Avtomobildagi himoya plyonkasi: nima uchun uni o'zingiz yopishtirishingiz kerak
Mundarija
Avtomobil doimo tashqi omillarning salbiy ta'siriga duchor bo'ladi, buning natijasida tanada chizish, chiplar va boshqa zararlar paydo bo'ladi. Uning ishonchli himoyasini ta'minlash uchun bozorda butun tanani yoki uning alohida elementlarini qoplaydigan filmlarning katta tanlovi mavjud. Siz uni o'zingiz yopishtirishingiz va shu bilan bo'yoq ishlarini shikastlanish va korroziyadan himoya qilishingiz mumkin.
Himoya plyonkasi nima, u nima va u nima uchun?
Nomga asoslanib, bunday film avtomobilni shikastlanishdan himoya qilish uchun mo'ljallanganligi aniq bo'ladi. Bundan tashqari, u dekorativ funktsiyani bajaradi.
Avtomobillar uchun himoya plyonka bir necha turdagi bo'lishi mumkin:
- vinil, arzon narx va katta tanlovga ega, lekin mashinani juda ishonchli himoya qilmaydi. Uning qalinligi 90 mikrongacha;
- uglerod tolasi - vinil plyonka turlaridan biri;
- vinilografiya - suratlar chop etiladigan plyonka;
- poliuretan, u vinil plyonkadan kuchliroqdir, lekin u shaklini yaxshi saqlamaydi va sferik sirtlarni yopishtirish uchun mos emas;
- shag'alga qarshi - avtomobilni qum va shag'alning shikastlanishidan ishonchli himoya qiladi. Plyonkaning qalinligi 200 mikrongacha, bo'yoqning qalinligi esa 130-150 mikron.
Avtomobilni va uning qismlarini o'z qo'llaringiz bilan himoya plyonka bilan qanday yopishtirish kerak
Avtomobilni himoya plyonka bilan yopishtirishni boshlashdan oldin siz uni yaxshilab yuvishingiz, hasharotlar izlarini, bitumli dog'larni va hokazolarni olib tashlashingiz kerak. Agar tirnalishlar bo'lsa, ularni parlatish kerak. Ish toza xonada, 13-32ºS haroratda amalga oshiriladi.
Kerakli vositalar va materiallar:
- kiyim, matoning zarralari plyonka ostiga tushmasligi uchun u jun bo'lmasligi kerak;
- kino;
- sovun va spirtli eritma;
- kauchuk pichoqlar;
Filmni tekislash uchun sizga kauchuk silkitgichlar kerak bo'ladi. - ish yuritish pichog'i;
- tuklarsiz salfetkalar;
- insulin shprits.
Mashina yuvilgandan so'ng, xona va kerakli vositalar tayyorlangandan so'ng, uni yopishtirish jarayonini boshlashingiz mumkin. Vinil va poliuretan plyonkasi deyarli bir xil yopishtirilgan, ammo birinchisi yupqaroq, shuning uchun u bilan murakkab shakldagi qismlarga yopishtirish osonroq. Poliuretan plyonkasi qalinroq, shuning uchun uni tekis joylarga yopishtirish oson va burmalarda uni kesish kerak bo'lishi mumkin.
Ish tartibi:
- Film tayyorlash. Yopilgan qismga naqsh yasash kerak. Buning uchun substrat bilan plyonka qismga qo'llaniladi va pichoqni bo'shliqlarga o'tkazib, ehtiyotkorlik bilan pichoq bilan kesiladi. Agar yopishtirilgan maydonda bo'shliqlar ko'rinishida hech qanday cheklovlar bo'lmasa, u holda niqobli lenta tanaga yopishtirilgan belgilar sifatida ishlatiladi.
- Filmni qo'llash uchun joyni tayyorlash. Buning uchun u sabunlu suv bilan namlanadi.
- Film uchun ariza. U yopishtiriladigan qismga yotqiziladi va uning qirralari bo'ylab yoki o'rtasiga joylashtiriladi. Film sochlarini fen bilan 60ºS dan yuqori bo'lmagan haroratda isitiladi.
- silliqlash. Bu sirtga 45-60º burchak ostida ushlab turiladigan chig'anoq bilan amalga oshiriladi. Biz plyonka ostidagi barcha suv va havoni chiqarishga harakat qilishimiz kerak. Agar qabariq qolsa, u shprits bilan teshiladi, ozgina izopropil spirti ichkariga kiritiladi va hamma narsa qabariqdan chiqariladi.Quviq shprits bilan teshiladi, ozgina izopropil spirti yuboriladi va hamma narsa siydik pufagidan chiqariladi.
- Filmni cho'zish. Bu burmalar va murakkab sirtlarda amalga oshiriladi. Qarama-qarshi qirrani spirtli eritma bilan yaxshilab mahkamlash kerak. Filmni o'lchamining 20% gacha cho'zishingiz mumkin, buni ko'proq qilish tavsiya etilmaydi.Film o'lchamining 20% gacha cho'zilishi mumkin
- Egri shakllanish. Burilishlardagi burmalar avval spirtli eritma bilan namlanadi, qattiq silkitgich bilan, so'ngra sochiq bilan tekislanadi.Burmalar alkogolli eritma bilan namlanadi va qattiq silkitgich bilan tekislanadi.
- Kesish qirralari. Bo'yoqqa zarar bermaslik uchun buni pichoq bilan ehtiyotkorlik bilan bajaring.
- O'rashni tugatish. Yelimlangan yuzaga spirtli eritma qo'llaniladi va hamma narsa peçete bilan o'chiriladi.
Kun davomida yopishtirilgan qismlarni yuvish mumkin emas, siz elim yaxshi o'rnatilguncha kutishingiz kerak. Agar kerak bo'lsa, shag'alga qarshi plyonka mumli lak bilan parlatilishi mumkin. Abraziv pastalardan foydalanmaslik kerak.
Video: kaputni o'z qo'llaringiz bilan yopishtirish
Bo'yash yoki yopishtirish, bu foydaliroq
Shag'alga qarshi zirhli plyonka 5-10 yil davom etadi. U zavod bo'yoqlaridan qalinroq va uni shikastlanishdan ishonchli himoya qiladi. Agar siz mashinani bunday plyonka bilan to'liq yopishtirsangiz, salonda taxminan 150-180 ming rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Agar siz alohida bo'limlarni himoya qilsangiz, unda xarajat kamroq bo'ladi. O'z-o'zidan poliuretan zirhli plyonkali mashina ustiga yopishtirish juda qiyin.
Vinil plyonka yupqaroq bo'lib, u cho'zilgan murakkab elementlarda qalinligi yana 30-40% ga kamayadi. Uning tanlovi kengroq va poliuretan plyonkaga qaraganda yopishtirish osonroq. Avtomobilni to'liq o'rash narxi taxminan 90-110 ming rublni tashkil qiladi. Vinil plyonkaning xizmat qilish muddati kamroq va 3-5 yil.
Avtomobillarni sifatli bo‘yash ham katta mablag‘ talab qiladi. Siz hamma narsani faqat ixtisoslashgan stantsiyada qilishingiz mumkin, u erda havo harorati va jihozlarini sozlash qobiliyatiga ega kamera mavjud. Narx 120-130 mingdan boshlanadi, barchasi ishlatilgan materiallarga bog'liq.
Bo'yashga tayyorgarlik paytida siz ko'plab qo'shimchalarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi va bu juda ko'p vaqtni oladi. Bo'yoq qatlamining qalinligi zavod qoplamasidan kattaroq bo'ladi va taxminan 200-250 mikronni tashkil qiladi. Bo'yashning afzalligi shundaki, qalinroq lak qatlami mavjud, shuning uchun bir nechta abraziv laklar bajarilishi mumkin.
Siz o'zingiz mashinani bo'yashingiz mumkin emas. Agar siz bo'yash va vinilni tanlasangiz, unda birinchi variant uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega. Agar siz ba'zi qismlarni vinil plyonka bilan o'rab qo'ysangiz, unda ularni bo'yashdan ko'ra arzonroq bo'ladi. Butun tanani vinil bilan yopishtirishda narx uning bo'yalishi bilan taqqoslanadi. Yuqori sifatli bo'yash zavod qoplamasidan kam bo'lmaydi.
Video: qaysi biri foydaliroq, bo'yash yoki plyonka bilan yopishtirish
O'rnatishni tugatgan avtoulovchilarning sharhlari
Rostini aytsam, men mahalliy bo'yash stavkalaridan yuqori narxga yopishtirilganman va aytamanki, u shunchalik tortilgan va u shunchalik ingichka bo'lib qoladiki, har bir bo'g'in va chipsiz ko'proq ko'rinadi. Ammo asosiy jihat shundaki, obunalar bunday plyonkani juda qimmatga yopishtirmaydi, shuning uchun ular uni arzonga yopishtiradilar va yuqorida tavsiflangan barcha minuslar bir xil va bunday plyonka uchun narxdan tashqari hech qanday plyus yo'q.
Men ishonamanki, adekvat odam tananing elementini yaxshi holatda plyonkaga o'ramaydi. Bundan tashqari, har bir aqli raso odam bu yomon xulq ekanligini tushunadi va an'anaviy ta'mirlashni afzal ko'radi (o'zlari uchun). Kaputdagi zirhli plyonka, men bilganimdek, uni to'liq qoplamaydi va plyonkaning qalinligi tufayli o'tishlar juda aniq ko'rinadi. Garchi bu haqiqatan ham samarali bo'lsa-da va men yangi mashina sotib olayotganda undan voz kechishdan oldin o'ylayman.
O'z tajribamdan... Biz Patruldan film suratga oldik (mashina butunlay sariq plyonka bilan qoplangan) Filmga 10 yil bo'lgani aniq! Soch quritgich bilan vertikal sirtlarda suratga olish qiyin edi, lekin printsipial jihatdan bu normal edi ... Ammo gorizontal yuzalarda, biz sehrlamaganimizdan so'ng))) ular uni quyoshga qo'yib, fen bilan isitdilar. , va shunchaki uni mixlar bilan tirnab tashladim ... natijada "nol balldan besh o'ndan mm" uchun bitta bo'ldi "U ketdi ... keyin haqiqat qaynoq suv bilan quyila boshladi, keyin ishlar ancha yaxshilandi ... ichida general, ular yirtib tashlashdi! Ba'zi joylarda bir oz elim qolgan. Ular hammani ketma-ket tarashga harakat qilishdi, chunki u taslim bo'lishni xohlamadi ... Qisqasi, ular bu Patrulni bir hafta davomida sudrab yurishdi ...
Men oq akkordeon kupe Amerika, bamper, tutqichlar ostida, ostonalar, va hokazo 2 yil davomida hamma joyda mening burnimga film bor edi.. Burunga 3 marta avtomagistralda shag'al bilan super chiplardan saqlangan. Bu tirnalgan plyonka edi va uning ostida butun metall va bo'yoq bor edi. Tutqichlar ostida men umuman jimman, nima bo'ladi. Men mashinani sotib olganimdan so'ng, plyonka shtatlarda o'rnatildi, eng yupqasi (ular kuyib ketishdan yaxshiroq deyishdi va hokazo). Natijada, bizda bor narsa, kupehu sotilayotganda, filmlar olib tashlandi (xaridor, albatta, singanligidan xavotirda edi va hokazo). Sarg'ish, so'nish yo'q! Mashina har doim uy ostidagi to'xtash joyida edi, sharoitlar eng oddiy, siz bilganingizdek. Operatsiya paytida u menga bir necha bor yordam berdi (bamper ostida uchib ketgan itning tishlashi va hokazo, bu qanchalik kulgili bo'lmasin), u hamma narsani, sevgilisini (film) egallab oldi. Shundan so'ng men barcha mashinalarga oilaviy mashinalar qo'ydim va umuman afsuslanmayman. Xotinim uchun sportga yangisini qo'yishdi, o'sha erda to'xtash joyida, kimdir uni ishqalab qo'ydi, plyonkani olib tashladi, uning ostida hamma narsa butun, aks holda dog 'qo'yish oson.
Avtomobilni plyonka bilan o'rash - uni shikastlanishdan himoya qilish va tashqi ko'rinishini bezash imkonini beruvchi yechim. Avtomobilni poliuretan zirhli plyonka bilan to'liq o'rash narxi uni bo'yash yoki vinil plyonkadan foydalanishdan ikki baravar yuqori bo'ladi. Oxirgi ikkita variant deyarli bir xil narxga ega, ammo bo'yoqning ishlash muddati vinil plyonkadan uzoqroq.
