Orqa tormoz prokladkalarini almashtirish Lexus

Nihoyat, men yana ularning oldiga keldim. Esingizda bo'lsa, oxirgi marta men febstni kiygan edim, bu tabiiy ravishda hamma narsaga ta'sir qildi. Endi men saytlardan biri o'q bilan qichqirayotganini payqadim. Men qaerga qaray boshladim va ma'lum bo'ldiki, blok ichidagi orqa kaliperda, boshqalardan farqli o'laroq, u boshqalarga qaraganda 4 baravar tezroq tugaydi.

Vaqt bor-yo'g'i 25-30 daqiqa edi va shu vaqt ichida men faqat bir necha kunga etarli fikrlarim bilan joylarda prokladkalarni almashtirdim. Bir-ikki kun men o'sha paytda tasavvur qilgan hamma narsani yig'ib, garajga bordim. Qo'lqop bo'limida men barcha rezina bantlar va moylar bilan asl ta'mirlash to'plamini sotib oldim, boshimda "Men bu erda bir marta va bir marta tez keldim", garajda nektarlar kuylaydi. Birinchisi kuchli bo'ldi.

1 Pistonni bosing
saqlovchi halqa bilan eski vtulkani chiqarib oling,
hamma narsani tozalang va tozalang,
pistonni moylash
Kaliper korpusi ichidagi rezina muhrni almashtiring
Yuqori piston etagidagi to'plamdagi moy bilan yog'langandan so'ng biz yangi vtulka qo'ydik.
Biz pistonni kaliper tsilindriga barmoqlaringiz bilan deyarli oxirigacha joylashtiramiz.
Biz yengning pastki qismini piston devori va silindr devori orasidagi o'rindiqga joylashtiramiz va uni bir oz ichkariga kiritamiz.
Keyin tormoz shlangi vidalanadigan teshikka kichik mandalli kengaytmani kiritish va shlang to'liq uzunligiga qadar pistonni bosish orqali shlangning kerakli joyda o'tirganligini tekshiraman.
Ehtiyotkorlik bilan aylana qo'ying va butani teshmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
Pistonni kaliperga qayta joylashtiring.
Biz yo'riqnoma va yurish yengining ostidan rezina bantlarni chiqaramiz, barcha joylarni tozalaymiz, moylaymiz, yangi kauchuk bantlarni kiyamiz va yana yig'amiz.
Biz tizimni pompalayapmiz.

Shunday qilib, bir tomondan, hamma narsa a'lo darajada o'tdi, ikkinchi tomondan, kaliperdagi yo'riqnoma nordon bo'lib ketdi, men u bilan bir soat jang qildim va oxirida u meni mag'lub etdi. Qo'llanma tishli mahkamlagichda singan. 30 daqiqa davomida men uni qo'llab-quvvatlashdan olib chiqdim, uni olib chiqdim va 15 daqiqa davomida uni stenddan olib chiqdim, olib tashladim. Yaxshiyamki, mening evro mashinasini boshqargan ukam bor, u yo'lboshchi sotib oldi, men uni joyiga qo'ydim va tamom.

Butun kaliperni kronshteyn bilan almashtirish variantlari ko'rib chiqildi, ammo Eurocar odatda bu axlatni 4500 ₽ ga sotish bilan buzildi. Keyin men Avito-da 3500 ga mo'ljallangan kaliperni ikkalasi uchun ham o'rnatgan holda topdim, lekin barchasi ishladi. Aytgancha, to'plamga qiziquvchilar uchun original kauchuk bantlar mavjud edi. Tekstar prokladkalari butun orqa tarafdagi tarixidan mamnun emas edi. Maftunkor NIBC o'rnatildi. Aytgancha, cımbızlar uchun qanday yordamdan foydalanadigan har bir kishi uchun savol. Kuningiz xayrli va hammaga omad tilaymiz.

Orqa tormoz prokladkalarini almashtirish Lexus