Qishki shinalar baxtsiz hodisaga to'g'ridan-to'g'ri yo'l sifatida
Albatta, shinalarni mavsumga qarab almashtirish kerak. Yagona muammo shundaki, rus avtomobil egalari avtoulovning poyafzalini o'zgartirib, ko'pincha o'zlarini qishki yo'l qiyinchiliklaridan to'liq va aniq himoyalangan deb hisoblashadi. Va yo'l shahidligini ommaviy ravishda to'ldiring. Shu bilan birga, avtoekspert Sergey ASLANYAN eslaydi, SSSRda ular qishki shinalar haqida hech qachon eshitmaganlar va hozirgi haydovchining noaniqligi xiralikka olib keladi ...
Va xiralik, o'z navbatida, bir hujayralilikka olib keladi. Bir hujayralilik dunyoni toraytiradi. Tor dunyo qarashlar, fikr va idroklarning kengligini bekor qiladi. Va natijada, inson iste'molchi dunyoqarashi va tashqi boshqaruv bilan bitta funktsiyaning qulay ijrochisiga aylanadi. Dunyo kengligidan mahrum bo'lgan inson tezroq baxtga erishadi, chunki u izlanish, shubha qilish, o'ylash o'rniga, xotirjamlik bilan o'z atrofida bir qator qulayliklarni to'playdi va o'ziga qobiliyatli odamdek tuyula boshlaydi. Shundan so'ng, uning dunyo bilan o'zaro munosabati uzoq kutilgan sxematiklikka ega bo'ladi. Shaxs o'z vakolati doirasida harakat qiladi, qolganini aniq va o'ta tor vazifaga ixtisoslashgan boshqalarga taqsimlaydi.
Ilgari haydovchining o'zi tangadagi shamlarning bo'shlig'ini o'rnatgan, klapanlarni sozlagan, shinalarga boncuk qo'ygan, kamerani o'rnatgan, mashinani tortgan, g'ildirakni almashtirgan, elektrolitlar zichligini o'lchagan, xlorid kislotasi va distillangan suv qo'shgan va TM sensori pallasida 16A sug'urta qanday tekshirishni bilar edi -108. Endi u qishki mashinani almashtirish uchun shinalar do'koniga keladi, faqat o'zi yig'ilgan g'ildiraklar to'plamini bagajdan chiqarib olish, mashinani dokratlarga ko'tarish va yong'oqlarni pnevmatika bilan ochish uchun keladi. Mutaxassislar bu ishni bajarishga majbur ekanligini o'zi biladi va uning vazifasi to'lashdir. Va qishki shinalar uning uchun muhim, chunki dunyoning tor ko'rinishi endi hech narsaga mos kelmaydi.
Televizorda diktorga yaqinlashib kelayotgan siklon, yaqinlashib kelayotgan qor yog'ishi va ehtiyotkorlik bilan mavsumiy shinalarga o'tish orqali xavfsizlik haqida g'amxo'rlik qilish kerakligi haqida gapirish kifoya. Xizmatlarni iste'mol qilish va to'lash funktsiyasini bajarib bo'lgach, haydovchi tinch hududga borib, yangi shinalarda avtomobilning boshqa xatti-harakatlariga o'tirib, turli xil o'rtacha akrobatik manevrlarni burish zarur deb hisoblamaydi. Shinalarning tor ixtisoslashuvi vazifani o'zi bajarishga majburdir va haydovchi mashinadan maqsadli foydalanishni davom ettiradi. Ilgari, haydovchi ehtiyotkorlik bilan qishga dumaladi. Endi hech kim haydash uslubini yozdan qishga o'zgartirishni zarur deb hisoblamaydi. Shinalarni almashtirish kifoya. Ammo hamma buni qilish kerakligini bilib oldi. Hatto dunyoning umumiy bir o'lchovli holatiga tushib qolgan qonunchilar ham mavsumga qarab shinalarni talab qiladilar va har yili itoatsizlar uchun jazoni kuchaytirishga harakat qilishadi. Dumada ular xavfsizlik uchun shunday kurashayotgandek tuyuladi.
SSSRda qishki shinalar yo'q edi. Mashinaning butun xizmat muddati konveyer shinalarida - yozda, tor, mazmunli protektor o'rniga quvnoq naqsh bilan o'tdi. Zamonaviy bir hujayralilik nuqtai nazaridan, bu to'liq qotillikni kafolatlaydi. Bir qorli qishda Sovet Ittifoqidagi barcha haydovchilar o'lishi kerak edi. Mamlakatdagi barcha transport vositalari bir mavsumda vayron qilingan. Bahorgacha bitta haydovchi qolmasligi kerak. Darhaqiqat, oddiy idrok diapazoni, oddiy fikrlash jarayoni va oddiy Sovet maktabining Abituriga ega bo'lgan odamlar xavfsizlik mahorat, tahlil, tajriba va ehtiyotkorlik bilan bog'liqligini bilishardi. Texnologiyaning nomukammalligi, yo'llarning etishmasligi, yozgi shinalar odamlarning yil bo'yi mashina haydashiga to'sqinlik qilmadi. Va endi ular aralashishdi. Chunki odamlar o'z ixtiyori bilan va katta zavq bilan ahmoq bo'lib qolishgan. Ular ancha qulayroq. Va ular bu qulaylik uchun pul to'lashdi.
