Barcha ob-havo uchun qishki shinalar
Qishki shinalar dizaynidagi so‘nggi tendentsiyalar o‘zgarishsiz qolmoqda - ular qisqaroq tormozlash masofasini, yanada ishonchli tutqichni va boshqaruvni ta'minlashi kerak - biz trekda qanday ob-havoga duch kelmasak ham. Yaqinda bizda Goodyear shinasining so'nggi turi bilan tanishish imkoni bo'ldi.
Mamlakatimizda qish nafaqat notekis, shuning uchun zamonaviy qishki shinalar nafaqat yangi yoki to'plangan qor, muz va shilimshiqlarda, balki nam va quruq sirtlarda ham yaxshi ishlashi kerak. Bu hammasi emas, haydovchilar bu shinalar haydash uslubiga moslashtirilgan yuqori darajadagi qulaylikni ta’minlashini kutishadi. Shina ham jim bo'lishi va yoqilg'i sarfini kamaytirishi kerak. Qishda keng shinalardan foydalanmaslik kerak degan ishonch o'tmishda qoldi. Kengroq shinalar juda ko'p afzalliklarga ega: yo'l bilan yaxshiroq aloqa qilish, qisqa to'xtash masofasi, ishonchli va barqaror boshqarish va yaxshi tutish. Shuning uchun, bunday shinani yaratish texnologik san'at asari bo'lib, unga boshqa narsalar qatorida protektorlar dizaynerlari, muhandislar va protektor aralashmalari bo'yicha mutaxassislar kiradi.
Amerikaning shinalar giganti Goodyear Lyuksemburgda qattiq yo'l shinalarini qidirayotgan yevropalik xaridorlar uchun UltraGrip9 qishki shinalari to'qqizinchi avlodini taqdim etdi. Kompaniyaning Yevropa, Yaqin Sharq va Afrikadagi mahsulotlari uchun mas'ul bo'lgan Fabien Sezarkon mahalliy trekdagi shinalar sinovlaridan mamnun bo'ldi. U UltraGrip9 tomonidan ishlab chiqilgan yangi naqshning naylari va qirralariga e'tiborni shinalar boncukining shakliga, ya'ni shinaning yo'l bilan aloqa yuzasiga imkon qadar yaqinroq moslashtirishga qaratadi. Bu shuni anglatadiki, manevrdan qat'i nazar, shinalar to'g'ridan-to'g'ri haydashda, burilish paytida, shuningdek, tormozlash va tezlashishda ishonchli javob beradi.
Amaldagi bloklarning o'zgaruvchan geometriyasi yo'lda ishonchli boshqaruvni ta'minlaydi. Yelka bloklaridagi ko'p sonli qovurg'alar va baland naylar qorda yaxshiroq ishlashni kafolatlaydi, yuqori naylar zichligi va kvadratroq aloqa yuzasi muzni ushlab turishni yaxshilaydi, gidrodinamik oluklar esa gidroplaningga chidamliligini oshiradi va tortishni yaxshilaydi. eriyotgan qor ustida. Boshqa tomondan, 3D BIS texnologiyasiga ega ixcham yelka bloklari yomg'irli mavsumda tormozlash faoliyatini yaxshilaydi.
Biroq, raqobat davom etmoqda va Mishel Alpin 5 ni Yevropadagi iqlim o'zgarishiga javob sifatida taqdim etdi, bu erda qor kamroq yog'ishi sababli qishki shinalar nafaqat qor bilan qoplangan sirtlarda, balki nam va quruq joylarda ham xavfsiz bo'lishi kerak. yoki muzli yo'llar. Alpin 5 ilg'or protektor namunasi va rezina birikma texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqilgan bo'lib, qishda xavfsizlik birinchi o'rinda turadi. Chunki yilning shu vaqtida tortishish qobiliyatini yo‘qotish natijasida eng ko‘p baxtsiz hodisalar qayd etiladi. Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, oktyabrdan aprelgacha bo'lgan davrda avtohalokatlarning atigi 4 foizi qorda haydashda va eng muhimi, 57 foizgacha quruq yulkalarda qayd etilgan. Bu Drezden texnika universitetining Yo‘l-transport hodisalarini o‘rganish bo‘limi tomonidan olib borilgan tadqiqot natijasidir.Ushbu tadqiqot natijalariga ko‘ra Mishel konstruktorlari qishki barcha sharoitlarda tortishni ta’minlovchi shina yaratishdi. Alpin 5-da siz ko'plab innovatsion texnologiyalarni, shu jumladan. Protektor tarkibi nam va qorli yuzalarda yaxshi ushlab turish va past aylanish qarshiligini ta'minlash uchun funktsional elastomerlardan foydalanadi. Yangi kompozitsiya to'rtinchi avlod Helio Compound texnologiyasiga asoslangan bo'lib, kauchukning xususiyatlarini va past haroratlarda elastikligini saqlab qolish imkonini beruvchi kungaboqar yog'ini o'z ichiga oladi.
Yana bir yangilik Stabili Grip texnologiyasidan foydalanish bo‘lib, u o‘z-o‘zidan qulflanadigan naylar va protektor naqshini samarali tarzda asl shakliga qaytarishga asoslangan. O'z-o'zidan qulflanadigan bloklar shinaning yerga tegmaslik aloqasini va boshqaruvning yuqori aniqligini ta'minlaydi ("iz effekti" deb nomlanadi).
Alpin 5 qor bilan aloqa qilish joyida mushuk va sudralib yurish effektini yaratish uchun chuqur oluklar va maxsus ishlab chiqilgan protektor bloklari bilan jihozlangan. Bloklar asl shakliga qaytganda, lateral oluklar suvni samarali ravishda evakuatsiya qiladi va shu bilan gidroplaning xavfini kamaytiradi. Shinalar protektoridagi naylar ko'proq ushlab turish va tortish uchun minglab kichkina tirnoqlar kabi ishlaydi. Oldingi avlod bilan solishtirganda, Alpin 5 protektorida oluklar va kanallarga nisbatan 12% ko'proq qovurg'alar, 16% ko'proq choklar va 17% ko'proq kauchuk mavjud.
Continental ham Zomowa taklifini taqdim etdi. Bu WinterContactTM TS 850 P. Bu shina yuqori unumdorlikdagi yengil avtomobillar va SUVlar uchun mo'ljallangan. Yangi assimetrik protektor namunasi tufayli va 
qo'llaniladigan texnologik echimlar, shinalar quruq va qorli sirtlarda haydashda eng yaxshi ishlashni, mukammal tutqichni va qisqargan tormoz masofasini kafolatlaydi. Yangi shina oldingisiga qaraganda yuqori kamber burchaklari va yuqori naylar zichligiga ega. WinterContactTM TS 850 P protektori protektor yuzasida ko'proq bloklarga ega bo'lib, natijada ko'ndalang qovurg'alar ko'proq bo'ladi. Protektorning markazidagi va shinaning ichki qismidagi naylar ko'proq qor bilan to'ldiriladi, bu ishqalanishni oshiradi va tortishni yaxshilaydi.
TOP ko'rsatkichi
Xaridor shinalarning eskirish darajasini kuzatishi mumkin, chunki UltraGrip 9 qor parchasi ko'rinishidagi maxsus "TOP" (Tread Optimal Performance) ko'rsatkichiga ega. U protektorga o'rnatilgan va protektor qalinligi 4 mm ga tushganda, indikator yo'qolib, haydovchilarni shinani qishda ishlatish uchun tavsiya etilmaydi va uni almashtirish kerakligi haqida ogohlantiradi.
Quruq yuzalarda yaxshi
Quruq yo'llarda qulaylik va xavfsizlik ko'p jihatdan shinalar protektorining qattiqligiga bog'liq. Ushbu parametrni yaxshilash uchun Continental kompaniyasi yangi WinterContactTM TS 850 P shinasining tashqi yelka tuzilishini ishlab chiqdi.Shinaning tashqi blokli naylari blokning qattiqligini oshirish uchun mo‘ljallangan. Bu tez burilish paytida shinalar harakatini yanada aniqroq qilish imkonini beradi. Shu bilan birga, shinaning ichki tomonida va protektorning o'rtasida joylashgan naylar va bloklar tutqichni yanada kuchaytiradi.
