Aprilia Pegaso 650 ko'chasi

Va Pegaso 650 Strada o'tgan hayotda juda tirishqoq bo'lgan bo'lishi kerak. Agar adashmasak, hinduizmda shunday eshitiladi: agar siz itoatsiz bo'lsangiz, yomon narsaga, yaxshi bo'lsangiz, yaxshiroq narsaga aylanasiz. Yangi Strada, albatta, yaxshi velosipeddir, biz buni birinchi uchrashganimizdayoq his qilganmiz. Rasmiy ravishda, italiyaliklar yana o'zlaridan ustun kelishdi. Stradining g'ayrioddiy niqobi shunchalik kuchli iz qoldirdiki, biz g'oyalarning etishmasligi yoki estetikaning yomon ta'mi haqida gapira olmaymiz.

Bu, shubhasiz, hozirgi vaqtda eng yangi velosipedlardan biri, va eng muhimi, biz ilgari hech narsa ko'rmaganga o'xshaymiz. Ishlab chiqarish ham o'rtacha ko'rsatkichdan yuqori, hatto aytish mumkinki, eng yaxshi yapon ishlab chiqaruvchilari yonida va ba'zida (aytishga jur'at etamiz) hatto ulardan ham oshib ketadi. Narxlar 1 milliondan 5 million tolargacha bo'lgan bu narx oralig'ida, hatto yaponlar ham Xitoyda arzon ishchi kuchining ta'siriga berilib ketishdi, bu ham komponentlarga, ham ishlab chiqarishga ta'sir qiladi. Ba'zi olijanob tafsilotlarni hozirgina orzu qilish mumkin.

Pegaso 650 Strada kichik va katta detallari bilan bir -biridan farq qiladi. Har safar dvigatel ishga tushganda, haydovchini strada 650 yozuvi va burilish yo'li bilan shaffof, chiroyli va foydali ko'rsatgichlar kutib oladi. Hech narsaga e'tibor! Ovqatlanuvchilar Brembo kengligi 320 mm bo'lgan old tormoz disklari va ko'k rangga bo'yalgan qotishma g'ildiraklarini ko'rib, qayg'u chekishadi. Bu erda yo'qotadigan hech narsa yo'q, biz yaqinda shunga o'xshash velosipedda sinab ko'rgan eng yaxshi tormozlar!

O'rindiq ostidagi ba'zi asboblar va yomg'ir kostyumi yotadigan keng joyni ham e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak, va biz yoqilg'i bakidagi tortmasidan (rulda tugmachasini bosib ochilgan) bizni yanada quvontirdik. hujjatlar, hamyon va boshqalar sayohat va shunga o'xshash kichik narsalar. Mototsikl haydovchisi uchun (Pegaso 650 Strada do'stona muomala tufayli nozik ayollarning qo'llari uchun ham mos keladi), yangi narsani xohlasa, ularga toj kiygan zodagonlarning shirinligini qondirish uchun ularga to'g'ri shokoladli to'ldirish taklif qilingan. bir nechta jahon unvonlari bilan.

Strada qanday yo'lga chiqadi?

Biz XT660 -dan biladigan Yamaha dvigateli bilan ishlayotgani faqat yaxshi narsani anglatishi mumkin. Dvigatel kuchi (50 ot kuchi) butun aylanish oralig'ida teng taqsimlanadi, bu esa sayohatni jonli va oddiy qiladi. Dvigatel etarlicha moslashuvchan va maksimal quvvat tog 'serpantinlari burilishida supermoto zavqlanishini istagan odamni xafa qilmaydi. Ayniqsa, apreliya juda muvozanatli va kichik sayohat ayniqsa hayratlanarli. Bu unga shahar olomonida skuterning chaqqonligini beradi, bu biz yoqtirgan narsalar ro'yxatining yana bir belgisidir.

Pegaso 650 Strada haqida biz o'tkazib yuborgan narsamiz biroz balandroq o'rindiq edi (aks holda aksessuarlar ro'yxatida mavjud). Dvigatelni birinchi bo'lib tugatganimizda, biz qo'shimcha oltinchi vites zarar qilmaydi deb o'ylagan edik, lekin keyin biz 170 km / soat shamoldan yaxshi himoyalanmagan velosiped uchun etarli ekanligini tushundik (eski Pegasoda ko'proq narsa bor) va dvigatel hali ham aylanishni yaxshi ko'radi. Bu sayyohlik endurosi bo'lmagani uchun (yana bir bor aytamanki, bu velosiped Pegasus merosxo'ri emas, balki butunlay yangi bob), Stradaning 100 km/soat tezlikda yurishi u erda eng chiroylisi va yaxshi aerodinamika tufayli biz osongina tik turdik. 140 km / soatgacha

1.659.900 Tolar uchun - bu ajoyib ko'rinish va qulaylikdan voz kechmaydigan yaxshi velosiped. Ha, hatto orqa o'rindiqda haydash ham yoqimli bo'lishi mumkin.

Sinov mashinasi narxi: 1.659.900 o'rin

dvigatel: 4 zarbali, bitta silindrli, suyuq sovutilgan, 659 sm3, 37 kVt (50 ot kuchi) @ 7.000 aylanishda, el. yonilg'i quyish, el. ishga tushirish

Energiya uzatish: 5 tezlikli vites qutisi, zanjir

To'xtatish: old tomondan klassik teleskopik vilka, orqada bitta sozlanishi gidravlik damper

Shinalar: old 110/70 R 17, orqa 160/60 R 17

Tormozlar: Oldida diametri 1 mm va orqa tomonida 320 mm bo'lgan 240 baraban

Dingil masofasi: 1.479 mm

O'rindiqlarning erdan balandligi: 780 mm

Yoqilg'i bak: 16

Og'irligi: 168 kg

Vakil: Avtokomers Auto, Ltd., Baragova 5, Lyublyana, tel.: [phone]

RAHMAT VA TABRIKLAR

+ tashqi ko'rinishi

+ ishlab chiqarish

+ qismlar, komponentlar

+ foydalanish imkoniyati

+ motor

+ haqiqiy narx

- past o'rindiq (bo'yi 180 sm dan yuqori bo'lgan haydovchilar kigiz

- juda ajin)

- Bir oz qattiq transmissiya (1, 2, 3 vitesli)

Petr Kavchich, rasm: Matej Memedovich