Quvvat zaxirasi Volkswagen ID.3 58 (62) kVt soat, 90 km / soat tezlikda - 437 km, 130 km / soat tezlikda - 282 km. Juda yaxshi! [video]

Batareya muddati ajoyib ob-havo sharoitida birinchi bo'lib VW ID.3 qamrovini sinab ko'rdi. Doimiy 1 km/soat (90 km/soat) tezlikni saqlab turgan mashina 93% masofani saqlab, 415 km/soat (5 km/soat) tezlikda 130 km masofani bosib o'tdi, u 133 km/soatni 270% bosib o'tdi. . batareya.

Juda yaxshi ob-havo sharoitida Volkswagen ID.3 ning haqiqiy kilometri

Ogohlantirish bilan boshlaylik: Battery Life kanalining yaratuvchisi aslida hech qayerdandir paydo bo'ldi va boshqa VW ID.3 1-chi egalari faqat orzu qilishlari mumkin bo'lgan bir qator imtiyozlarga ega bo'ldi. Shu sababli, biz unga hech bo'lmaganda imtiyozli YouTuber sifatida munosabatda bo'lishimiz kerak. Bundan tashqari, Volkswagen sotuvlarni oshirishga va mijozlar bilan onlayn muloqot qilishga qaratilgan, shuning uchun har qanday YouTuber, Facebook guruhi yaratuvchisi yoki veb-sayt egasi ushbu strategiyaning bir qismi bo'lsa, biz hayron bo'lmaymiz.

Bu test ishonchsiz ekanligini anglatishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.

VW ID.3 1st Plus eksperimentda 58 (62) kVt/soat akkumulyator, ya'ni orqa g'ildiraklarni boshqaradigan 150 kVt (204 ot kuchi) dvigatelli C-segmentli avtomobil bilan ishtirok etdi. Konditsioner ba'zan ishladi, ba'zida ishlamadi, ob-havo, biz aytib o'tganimizdek, yoqimli edi. Avtomobil haqiqatan ham ajoyib natijalarga erishdi:

Parvoz masofasi 90 km / soat = 437 km

90 km/soat tezlikda sinov haydash deyarli 5 soat davom etdi. Bu vaqt ichida avtomobil 415 kilometrni o‘rtacha 87 km/soat tezlikda bosib o‘tdi va 13,1 kVt/soat/100 km (131 Vt/km) iste’mol qildi. Shunday qilib, batareya nolga tushirilganda VW ID.3 ning quvvat zaxirasi bemalol haydashda 437 kilometrni tashkil qiladi.... WLTP standartiga ko'ra avtomobil 420 birlikdan sal ko'proqni qamrab olishi kerakligini hisobga olsak, bu ajoyib natija.

Agar siz 80->10 foiz oralig'ida borsangiz, u 306 kilometr bo'ladi.

Sinov vaqtida haydovchi ekranlar o‘rtasida almashdi va ular muammosiz ishladi, shuning uchun uning tajribasi Auto Motor und Sport jurnalistlarinikidan butunlay farq qildi:

> Nemis (!) Auto Motor und Sport VW ID.3-dan hafsalasi pir bo'ldi. “Mahsulot sifati? Mashina narxining yarmi bo'lishi kerak "

Xaritalarda ular eskirganligi va onlayn yangilanishi kerakligi haqida ogohlantirish bor edi, garchi ekranda avtomobilning hazil onlayn. Avtomobil o'lchagichlari va multimediya tizimi batareya zaryadining turli qiymatlarini ko'rsatdi (10 foizga 11 foizga, 2 foizga 4 foizga) va bir vaqtning o'zida avtomobil o'rtacha tezlikni 6 foizdan kam (92 km / 87 o'rniga) oshirib yubordi. h):

Biroq, xatolar arzimas edi, ular sodir bo'lsa ham, ular uzoq davom etmadi.

Parvoz masofasi 130 km / soat = 282 km (100% batareya)

Navbat avtomobil yo'lida 130 km / soat tezlikda harakatlanayotganda (odometr 133 km / soat) Volkswagen ID.3 270 kilometr masofani bosib o'tdi. mavjud batareya zaryadining 97 foizidan foydalangan holda (98 yoki 96 foiz, hisoblagichlar aralash qiymatlarni ko'rsatdi). Google Xaritalar ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, masofa biroz kattaroq (+ 1,4%), shuning uchun bu qiymat bilan bizda batareyaning 274% uchun 97 km bor va Batareyalar nolga teng bo'lganda 282 km.

Hisoblagich tomonidan qayd etilgan energiya iste'moli 20,7 kVt soatni tashkil etdi.

Sinov boshlanishida 130 km/soat tezlikda tashqi harorat 26 daraja Selsiy bo‘lgan va haydash va zaryadlashdan keyin batareyani biroz qizdirish kerak edi. Yuqori harorat nominal qiymatdan yuqori hujayra sig'imini olish imkoniyatiga yordam beradi. Biroq, adolat uchun shuni qo'shimcha qilish kerakki, haydovchi 20,5 daraja Selsiyga sozlangan, EKO rejimida ishlaydigan konditsionerdan foydalangan, bu esa o'z navbatida energiya sarfini oshiradi, shuning uchun ikkalasi ham muvozanatli bo'lishi kerak.

Avtomobilning afzalligi shundaki, hatto kuchli zaryadsizlangan batareya bilan erishilgan tezlikni saqlab qolishda cheklovlar yo'q edi. Mavjud quvvat bo'yicha cheklovlar mavjud, ammo bufer batareyasi noldan pastda kamida 1 yoki 2 kilometr haydashga imkon beradi deb taxmin qilish xavfsiz.

> Volkswagen ID.3 uchun narxlar ochiq. Eng arzon 155,9 ming rubl. Zloty (Pro Performance 58 kVt/soat), eng qimmati 214,5 ming PLN (Pro S Tour 77 kVt/soat)

Har ikkala yozuv:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: