Abarth 500C Esseesse 2014 ko'rinishi

Biz Abarth 500 Esseesse-ga qaraymiz va muhim savollarni, shu jumladan eng muhimini ham so'raymiz - uni sotib olasizmi?

Bu nima?

Kichkina Fiat 500 "bambino" Abarth nishoni va kapot ostida to'rt silindrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel, ya'ni old kapot (hozirgi kunda ular o'sha erda saqlanadi). Bu pastga tushadigan tepa/lyukli kabriolet.

Qancha

Chuqur nafas. Bu chaqaloq sizni qaytarib beradi $38,990 yoki 34,990 XNUMX dollarlik konvertatsiya qilinmaydigan versiya mini kabriolet bilan bir xil narxda. Bu kichkina mashina uchun juda ko'p dosha.

Raqobatchilar nima?

Yuqorida aytib o'tilgan Mini plus Golf, Citroen DS3 yoki Renault Megane kabrioletlari, hatto Smart fortwo kabrioletlari ham bo'lishi mumkin.

Kaput ostida nima bor?

1.4 litrli turbo quvvatli to'rt silindrli dvigatel 118 aylanish tezligida 201 kVt quvvat va 2750 Nm aylanish momentini (yoki sport rejimida 230 Nm moment) ishlab chiqadi. Dvigatel besh bosqichli robotlashtirilgan mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan, shuning uchun uni qo'lda rejimda boshqarish mumkin. Bu yerda vites selektori yo'q, faqat oldinga, orqaga, neytral yoki qo'lda / avtomatik rejimni tanlashingiz mumkin bo'lgan tugmalar to'plami.

Ishlaringiz qalay?

G'azablangan mushuk kabi. Tashqi ko'rinish aldamchi bo'lishi mumkin va bu ko'pchilikni o'ylaydi. 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi 7.4 soniyani oladi, maksimal tezligi esa 211 km/soatni tashkil qiladi. 17/205 kauchukli 40 dyuymli qotishma g'ildiraklarga o'tirib, kabriolet standart sifatida qizil tormoz kaliperlari bilan imzolangan Koni amortizatorlarini oladi.

Bu iqtisodiymi?

Da'vo qilingan yoqilg'i tejamkorligi 6.5 km uchun 100 litrni tashkil qiladi, u 95 RON premium qo'rg'oshinsiz benzin iste'mol qiladi va 35 litrli kichik yonilg'i bakiga ega, bu uning asosiy shahar avtomobili roliga mos keladi (bizda 7 bor).

Yashilmi?

Engil vazn, kichik dvigatel, avtomat uzatmalar qutisi hukumatning Yashil avtomashinalar boʻyicha qoʻllanmasida 4.5 yulduz reytingiga ega (Prius beshta oladi).

Bu qanchalik xavfsiz?

Krash testlarida toʻliq besh yulduzga ega boʻldim, garchi men buni sinab koʻrmoqchi boʻlmasam ham. Yetti xavfsizlik yostig'i va haydovchiga yordam berish tizimlarining to'liq to'plami bilan birga keladi, afsuski, orqaga qaytish kamerasi yoki to'xtash sensori yo'q. Bundan tashqari, rul g'ildiragini sozlash ham mavjud emas.

Bu qulaymi?

Yo'q. U kichik va ichi tor. O'rindiq juda tik va siz ularga emas, balki kichik o'rindiqlarga o'tirasiz, bu esa dam olishni juda qiyinlashtiradi. Uzoq safarda qanday bo'lishini tasavvur qila olmaymanmi? Boshqa tomondan, u hali ham katta bayram uchun botinkaga ega emas.

Avtomobil haydash qanday?

Qiziqarli. Avtomobildan ko'ra ko'proq kartochkaga o'xshaydi. Agar siz sport rejimida bo'lmasangiz, ishlab chiqarish arzonroq, ammo unchalik istalmagan debriyaj sozlamalari tufayli vites o'zgartirish qiyin bo'lishi mumkin.

Bu pul uchun qiymatmi?

U juda ko'p narsalarni yig'adi. Teri va iqlim nazorati standart bo'lib, shuningdek, chiziqli turbo o'lchagich kabi juda ko'p chiroyli ko'rinishga ega, ammo u faqat Fiat ishqibozlari yoki butunlay boshqacha narsani xohlaydiganlar uchun mo'ljallangan.

Bittasini sotib olamizmi?

Yoq. Men pulimni sarflashning yaxshiroq yo'lini o'ylashim mumkin edi.

Fiat Abarth 500C Esseesse

narx: $38,990 XNUMX dan (Avtomatik)

Dvigatellar: 1.4L turbo 118kVt/201Nm (sport rejimi 230Nm)

uzatish qutisi: besh pog'onali avtomatik, FWD

Engashib: 6.5 l / 100 ming