Dvigateldagi antifriz: kim aybdor va nima qilish kerak?

Dvigateldagi antifriz va boshqa har qanday antifriz jiddiy va juda yoqimsiz muammo bo'lib, katta ta'mirlash bilan to'la. Har bir avtoulovchi uchun bu eng katta muammo, ammo agar siz buzilishni o'z vaqtida sezsangiz, sababni topsangiz va uni tezda bartaraf etsangiz, oqibatlarini minimallashtirishingiz mumkin.

Silindr blokiga antifriz tushishining oqibatlari

Dvigatelga qanday suyuqlik tushishi muhim emas, bu oddiy antifriz yoki zamonaviy qimmat antifriz bo'lishi mumkin, oqibatlari bir xil bo'ladi. Avtotransportning odatiy ma'noda keyingi ishlashiga yo'l qo'yilmaydi. Sovutish suyuqligi (bundan buyon matnda sovutish suvi deb ataladi) dvigatelga zarar etkaza olmaydi, hatto uning tarkibini tashkil etuvchi tajovuzkor va toksik tarkibiy qismlarni hisobga olgan holda. Muammo shundaki, ko'pchilik sovutuvchi moddalarni tashkil etuvchi etilen glikol dvigatel moyi bilan aralashtirilganda abraziv materiallarga o'xshash qattiq erimaydigan komponentga aylanadi. Barcha ishqalanadigan qismlar tezda eskiradi va ishlamay qoladi.

Vilkadagi oq emulsiya: moyda sovutish suvi mavjudligining aniq belgisi

Ikkinchi muammo - neft quvurlari va ko'plab kanallar devorlarida cho'kindi shaklida shkala yoki emulsiya turi. Filtrlar o'z vazifalarini bajara olmaydi, chunki ular shunchaki tiqilib qoladi, yog 'aylanishi buziladi va natijada tizimdagi bosim ko'tariladi.

Keyingi muammo - bu dvigatel moyining suyultirilishi, buning natijasida detarjan, moylash, himoya va boshqa xususiyatlar yo'qoladi. Bularning barchasi birgalikda quvvat blokining haddan tashqari qizishi va silindr bloki va uning boshining deformatsiyasiga olib keladi. Bu benzin yoki dizel dvigatel bo'ladimi, farqi yo'q, natijalar bir xil bo'ladi.

Urish sabablari

Agar siz avtomobil dvigatelining qurilmasini o'rgansangiz, sovutish suvi ortiqcha issiqlikni olib tashlab, ko'ylak deb ataladigan narsa orqali aylanib chiqishi aniq bo'ladi. Oddiy holatdagi bu kanallar ichki bo'shliqlar bilan aloqa qilmaydi, lekin turli qismlarning birlashmalarida (ayniqsa, silindr boshi blokning o'zi bilan bog'langan) zaifliklar va bo'shliqlar mavjud. Bu joyga maxsus qistirma o'rnatilgan bo'lib, u havolaga aylanadi va antifrizning oqishi oldini oladi. Biroq, u ko'pincha eskirganligi sababli yonib ketadi va sovutish suvi tashqariga yoki silindrlarga, ba'zan ikkala yo'nalishda ham oqadi.

Qopqoqning bunday shikastlanishi orqali sovutgich silindrlarga kiradi

Ko'pincha muammo silindr boshining blokga bosilgan tekislikda nuqsonlari bo'lganligi sababli yuzaga keladi. Eng kichik og'ish mikroskopik bo'shliqlarni hosil qiladi, ular orqali antifriz bosim ostida chiqariladi. Xo'sh, uchinchi sabab - blokdagi kanallardagi yorilish.

Antifriz dvigatelga kiradi: belgilar

Har qanday sovutish suvi uchun yonish kameralariga va moy bilan karterga kirish belgilari bir xil bo'ladi:

• oq egzoz tutuni (qishda bug 'bilan adashtirmaslik kerak);
• chiqindi gazlarda antifrizning o'ziga xos shirin hidi mavjud;
• kengaytirish idishidagi daraja doimiy ravishda pasayib bormoqda (bilvosita belgi, chunki u quvurlar orqali oddiy oqma tufayli ham ketishi mumkin);
• yog 'darajasini ko'rib chiqishda siz o'ziga xos bo'lmagan soyani (quyuq yoki aksincha, oq) ko'rishingiz mumkin;
• oqayotgan tsilindrlardagi shamlar antifrizdan namlangan;
• yog 'to'ldiruvchi qopqog'ida emulsiya.

Muammoni hal qilishni boshlashdan oldin, aniq sababni topishingiz kerak, buning natijasida sovutgich silindr blokiga kiradi.

Yonish kameralarida antifriz

Dori vositalari

Aksariyat hollarda silindr boshining qistirmalari sabab bo'ladi va uni almashtirish va sovutish tizimining yaxlitligini tiklash kerak bo'ladi. Bu arzon va almashtirish, ayniqsa, Rossiyada ishlab chiqarilgan avtomobillar uchun dumaloq summaga tushmaydi. Eng qiyin narsa boshni olib tashlashdir, chunki yong'oqlarni mahkamlashda kuchni nazorat qilish uchun maxsus moment kaliti kerak. Bundan tashqari, tirgaklardagi yong'oqlarni burab, keyin mahkamlash ketma-ketligini hisobga olishingiz kerak.

Qopqoqni o'zgartirish etarli emas va siz silindr boshining tekisligini blokga maydalashingiz kerak, ehtimol mahkamlik buzilgan bo'lsa, "bosh" olib keladi. Bunday vaziyatda siz endi o'zingiz kurasholmaysiz, ustalarni jalb qilishingiz kerak. Ular muammolarni bartaraf etishadi va agar bosh jiddiy deformatsiyalanganligi aniqlansa, silliqlash endi yordam bermaydi, siz silindr boshini almashtirishingiz kerak bo'ladi. Agar antifriz blokdagi yoriqlar tufayli dvigatelga kirsa, unda qochqinni bartaraf etishning faqat bitta varianti bor: blokni almashtirish va ko'p hollarda bu yangi yoki shartnoma motorini o'rnatishni anglatadi.

Video: Dvigatelga antifriz tushishining oqibatlari

Antifrizning kirib borishi istisno emas va hamma joyda sodir bo'ladi, hatto yangi boshlovchi avtoulovchi ham nosozlikni aniqlay oladi. Muammoni hal qilish har xil bo'lishi mumkin va murakkablikda ham, ta'mirlash narxida ham farqlanadi. Har qanday alomatlar paydo bo'lganda tashxisni kechiktirmang, bu dvigatelni almashtirishgacha jiddiyroq oqibatlarga olib kelishi mumkin.