BMW E39 orqa va old g'ildirak podshipniklarini almashtirish

E39 da old g'ildirak podshipniklarini almashtirish

Rulmanni o'zingiz almashtirish oson. Vazifa hech narsani bosishingiz shart emasligi bilan soddalashtirilgan. G'ildirak podshipniklari hub bilan yig'iladi. Yangi ehtiyot qismni sotib olayotganda uning to'liqligini tekshiring. To'plam quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

• rulman uyasi;
• nefni mushtga mahkamlash uchun yangi to'rtta murvat.

Ta'mirlashni amalga oshirish uchun quyidagi vositalarni tayyorlash kerak: halqali kalitlar va rozetkalar to'plami, olti burchakli to'plam, E12 va E14 TORX rozetkalari, kuchli kalit, tornavida, yumshoq metall bolg'a yoki mis yoki guruch. bar o'rnatish, WD-40 kabi zangni tozalash vositasi, metall cho'tka.

Orqa tugmachani podshipniklarini almashtirish

Orqa rulmanni almashtirish jarayoni yuqorida tavsiflangan ketma-ketlikka o'xshaydi, lekin ba'zi farqlarga ega. BMW E39 orqa g'ildiragi, shuning uchun CV birikmasi markazning bir qismidir.

BMW 5 (e39) uchun g'ildirak podshipniklari

G'ildirak podshipniklari BMW 5 (E39) - barcha avtomobillarning ajralmas qismi bo'lgan podshipnik turlaridan biri.

Zamonaviy avtomobil markazining asosi bo'lgan g'ildirak podshipniklari avtomobilning tezlashishi, uning harakati va tormozlanishi paytida hosil bo'lgan eksenel va radial yuklarni qabul qiladi. Siz har doim esda tutishingiz kerakki, avtomobillardagi g'ildirak podshipniklari haddan tashqari yuklarga duchor bo'ladi, ular haroratning o'zgarishi, atrof-muhitning boshqa ta'siri: yo'llardagi tuz, yo'llardagi chuqurliklar natijasida paydo bo'lgan chuqurliklar, tormozlardan turli dinamik yuklar, transmissiya va boshqalar. rul boshqaruvi.

BMW 5 (E39) dagi old va orqa g'ildirak podshipniklari vaqti-vaqti bilan o'zgartirilishi kerak bo'lgan sarf materiallaridir. Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, rulmanlarning sifati yuqori talablarga javob berishi kerak. G'ildirak podshipniklarining ishlashini ularning noto'g'ri ishlashiga (shovqin yoki g'ildirak o'ynash) eng kichik shubhada tashxis qo'yish kerak. Har 20 000 - 30 000 km yugurishda diagnostika yoki g'ildirak podshipniklarini almashtirish tavsiya etiladi.

Orqa g'ildirak podshipniklarini almashtirish tartibi

1. Biz CV bo'g'imining markaziy gaykasini (granatalar) ochamiz.
2. Avtomobilni yig'ing.
3. G'ildirakni echib oling.
4. Tornavidadan foydalanib, tormoz padining metall ushlagichini olib tashlang.
5. Kaliper va qavsni burab qo'ying. Uni chetga olib, metall simli ilgichga yoki bog'ichga osib qo'ying.
6. To'xtash tormoz prokladkalarining eksantrikligini kamaytirish uchun.
7. Tormoz diskini olti burchakli 6 bilan burab, uni chiqarib oling.
8. CV bo'g'inini vites qutisi tomon siljiting. Buni amalga oshirish uchun aks milini vites qutisi gardishidan ajratib oling. Bu erda siz E12 boshini ishlatishingiz kerak.
   
   Agar o'q o'qining braketini gardishdan ochishning iloji bo'lmasa, siz boshqa yo'l bilan rul bo'g'inini CV bo'g'inlaridan ozod qilishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun pastki qo'l o'rnatish moslamasini va amortizatorning tirgaklarini bo'shating va havolani tashqariga aylantiring. Bu sizga markaz murvatlariga kirish imkonini beradi.
9. Uyani ushlab turadigan 4 vintni echib oling. Uyani engil bolg'acha zarbasi bilan uring.
10. Orqa rul bo'g'iniga podshipnikli yangi uyani o'rnating.
11. Hamma narsani teskari tartibda yig'ing.

Old podshipnikni almashtirish tartibi

1. Avtomobilni lift yoki domkratga ko'taring.
2. G'ildirakni echib oling.
3. Metall cho'tka bilan bo'g'inlarni axloqsizlik va changdan tozalang. Kaliper, rul panjarasi va pinionni o'rnatish uchun WD-40 murvat va yong'oqlarni sinab ko'ring. Mahsulot ishlashi uchun bir necha daqiqa kuting.
4. Qavs bilan birga kaliperni olib tashlang. Tormoz shlangini burab qo'ymang va uning shikastlanmaganligini tekshiring. Olib tashlangan kaliperni darhol yon tomonga olib, uni sim yoki plastik qisqichga osib qo'yish yaxshiroqdir.
5. Tormoz diskini bo'shating. Olti burchakli 6 bilan ochilgan murvat bilan mahkamlangan.
6. Himoya qopqog'ini olib tashlang. Bu erda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki ehtiyot bo'lmasangiz, murvatlar sinishi mumkin.
7. Rulda bo'g'imidagi amortizatorning holatini belgilang. Buning uchun siz bo'yoqdan foydalanishingiz mumkin.
8. Old ustunni, stabilizatorni va Rulda ustunini ushlab turgan murvatlarni echib oling.
9. Yengil bolg'a zarbasi bilan uchini uring. Agar maxsus uchi ekstraktor bo'lsa, uni ishlatishingiz mumkin. Ehtiyot bo'ling, naushnik uchidagi himoya qopqog'iga zarar yetkazmang.
10. Rulda bo'g'inidan tirgakni torting.
    
    ABS sensori olib tashlanishi mumkin. G'ildirak podshipniklarini almashtirishga xalaqit bermaydi.
11. Uyanchni to'pga mahkamlaydigan 4 ta murvatni burab qo'ying. Kubni engil zarba bilan uring.
12. Yangi markazni o'rnating va ta'mirlash to'plamidan yangi murvatlarni torting.
13. Süspansiyon elementlarini teskari tartibda yig'ing. Rafni joylashtirganda, uni qismlarga ajratishdan oldin qilingan belgilar bilan tekislang.