Shinalarni TPMS sensorlari bilan almashtirish - nima uchun bu qimmatroq bo'lishi mumkin?
Yevropa Komissiyasining direktivasiga ko‘ra, 2014 yildan keyin sotiladigan barcha yangi avtomobillar shinalar bosimini nazorat qilish tizimi – TPMS bilan jihozlangan bo‘lishi kerak. Bu nima va nima uchun bunday tizim bilan shinalarni almashtirish qimmatroq bo'lishi mumkin?
tizim Shinalar bosimi monitoringi tizimi (TPMS) haydovchini g'ildiraklardan birida bosimning pasayishi haqida xabardor qilishga qaratilgan yechim. Bu muammo ikki yo'l bilan hal qilindi: to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita. Qanday farq qiladi?
to'g'ridan-to'g'ri tizim shinalarda, odatda jantning ichki qismida, valf yaqinida joylashgan datchiklardan iborat. Ular muntazam ravishda (to'g'ridan-to'g'ri) radio orqali avtomobildagi boshqaruv blokiga g'ildiraklarning har biridagi bosim haqida ma'lumot uzatadilar. Natijada, haydovchi istalgan vaqtda bosimni nazorat qila oladi va uning nima ekanligini biladi (bort kompyuteridagi ma'lumotlar). Datchiklar to'g'ri ishlashi sharti bilan, albatta, bu, afsuski, qoida emas.
bilvosita tizim u haqiqatan ham mavjud emas. Bu qo'shimcha ma'lumot berish uchun ABS sensorlaridan foydalanishdan boshqa narsa emas. Buning yordamida haydovchi faqat g'ildiraklardan biri boshqalarga qaraganda tezroq aylanayotganini bilishi mumkin, bu esa bosimning pasayishini anglatadi. Ushbu yechimning nochorligi - haqiqiy bosim va qaysi g'ildirakning noto'g'ri ekanligini ko'rsatish haqida ma'lumot yo'qligi. Yana bir narsa shundaki, tizim kech va faqat qo'pol ishlaydi. Biroq, amalda bu yechim xavfsiz va ishonchli, hech qanday buzilish sodir bo'lmaydi. Agar g'ildiraklar asl bo'lsa, u holda TPMS indikator chirog'i faqat bosimning haqiqiy pasayishi bo'lsa yonadi, masalan, sensor ishlamay qolsa.
Joriy xarajatlar haqida gap ketganda, degan xulosaga kelish oson bilvosita tizim yaxshiroq, chunki u qo'shimcha xarajatlarni yaratmaydi. Boshqa tomondan, to'g'ridan-to'g'ri tizim bosim sezgichlarining o'rtacha ishlash muddati 5-7 yilni tashkil etadi, garchi ko'plab modellarda ular 2-3 yil ishlagandan keyin aşınma yoki shikastlanishga duchor bo'ladi. Shinalar ko'pincha sensorlarning o'zidan oshadi. Biroq, eng katta muammo shinalarni almashtirishdir.
Shinalarni almashtirishda TPMS sensorlari - nimani bilishingiz kerak?
Sizning mashinangizda bunday tizim mavjudligini va u qanday ishlashini aniq bilib olishingiz kerak. Intermediate bilan siz mavzuni unutishingiz mumkin. Agar sizda to'g'ridan-to'g'ri tizim bo'lsa, shinalarni almashtirishdan oldin bu haqda har doim ustaxonaga xabar berishingiz kerak. Datchiklar mo'rt va mexanik shikastlanishga duchor bo'ladi, ayniqsa shinani jantdan olib tashlashda. Ta'mirlash ustaxonasi har qanday mumkin bo'lgan zarar uchun javobgardir va sizdan yuqoriroq xizmat haqi olishi mumkin. Bu birinchi.
Ikkinchidan, shinalarning o'zlari yaxshi vulkanizatsiya do'konida almashtirilganda, TPMS sensorlari to'g'ri ishlaydi yoki ba'zan boshqa turdagi shinalarga qayta o'rnatiladi. Ba'zan ular shinalar tushirilgandan so'ng faollashtirilishi kerak va bu tegishli vositadan foydalanishni talab qiladi.
Uchinchidan, g'ildiraklar to'plamini sensorlar bilan almashtirishda ularni moslashtirish talab qilinishi mumkinligini yodda tutish yoki bilish kerak. Ba'zi sensorlar ma'lum masofada ma'lum tezlikda harakat qilish kabi tegishli tartib-qoidalarga rioya qilish orqali o'zlarini moslashtiradi. Boshqalar veb-saytga tashrif buyurishlari kerak bo'lishi mumkin, bu, albatta, bir necha o'nlab zlotilarni talab qiladi.
