ACD - faol markaz farqi

Bu Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan, elektron boshqariladigan Haldex ko'p plastinkali gidravlik debriyajdan foydalanadi, u old va orqa g'ildiraklar orasidagi momentni haydash sharoitlariga ko'ra taqsimlaydi va shu bilan tortishish va rul boshqaruvi o'rtasidagi eng yaxshi muvozanatni ta'minlaydi.

Yuqori unumdorlikka ega 4WD avtomobillar uchun mo'ljallangan, u old va orqa g'ildiraklar o'rtasida moment taqsimotini - 50:50 gacha - faol ravishda sozlaydi va shu bilan rul boshqaruvini va shu bilan birga, tortishni yaxshilaydi.

ACD viskoz qo'shma differentsialning (VCU) cheklash qobiliyatidan uch baravar ko'p. Turli xil avtosportlarda foydalanish uchun ACD avtomobil barqarorligini buzmasdan maksimal ishlashni ta'minlash uchun mo'ljallangan.