Apple elektromobillar uchun akkumulyator zavodi qurmoqchi. U BYD va CATL

Apple Xitoyning CATL va BYD hujayra va batareya ishlab chiqaruvchilari bilan dastlabki muzokaralar olib bormoqda. CATL dunyodagi eng yirik litiy-ionli hujayralar ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lib, BYD (dunyoda 4-o'rinda) esa o'zining ishlab chiqilgan litiy-temir fosfat xujayralari asosida strukturaviy akkumulyatorlarni qurishda yetakchi bo'lib ko'rinadi.

AQSh batareya zavodlari bilan Apple

Aftidan, har bir bosh direktorning eng katta boyligi autsorsing orqali ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish bo'lgan kunlar nihoyasiga yetmoqda. Apple, ha, xitoylik yetkazib beruvchilar bilan muzokaralar olib bormoqda, biroq AQShda hujayra va akkumulyator zavodlarini ishga tushirishni rejalashtirmoqda. Ishbilarmonlik muzokaralari shunday bosqichdaki, ular qandaydir xulosa yoki hamkorlik bilan yakunlanishi noma'lum, deb xabar beradi Reuters.

CATL bugungi kunda ko'plab Xitoy kompaniyalari uchun litiy-ionli hujayralarning asosiy yetkazib beruvchisi bo'lib, u Tesla, sobiq PSA guruhi, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD asosan o'z ehtiyojlari uchun ishlab chiqaradi, u boshqa kompaniyalar uchun ochiq. avtomobil sanoati faqat 2021 yil aprel oyida ... Ikkala kompaniya lityum temir fosfat hujayralarini (LFP, LiFePO) jadal rivojlantirmoqda.₄), [Li-] NMC yoki [Li-] NCA katodli hujayralarga qaraganda kamroq energiya zichligiga ega, ammo ulardan xavfsizroq va arzonroqdir.

2021-yilning yanvar oyida Apple o‘z avtomobilini Hyundai yoki Kia bilan hamkorlikda yaratishi haqida taxminlar bor edi. Oxir-oqibat, Hyundai bu da'volardan voz kechdi va uning o'rnini, hech bo'lmaganda, mish-mishlarga ko'ra, Apple uchun iPhone ishlab chiqaradigan Xitoyning Foxconn kompaniyasi egalladi. Foxconn EV platformasi tayyor, puxta o‘ylangan quvvat tizimiga ega, biroq uning ko‘p sonli hujayralarni yetkazib berish bo‘yicha shartnomalari va avtomobil korpusi va interyeri uchun g‘oyalari bor-yo‘qligi noma’lum.