AP Eagers samaradorlikni oshiradi
Martin Uord Brisben Fortitude vodiysidagi AP Eagers Range Rover ko'rgazma zalida. (Surat: Lindon Mehilsen)
Bosh direktor Martin Uordning ta'kidlashicha, 2008 yilda inqiroz yuz berishi bilanoq yangi avtomobillar sotuvi pasaygan bo'lsa-da, qattiq moliyaviy sharoit kompaniyani Sharqiy qirg'oqdagi barcha 90 ta franchayzing parklarining samaradorligini oshirishga majbur qildi. .
Avtomobil sotuvchisi o'tgan yil uchun yillik foyda prognozini 61 yildagi 45.3 million dollardan 2010 million dollarga ko'tarib, oktyabr oyidagi bozor prognozini 54-57 million dollarga oshirganida, bu og'riqning foydasi shu oy boshida yaqqol namoyon bo'ldi.
Audit natijalari keyingi oy oxirida e'lon qilinadi. Menejmentning darhol ta'siri kompaniya aktsiyalarining narxini 11.80 dollardan 12.60 dollargacha ko'tardi, biroq o'shandan beri u yana 12 dollarga tushib ketdi, bu e'londan oldingidan 20 sentga yuqori.
Eng yaxshi natijaga kompaniyaning asosiy faoliyati bo‘lgan yangi yoki foydalanilgan avtomobillar sotilmagan holda erishildi. O'tgan yili Avstraliyada yangi avtomobillar savdosi 2.6% ga kamaydi va Eagers bu og'riqni baham ko'rdi, garchi yilning ikkinchi yarmida tiklanish belgilari mavjud edi.
Janob Uordning ta'kidlashicha, Eagersning yaxshi natijasiga hissa qo'shadigan ikkita asosiy omil bor: Adtrans o'tgan yili Janubiy Avstraliyani sotib olgani va mavjud biznesning yuqori ko'rsatkichlari - qo'shimcha sotish orqali emas, balki yuqori samaradorlik orqali.
Ro'yxatga olingan avtomobil chakana savdo sektori kichikdir. Automotive Holdings Group - eng yirik kompaniya, ammo u sovuq saqlash kabi sohalarda logistika bilan ham shug'ullanadi. Keyingi ikkitasi Adtrans va Eagers edi.
Eagers 27 yilda kompaniyani 2010 million dollarga sotib olmagunlaricha, Adtrans’ning 100% ga yaqin aksiyalariga egalik qilishgan. O'sha paytda xarid "past kilometr va bitta g'amxo'r egasi bilan yaxshi xarid" deb ta'riflangan.
Ko'p jihatdan, so'nggi bir necha yil ichida AP Eagersning o'sishi Kvinslenddagi bir qancha boshqa kompaniyalarning shtatlardan milliy operatsiyalarga o'tishini kuzatdi.
Eagers Brisbenda 99 yildan beri faoliyat yuritib kelayotgan Kvinslend kompaniyasi. U avtomobillar sotuvga chiqarilishi bilanoq ularni sotishni boshladi. Kompaniya 1957 yildan beri fond birjasida ro'yxatga olingan va Uord ta'kidlaganidek, har yili dividendlar to'laydi.
Olti yil oldin u faqat Kvinslendda ishlagan. Eagers franchayzing tizimi ostida ishlaydi. 2005 yildan boshlab, janob Uord kompaniya bilan ish boshlagan paytdan boshlab, u shtatlararo kengaytira boshladi, ammo katta sakrash Adtransni sotib olish bo'ldi, bu Janubiy Avstraliya va Viktoriyaga kirishni ta'minladi va uni ta'minlash orqali Yangi Janubiy Uelsdagi izini oshirdi. butun sharqiy qirg'oqda mavjudligi. .
Eagers hozirda Kvinslenddagi operatsiyalarning 45 foizini boshqaradi; Yangi Janubiy Uelsda 24 foiz; Janubiy Avstraliyada 19 foiz; va Viktoriya va Shimoliy hududda har birida 6 foiz. Adtrans - Janubiy Avstraliyadagi eng yirik avtomobil sotuvchisi va Yangi Janubiy Uels, Viktoriya va Janubiy Avstraliyadagi yirik yuk mashinalari sotuvchisi.
Janob Uordning aytishicha, xarid 2010-yil oxirida bo‘lib o‘tgan va faqat o‘tgan yili kompaniya sotib olishdan real foyda ko‘ra boshlagan.
"Biz qila olgan narsa - bitta kichik kompaniya uchun ochiq kompaniyaning butun boshqaruv qatlamini yo'q qilish va uni kattaroq kompaniyaga birlashtirish, masalan, ish haqi fondi", dedi u. "Siz sotib olganingizdan so'ng, qulflash uchun biroz vaqt kerak bo'ladi va biz hozir buning foydasini ko'rmoqdamiz."
Janob Uordning ta'kidlashicha, joriy yilda prognoz qilingan foydaning deyarli yarmi Adtransni sotib olish hisobiga bo'lgan, biroq kompaniya samaradorlik o'sishiga ham erishgan. “Bu dyuymli o'yin. Bu juda ko'p odamlar komissiya oladigan va marjlar har doim past bo'lgan sanoatdir ", dedi u.
Uning so‘zlariga ko‘ra, AP Eagers har 90 kunda kompaniya faoliyatini baholash uchun Deloitte buxgalteriya firmasidan foydalangan va bu kompaniyaga muammoli joylarni juda tez aniqlash imkoniyatini bergan.
"Shunday qilib, agar biz biron bir sohada ishlamasak, biz uni aniqlab, muammoni tezda hal qilish uchun choralar ko'rishimiz mumkin", dedi u. "2008-09 yillarda biz ko'p ishlarni qildik, orqaga qarab, biz yillar davomida kechiktirdik, ammo GFC bizni bu borada biror narsa qilishga undadi.
“Biz qila oldikki, 2007 yilgacha bo'lgan xarajatlar bazamizni qisqartirish. Ba'zi hollarda, bu biz bir xil ta'sirga ega bo'lgan, ammo kamroq to'laydigan arzonroq ob'ektlarga o'tish bilan bog'liq.
Buning yorqin misoli Brisben bo'lib, u erda kompaniya ikki nufuzli, ammo qimmat joyda Ford va General Motors dilerlik markazlarini boshqargan. Ular endi ko'chib ketishdi, xarajatlarni kamaytirishdi va Mitsubishi do'konini ham qo'shdilar.
