Audi e-tron GT 60: Byorn Nylandning diapazoni sinovi. 490 km/soat tezlikda 90 km, 378 km/soat tezlikda 120 km. Yaxshi! [video]
Elektr transport vositalarining sinov drayverlari

Audi e-tron GT 60: Byorn Nylandning diapazoni sinovi. 490 km/soat tezlikda 90 km, 378 km/soat tezlikda 120 km. Yaxshi! [video]

Byorn Nyland Audi e-tron GT ning haqiqiy assortimentini tekshirdi. Samaradorlik rejimida, 21 dyuymli g'ildiraklarda avtomobil yomg'ir epizodlari bilan juda yaxshi ob-havo sharoitida deyarli 500 kilometrni zaryad qilmasdan bosib o'tdi. 120 km/soat tezlikda kruiz masofasi deyarli 380 kilometrni tashkil etdi, bu ham ajoyib natija.

Audi e-tron GT 60 - texnik xususiyatlar va natijalar

Youtuber Audi elektr motorini RSsiz e-tron GT60 ekanligini sinab ko'rdi. Avtomobil ikkala o'qda ham qo'zg'aluvchan, umumiy quvvati 350 kVt (476 ot kuchi) bo'lgan dvigatellarga, 85 (93,4) kVt quvvatga ega akkumulyatorga ega, 100 km / soat tezlikka 4,1 soniyada tezlashadi va Polshada narxi 445 ming PLN. Eng arzon, asosiy versiyada u quyidagicha ko'rinadi:

Audi e-tron GT 60: Byorn Nylandning diapazoni sinovi. 490 km/soat tezlikda 90 km, 378 km/soat tezlikda 120 km. Yaxshi! [video]

Nyland tomonidan sinovdan o'tgan model Polshada taxminan 100 PLNga qimmatga tushadi.

90 km/soat GPS tezligida (kruiz nazorati bo'yicha: 96 km / soat) avtomobil akkumulyator bilan 483,9 km masofani bosib o'tdi, shuningdek, 6 km yurish mumkinligi haqida signal berdi. Batareya quvvati tufayli umumiy diapazoni edi 490 kmishlab chiqaruvchi esa maksimal 487 WLTP birliklarini da'vo qiladi.

Audi e-tron GT 60: Byorn Nylandning diapazoni sinovi. 490 km/soat tezlikda 90 km, 378 km/soat tezlikda 120 km. Yaxshi! [video]

GPS bilan soatiga 120 km (kruiz nazorati: 127 km / soat) O'rtacha energiya iste'moli 22,4 kVt / 100 km ni tashkil etdi, bu E-segment modeli uchun yaxshi. 378 km.

Audi e-tron GT Tesla Model S va Porsche Taycan 4S dan kuchsizroq edi, lekin ikkala mashinada ham 19 dyuymli g'ildiraklar va torroq shinalar ishlatilgan: Tesla old va orqa 24,5 sm, Porsche old tomoni 22,5 sm va orqada 27,5 sm ko'rinishga ega edi. orqada va Audi shinalarining kengligi mos ravishda 26,5 sm va 30,5 sm edi:

Audi e-tron GT 60: Byorn Nylandning diapazoni sinovi. 490 km/soat tezlikda 90 km, 378 km/soat tezlikda 120 km. Yaxshi! [video]

Nyland, shuningdek, avtomobil Efficiency rejimida yoqilg'i ancha tejamkor ekanligini ta'kidladi. Uning so'zlariga ko'ra, bu boshqa barcha rejimlarda haydovchi orqa dvigateldan kelishi bilan bog'liq, ammo Efficiency rejimida u o'chirilgan, shuning uchun old g'ildiraklar harakat qiladi. Odatiy bo'lib, mashina Konfor rejimida ishga tushadi, bu uning sinovlarida energiya sarfini 7-10 foizga oshirdi:

Audi e-tron GT 60: Byorn Nylandning diapazoni sinovi. 490 km/soat tezlikda 90 km, 378 km/soat tezlikda 120 km. Yaxshi! [video]

To'liq yozuvni ko'rishga arziydi:

Va samaradorlik va qulaylikni taqqoslash. Dvigatelning orqa tomondan o'chayotgan ovozini kuzatishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish