini bosib, biz uni adapterdan 0,4-0,6 sm ga siljitamiz. Bu tormoz suyuqligi va ortiqcha havoning aralashtirish idishiga tushishiga imkon beradi. Nasosdan so'ng, uchini adapterga mahkamlang. Sherik oyog'ini debriyaj pedalidan oladi. Shlangdan havo chiqishi to'xtaguncha (pufakchalar shaklida) manipulyatsiya qilish kerak. Tugatgandan so'ng siz shlangni olib tashlashingiz kerak, fittingni qopqoq bilan yopishingiz kerak.

Renault Duster debriyajidan qon ketganda, suyuqlik miqdorini nazorat qilish va uning rezervuardagi darajasi tushib qolsa, uni to'ldirish kerak.

Qutini olib tashlamasdan, debriyajni o'zgartiring

1. Qutini olib tashlamasdan Dusterdagi debriyajni almashtirish tekshirish teshigida quvvat bloki osilgan nur yordamida amalga oshiriladi, chunki ta'mirlash uchun vites qutisi ustidagi yostiqni ochish kerak.
2. Biz mashinaning old qismini ko'taramiz, g'ildiraklarni olib tashlaymiz, o'ngdagi markazni va chap tomonda uchburchak tutqichni qismlarga ajratamiz. Vites qutisiga o'tadigan kabellarni olib tashlaymiz va vites qutisini mahkamlaydigan vintlarni burab qo'yamiz.
3. Keyin qutini ish uchun etarli masofada blokdan ajratib, uni pastki ramkaga qo'yish kerak. Savatni dumaloq harakatlar bilan olib tashlang. O'zgartirishdan so'ng biz diskni markazga qo'yamiz.
4. Keyin siz gidravlik haydovchini pompalashingiz va bosimni yo'qotgandan keyin tizimga kirgan havoni olib tashlashingiz kerak. Tormoz suyuqligini to'kib tashlaganingizdan so'ng, drenaj xo'roziga ulangan shaffof shlang yordamida biz havoni siqib chiqaramiz, ishchi suyuqlikni qo'shamiz va shprits orqali eski suyuqlikni pufakchalar bilan so'rib olamiz. Suyuqlik havosiz chiqqandan so'ng, biz trubkani ikkinchi holatga o'tkazib, sindiramiz. Shpritsni ajratganda, shlangni chimchilab qo'ying.

Видео