Ayrton Sen haqida 10 ta afsona: haqiqatmi yoki yolg'onmi?

"Formula-1" bo'yicha uch karra jahon chempioni Ayrton Senna sport muxlislarining afsonasi va ko'pchilik uchun u poygadagi eng yaxshi haydovchi bo'lib qolmoqda.

1 yil 1994 mayda vafotidan keyin Senna tezda mifologiyaga aylandi, ammo uni jonli efirda tomosha qilganlar soni tobora kamayib bordi va yosh muxlislar uning iste'dodi haqida 80-yillarning sifatsiz televizion eshittirishlari natijasida tasavvurga ega bo'lishdi.

Ayrton Senna nomi bilan atalgan sayt, uchuvchining xotirasini saqlab qolish uchun uning oilasini qo'llab-quvvatlash bilan yaratilgan bo'lib, braziliyalikning faoliyati va muvaffaqiyati haqida qiziqarli ma'lumotlarni taqdim etadi. Shu jumladan, u haqida bu 10 afsona, ba'zilari esa haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Keling, iste'dodli, ammo munozarali uchuvchini ko'raylik va eslaylik.

Senna tormozsiz mashinada g'olib chiqadi

To'g'ri. Biroq, u to'liq tormozsiz emas edi, ammo Snettertonda Britaniyaning Formula Ford poygasi boshlanganidan ko'p o'tmay, Senna to'xtash bilan bog'liq muammolar mavjudligini aniqladi. Birinchi aylanada u bir necha pozitsiyalar bo'yicha etakchidan orqaga qaytdi va o'z haydashini avtomobilning yangi harakatiga moslashtirdi. Keyin u ketma-ket hujumlar uyushtiradi va faqat orqa tormozlar ishlasa ham, u birinchi o'rinni egallab, g'alaba qozonishga muvaffaq bo'ladi. Musobaqadan so'ng, mexaniklar oldingi disklar muzdek ekanligini tasdiqlashdan hayratga tushishdi, ya'ni ular ishlatilmayapti.

Ayrtonning yutuqlari haqida "G'alaba" qo'shig'i yozilgan

Yolg'on. Ushbu braziliyalik qo'shiq Sennaning Formula-1 g'alabalari bilan sinonimga aylandi, ammo haqiqat shundaki, muxlislar buni 1983 yil Braziliya Gran-prisining finalida Nelson Pikuet g'alaba qozonganida eshitishgan. O'sha paytda Senna Britaniyaning Formula-3 musobaqalarida qatnashgan edi.

Senna Formula-1 haydovchilari tomonidan 1-son bilan tanlangan

To'g'ri. 2009 yil oxirida Autosport jurnali chempionatda kamida bitta poyga qayd etgan barcha faol "Formula-1" haydovchilari o'rtasida so'rov o'tkazdi. Ular Sennani birinchi o'ringa qo'yishdi, keyin Maykl Shumaxer va Xuan Manuel Fangio.

O'tgan yili Formula-1 2019 chempionatida qatnashadigan haydovchilar o'rtasida xuddi shunday so'rovnoma tashkil qildi va ulardan 11 nafari Senaga ovoz berdi.

Senna poygada so'nggi pozitsiyadan g'olib chiqdi

Yolg'on. Senna F41da 1 marta g'alaba qozongan, ammo u poygada g'alaba qozongan so'nggi boshlang'ich pozitsiyasi 5 yilda Feniksda 1990-o'rinni egallagan.

Senna musobaqada faqat bitta uzatmada g'olib chiqdi

To'g'ri. Sennaning 1 yilda Braziliyadagi g'alabasi bilan tanish bo'lmagan "Formula-1991" muxlisi deyarli yo'q. Bu uning uydagi birinchi muvaffaqiyati, ammo 65-aylanada u uchinchi vites tugaganligini, keyin to'rtinchisiga kira olmasligini va h.k. Sandiq qulflanmoqchi, ammo Senna oltinchi uzatmada poyganing so'nggi 4 davrasini bajaradi, etakchini yo'qotadi, lekin poygada g'olib chiqadi. Finalda uning barmoqlari zo'rg'a ruldan tushmoqda va shohsupada unga kubokni ko'tarish uchun kuch topish qiyin.

Senna Ferrari haydash uchun shartnoma imzolaydi

Yolg'on. Ayrton hech qachon Skuderiyada o'ynashni xohlashini yashirmagan, ammo u hech qachon jamoa bilan shartnoma imzolamagan. Ammo u Luka di Montezemolo bilan muzokaralar olib borgani va Uilyamsdan keyin katta ehtimol bilan Ferrari-ga o'tishi haqida ishonchli ma'lumotlar mavjud.

Senna ikkinchisini bir aylanadan yopishga muvaffaq bo'ldi

Yolg'on. Ammo Ayrton unga bir necha bor yaqinlashdi. Bunga 1-yilda Portugaliyada bo‘lib o‘tgan birinchi F1985 g‘alabasi misol bo‘la oladi - u ikkinchi Mishel Alboretodan 1 daqiqa 2 soniya oldinda va uchinchi Patrik Tambedan bir davra oldinda g‘alaba qozondi.

Senna chuqurlarning eng tez aylanishini qayd etdi

Bu rostmi. Ajoyib tuyuladi, lekin bu haqiqat. 1993 yilda Donington Parkda Senna o'zining eng mashhur g'alabalaridan birini qo'lga kiritdi, startdan keyingi birinchi davra afsonaviy bo'ldi - u peshqadamlik qilish uchun besh mashina oldinda edi. 57-turda Sena chuqurlardan uchib o'tdi, lekin uzoq vaqtdan beri radio aloqasi bilan bog'liq muammolar tufayli McLaren mexanikasida to'xtamadi. Ammo Ayrtonning tushuntirishicha, bu uning Alen Prostga qarshi kurashdagi strategiyasining bir qismi edi. O'sha paytda qutilarda tezlik chegarasi yo'q edi.

Senna birinchi startdanoq nam yo'lda o'zini yaxshi his qiladi

Yolg'on. Senna ho'l kartalardagi birinchi musobaqasida yaxshi natija ko'rsata olmadi, ammo bu uni ho'l trassada yanada ko'proq mashq qilishga undadi. Va u mashinasini boshqarish uchun San-Paulu shahridagi har bir yomg'irdan foydalanadi.

Senna Formula-1dagi hamkasbining hayotini saqlab qoldi

To'g'ri. 1992 yil Belgiya Gran-prisining mashg'ulotlaridan birida Senna og'ir jarohat olgan Erik Komaga yordam berish uchun yo'lda to'xtadi. Frantsuz Ligi yonilg'idan oqib chiqmoqda va Ayrton mashina portlashidan qo'rqadi, shuning uchun u hushidan ketayotgan Komaning mashinasiga kirib, dvigatelni o'chirib qo'yib, mashina kalitini faollashtiradi.